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【摘 要】 为了确保交通基础设施的建设资金供应，交通部门采用各种措施来拓宽筹资渠道，成立相关的公路运作企业，实现交通的国有资产从无偿投入向着有偿使用转变。对“企业筹资的最大化”的认识，忽略了在公路运作企业运行时所承担的风险，这对企业的长远发展存在不利的影响。为此笔者对公路运作企业的财务管理目标进行探讨。
【关键词】 公路交通 财务管理 目标
在经济效果及利润、利益为首的当今公路运作企业蓬勃发展中，财务管理成为公路运作企业需要研究的重要方向之一，财务办理需要实现一个怎样的管理目标，向什么样的具体方向发展，这仍然是众多公路运作企业正在积极追寻和研究的主题。参考国外企业发展的具体实际，再结合我国企业实际情况，本文针对公路交通财务管理目标的制定提出几点行之有效的建议。
1.实现财务目标同企业的整体目标一致
我国公路单位属于事业单位，追求财务管理的目标是公路资金投资效果的最大化。笔者认为最终的财务管理目标应该属于资产现金回收率的最大化。所谓资产现金的回收率就是偿债能力分析的相关方法，用来说明企业或者企业资产产生的现金能力的指标。
公路运作企业是指以营利作为目的的有关经济组织，获利就是企业的重要出发点和最终归宿。因此，概括公路交通财务管理的目标可以是生存、发展、获利。
1.1发展的基础是公路交通财务管理目标的立足点。
威胁公路运作企业扎实立足的原因主要是两个方面：
1.1.1长期的亏损，是企业终止的重要内在原因。
1.1.2不能偿还已经到期债务，是企业终止的最直接原因。
所以，公路运作企业的财务管理需要在维持企业生存的大方向上，力求保持住收抵支以及足以偿还到期债务的能力，降低企业破产的风险，确保企业能够最终长期稳定的可持续发展下去。
1.2持续存在的保障在于制定公路交通财务管理的长远目标。
企业应该在发展之中求得生存。扩大公路运作企业收入的主要途径有两条：
1.2.1通过改善道路的质量，提高道路费收、路政和沿途服务区的相应服务水平，发挥道路交通安全、快速、经济、舒适的功效，吸引更多车辆的流通，以此增加通行費收入。
1.2.2经过科学论证以后，投资新建道路的交通项目，以实现企业规模逐渐扩大，增加公路运作企业更多的收入。
1.3企业的盈利是公路交通财务管理目标的综合体现。
公路运作企业的本身而言，增加盈利就是最具有综合性的目标。因此，公路运作企业的财务管理工作人员应该使企业的正常运营产生获得的资金和从外部获取的大量资金行之有效地为盈利服务。
1.4生存、发展、获利作为公路运作企业的财务管理目标，要求财务管理应该完成筹措资金，有效使用资金等任务。
企业在确定自己财务管理目标的时候应该注意以下的几个问题：
1.4.1从哪里、以何种方式来筹措资金才能确保付出的代价最低。
1.4.2把资金投放到哪里、以何种方式来收回的经济效益最佳。
1.4.3企业盈利将如何分配才能算合理。
2.公路运作企业的财务目标和企业价值的分析一致
随着企业经营理念的发展，了解认识财务管理目标的深度和层次在不断深化。目前，企业价值最大化是目前国内外对于财务管理目标相对一致的认识。然而，对公路运作企业的详细价值分析，可以给公路运作企业财务管理目标的明确定位打下坚实基础。公路运作企业的价值在于企业现在以及将来的收益。然而，任何企业的利润和风险都是共存的。所以企业利润的大小主要取决于：
2.1车流量大小。
2.2通行费率高低。
2.3企业经营成本。
3.公路运作企业的财务管理目标具体定位
经营公路运作企业有一定的特殊性，如垄断性以及利润相对比较稳定等特点，经营业绩也比较突出，在资本市场竞争中融资比较容易。国家把交通基础设施的有挂建设作为重点，加大了交通建设的资金投入力度，在今后很长一段时间里公路运作企业的具体规模将会不断扩大，资金需求量也会不断增加，为交通建设筹集大量资金的工作也变得尤为迫切。确切具体的制定公路交通财务管理目标时将面对公路运作企业的资金投入巨大、投资的回收期长等问题，企业在经营过程之中也面临着很大的风险，主要表现在以下三个方面：
3.1企业的运作风险
公路运作企业的最主要收入是通行费，通行费的基础则是交通量。在对项目进行评价时，预测交通量是根据周边地区的社会经济发展状况、路网分布和现有情况等诸多因素来估计的。
3.2企业的资本操作风险
公路运作企业需要大量银行贷款，其还本付息负担相对较重。有些公路运作企业通行费的收入之中有相当大一部分是要用来偿还利息和贷款的，在除去管理等费用后就所剩无几；有的公路运作企业甚至还要陷入借新债还旧债这样的恶性循环之中。
3.3国外机构汇率变动的风险
人民币和外币的汇率发生一定变化，也有可能会给公论运作企业造成相对较大的汇率的损失。另外，规模较大的道路交通建设是不会无止境地的进行下去的，到一定的时候，公路运作企业一定会转入以管理作为主经营手段的阶段，过于沉重的债务负担将会给企业经营带来困难。
因此，公路交通财务管理目标的制定需要摒除两个倾向：
3.3.1财务管理的相对简单化，即财务管理成为财务部门的工作，再也和其他部门无关，淡化或者忽视了企业财务管理的整体性。
3.3.2财务管理的相对顺从化，即财务管理通常仅仅听命于部门或者企业老板，忽视了财务管理部门自身的职责，不能履行财务监督以及控制职能，忽视财务管理的相应的规律性以及客观性。
总结
公路运作企业财务管理目标是公路运作企业组织相关财务活动、处理相应的财务关系所能够达到的最根本的目的，它决定着企业的财务管理的基本大方向，是公路运作企业财务管理工作上的出发点。公路运作企业财务管理目标，从它完整的演进过程角度来看，都直接反映着企业财务管理整体环境的变化，反映着企业作为利益集团各个利益关系的均衡，是各种因素之间相互作用的完美综合体现。因此，研究公路运作企业的财务管理目标，应该从影响公路运作企业财务管理的各个因素着手，以便最后可以做出最佳的选择。
参考文献：
[1]刘长余，和桂玲.应用水资源系统分析的优化理论进行中小型水电站投资决策[J].水利水电技术，2007（10）.
[2]吴严培.重视投资决策的事前审计[J].航天工业管理，2008（06）.
[3]林芍君，邰晓红，张丽君.会计信息的可靠性对投资决策的影响[J].内蒙古科技与经济，2009（04）.
[4]赵秀兰.浅议企业财务决策中的税收筹划[J].机械管理开发，2007（06）.
[5]王凤峨.企业文化与企业价值最大化[J].中国电力企业管理，2008（17）.
（作者单位：山东烟台市牟平公路管理局）
【关键词】 公路交通 财务管理 目标
在经济效果及利润、利益为首的当今公路运作企业蓬勃发展中，财务管理成为公路运作企业需要研究的重要方向之一，财务办理需要实现一个怎样的管理目标，向什么样的具体方向发展，这仍然是众多公路运作企业正在积极追寻和研究的主题。参考国外企业发展的具体实际，再结合我国企业实际情况，本文针对公路交通财务管理目标的制定提出几点行之有效的建议。
1.实现财务目标同企业的整体目标一致
我国公路单位属于事业单位，追求财务管理的目标是公路资金投资效果的最大化。笔者认为最终的财务管理目标应该属于资产现金回收率的最大化。所谓资产现金的回收率就是偿债能力分析的相关方法，用来说明企业或者企业资产产生的现金能力的指标。
公路运作企业是指以营利作为目的的有关经济组织，获利就是企业的重要出发点和最终归宿。因此，概括公路交通财务管理的目标可以是生存、发展、获利。
1.1发展的基础是公路交通财务管理目标的立足点。
威胁公路运作企业扎实立足的原因主要是两个方面：
1.1.1长期的亏损，是企业终止的重要内在原因。
1.1.2不能偿还已经到期债务，是企业终止的最直接原因。
所以，公路运作企业的财务管理需要在维持企业生存的大方向上，力求保持住收抵支以及足以偿还到期债务的能力，降低企业破产的风险，确保企业能够最终长期稳定的可持续发展下去。
1.2持续存在的保障在于制定公路交通财务管理的长远目标。
企业应该在发展之中求得生存。扩大公路运作企业收入的主要途径有两条：
1.2.1通过改善道路的质量，提高道路费收、路政和沿途服务区的相应服务水平，发挥道路交通安全、快速、经济、舒适的功效，吸引更多车辆的流通，以此增加通行費收入。
1.2.2经过科学论证以后，投资新建道路的交通项目，以实现企业规模逐渐扩大，增加公路运作企业更多的收入。
1.3企业的盈利是公路交通财务管理目标的综合体现。
公路运作企业的本身而言，增加盈利就是最具有综合性的目标。因此，公路运作企业的财务管理工作人员应该使企业的正常运营产生获得的资金和从外部获取的大量资金行之有效地为盈利服务。
1.4生存、发展、获利作为公路运作企业的财务管理目标，要求财务管理应该完成筹措资金，有效使用资金等任务。
企业在确定自己财务管理目标的时候应该注意以下的几个问题：
1.4.1从哪里、以何种方式来筹措资金才能确保付出的代价最低。
1.4.2把资金投放到哪里、以何种方式来收回的经济效益最佳。
1.4.3企业盈利将如何分配才能算合理。
2.公路运作企业的财务目标和企业价值的分析一致
随着企业经营理念的发展，了解认识财务管理目标的深度和层次在不断深化。目前，企业价值最大化是目前国内外对于财务管理目标相对一致的认识。然而，对公路运作企业的详细价值分析，可以给公路运作企业财务管理目标的明确定位打下坚实基础。公路运作企业的价值在于企业现在以及将来的收益。然而，任何企业的利润和风险都是共存的。所以企业利润的大小主要取决于：
2.1车流量大小。
2.2通行费率高低。
2.3企业经营成本。
3.公路运作企业的财务管理目标具体定位
经营公路运作企业有一定的特殊性，如垄断性以及利润相对比较稳定等特点，经营业绩也比较突出，在资本市场竞争中融资比较容易。国家把交通基础设施的有挂建设作为重点，加大了交通建设的资金投入力度，在今后很长一段时间里公路运作企业的具体规模将会不断扩大，资金需求量也会不断增加，为交通建设筹集大量资金的工作也变得尤为迫切。确切具体的制定公路交通财务管理目标时将面对公路运作企业的资金投入巨大、投资的回收期长等问题，企业在经营过程之中也面临着很大的风险，主要表现在以下三个方面：
3.1企业的运作风险
公路运作企业的最主要收入是通行费，通行费的基础则是交通量。在对项目进行评价时，预测交通量是根据周边地区的社会经济发展状况、路网分布和现有情况等诸多因素来估计的。
3.2企业的资本操作风险
公路运作企业需要大量银行贷款，其还本付息负担相对较重。有些公路运作企业通行费的收入之中有相当大一部分是要用来偿还利息和贷款的，在除去管理等费用后就所剩无几；有的公路运作企业甚至还要陷入借新债还旧债这样的恶性循环之中。
3.3国外机构汇率变动的风险
人民币和外币的汇率发生一定变化，也有可能会给公论运作企业造成相对较大的汇率的损失。另外，规模较大的道路交通建设是不会无止境地的进行下去的，到一定的时候，公路运作企业一定会转入以管理作为主经营手段的阶段，过于沉重的债务负担将会给企业经营带来困难。
因此，公路交通财务管理目标的制定需要摒除两个倾向：
3.3.1财务管理的相对简单化，即财务管理成为财务部门的工作，再也和其他部门无关，淡化或者忽视了企业财务管理的整体性。
3.3.2财务管理的相对顺从化，即财务管理通常仅仅听命于部门或者企业老板，忽视了财务管理部门自身的职责，不能履行财务监督以及控制职能，忽视财务管理的相应的规律性以及客观性。
总结
公路运作企业财务管理目标是公路运作企业组织相关财务活动、处理相应的财务关系所能够达到的最根本的目的，它决定着企业的财务管理的基本大方向，是公路运作企业财务管理工作上的出发点。公路运作企业财务管理目标，从它完整的演进过程角度来看，都直接反映着企业财务管理整体环境的变化，反映着企业作为利益集团各个利益关系的均衡，是各种因素之间相互作用的完美综合体现。因此，研究公路运作企业的财务管理目标，应该从影响公路运作企业财务管理的各个因素着手，以便最后可以做出最佳的选择。
参考文献：
[1]刘长余，和桂玲.应用水资源系统分析的优化理论进行中小型水电站投资决策[J].水利水电技术，2007（10）.
[2]吴严培.重视投资决策的事前审计[J].航天工业管理，2008（06）.
[3]林芍君，邰晓红，张丽君.会计信息的可靠性对投资决策的影响[J].内蒙古科技与经济，2009（04）.
[4]赵秀兰.浅议企业财务决策中的税收筹划[J].机械管理开发，2007（06）.
[5]王凤峨.企业文化与企业价值最大化[J].中国电力企业管理，2008（17）.
（作者单位：山东烟台市牟平公路管理局）