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摘 要：现如今，随着社会经济的迅速发展，交通领域也得到了较为飞速且良好的发展，越来越多的家庭及个人开始将汽车作为主要的交通工具。为了确保车内人员的生命安全，加强对汽车配件的安全性保障极为重要。文章主要是对汽车零部件的产品安全问题进行了分析研究，以此帮助全面有效的改善产品质量，确保其安全性，更好地保障汽车运行安全。
关键词：汽车零部件 产品安全 解决思路
汽车数量随着社会的发展而逐渐增多，在人们的生活及工作中也开始频繁应用汽车。汽车由各部分组成，加强对其各零部件产品安全质量的重视，极为重要，具有极强的实践及现实意义。
一、汽车零部件产品生产现状
在汽车零部件产品的生产中，我国的汽车配件厂商基本状况主要分为这么几点。1.与整车厂商相关联。与美国早期的汽车生产状况较为相似，汽车制造商实行对整个汽车生产供应链的投资控制，进而形成一种垂直集成的模式。2.开发能力弱。有部分的汽车配件厂缺乏了必要的知识产权，只能找图加工配件。3.缺乏科学系统化体系及规范。整车厂未给予配件厂必要的经济及技术双方面支持，并采用竞争、欠款、压价等方式打压配件厂。4.生产集中度较低，规模较小。汽车配件厂依附于整车厂商，生产成本较高，从而致使整车价格下降难度较大，且无法形成规模化效益，在市场中缺乏竞争力，整车厂商的专业化水平较低。
二、汽车零部件产品安全问题解决思路
1.通知工程。汽车配件厂中员工在发现存在引发安全隐患问题时，需将相关状况报告给主管人员。而对于将产品安全隐患问题上报给工厂质量总监，实施安全管理而言，每位主管均具有相应的责任。
2.风险评估。若汽车配件产品的某一个问题无法被明确认定为存在安全隐患，那么为了全面确保其安全性，可依照产品安全与工程、质量来制定好针对化的风险评估措施，将其用于安全隐患风险的评估。与此同时，明确安全风险评估所采用的方式，确保风险评估工作可顺利且高效的开展，将最终的评估结果上报给产品安全部门。
3.安全问题原因分析。
3.1问题描述，明确相关因素。在汽车配件安全问题出现原因的探究中，运用5W1H方式明确所看到的、听到的、感觉到的，并探究其與正常配件之间有何不同。对失效件进行探究，由产品安全去指导明确问题件的安全问题分析方向，如针对紧固件断裂问题，应对其实施裂口金相、机械性能、材质分析。与此同时，还需对热处理的各工艺环节、工艺参与、硬度及金相测试能力等进行探究，以此帮助及时且明确产品安全问题产生的原因究竟是涉及材料还是工艺。
对“而不是”的相关问题实施具体阐述处理，以此帮助缩小安全问题成因的范围，并完全排除掉不证实起因。依照“是”、“而不是”对安全问题成因采用成对提问的方式，针对“是”而找出的“而不是”，与“是”较为相似，而与“时”所相关，运用基本的理论知识及丰富实践经验对产品安全问题的成因进行阐述说明，并依照事实对各相关问题成因一一验证。
3.2评估安全问题可能起因。对配件安全问题可能成因进行评估分析，以此帮助更好地排除掉一些无法解释通顺的安全起因，对可能性最大的问题起因予以明确，并寻找出可信度最高的安全问题起因，对其进行一一验证处理。最有可能的安全问题起因特点应包含这么几点：最少假设、最简单假设、合理假设。
3.3明确真正的安全问题成因。对存在偏差的问题成因予以证实，以此帮助更好地避免出现资源浪费问题。安全问题成因验证方式主要为：事实-检查假设；查看-现场探查；探究-验证；验证结果-完善及监测。在安全问题成因的明确探究中，应尽量采用安全、简捷、经济且可靠的方式。
对一开始便存在着的问题尽量尽快解决，以此帮助更为简便的获取到应有的利益。对“应有状态”检查予以明确，并探究实际状态的相关信息，明确最佳的“而不是”，利用各成因间的差异来明确安全问题成因。
对反复多次发生的问题彻底解决，与此同时还需对曾经试图纠正但是依旧重复出现问题予以彻底解决，避免其在今后再次重复发生。明确产品安全问题的根源原因，并探究其最先发现于何时，持续时间多久，何时会再次发生等，明确存在相似频率的变化。
4.制定措施。明确各安全问题所可能导致后果的风险程度，以此帮助明确可接受范围内的风险，并提问各种不利后果发生可能性及影响力。积极选取符合相关准则且可承担风险的方案。如果对该方案的风险承受得起且其获取利益较为丰厚，那么便可选择其作为最优方案。采用必备性目标筛查的方式选取最优方案，将一些无法达到标准要求的方案一一排除。需站在人、机、料、环、法、测的角度上充分考量，选取到最为适宜的产品改善方案，并明确主要负责人及所需时间。
5.定期跟踪验证。配件厂的质量监管人员需对产品安全问题的解决工作开展进程进行定期跟踪处理，直到问题得以完全解决。另外，质量监管人员还需做到定期与产品安全人员对产品安全问题解决进度、报告问题风险及解决进度进行回顾式管理分析。
6.持续改进。汽车配件供货上需对产品的质量、价格实施持续化的改进处理，确保各方均可受益。在持续改进处理中，可实现对统计数据信息的最优化处理，减少变差。对于计数数据，可在确保其合格后实施持续改进处理，加强对质量、安全等多方面的持续改进处理。
三、结语
《新条例》的提出使得我国的汽车行业产品安全管理工作面临着极为艰巨的挑战。汽车零部件的安全缺陷问题会给消费者的人身及财产安全造成极大的损失，同时还会给企业的声誉及经济造成损害。因此，加强对汽车配件安全问题的有效解决极为重要。在本次研究中发现，对于汽车配件安全问题的解决思路可被分为：通知工程；风险评估；安全问题原因分析；制定措施；定期跟踪验证；持续改进等部分，加强对各问题解决环节工作的重视，以此帮助及时且彻底的消除配件安全隐患，减少失效件，进一步推动汽车配件领域的良好发展。
参考文献：
[1]张甫均.汽车零部件产品安全问题解决思路[J].现代商贸工业，2015，（20）：224-225.
[2]张甫均.汽车零部件产品安全审核的对策探索[J].产业与科技论坛，2015，（17）：217-219.
[3]姚文轩.汽车零部件产品平台化研究及案例分析[D].上海交通大学，2012.
关键词：汽车零部件 产品安全 解决思路
汽车数量随着社会的发展而逐渐增多，在人们的生活及工作中也开始频繁应用汽车。汽车由各部分组成，加强对其各零部件产品安全质量的重视，极为重要，具有极强的实践及现实意义。
一、汽车零部件产品生产现状
在汽车零部件产品的生产中，我国的汽车配件厂商基本状况主要分为这么几点。1.与整车厂商相关联。与美国早期的汽车生产状况较为相似，汽车制造商实行对整个汽车生产供应链的投资控制，进而形成一种垂直集成的模式。2.开发能力弱。有部分的汽车配件厂缺乏了必要的知识产权，只能找图加工配件。3.缺乏科学系统化体系及规范。整车厂未给予配件厂必要的经济及技术双方面支持，并采用竞争、欠款、压价等方式打压配件厂。4.生产集中度较低，规模较小。汽车配件厂依附于整车厂商，生产成本较高，从而致使整车价格下降难度较大，且无法形成规模化效益，在市场中缺乏竞争力，整车厂商的专业化水平较低。
二、汽车零部件产品安全问题解决思路
1.通知工程。汽车配件厂中员工在发现存在引发安全隐患问题时，需将相关状况报告给主管人员。而对于将产品安全隐患问题上报给工厂质量总监，实施安全管理而言，每位主管均具有相应的责任。
2.风险评估。若汽车配件产品的某一个问题无法被明确认定为存在安全隐患，那么为了全面确保其安全性，可依照产品安全与工程、质量来制定好针对化的风险评估措施，将其用于安全隐患风险的评估。与此同时，明确安全风险评估所采用的方式，确保风险评估工作可顺利且高效的开展，将最终的评估结果上报给产品安全部门。
3.安全问题原因分析。
3.1问题描述，明确相关因素。在汽车配件安全问题出现原因的探究中，运用5W1H方式明确所看到的、听到的、感觉到的，并探究其與正常配件之间有何不同。对失效件进行探究，由产品安全去指导明确问题件的安全问题分析方向，如针对紧固件断裂问题，应对其实施裂口金相、机械性能、材质分析。与此同时，还需对热处理的各工艺环节、工艺参与、硬度及金相测试能力等进行探究，以此帮助及时且明确产品安全问题产生的原因究竟是涉及材料还是工艺。
对“而不是”的相关问题实施具体阐述处理，以此帮助缩小安全问题成因的范围，并完全排除掉不证实起因。依照“是”、“而不是”对安全问题成因采用成对提问的方式，针对“是”而找出的“而不是”，与“是”较为相似，而与“时”所相关，运用基本的理论知识及丰富实践经验对产品安全问题的成因进行阐述说明，并依照事实对各相关问题成因一一验证。
3.2评估安全问题可能起因。对配件安全问题可能成因进行评估分析，以此帮助更好地排除掉一些无法解释通顺的安全起因，对可能性最大的问题起因予以明确，并寻找出可信度最高的安全问题起因，对其进行一一验证处理。最有可能的安全问题起因特点应包含这么几点：最少假设、最简单假设、合理假设。
3.3明确真正的安全问题成因。对存在偏差的问题成因予以证实，以此帮助更好地避免出现资源浪费问题。安全问题成因验证方式主要为：事实-检查假设；查看-现场探查；探究-验证；验证结果-完善及监测。在安全问题成因的明确探究中，应尽量采用安全、简捷、经济且可靠的方式。
对一开始便存在着的问题尽量尽快解决，以此帮助更为简便的获取到应有的利益。对“应有状态”检查予以明确，并探究实际状态的相关信息，明确最佳的“而不是”，利用各成因间的差异来明确安全问题成因。
对反复多次发生的问题彻底解决，与此同时还需对曾经试图纠正但是依旧重复出现问题予以彻底解决，避免其在今后再次重复发生。明确产品安全问题的根源原因，并探究其最先发现于何时，持续时间多久，何时会再次发生等，明确存在相似频率的变化。
4.制定措施。明确各安全问题所可能导致后果的风险程度，以此帮助明确可接受范围内的风险，并提问各种不利后果发生可能性及影响力。积极选取符合相关准则且可承担风险的方案。如果对该方案的风险承受得起且其获取利益较为丰厚，那么便可选择其作为最优方案。采用必备性目标筛查的方式选取最优方案，将一些无法达到标准要求的方案一一排除。需站在人、机、料、环、法、测的角度上充分考量，选取到最为适宜的产品改善方案，并明确主要负责人及所需时间。
5.定期跟踪验证。配件厂的质量监管人员需对产品安全问题的解决工作开展进程进行定期跟踪处理，直到问题得以完全解决。另外，质量监管人员还需做到定期与产品安全人员对产品安全问题解决进度、报告问题风险及解决进度进行回顾式管理分析。
6.持续改进。汽车配件供货上需对产品的质量、价格实施持续化的改进处理，确保各方均可受益。在持续改进处理中，可实现对统计数据信息的最优化处理，减少变差。对于计数数据，可在确保其合格后实施持续改进处理，加强对质量、安全等多方面的持续改进处理。
三、结语
《新条例》的提出使得我国的汽车行业产品安全管理工作面临着极为艰巨的挑战。汽车零部件的安全缺陷问题会给消费者的人身及财产安全造成极大的损失，同时还会给企业的声誉及经济造成损害。因此，加强对汽车配件安全问题的有效解决极为重要。在本次研究中发现，对于汽车配件安全问题的解决思路可被分为：通知工程；风险评估；安全问题原因分析；制定措施；定期跟踪验证；持续改进等部分，加强对各问题解决环节工作的重视，以此帮助及时且彻底的消除配件安全隐患，减少失效件，进一步推动汽车配件领域的良好发展。
参考文献：
[1]张甫均.汽车零部件产品安全问题解决思路[J].现代商贸工业，2015，（20）：224-225.
[2]张甫均.汽车零部件产品安全审核的对策探索[J].产业与科技论坛，2015，（17）：217-219.
[3]姚文轩.汽车零部件产品平台化研究及案例分析[D].上海交通大学，2012.