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摘要 本文从城市交通的战略构成和高职教育办学特色两方面的分析入手，分析了城市交通运输专业的建设应注意的立足大交通、发挥交叉学科特长、培养复合型人才的问题。
关键词 城市交通运输 城市 大交通
城市交通的发展从某种意义上讲可以制约或促进整个城市的发展方向，而我国的城市道路交通面临自身运输效率低下，环境污染日益加重，能源消耗量大等问题，同时又面临着巨大的交通需求压力，因此在城市交通的发展上必须坚持可持续发展的观念，从道路交通发展的规划开始，贯穿于整个城市道路交通的全过程，减少污染和能源消耗，为整个社会的健康持续发展奠定基础。
一、城市交通的战略构成
道路是现代社会的血脉，汽车是现代社会的重要工具，道路基础设施不足或汽车的过度使用，均可能造成现代社会的血脉梗阻，而危及社会的生存；而保守的发展政策一旦造成道路建设滞后，又将对社会进步和经济发展带来极大的制约。道路交通需要一个合理的发展程度，这取决于社会经济发展的需求，受制于资金、资源和环境的制约，需要遵循可持续发展的原则。对于道路交通来说，政府的发展战略和政策起着决定性的作用，其制定是一个协调各方面利益和目标的过程，需要采用现代大系统的观点和方法分析处理。
二、高职教育办学特色
高职教育是我国高等教育的重要组成部分，是其中的一个重要类型，因而高职教育的特色表现首先就是类型特色。高职院校属于职业教育，不同于普通高等院校。它是以培养面向生产、建设、管理、服务第一线的应用性高等专门人才为目标，因而在办学中有其自身独特的教育教学特征，如培养目标的职业性、专业设置的针对性、教学过程的实践性、能力培养的岗位性、办学形式的多样性、人才培养的合作性、师资队伍的“双师型”，等等。在此基础上形成自身鲜明的高等教育类型特色。
同时高职教育属于职业技术教育中的高层次，不同于一般的职业培训和中等职业教育及职业高中教育。高职教育区别于其它职业教育的根本点在于高职教育的高教性。它必须遵循高等教育教学的规律，达到高等教育办学的基本规格和要求。在技术应用上，体现知识点采集的高新技术性，尤其是高新技术在传统产业改造中的应用，在职业技能培养上更加注重高新技术方面的应用化培训。高职教育具有职业教育的高层次办学特征，在办学实践中应该形成自身鲜明的层次特色。
另外，各高职院校结合自身所处的社会、经济环境、学校优势、办学传统等在发展过程中形成的有别于同类型同层次学校的独特的办学风貌和发展方式就是其个性特色。个性特色是高职院校生存和发展的核心竞争优势所在。
三、城市交通运输专业的建设分析
结合以上两方面的表述，笔者认为在城市交通运输专业的建设过程中要注意下面几个问题：
1．明确培养目标
本专业培养的是具有适应国家经济建设、社会发展、科技进步需要的，掌握系统工程理论和方法，具备管理学、交通运输组织学等方面知识，能从事交通运输组织、指挥、决策与运营管理，从事载运工具运输、运用试验与管理的工程技术人才和管理人才。
2．立足“大交通”，体现专业内涵特色
本专业就其本质内涵而言，要充分考虑城市道路、轨道（地铁、轻轨）等现代运输方式，要具大交通的特色。这几种运输方式各有特长，相互补充，彼此协调，共同构建城市综合运输体系。为了适应人才市场对各类专门人才的需要，专业课从多个方向发展：交通管理、交通运输安全与组织、交通工具维护等，在教学内容上分别有所侧重。但无论哪一个方向，都要求学生树立大交通的思想，将大交通的观念贯穿于教学过程的始终。
3．发挥交叉学科特长，体现学科性质特色
就学科性质而言，本专业既有一般工科特性，又有管理学科特性，还有系统工程学科特性，表现出很强的交叉学科（或边缘学科）特色。与一般工科专业相比不同的是，本专业不仅要开设工程技术方面的所谓“硬”的课程，还需设置诸如现代管理、技术经济、市场营销、运筹学、统计学、系统工程等等所谓“软”的课程；与管理学科各专业相比不同的是，本专业的研究对象不是一般的规划、组织、管理、决策，而是要有鲜明的行业背景，必须紧紧围绕交通运输业的生产活动来制定教学计划，密切跟踪交通运输业的发展动态来开展科学研究。
4．培养复合型人才，体现人才培养特色
本专业培养的人才应是一种复合型人才，不仅掌握工程技术方面的基本知识、具体的专业知识和操作技能，能胜任交通运输部门的技术工作，而且具有系统工程师的素质，能在大型的规划设计中担当“总体”的角色，还应具有企业家的管理才能，能组织一个单位或一个部门的全面工作。为此，本专业必须强调基础厚，专业通，知识面宽，注重创造性思维及系统思维的训练和动手能力、计算机应用能力及外语能力的培养。在人才培养过程中，要实行理论与实际紧密结合，整个教学过程坚持教师讲授与学生实践相结合，校内实验与校外实习相结合，教学内容强调基本原理与操作应用相结合，教学方法采用互动式和启发式，教学手段尽量采用多媒体、模拟模型及各种现代教学手段。
一个专业的建设，需要经过长期的积累、发展和教育教学改革实践，而城市交通运输专业对于高职院校来讲还属于一个比较新的专业领域，应该充分发挥高职院校的实验实训能力强的优势，从一个新的强调学生实际动手操作能力方面办好城市交通运输专业，使其呈现出明显的学科优势和专业优势。
（作者单位：河南交通职业技术学院）
关键词 城市交通运输 城市 大交通
城市交通的发展从某种意义上讲可以制约或促进整个城市的发展方向，而我国的城市道路交通面临自身运输效率低下，环境污染日益加重，能源消耗量大等问题，同时又面临着巨大的交通需求压力，因此在城市交通的发展上必须坚持可持续发展的观念，从道路交通发展的规划开始，贯穿于整个城市道路交通的全过程，减少污染和能源消耗，为整个社会的健康持续发展奠定基础。
一、城市交通的战略构成
道路是现代社会的血脉，汽车是现代社会的重要工具，道路基础设施不足或汽车的过度使用，均可能造成现代社会的血脉梗阻，而危及社会的生存；而保守的发展政策一旦造成道路建设滞后，又将对社会进步和经济发展带来极大的制约。道路交通需要一个合理的发展程度，这取决于社会经济发展的需求，受制于资金、资源和环境的制约，需要遵循可持续发展的原则。对于道路交通来说，政府的发展战略和政策起着决定性的作用，其制定是一个协调各方面利益和目标的过程，需要采用现代大系统的观点和方法分析处理。
二、高职教育办学特色
高职教育是我国高等教育的重要组成部分，是其中的一个重要类型，因而高职教育的特色表现首先就是类型特色。高职院校属于职业教育，不同于普通高等院校。它是以培养面向生产、建设、管理、服务第一线的应用性高等专门人才为目标，因而在办学中有其自身独特的教育教学特征，如培养目标的职业性、专业设置的针对性、教学过程的实践性、能力培养的岗位性、办学形式的多样性、人才培养的合作性、师资队伍的“双师型”，等等。在此基础上形成自身鲜明的高等教育类型特色。
同时高职教育属于职业技术教育中的高层次，不同于一般的职业培训和中等职业教育及职业高中教育。高职教育区别于其它职业教育的根本点在于高职教育的高教性。它必须遵循高等教育教学的规律，达到高等教育办学的基本规格和要求。在技术应用上，体现知识点采集的高新技术性，尤其是高新技术在传统产业改造中的应用，在职业技能培养上更加注重高新技术方面的应用化培训。高职教育具有职业教育的高层次办学特征，在办学实践中应该形成自身鲜明的层次特色。
另外，各高职院校结合自身所处的社会、经济环境、学校优势、办学传统等在发展过程中形成的有别于同类型同层次学校的独特的办学风貌和发展方式就是其个性特色。个性特色是高职院校生存和发展的核心竞争优势所在。
三、城市交通运输专业的建设分析
结合以上两方面的表述，笔者认为在城市交通运输专业的建设过程中要注意下面几个问题：
1．明确培养目标
本专业培养的是具有适应国家经济建设、社会发展、科技进步需要的，掌握系统工程理论和方法，具备管理学、交通运输组织学等方面知识，能从事交通运输组织、指挥、决策与运营管理，从事载运工具运输、运用试验与管理的工程技术人才和管理人才。
2．立足“大交通”，体现专业内涵特色
本专业就其本质内涵而言，要充分考虑城市道路、轨道（地铁、轻轨）等现代运输方式，要具大交通的特色。这几种运输方式各有特长，相互补充，彼此协调，共同构建城市综合运输体系。为了适应人才市场对各类专门人才的需要，专业课从多个方向发展：交通管理、交通运输安全与组织、交通工具维护等，在教学内容上分别有所侧重。但无论哪一个方向，都要求学生树立大交通的思想，将大交通的观念贯穿于教学过程的始终。
3．发挥交叉学科特长，体现学科性质特色
就学科性质而言，本专业既有一般工科特性，又有管理学科特性，还有系统工程学科特性，表现出很强的交叉学科（或边缘学科）特色。与一般工科专业相比不同的是，本专业不仅要开设工程技术方面的所谓“硬”的课程，还需设置诸如现代管理、技术经济、市场营销、运筹学、统计学、系统工程等等所谓“软”的课程；与管理学科各专业相比不同的是，本专业的研究对象不是一般的规划、组织、管理、决策，而是要有鲜明的行业背景，必须紧紧围绕交通运输业的生产活动来制定教学计划，密切跟踪交通运输业的发展动态来开展科学研究。
4．培养复合型人才，体现人才培养特色
本专业培养的人才应是一种复合型人才，不仅掌握工程技术方面的基本知识、具体的专业知识和操作技能，能胜任交通运输部门的技术工作，而且具有系统工程师的素质，能在大型的规划设计中担当“总体”的角色，还应具有企业家的管理才能，能组织一个单位或一个部门的全面工作。为此，本专业必须强调基础厚，专业通，知识面宽，注重创造性思维及系统思维的训练和动手能力、计算机应用能力及外语能力的培养。在人才培养过程中，要实行理论与实际紧密结合，整个教学过程坚持教师讲授与学生实践相结合，校内实验与校外实习相结合，教学内容强调基本原理与操作应用相结合，教学方法采用互动式和启发式，教学手段尽量采用多媒体、模拟模型及各种现代教学手段。
一个专业的建设，需要经过长期的积累、发展和教育教学改革实践，而城市交通运输专业对于高职院校来讲还属于一个比较新的专业领域，应该充分发挥高职院校的实验实训能力强的优势，从一个新的强调学生实际动手操作能力方面办好城市交通运输专业，使其呈现出明显的学科优势和专业优势。
（作者单位：河南交通职业技术学院）