上世纪30年代初期，美国不少汽车制造商都生产旅行汽车，这些车大部分都是木质车身和帆布车顶，尽管用途广泛，但易于损坏的车身并不适合高强度使用。于是，雪佛兰在1930年代中期在商用车底盘上安装全钢车身并开始测试，最终在1935年推出了Suburban Carryall，而Carryall——装下所有，也成为Suburban自诞生起就成为全尺寸SUV的奠基者。
　　作为雪佛兰旗下一款历史悠久的全尺寸SUV，自首次亮相至今，这款车已经连續生产了85年，使它成为了世界上第一台车辆名称从未改变过的车型。截至目前，Suburban已经生产了11代车型，而第12代产品也将在今年上市。
　　Suburban这个名字得到了广泛的认可，以至于在历史上的各个时期，曾经有好几个汽车制造商（道奇、普利茅斯、GMC等）使用它。但是雪佛兰Suburban经受了时间的考验。在过去的85年中，从家庭旅行到安全保护、再到电视和电影以及其它地方，Suburban几乎见证了美国的风土人情。

　　尤其从上世纪90年代开始，SUV兴起热潮，使得Suburban在主流用车群体中声名鹊起。尽管许多客户是Suburban的新车主，但多年后他们依然选择Suburban，因为这辆车可以满足日常的一切所需。历经数十年发展，Suburban俨然成为了美式汽车文化的标志之一。
　　这是一台1995年的第八代雪佛兰suburban，当年仅被国内相关部门少量引入了30台，如果你曾见到那绝对是极其有幸。车宽超过2m，车长5.6m，霸气的车身是生人勿近的强大气场。而轮辋中央同卡车配置一样的8颗强壮螺栓，象征着它是当年的重载版车型，代号K2500。它拥有极强的装载和拖曳能力，就如同它作为旅行车始祖初始定义一样，carryall——能装下所有。

　　进入车内，现在看来有些老旧的内饰，在当年可是美式豪华的典范。三排座椅可轻松容纳8人，最关键的是第三排还能翘起二郎腿，真正告诉你什么才是真正的全尺寸SUV。
　　这台雪佛兰suburban 2500搭载5.7L V8发动机，搭配4AT变速器，分时四驱。同时也使用过6.4L V8汽油发动机以及6.5L涡轮增压柴油发动机。也是从这一代车型起，suburban开始使用独立前悬架，公路乘坐舒适性大大提升。Suburban作为美国政府部门的首选座驾，当年的美国特工开着它，只要不上天，无论城市荒野都逃不过它的围堵。