【摘 要】
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中小型铁路客站作为建设需求日益增长的典型交通建筑，因其空间体量大、人流密集且运营持续时间长，故而照明能耗高；夏热冬暖地区因太阳辐射强度高而具备较高的建筑遮阳需求，与自然采光利用常形成矛盾。为改善中小型铁路客站这一体量代表的典型公共建筑在夏热冬暖地区的自然采光问题，验证常见设计策略的采光优化实效，选取海口市某高铁车站典型案例开展物理实测，并通过基于Rhino平台的Ladybug+Honeybee插件
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（52008325）； 国家重点研发计划资助项目（2017YFC0702303）； 陕西省教育厅重点实验室科学研究计划项目（Z20180399）;陕西省建设厅科技发展计划项目（Z20180246）；
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中小型铁路客站作为建设需求日益增长的典型交通建筑，因其空间体量大、人流密集且运营持续时间长，故而照明能耗高；夏热冬暖地区因太阳辐射强度高而具备较高的建筑遮阳需求，与自然采光利用常形成矛盾。为改善中小型铁路客站这一体量代表的典型公共建筑在夏热冬暖地区的自然采光问题，验证常见设计策略的采光优化实效，选取海口市某高铁车站典型案例开展物理实测，并通过基于Rhino平台的Ladybug+Honeybee插件完成了静态与动态光环境数值模拟。结果表明：测试客站自然采光水平总体偏低且采光不均严重，通高空间的引入对改善平面内部的采光状况有一定作用。针对该气候区南北线侧式中小型铁路客站，相同窗地比下，较小单一纵向和矩阵型天窗的引入均可显著提升其全年自然采光水平；相较于集中式和单一纵向天窗的不利影响，较小的矩阵型天窗即可显著提升室内自然采光均匀度。挑檐设置虽对采光均匀度无太大助益，但应尤其避免在西侧设置过大的挑檐深度，以保证其全年自然采光水平。基于如上结论提出了适宜夏热冬暖地区南北线侧式中小型铁路客站的针对性自然采光优化设计策略，研究可为其设计决策提供有效的科学依据。
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