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摘要：铁路是我国运输业的主要方式，铁路运输担负着运输的主要任务，铁路的基础建设是铁路发展的必要条件。在铁路建设的所有项目中，铁路路基建设是重中之重。路基是铁路轨道的基础，在铁路工程中具有十分重要的作用。路基工程建设是是铁路工程建设中的难点。铁路路基施工要求专业化、规范化、科学化，施工过程中要符合必要的工艺标准。同时在施工过程中，需要严格控制质量。铁路路基施工的质量控制，需要多种专业的集中合作，共同保证路基的整体质量。
关键词：铁路路基； 施工工艺； 质量控制
中图分类号：F530文献标识码： A
一、引言
铁路是国民经济中重要的组成部分，铁路关系到经济建设的进步和人民生活水平的提高。铁路工程建设是维护铁路正常运营的重要条件。我国已经拥有较为发达的铁路运输网，铁路基础设施有了明显的提高。铁路工程建设的水平提高，依赖于铁路工程建设施工技术的提高。在铁路工程项目施工中，铁路路基是最为重要的项目种类。路基施工质量影响着铁路项目的整体质量。现代铁路施工企业对路基施工非常重视。在施工过程中严格控制工程的质量，从技术层面保障了路基与道床的稳定性，提高了铁路轨道抗变形和抗位移的能力，实现了铁路在运输过程中的平稳性。
二、铁路路基的主要施工技术
（一）路基材料的选择
铁路路基的本体和基床下部要选择优质的材料，应该选用高质量的优质填料，A、B类材料是应该优先选择的，C类材料需要在改良之后才可以使用，基床表层需要在改良之后才可以使用。基床表层需要进行条石加固结构，填满后需压实，压实要符合高标准要求。
（二）路基结构的控制
路基施工过程中，对基底处理，分层填充，基床加固需严格施工过程监测，尤其是对软土路基基地的施工，一般采用粉喷桩、碎石桩、木工材料加筋、排水同体等措施控制路基变形，防止路基施工后的路基沉降。
（三）桥涵的设计与过渡
铁路路基施工中一项重要内容就是对桥涵的处理。对桥涵等刚性结构物在路基施工中，要采取特殊的设计，在过渡段，要进行强化的质量控制，把握过渡段的设计标准。
（四）排水与坡面防护
路基排水是铁路路基施工过程中必须要解决的问题。路基排水要从选用材料与设计结构上入手。坡面防护是保护路基完整的重要手段。坡面防护一般采用植被防护的方式，增加路基结构的固定性。
三、铁路路基施工质量控制的具体方法
（一）路基填料
路基填料的选用原则为：第一，符合设计规范原则。第二，符合就地取材原则，第三，适合压实施工院长呢，及路基材料压缩性小。第四，承受外力的原则，即在地震、降水、冰冻、列车载荷等外力作用下，保持稳定。第五，弹性原则，路基必须要保持适当的弹性，在受力时能够产生缓冲。
1、基床表层填料和底层填料。基层表层填料多选用碎石，也就是由块大小不同的粗粒或者细粒组成，要求添加一定量的吸塑性粘土，这几种材料要按照密级要求配比，上层填料应选用耐磨性好，模量高的石英质母岩石。可以适当的加颗粒，以此来提高刚度。下层填料颗粒级别，要与基床底层匹配，基床底层填料应符合要求。
2、路基本体填料
路基本体填料要符合力学原理，在填料后，可以进行牙花子，这样路基本身的压缩沉降能够迅速完成，路基下部填料禁止使用膨胀性的土岩，因为吸水膨胀后奉化，容易造成形态变化，导致路基整体结构的变化。
（二）路基填筑
1、把控好重点环节的连贯性
路基施工前要做好试验，从土质结构中选出符合压实要求的土地，土地要符合必要的参数。在施工过程中，要选择良好的施工机械设备，同时要选择素质高的管理员，以主观方面加强对质量的监督和控制。施工要严格按照设计方案和操作规范进行。准确记录检查结果，做好图形记录。路基夯实要分层次进行，在下沉速度较快时，应停止施工，基底稳定后方可继续实施。
2、路基本体填筑
路基本体填筑要遵循均衡的原则。路基本体填筑已经建立起了工艺流程图，因此在施工过程中，要严格执行工艺流程，按步骤、按要求完成填筑工程。
四、提高路基施工质量的措施
铁路路基属于表面土方工程，是铁路工程建设中的基础性建设。路基用于支撑铁路钢轨，承担列车运行的工作量，是铁路建设工程质量好坏的重要衡量标准。我国自从大力发展铁路建设以来，路基建设积累了一定的经验，在很大程度上，路基建设属于铁路建设中较为成型的项目。铁路路基要保持安全性要求，就需要在材料、设备、程序、管理上实行全程控制，不仅要遵循经济效益原则，还要遵循质量第一的原则，保证铁路路基施工的严密性和投资性。
（一）路基图纸的选择控制
用于修筑路基的土，一般为自然土，在填筑时，要进行试验分析，确定力学标准，含水量，这样在施工过程中能够合理处置突发事件，例如防水、风干、裂缝等问题。路基土层尽量选择砂型的土质，施工时，选择塑性指标低的土填筑路基。
1、粒料的使用。对粘性土路基，要适当掺加粒料，比如砂砾、碎石、炉渣等。在水位较高的路段，也是采用这种办法。
2、石灰添加法。添加石灰可以适用于土质或者含水量高的土质，铁路施工过程中经常受地点、区域工期的限制，采用石灰改良，可以迅速改善土质，提高工程质量。
（二）工程机械的选择和使用
路基工程是相对庞大的施工项目。既含有传统技术，也含有现代技术。因此，对施工机械的选择非常重要。路基碾压是路基质量的决定因素。合理的机械组合，决定了碾压的质量和工程施工速度。例如对含水量大的填料，要进行翻晒，这就需要耙地机，在把土推平后，用耙地机进行翻晒，这样土地就可以在短時间内达到要求，对于干旱缺水路面，要进行洒水措施，才能保证压实过程的土质只有粘度，这个时候就需要洒水车，洒水车运用方便快捷，取材快速。土地平整后，要采用碾路基，使土质变得有韧性，碾压次数根据土质状态决定，震动压路机碾压是为防止土质的可塑性，这个过程参照标准是路基的厚度和压实的参考值。
（三）技术控制与人员管理
铁路路基施工是一项技术细致的工程项目，素日涉及的专业不是很多，但是需要注意的技术环节很多，施工过程要严格选用掌握技术的员工和具有管理能力的人员，路基施工质量的影响因素，除了客观因素就是主观的原因。铁路工程施工管理需要技术与管理的结合，需要把多方面内容统一起来。
五、结论
通过本文的分析可知，在铁路施工中，应对路基施工引起足够的重视，并结合工程建设实际，做好路基施工的质量控制，保证路基施工的整体质量满足实际需要，达到提升铁路路基施工质量控制效果，提高铁路路基施工质量控制水平的目的。
参考文献：
[1] 余宜林;;六潜高速公路路基填筑施工质量控制[J];安徽地质;2009年03期
[2] 李世勇;;铁路路基填筑施工技术及质量控制研究[J];广西质量监督导报;2009年04期
[3] 孙金波;;路基填筑施工质量控制方法[J];交通科技与经济;2010年02期
[4] 朱经志;;路基填筑硬质岩碴A组填料工艺试验研究[J];山西建筑;2011年03期
[5] 杜文举;;高速铁路路基沉降观测技术综述[J];科技风;2009年23期
[6] 姚红兴;;高速铁路碎石土路基填筑及工程经济研究[J];安徽建筑;2008年06期
关键词：铁路路基； 施工工艺； 质量控制
中图分类号：F530文献标识码： A
一、引言
铁路是国民经济中重要的组成部分，铁路关系到经济建设的进步和人民生活水平的提高。铁路工程建设是维护铁路正常运营的重要条件。我国已经拥有较为发达的铁路运输网，铁路基础设施有了明显的提高。铁路工程建设的水平提高，依赖于铁路工程建设施工技术的提高。在铁路工程项目施工中，铁路路基是最为重要的项目种类。路基施工质量影响着铁路项目的整体质量。现代铁路施工企业对路基施工非常重视。在施工过程中严格控制工程的质量，从技术层面保障了路基与道床的稳定性，提高了铁路轨道抗变形和抗位移的能力，实现了铁路在运输过程中的平稳性。
二、铁路路基的主要施工技术
（一）路基材料的选择
铁路路基的本体和基床下部要选择优质的材料，应该选用高质量的优质填料，A、B类材料是应该优先选择的，C类材料需要在改良之后才可以使用，基床表层需要在改良之后才可以使用。基床表层需要进行条石加固结构，填满后需压实，压实要符合高标准要求。
（二）路基结构的控制
路基施工过程中，对基底处理，分层填充，基床加固需严格施工过程监测，尤其是对软土路基基地的施工，一般采用粉喷桩、碎石桩、木工材料加筋、排水同体等措施控制路基变形，防止路基施工后的路基沉降。
（三）桥涵的设计与过渡
铁路路基施工中一项重要内容就是对桥涵的处理。对桥涵等刚性结构物在路基施工中，要采取特殊的设计，在过渡段，要进行强化的质量控制，把握过渡段的设计标准。
（四）排水与坡面防护
路基排水是铁路路基施工过程中必须要解决的问题。路基排水要从选用材料与设计结构上入手。坡面防护是保护路基完整的重要手段。坡面防护一般采用植被防护的方式，增加路基结构的固定性。
三、铁路路基施工质量控制的具体方法
（一）路基填料
路基填料的选用原则为：第一，符合设计规范原则。第二，符合就地取材原则，第三，适合压实施工院长呢，及路基材料压缩性小。第四，承受外力的原则，即在地震、降水、冰冻、列车载荷等外力作用下，保持稳定。第五，弹性原则，路基必须要保持适当的弹性，在受力时能够产生缓冲。
1、基床表层填料和底层填料。基层表层填料多选用碎石，也就是由块大小不同的粗粒或者细粒组成，要求添加一定量的吸塑性粘土，这几种材料要按照密级要求配比，上层填料应选用耐磨性好，模量高的石英质母岩石。可以适当的加颗粒，以此来提高刚度。下层填料颗粒级别，要与基床底层匹配，基床底层填料应符合要求。
2、路基本体填料
路基本体填料要符合力学原理，在填料后，可以进行牙花子，这样路基本身的压缩沉降能够迅速完成，路基下部填料禁止使用膨胀性的土岩，因为吸水膨胀后奉化，容易造成形态变化，导致路基整体结构的变化。
（二）路基填筑
1、把控好重点环节的连贯性
路基施工前要做好试验，从土质结构中选出符合压实要求的土地，土地要符合必要的参数。在施工过程中，要选择良好的施工机械设备，同时要选择素质高的管理员，以主观方面加强对质量的监督和控制。施工要严格按照设计方案和操作规范进行。准确记录检查结果，做好图形记录。路基夯实要分层次进行，在下沉速度较快时，应停止施工，基底稳定后方可继续实施。
2、路基本体填筑
路基本体填筑要遵循均衡的原则。路基本体填筑已经建立起了工艺流程图，因此在施工过程中，要严格执行工艺流程，按步骤、按要求完成填筑工程。
四、提高路基施工质量的措施
铁路路基属于表面土方工程，是铁路工程建设中的基础性建设。路基用于支撑铁路钢轨，承担列车运行的工作量，是铁路建设工程质量好坏的重要衡量标准。我国自从大力发展铁路建设以来，路基建设积累了一定的经验，在很大程度上，路基建设属于铁路建设中较为成型的项目。铁路路基要保持安全性要求，就需要在材料、设备、程序、管理上实行全程控制，不仅要遵循经济效益原则，还要遵循质量第一的原则，保证铁路路基施工的严密性和投资性。
（一）路基图纸的选择控制
用于修筑路基的土，一般为自然土，在填筑时，要进行试验分析，确定力学标准，含水量，这样在施工过程中能够合理处置突发事件，例如防水、风干、裂缝等问题。路基土层尽量选择砂型的土质，施工时，选择塑性指标低的土填筑路基。
1、粒料的使用。对粘性土路基，要适当掺加粒料，比如砂砾、碎石、炉渣等。在水位较高的路段，也是采用这种办法。
2、石灰添加法。添加石灰可以适用于土质或者含水量高的土质，铁路施工过程中经常受地点、区域工期的限制，采用石灰改良，可以迅速改善土质，提高工程质量。
（二）工程机械的选择和使用
路基工程是相对庞大的施工项目。既含有传统技术，也含有现代技术。因此，对施工机械的选择非常重要。路基碾压是路基质量的决定因素。合理的机械组合，决定了碾压的质量和工程施工速度。例如对含水量大的填料，要进行翻晒，这就需要耙地机，在把土推平后，用耙地机进行翻晒，这样土地就可以在短時间内达到要求，对于干旱缺水路面，要进行洒水措施，才能保证压实过程的土质只有粘度，这个时候就需要洒水车，洒水车运用方便快捷，取材快速。土地平整后，要采用碾路基，使土质变得有韧性，碾压次数根据土质状态决定，震动压路机碾压是为防止土质的可塑性，这个过程参照标准是路基的厚度和压实的参考值。
（三）技术控制与人员管理
铁路路基施工是一项技术细致的工程项目，素日涉及的专业不是很多，但是需要注意的技术环节很多，施工过程要严格选用掌握技术的员工和具有管理能力的人员，路基施工质量的影响因素，除了客观因素就是主观的原因。铁路工程施工管理需要技术与管理的结合，需要把多方面内容统一起来。
五、结论
通过本文的分析可知，在铁路施工中，应对路基施工引起足够的重视，并结合工程建设实际，做好路基施工的质量控制，保证路基施工的整体质量满足实际需要，达到提升铁路路基施工质量控制效果，提高铁路路基施工质量控制水平的目的。
参考文献：
[1] 余宜林;;六潜高速公路路基填筑施工质量控制[J];安徽地质;2009年03期
[2] 李世勇;;铁路路基填筑施工技术及质量控制研究[J];广西质量监督导报;2009年04期
[3] 孙金波;;路基填筑施工质量控制方法[J];交通科技与经济;2010年02期
[4] 朱经志;;路基填筑硬质岩碴A组填料工艺试验研究[J];山西建筑;2011年03期
[5] 杜文举;;高速铁路路基沉降观测技术综述[J];科技风;2009年23期
[6] 姚红兴;;高速铁路碎石土路基填筑及工程经济研究[J];安徽建筑;2008年06期