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摘要：高速公路天桥把被高速公路切断的横向道路进行连接。天桥是给百姓修的路，其设计的数量、位置、通行能力直接关系到百姓的利益，也关系着地方的经济发展。本文从构造物设计角度对高速公路设计中天桥的设计理念提出一些建议和方法。
关键词：高速公路;天桥;设计
为全面适应东北区域整体振兴和辽宁区域经济发展布局的要求，辽宁将加速修建高速公路的步伐。修建高速公路除了大规模的整地拆迁外，高速公路将地方路一切为二，唯一联系兩边的天桥就显得尤为重要。但是高速公路上的天桥呈现出来的问题很多，主要是通行能力小、通行条件差，表现为天桥数量少、净宽小、接线（连接构造物到原路的引线）长，坡度陡等。
1.天桥的设置原则
（1）天桥是高速公路总体设计中的主要组成部分，它的设置位置和净宽、净高等要素在设计前要争取地方政府及当地老百姓的意见，根据地方的交通要求和未来的发展规划科学合理地设置天桥。
（2）根据当地的交通和经济生产、社会环境等因素，合理确定天桥的位置和间距，对于生产和交通密集的地区设置天桥要密集一些。而对于交通量小、人员稀少的经济欠发达的地区，设置间距要相应的增大一些。
（3）设置天桥应在交通较需要的地方，方便路线两侧的交通。一般在原有的村道农田作业道位置或者附近设置，且原道路是主要的交通道路，原道路设置合理，取消原道路附近通道或将其改移均会对群众造成困难和不便，这样的位置应设置天桥。
2.天桥的总体布置及结构形式选择
（1）天桥及其引道工程一般应采用被交叉公路现有等级的技术指标，当被交叉公路的规划已获批准时，应采 用规划公路等级的技术指标。
（2）纵断设计时，在满足现有道路技术标准的前提下，桥梁范围内应尽可能采用较大的凸曲线半径。
（3）天桥最低技术指标可参照四级公路相关标准执行，桥面净宽应不小于 4.5m。
（4）桥下主要公路或高速公路中间带较宽或为四车道以上高速公路、在中间带设置中墩时，中墩两侧必须设置防撞护栏并留有护栏缓冲变形的余地。不得在局部范围内改变中间带宽度而使行车道扭曲。
（5）天桥的荷载标准应结合该道路等级、交通量、规划等综合确定。如无特殊要求，一般天桥汽车荷载可采用公路Ⅱ级。
3.天桥的技术标准
（1）天桥（包括匝道桥）的总体布置应充分利用地形尽量设在挖方和低填路段。
（2）桥下主要公路或高速公路前方有出、入口或平面交叉时，应增设供通视用辅助桥孔;主要公路或高速公路为曲线时，应满足载重汽车停车视距要求。
（3）当在填方路段设置天桥，当纵坡较大时，为方便群众通行，如有可能可在附近设置人行通道。
（4）天桥（包括匝道桥）跨越主线部分的主桥尽量采用一孔跨越主线全断面，除主孔外应有适当长度的边孔。
（5）桥梁孔径应考虑为桥下道路的改扩建预留条件。
（6）桥梁结构形式应尽可能和周围环境相协调，并采用庄重、大方、稳定、耐久的结构形式。对于跨越既有高速公路主线（包括匝道桥）的天桥，推荐采用钢混组合梁结构。
（7）桥梁应突出下部结构的造型设计，应注意其形式的变化，一般情况下除单柱墩可采用圆柱墩外，应尽可能优先考虑采用薄壁、Y 型、V 型和花瓶型等造型美观的桥墩形式。桥墩断面应设置圆型倒角，对较宽的可根据需要设置凹槽式装饰缝，应避免采用体量大的墙形墩、设墩帽的圆柱墩等形式。当采用装配式上部结构而需要设置盖梁时，盖梁应尽可能减少断面体量，如可采用 T 形盖梁、隐形盖梁等。此时的下部桥墩应尽可能采用设置倒角或倒圆的矩形墩。
4.天桥的其他要求
（1）对采用装配式结构的天桥，当采 用不等跨布置时，边跨与中跨宜采用相同的建筑高度和断面形式的梁板。
（2）中央分隔带设墩的天桥设置承台时，承台顶面应在路面厚度以下。
（3）桥台应考虑采用整体式挡块。
（4）桥梁上下部结构尺寸确定时，应注意上下部结构体量的协调统一，应尽量避免出现高主梁细墩和细主梁粗墩的情况。
（5）天桥的防撞墙等级应采用 SS 级对于外侧为人行道的分离式桥、天桥，应提高机动车道与人行道之间的防撞等级。
（6）天桥不论采用集中排水还是散排水，均在耳墙末端 2m 处设置泄水槽。泄水槽型式与主线相同。
（7）天桥（包括匝道桥）在跨主线孔全孔及相邻两边孔范围内设置防落网。
（8）天桥（包括匝道桥）跨主线孔可不设置泄水管。挖方段的主线下穿分离式立交桥和天桥全桥不设置泄水管。
5.天桥设计通行能力
高速公路是给汽车走的路，天桥也是给老百姓修的道，一条宽阔平坦的道路给人民带来很多便利，一个狭窄压抑的天桥就会成为影响交通的瓶颈，所以天桥、通行能力直接关系到老百姓利益。天桥的数量和通行能力直接关系着地方经济和城市的发展。现在社会不乏这样的例子，被铁路阻断的两地，一边是繁荣似都市，另一边是落后似农村，试想如果铁路上多设置几个大型通道，结果可能就不是这样。
6.结束语
本文只是地讲了一些天桥设计中常见的问题及处理办法，介绍了高速公路天桥通行能力设计思想。天桥是为人民服务，我们要精心设计，考虑全面;天桥又是关系到地方今后经济发展的重要因素，应该认真规划;已有的天桥存在过的问题，我们尽量在今后的设计中避免。
参考文献：
[1]公路桥涵设计通用规范（JTG D60—2004）
[2]公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62—2004）
[3]公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）
[4]姚玲森.桥梁工程 [M]，北京：人民交通出版社，2005
作者简介：孙鹏，男，1982.12.04生人，毕业于沈阳建筑大学，硕士研究生，工作于辽宁省公路勘测设计公司，从事桥梁结构设计工作。
关键词：高速公路;天桥;设计
为全面适应东北区域整体振兴和辽宁区域经济发展布局的要求，辽宁将加速修建高速公路的步伐。修建高速公路除了大规模的整地拆迁外，高速公路将地方路一切为二，唯一联系兩边的天桥就显得尤为重要。但是高速公路上的天桥呈现出来的问题很多，主要是通行能力小、通行条件差，表现为天桥数量少、净宽小、接线（连接构造物到原路的引线）长，坡度陡等。
1.天桥的设置原则
（1）天桥是高速公路总体设计中的主要组成部分，它的设置位置和净宽、净高等要素在设计前要争取地方政府及当地老百姓的意见，根据地方的交通要求和未来的发展规划科学合理地设置天桥。
（2）根据当地的交通和经济生产、社会环境等因素，合理确定天桥的位置和间距，对于生产和交通密集的地区设置天桥要密集一些。而对于交通量小、人员稀少的经济欠发达的地区，设置间距要相应的增大一些。
（3）设置天桥应在交通较需要的地方，方便路线两侧的交通。一般在原有的村道农田作业道位置或者附近设置，且原道路是主要的交通道路，原道路设置合理，取消原道路附近通道或将其改移均会对群众造成困难和不便，这样的位置应设置天桥。
2.天桥的总体布置及结构形式选择
（1）天桥及其引道工程一般应采用被交叉公路现有等级的技术指标，当被交叉公路的规划已获批准时，应采 用规划公路等级的技术指标。
（2）纵断设计时，在满足现有道路技术标准的前提下，桥梁范围内应尽可能采用较大的凸曲线半径。
（3）天桥最低技术指标可参照四级公路相关标准执行，桥面净宽应不小于 4.5m。
（4）桥下主要公路或高速公路中间带较宽或为四车道以上高速公路、在中间带设置中墩时，中墩两侧必须设置防撞护栏并留有护栏缓冲变形的余地。不得在局部范围内改变中间带宽度而使行车道扭曲。
（5）天桥的荷载标准应结合该道路等级、交通量、规划等综合确定。如无特殊要求，一般天桥汽车荷载可采用公路Ⅱ级。
3.天桥的技术标准
（1）天桥（包括匝道桥）的总体布置应充分利用地形尽量设在挖方和低填路段。
（2）桥下主要公路或高速公路前方有出、入口或平面交叉时，应增设供通视用辅助桥孔;主要公路或高速公路为曲线时，应满足载重汽车停车视距要求。
（3）当在填方路段设置天桥，当纵坡较大时，为方便群众通行，如有可能可在附近设置人行通道。
（4）天桥（包括匝道桥）跨越主线部分的主桥尽量采用一孔跨越主线全断面，除主孔外应有适当长度的边孔。
（5）桥梁孔径应考虑为桥下道路的改扩建预留条件。
（6）桥梁结构形式应尽可能和周围环境相协调，并采用庄重、大方、稳定、耐久的结构形式。对于跨越既有高速公路主线（包括匝道桥）的天桥，推荐采用钢混组合梁结构。
（7）桥梁应突出下部结构的造型设计，应注意其形式的变化，一般情况下除单柱墩可采用圆柱墩外，应尽可能优先考虑采用薄壁、Y 型、V 型和花瓶型等造型美观的桥墩形式。桥墩断面应设置圆型倒角，对较宽的可根据需要设置凹槽式装饰缝，应避免采用体量大的墙形墩、设墩帽的圆柱墩等形式。当采用装配式上部结构而需要设置盖梁时，盖梁应尽可能减少断面体量，如可采用 T 形盖梁、隐形盖梁等。此时的下部桥墩应尽可能采用设置倒角或倒圆的矩形墩。
4.天桥的其他要求
（1）对采用装配式结构的天桥，当采 用不等跨布置时，边跨与中跨宜采用相同的建筑高度和断面形式的梁板。
（2）中央分隔带设墩的天桥设置承台时，承台顶面应在路面厚度以下。
（3）桥台应考虑采用整体式挡块。
（4）桥梁上下部结构尺寸确定时，应注意上下部结构体量的协调统一，应尽量避免出现高主梁细墩和细主梁粗墩的情况。
（5）天桥的防撞墙等级应采用 SS 级对于外侧为人行道的分离式桥、天桥，应提高机动车道与人行道之间的防撞等级。
（6）天桥不论采用集中排水还是散排水，均在耳墙末端 2m 处设置泄水槽。泄水槽型式与主线相同。
（7）天桥（包括匝道桥）在跨主线孔全孔及相邻两边孔范围内设置防落网。
（8）天桥（包括匝道桥）跨主线孔可不设置泄水管。挖方段的主线下穿分离式立交桥和天桥全桥不设置泄水管。
5.天桥设计通行能力
高速公路是给汽车走的路，天桥也是给老百姓修的道，一条宽阔平坦的道路给人民带来很多便利，一个狭窄压抑的天桥就会成为影响交通的瓶颈，所以天桥、通行能力直接关系到老百姓利益。天桥的数量和通行能力直接关系着地方经济和城市的发展。现在社会不乏这样的例子，被铁路阻断的两地，一边是繁荣似都市，另一边是落后似农村，试想如果铁路上多设置几个大型通道，结果可能就不是这样。
6.结束语
本文只是地讲了一些天桥设计中常见的问题及处理办法，介绍了高速公路天桥通行能力设计思想。天桥是为人民服务，我们要精心设计，考虑全面;天桥又是关系到地方今后经济发展的重要因素，应该认真规划;已有的天桥存在过的问题，我们尽量在今后的设计中避免。
参考文献：
[1]公路桥涵设计通用规范（JTG D60—2004）
[2]公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62—2004）
[3]公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）
[4]姚玲森.桥梁工程 [M]，北京：人民交通出版社，2005
作者简介：孙鹏，男，1982.12.04生人，毕业于沈阳建筑大学，硕士研究生，工作于辽宁省公路勘测设计公司，从事桥梁结构设计工作。