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为2016年夏季奥运会修建的里约奥运地铁4号线日前正式通车,巴西代总统特梅尔与国际奥委会主席巴赫成为第一批乘客,为地铁揭幕。
据报道,由于该线路将里约市区及奥运会主场馆所在地之一巴哈奥林匹克公园连接起来,所以又有“奥运地铁”之称。这条线路的开通使得从里约市中心到奥林匹克公园所在的巴哈区用时缩短一小时。这条为奥运所开通的专线原计划于去年12月建成通车,但由于经济、政治等多方面的原因,通车时间拖到了8月1日。不过,里约的普通市民需要等到9月19日里约残奥会结束后才可以乘坐这趟地铁。
据悉,里约市政府和州政府在奥运筹备交通改造方面共耗资145亿雷亚尔(约合44.71亿美元),仅地铁就占总资金的三分之二,此外里约市还新建了城市轻轨、两条新的快速公交线路,并改造了已有的地铁站和一些城市道路。里约地铁4号线是近年来拉美最大的城市基建项目,该工程于2010年启动,耗时六年,创造直接及间接工作岗位3万个。值得一提的是,地铁4号线上奔跑的列车全部由中国制造,生产列车的中国中车长春轨道客车股份有限公司在奥运期间也会对列车的安全进行保障。
据报道,由于该线路将里约市区及奥运会主场馆所在地之一巴哈奥林匹克公园连接起来,所以又有“奥运地铁”之称。这条线路的开通使得从里约市中心到奥林匹克公园所在的巴哈区用时缩短一小时。这条为奥运所开通的专线原计划于去年12月建成通车,但由于经济、政治等多方面的原因,通车时间拖到了8月1日。不过,里约的普通市民需要等到9月19日里约残奥会结束后才可以乘坐这趟地铁。
据悉,里约市政府和州政府在奥运筹备交通改造方面共耗资145亿雷亚尔(约合44.71亿美元),仅地铁就占总资金的三分之二,此外里约市还新建了城市轻轨、两条新的快速公交线路,并改造了已有的地铁站和一些城市道路。里约地铁4号线是近年来拉美最大的城市基建项目,该工程于2010年启动,耗时六年,创造直接及间接工作岗位3万个。值得一提的是,地铁4号线上奔跑的列车全部由中国制造,生产列车的中国中车长春轨道客车股份有限公司在奥运期间也会对列车的安全进行保障。