北京奥运会已经在曲终人散中渐渐地远去，所有的回忆将成为2008年最重要的一件往事，但赛场永远不会寂寞，尤其是赛事频繁的世界高坛。9月18日，第37届莱德杯就为大西洋彼岸的球迷带来了一场美欧争霸赛，尽管缺了泰格·伍兹这个大腕，金融海啸也影响了赞助商的热情，但这一赛事还是为经济危机时景下的球迷添了几抹兴奋。至于中国的高坛江湖，则有深圳顺德君兰国际的美的中国精英赛、上海佘山球会的汇丰冠军赛、香港高尔夫球会的UPS香港公开赛以及年底重头大戏欧米茄观澜湖世界杯等等。高尔夫赛事固然是球手与球迷的欢聚一堂，但从某种意义上说，也不啻于顶级品牌的豪门盛宴，汇丰银行、安联保险、万事达、摩根士丹利、美联银行、VOLVO、BMW、别克等企业的LOGO纷纷以炫目的姿态出现在球场之中，显示着与高尔夫的亲密关系。
　　
　　赛事赞助之源
　　
　　世界高尔夫球竞赛大约分为三大体系，男子职业高尔夫球巡回赛（PGA）、女子职业高尔夫球巡回赛（LPGA）及区域对抗赛的莱德杯和总统杯。男子职业巡回赛又分为美国巡回赛、欧洲巡回赛、日本巡回赛、南非巡回赛、澳大利亚巡回赛和亚洲巡回赛，诸多巡回赛中，以美巡赛影响力最大，每年在美国大约要举行45个左右的常规赛。在所有的职业比赛中，美国名人赛、美国公开赛、英国公开赛和美国PGA锦标赛构成了四大满贯赛，对于球手而言，能够成为大满贯得主是至高无上的荣耀。至于世界区域团体对抗赛，最具规模和影响力的比赛即每年一次的莱德杯和总统杯两大赛事。
　　


　　高尔夫赛事奖金丰厚，以2008年美国名人赛奖金而论，总奖金高达750万美元，冠军奖金为135万美元，但美国名人赛的奖金并不是最高的，WGC-世界比洞赛和WGC-CA锦标赛的总奖金为800万美元。巨额奖金与企业的赞助息息相关，欧米茄观澜湖世界杯今年比赛的总奖金创历史地高达550万元，但欧米茄为了取得12年独家冠名观澜湖高尔夫世界杯的权利，大方地从腰包里掏了12亿人民币出来。
　　从高尔夫赛事赞助方面溯源，别克汽车应该算是教父级的企业了，1958年，为庆祝其母公司成立50周年，别克汽车举办了首届别克公开赛，同时，这也是PGA巡回赛上奖金最丰厚的比赛，那一年的总奖金为5.2万美元，别克成了PGA巡回赛的第一家冠名赞助商。之后的每一年，密歇根州的渥维克山乡村高尔夫俱乐部都会有几天是属于别克公开赛的日子。1992年，别克再次赞助了圣地亚哥别克邀请赛的赞助商，旗下品牌汽车成为PGA巡回赛和USGA的官方用车。1996年，伍兹开始风生水起进入了自己空前辉煌的职业生涯，别克匠心独具，与这位高坛大腕签署了5年的形象代言合同，2004年，别克以4000万美元的价码再次将伍兹揽至麾下，别克品牌的负责人曾说：“伍兹，让人们对别克另眼相待。”
　　别克汽车除了在北美与高尔夫延续了50年的情缘外，从2003年开始，别克还将目光投向了高尔夫赛事初见端倪的中国，别克GL8高尔夫邀请赛、第一届别克高尔夫挑战赛、签约中国高坛一哥张连伟为其代言人、赞助HSBC冠军赛、 冠名赞助别克中国高尔夫俱乐部联赛等一系列活动使别克这个品牌成了中国高尔夫发展史上一个不能遗漏的角色，别克汽车在赛事赞助方面，似乎更奉行着“造势居次，沟通为先”的原则，别克负责人曾说：“所谓卖一辆车，交一个朋友，除了这一买一卖，我们还希望能和车主们有更深层次的交流。而别克高尔夫挑战赛，正是我们找到的一个让企业和客户交流，让客户与客户沟通的平台。”
　　
　　赛事赞助之路
　　
　　1981年之前，国人对于高尔夫的想象还止步于贵族的奢侈消费，专属于世界另一端的资本主义消费群体。因此，当霍英东提出要建中国第一家高尔夫球场的时候，引来了诸多争议，比如高尔夫球场的建立是否会引起资产阶级贵族化的倾向、是否会侵占中山的耕地面积从而影响该地农业发展，不过，霍英东仍然坚持自己的信念—“希望通过具体实际的操作，脚踏实地探索出可供别人参考的模式”，不为所动。处在风口浪尖的霍英东找到了当时在广东任职的杨尚昆，力陈修建高尔夫球场的要义，杨尚昆对其建议给予了支持。而当时一条关于高尔夫运动被列入1982年新德里第九届亚运会正式比赛项目的消息 ，又无形间使得霍英东修建球场的计划开始变得师出有名起来。
　　1984年8月，力排众议的霍英东终于看到了这一梦想的场面——中国第一家高尔夫球场中山温泉高尔夫球会正式成立，同时这也是中国第一个具备三十六洞可作锦标赛的标准高尔夫球场。其中的18洞帕尔默场地于1984年启用，并于 1988年率先举办了中国第一个大型的国际性高尔夫球赛登喜路杯太平洋区决赛，从而享誉国际。
　　第一家高尔夫球场的建立、第一个国际性赛事的举办，为中国职业高尔夫赛事的发展以及相关赞助活动的发展奠定了一定基础。1994年，时任中山温泉高尔夫球会的戴耀宗与中高协秘书长崔志强商议赞助高尔夫球职业比赛事宜，他们的想法似乎并不怎么雄心壮志，只是计划每年出资两三万元港币办赛事。不过1994年2月的一天，时任香港高尔夫球总会总经理浦俊生与VOLVO盛事管理公司CEO梅尔·派亚特的一次十分钟谈话显然升级了戴崔两人的职业赛事赞助的想法。当时，VOLVO正决定在新开发的中国和东亚市场，将赞助高尔夫运动作为树立公司品牌形象的重要途径，于是互表心意后，戴耀宗、崔志强、梅尔·派亚特三人一拍即合，1994年5月，VOLVO公司与中国高尔夫球协会和富通环球有限公司（由戴耀宗成立）签订了长达3年的冠名赞助中国巡回赛和中国公开赛的协议书，中国职业高尔夫与赛事商业赞助开始一起比翼双飞起来。随着中国高尔夫的迅猛发展，VOLVO与中国高尔夫职业赛事的情谊一直延续至今，2007年4月，被《福布斯》评为影响中国高尔夫发展二十人之一的梅尔·派亚特在VOLVO公开赛的的媒体宴会上宣布自己次年将从沃尔沃盛事管理公司退休，这将是他最后一次以公司总裁和首席执行官的身份出席中国公开赛，一时媒体纷纷撰文，与这位老人惜惜相别。
　　星星之火确实可以燎原，当VOLVO做了赞助先锋后，众多企业纷纷挤进高尔夫球场，2006汇丰冠军赛、TCL高尔夫精英赛（既是首家赞助比赛奖金超过一百万美元的中国企业，也是成为欧巡赛冠名赞助商的第一个中国品牌）、梅赛德斯杯高尔夫球中国总决赛、美的精英赛等等一系列赛事赞助将中国职业高尔夫赛事与响当当的企业品牌无缝衔接起来。
　　至于企业即使一斥千金也要争相将自己的品牌LOGO立在球场的原因，梅赛德斯——奔驰（中国）汽车销售有限公司销售及市场营销总经理郝博先生曾说：“梅赛德斯-奔驰作为顶级豪华汽车品牌，不仅为客户提供高品质的产品与服务，还致力于为客户带来更丰富的顶级生活体验。”梅尔·派亚特的赞助哲学为：“赞助赛事能让赞助商将其品牌与赛事相联系，以保证品牌知名度的提升和媒体报道，同时还能充分利用赛事所提供的各种特权。”与客户互动也罢，提升品牌形象也好，当一家企业与顶级高尔夫赛事相提并论的时候，你总会不自觉的将其与顶级和口碑良好联系起来，毕竟在某种意义上，高尔夫球场的盛宴总是与豪门丝缕相关的。