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◆摘 要：随着社会经济的发展、市民收入水平的增长和航空运价的降低，西安市居民乘坐飞机出行的比例和数量不断上升，旅客对于出行质量的要求也不断升级，现行机场大巴运行模式存在发车时间、发车地点和运行线路固定，不能实现乘客的“门到门运输”等问题，无法满足不断升级的旅客出行需求。面对新的市场竞争格局和乘客多样化、个性化的出行需求，我们为乘客提供量身定制的客运线路，西安城区至咸阳机场的定制客运组织应运而生。
◆Abstract：With the development of social economy， the increase of citizen's income level and the decrease of air freight rate， the proportion and quantity of Xi' an residents travelling by air are increasing， and the requirements of passengers for travel quality are constantly upgraded. In the face of the new market competition pattern and the diversified and individualized travel demand of passengers， we provide customized passenger lines for passengers， so the custom passenger transport organization from Xi'an City to Xianyang Airport emerges as the times require.
◆关键词：定制客运;咸阳机场;大数据分析
1可行性分析
西安城区至咸阳机场现有出行方式及分析：
1.1机场大巴：高铁站—咸阳机场，运行时间40分钟，发车间隔30分钟;城区其他位置至咸阳机场，运行时间在70-90分钟，发车间隔在30-60分钟之间，候车时间较长，乘坐时间也较长，非24小时运行。
1.2出租车及网约车：出行时间、地点灵活，车型舒适，但是价格较高，从机场到高铁站，接近90元。
1.3包车出行：价格较低，但是成团困难，一般为公司团体及旅行社首选。
1.4私家车：运行时间短但成本较高，是企业及家庭出行的首选。
1.5机场城际：从西安北站发往咸阳机场，速度快，但只在西安北站和机场两地之间运行，且非24小时运营。
我们面向西安市全体市民进行了问卷调查，问卷总共包括了10个问题，就人们日常出行的状况以及对定制班车的需求情况进行了调研。通过汇总问卷调查结果，我们了解到：绝大多数人认为自己现在往返机场的出行不太方便，其中有91.49 %的市民会选择24小时营业、票价30-50、可直达家门口的七座“定制客车”服务，且市民们对于定制客运的价格和能否24小时出行更为在意。
由此，我们认为该项目有良好的可行性，可以進行深入的探索研究。
2青岛“米图出行”经营状况分析
“米图出行”是由交运集团有限公司和腾讯公司在2019年携手推出的定制客运平台，目前在青岛市内运营。米图出行依托于微信公众号和小程序，精选7座及以上拥有公路客运资质的商务车，为乘客提供服务到门、精确到米的预约出行体验。在米图出行推出的两个月后，在仅有四条线路的情况下日接单量就达到了 1000 单，小程序用户注册量超过 7 万人次，累计发送旅客 2 万余人次。目前米图出行已开通至机场、高铁站和周边其他城市的多条定制客运班线，乘客最快可预约40分钟后用车。“产业 + 互联网”新型客运经营模式更贴近行业需求，腾讯利用大数据分析，对消费者进行画像，让营销推广更加精准。米图出行的经营方式和营销模式都很值得我们借鉴。
3咸阳机场定制客运组织的营销方案
3.1与互联网公司及平台合作
与互联网公司合作能使该定制客运的服务清晰、简洁，并且通过大数据分析能为乘客提供更为精准和个性化的出行服务。与携程、花猪等互联网出行平台合作能扩大项目的辐射范围和影响力。
3.2宣传和推广
在机场通过宣传栏和海报等方式进行宣传和推广，与机场合作，在其官方网站上投放广告。在公交站、地铁站以及公交和地铁上张贴宣传海报等进行推广和宣传。并通过微博、微信等社交媒体进行转发、集赞等方式换取乘车优惠券。
3.3价格策略
该定制客运组织的价格一定严格控制在出租车和网约车的一半以内，客运略高于机场大巴的费用。设置新用户优惠大礼包，吸引潜在乘客使用该定制客运项目。前期通过在用户结束行程后发放优惠券的方式来刺激出行。
3.4服务策略
对车上工作人员进行服务意识的培养，倡导人性化服务，真诚关心乘客，以乘客的实际需求为出发点，使整个服务充满“人情味”。要实施服务质量考核与激励机制，树立服务典型，引导员工实现人性化服务，从细微处入手，完善服务项目。
4SWOT分析
4.1优势
可以全天候24小时为乘客提供出行服务，能够是满足乘客“门到门”的出行需求。票价低于出租车和网约车，只是略高于机场大巴，对乘客吸引大，受众广泛。明确使用7座运营客车，7座车的使用可以方便的提供“一段式”出行服务，同时在行驶速度、凌晨2时至5时通行限制上都有一些放开。
4.2劣势
缺乏行业管理，在西安没有可借鉴的先例，定制客运的发车间隔不确定会导致在高峰期间车辆运力不足，低峰时期运力过剩。缺乏成熟的线上平台支持。
4.3机会
随着网约车的不断发展，交通部肯定会出台相关管理办法，打击违法违规营运的车辆，给予新型行业快速发展的机会，同时对于有资质的客运企业利好。
4.4威胁
交通部对于节假日期间或者通勤时段不以盈利为目的、分摊出行成本的共享经济给予支持，在一定程度上给予定制客运一定影响。市场信息的公开性会导致客源的分散及旅客信息的不安全性。
5结束语
目前，定制客运发展前景较好，与互联网的联系也使得定制客运更加科学和可靠，同时也面临着一些现实问题，但从长远来看，定制客运符合共享经济的观念，利大于弊。
参考文献
[1]楚峰.瞄准定制大客运格局，“米图出行”来了！[J].运输经理世界，2019，（05）;72-75.
备注：本研究获得省级大学生创新创业训练计划项目资助
◆Abstract：With the development of social economy， the increase of citizen's income level and the decrease of air freight rate， the proportion and quantity of Xi' an residents travelling by air are increasing， and the requirements of passengers for travel quality are constantly upgraded. In the face of the new market competition pattern and the diversified and individualized travel demand of passengers， we provide customized passenger lines for passengers， so the custom passenger transport organization from Xi'an City to Xianyang Airport emerges as the times require.
◆关键词：定制客运;咸阳机场;大数据分析
1可行性分析
西安城区至咸阳机场现有出行方式及分析：
1.1机场大巴：高铁站—咸阳机场，运行时间40分钟，发车间隔30分钟;城区其他位置至咸阳机场，运行时间在70-90分钟，发车间隔在30-60分钟之间，候车时间较长，乘坐时间也较长，非24小时运行。
1.2出租车及网约车：出行时间、地点灵活，车型舒适，但是价格较高，从机场到高铁站，接近90元。
1.3包车出行：价格较低，但是成团困难，一般为公司团体及旅行社首选。
1.4私家车：运行时间短但成本较高，是企业及家庭出行的首选。
1.5机场城际：从西安北站发往咸阳机场，速度快，但只在西安北站和机场两地之间运行，且非24小时运营。
我们面向西安市全体市民进行了问卷调查，问卷总共包括了10个问题，就人们日常出行的状况以及对定制班车的需求情况进行了调研。通过汇总问卷调查结果，我们了解到：绝大多数人认为自己现在往返机场的出行不太方便，其中有91.49 %的市民会选择24小时营业、票价30-50、可直达家门口的七座“定制客车”服务，且市民们对于定制客运的价格和能否24小时出行更为在意。
由此，我们认为该项目有良好的可行性，可以進行深入的探索研究。
2青岛“米图出行”经营状况分析
“米图出行”是由交运集团有限公司和腾讯公司在2019年携手推出的定制客运平台，目前在青岛市内运营。米图出行依托于微信公众号和小程序，精选7座及以上拥有公路客运资质的商务车，为乘客提供服务到门、精确到米的预约出行体验。在米图出行推出的两个月后，在仅有四条线路的情况下日接单量就达到了 1000 单，小程序用户注册量超过 7 万人次，累计发送旅客 2 万余人次。目前米图出行已开通至机场、高铁站和周边其他城市的多条定制客运班线，乘客最快可预约40分钟后用车。“产业 + 互联网”新型客运经营模式更贴近行业需求，腾讯利用大数据分析，对消费者进行画像，让营销推广更加精准。米图出行的经营方式和营销模式都很值得我们借鉴。
3咸阳机场定制客运组织的营销方案
3.1与互联网公司及平台合作
与互联网公司合作能使该定制客运的服务清晰、简洁，并且通过大数据分析能为乘客提供更为精准和个性化的出行服务。与携程、花猪等互联网出行平台合作能扩大项目的辐射范围和影响力。
3.2宣传和推广
在机场通过宣传栏和海报等方式进行宣传和推广，与机场合作，在其官方网站上投放广告。在公交站、地铁站以及公交和地铁上张贴宣传海报等进行推广和宣传。并通过微博、微信等社交媒体进行转发、集赞等方式换取乘车优惠券。
3.3价格策略
该定制客运组织的价格一定严格控制在出租车和网约车的一半以内，客运略高于机场大巴的费用。设置新用户优惠大礼包，吸引潜在乘客使用该定制客运项目。前期通过在用户结束行程后发放优惠券的方式来刺激出行。
3.4服务策略
对车上工作人员进行服务意识的培养，倡导人性化服务，真诚关心乘客，以乘客的实际需求为出发点，使整个服务充满“人情味”。要实施服务质量考核与激励机制，树立服务典型，引导员工实现人性化服务，从细微处入手，完善服务项目。
4SWOT分析
4.1优势
可以全天候24小时为乘客提供出行服务，能够是满足乘客“门到门”的出行需求。票价低于出租车和网约车，只是略高于机场大巴，对乘客吸引大，受众广泛。明确使用7座运营客车，7座车的使用可以方便的提供“一段式”出行服务，同时在行驶速度、凌晨2时至5时通行限制上都有一些放开。
4.2劣势
缺乏行业管理，在西安没有可借鉴的先例，定制客运的发车间隔不确定会导致在高峰期间车辆运力不足，低峰时期运力过剩。缺乏成熟的线上平台支持。
4.3机会
随着网约车的不断发展，交通部肯定会出台相关管理办法，打击违法违规营运的车辆，给予新型行业快速发展的机会，同时对于有资质的客运企业利好。
4.4威胁
交通部对于节假日期间或者通勤时段不以盈利为目的、分摊出行成本的共享经济给予支持，在一定程度上给予定制客运一定影响。市场信息的公开性会导致客源的分散及旅客信息的不安全性。
5结束语
目前，定制客运发展前景较好，与互联网的联系也使得定制客运更加科学和可靠，同时也面临着一些现实问题，但从长远来看，定制客运符合共享经济的观念，利大于弊。
参考文献
[1]楚峰.瞄准定制大客运格局，“米图出行”来了！[J].运输经理世界，2019，（05）;72-75.
备注：本研究获得省级大学生创新创业训练计划项目资助