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【摘 要】在汽车行业迅速发展的过程中，对汽车制造企业的各项要求也更加严格。汽车冲压件作为重要的基础，在实际操作检验过程中，需要根据冲压件可能存在的问题进行准确的判断。由于众多的零部件都是由冲压技术生产加工出来的，遵循汽车冲压件的正确检验方法至关重要。本文从汽车冲压件易存在的质量问题出发，探讨分析汽车冲压件的检验方法及其应用。
【关键词】汽车冲压件;检验;应用;质量缺陷
在汽车冲压件生产过程中，不可避免地会出现一些问题。在对其进行检验期间，要从质量缺陷方向入手。只有针对性地了解到冲压件易存在的质量隐患，才能够在生产过程中有效地避免这类事件的发生。
一、冲压件可能存在质量问题
1、外观表现出缺陷
（1）开裂与缩颈
开裂与缩颈缺陷造成的原因主要是生产期间在拉伸成形阶段，能够承受的力度无法对应材料的极限值。这种情况在翻边、拉伸、翻孔的过程中容易发生，它会直接影响到冲压件的使用期限和结构强度，通常出现开裂与缩颈状况时，会将冲压件直接作废处理[1]。
（2）叠料与起皱
叠料与起皱是因为在选择板料时，其厚度与尺寸等情况和平面尺寸存在差异造成的。如果平面方向的应力加大，在厚度上失去了平整性，就容易出现起皱的状况。当此现象加剧，就会进一步形成叠料。
（3）毛刺
毛刺的出现多是由于板材的冲裁，它与冲压工序的条件有关，包括机床自身平行度、模具刃口间隙等。如果能够改善条件，毛刺出现的可能性以及毛刺的程度就会降低。在发生毛刺现象时，它会给后续的毛坯分层带来障碍，同时也容易引起焊接不稳的情况，对于毛刺的处理会采取滚光或者锉削的手段来解决。
（4）凹凸不平、锈蚀划伤与压痕
从外观方面观察，冲压件的表面可能存在凹凸不平以及锈蚀划伤的状况。凹凸不平多是由于制造过程中工艺缺陷，如结构或厚度设置不合理造成的，锈蚀划伤与压痕通常受到外在因素的影响。
（5）表面麻点
外观出现麻点，一方面是因为周围扬起的灰尘或颗粒粘在了模具和材料上，另一方面是在清理毛坯时，残留物下落后没有及时对其进行清扫处理。
2、尺寸方面的缺陷
（1）少孔或孔变形的情况
在冲头定位瞄准期间，如果凹凸模的间隙存在误差时，会引起孔变形的情况。若是模具的定位不准，或机床闭合高度调整不到位，就会发生孔没有打透的现象。在对少孔与孔变形的状况进行处理时，会调节滑块到合适的位置进行重新检测，同时也会让工作人员严格按照操作规范执行。
（2）尺寸误差
在生产冲压件期间，会因为模具、材料、设备和工艺等各种原因，造成需要的零件尺寸与制作的不符的情况。这种现象会根据误差的大小做出判断，如果在允许的合理范围内，就可以正常使用，反之，要经过二次修改或许舍弃。
3、重修后带来的缺陷
在冲压件不合适的情况下，会选择对其进行返修处理。只是返修后会出现一定的问题，其一是可能存在打磨的痕迹，比如返修過程中的沟壑或者划痕会暴露出来。其二是导致板件变薄的现象，由于返修打磨过度，会直接造成厚度小于标准规定，影响到质量安全问题。
4、固有的缺陷
在产品开发过程中，由于自身的技术条件、设计等原因造成冲压件在技术上无法调整的情况，对于固有的缺陷，通常会采取稳定和固化。
二、汽车冲压件检验方法及其应用
对于汽车冲压件的检验主要分为两类，一类是外观缺陷的检验，另一类是功能尺寸的检查。
1、冲压件外观缺陷的检验
（1）直接目视检验
这种检验方法是非常直接的，就是通过眼睛来进行观察，在外观层面上，直接发现缺陷的具体位置和种类。不过，在实际操作期间，目视观察需要借助一定的光线，结合自己的丰富经验，对冲压件的外观进行检查[2]。因为目视的难度较大，所以只有比较明显的缺陷才能够展现出来，比如开裂和缩颈等情况。
（2）触摸体会检查
触摸检查也是一种比较常用的方法，就是利用手掌去直接体会。针对于一些不能够用眼睛直接观察出来的缺陷，有时触摸的方式就能够察觉出来。尤其是在涂漆以后，会让目视受到明显的影响，将手掌放平，借助手掌的感知与冲压件的表面相接触。在触摸到凹凸不平的时候，就会有异样的感觉，进而发现冲压件存在的缺陷位置。
（3）油石打磨检验
借助油石来检验的方式其实是比较精准的，油石打磨能够检查出冲压件上的凹陷和凸起处，对于具体的位置，还能够察觉到返修后缺陷的变化情况。油石自身的特性是比较脆弱的，在接触或者碰撞的时候容易产生变化。当触碰到较硬的障碍物，会产生断裂。在油石划过冲压件的表面后，通常会根据留下的痕迹来判断质量。油石磨痕比较发亮的位置就是凸起处，出现断续的位置就是凹陷处。
（4）柔性砂网打磨检验
在利用柔性砂网的时候，需要先将砂网与冲压件的接触面擦拭干净，用柔性砂网贴着冲压件的表面进行纵向的打磨操作，在完成操作后，对于较小的麻点和压痕等情况很容易呈现出来。
（5）涂油的方式检验
在进行涂油之前，需要使用干净的纱布对冲压件进行擦拭，然后借助刷子将油抹在零件的表面部位。在灯光的照射下，会比较容易发现冲压件上的麻点等缺陷状况。
2、功能尺寸的检查
（1）有效利用检具
在对冲压件的尺寸进行检测时，需要更为精密的工具，在这个阶段，直接通过外观已经无法辨认。在测量器具方面，可以选择钢直尺、塞尺等，对冲压件的外部尺寸、孔径以及孔位等进行全面测量[3]。在通过与所需要的零部件尺寸进行对比时，确认尺寸的状况，当然，在读数期间，要确保精准。
（2）三坐标测量法
这种方式是在三坐标机的帮助下实施的，在对孔径和尺寸进行精密测量的时候，将冲压件放在三坐标测量机的空间内，使用接触与非接触式的探测系统，检测到物体的具体坐标位置。在利用软件技术和数学运算的前提下，将几何体尺寸的位置和形状都辨别清楚。在操作中，三坐标测量机测到的数据是比较精准的，它拥有高精度和万能性的特征。虽然采用这种方法检测效果最佳，不过它的成本很高，更换其中零件或者因磨损产生的费用较大。
总结：
在汽车冲压件进行加工过程中，会出现外观开裂和缩颈、锈蚀划伤及压痕、起皱叠料、毛刺、凹凸不平、麻点问题，为了避免在冲压件出现质量问题后给整个汽车制造带来影响，需要操作人员严格按照检验标准来执行。在制造冲压件期间，利用目视检验、用手触摸、油石打磨、砂网打磨和涂油等方式，发现存在的各种质量问题，减少失误。满足返修的冲压件进行返修，对于有安全隐患或者缺陷较大的零部件进行舍弃。最终完善冲压件的质量，实现汽车产业的辉煌发展。
参考文献：
[1]王作兵. 浅谈常用的汽车冲压件检验方法[J]. 汽车制造业，2020，000（004）：P.12-14.
[2]汽车冲压件制造工艺探讨[J]. 汽车世界，2020（12）：0016-0016.
[3]曹国亮，赵修亮，赵少华，等. 冲压件常用检验方法和缺陷判定准则[J]. 模具制造，2019，19（02）：21-24.
（作者单位：诸城威仕达机械有限公司）
【关键词】汽车冲压件;检验;应用;质量缺陷
在汽车冲压件生产过程中，不可避免地会出现一些问题。在对其进行检验期间，要从质量缺陷方向入手。只有针对性地了解到冲压件易存在的质量隐患，才能够在生产过程中有效地避免这类事件的发生。
一、冲压件可能存在质量问题
1、外观表现出缺陷
（1）开裂与缩颈
开裂与缩颈缺陷造成的原因主要是生产期间在拉伸成形阶段，能够承受的力度无法对应材料的极限值。这种情况在翻边、拉伸、翻孔的过程中容易发生，它会直接影响到冲压件的使用期限和结构强度，通常出现开裂与缩颈状况时，会将冲压件直接作废处理[1]。
（2）叠料与起皱
叠料与起皱是因为在选择板料时，其厚度与尺寸等情况和平面尺寸存在差异造成的。如果平面方向的应力加大，在厚度上失去了平整性，就容易出现起皱的状况。当此现象加剧，就会进一步形成叠料。
（3）毛刺
毛刺的出现多是由于板材的冲裁，它与冲压工序的条件有关，包括机床自身平行度、模具刃口间隙等。如果能够改善条件，毛刺出现的可能性以及毛刺的程度就会降低。在发生毛刺现象时，它会给后续的毛坯分层带来障碍，同时也容易引起焊接不稳的情况，对于毛刺的处理会采取滚光或者锉削的手段来解决。
（4）凹凸不平、锈蚀划伤与压痕
从外观方面观察，冲压件的表面可能存在凹凸不平以及锈蚀划伤的状况。凹凸不平多是由于制造过程中工艺缺陷，如结构或厚度设置不合理造成的，锈蚀划伤与压痕通常受到外在因素的影响。
（5）表面麻点
外观出现麻点，一方面是因为周围扬起的灰尘或颗粒粘在了模具和材料上，另一方面是在清理毛坯时，残留物下落后没有及时对其进行清扫处理。
2、尺寸方面的缺陷
（1）少孔或孔变形的情况
在冲头定位瞄准期间，如果凹凸模的间隙存在误差时，会引起孔变形的情况。若是模具的定位不准，或机床闭合高度调整不到位，就会发生孔没有打透的现象。在对少孔与孔变形的状况进行处理时，会调节滑块到合适的位置进行重新检测，同时也会让工作人员严格按照操作规范执行。
（2）尺寸误差
在生产冲压件期间，会因为模具、材料、设备和工艺等各种原因，造成需要的零件尺寸与制作的不符的情况。这种现象会根据误差的大小做出判断，如果在允许的合理范围内，就可以正常使用，反之，要经过二次修改或许舍弃。
3、重修后带来的缺陷
在冲压件不合适的情况下，会选择对其进行返修处理。只是返修后会出现一定的问题，其一是可能存在打磨的痕迹，比如返修過程中的沟壑或者划痕会暴露出来。其二是导致板件变薄的现象，由于返修打磨过度，会直接造成厚度小于标准规定，影响到质量安全问题。
4、固有的缺陷
在产品开发过程中，由于自身的技术条件、设计等原因造成冲压件在技术上无法调整的情况，对于固有的缺陷，通常会采取稳定和固化。
二、汽车冲压件检验方法及其应用
对于汽车冲压件的检验主要分为两类，一类是外观缺陷的检验，另一类是功能尺寸的检查。
1、冲压件外观缺陷的检验
（1）直接目视检验
这种检验方法是非常直接的，就是通过眼睛来进行观察，在外观层面上，直接发现缺陷的具体位置和种类。不过，在实际操作期间，目视观察需要借助一定的光线，结合自己的丰富经验，对冲压件的外观进行检查[2]。因为目视的难度较大，所以只有比较明显的缺陷才能够展现出来，比如开裂和缩颈等情况。
（2）触摸体会检查
触摸检查也是一种比较常用的方法，就是利用手掌去直接体会。针对于一些不能够用眼睛直接观察出来的缺陷，有时触摸的方式就能够察觉出来。尤其是在涂漆以后，会让目视受到明显的影响，将手掌放平，借助手掌的感知与冲压件的表面相接触。在触摸到凹凸不平的时候，就会有异样的感觉，进而发现冲压件存在的缺陷位置。
（3）油石打磨检验
借助油石来检验的方式其实是比较精准的，油石打磨能够检查出冲压件上的凹陷和凸起处，对于具体的位置，还能够察觉到返修后缺陷的变化情况。油石自身的特性是比较脆弱的，在接触或者碰撞的时候容易产生变化。当触碰到较硬的障碍物，会产生断裂。在油石划过冲压件的表面后，通常会根据留下的痕迹来判断质量。油石磨痕比较发亮的位置就是凸起处，出现断续的位置就是凹陷处。
（4）柔性砂网打磨检验
在利用柔性砂网的时候，需要先将砂网与冲压件的接触面擦拭干净，用柔性砂网贴着冲压件的表面进行纵向的打磨操作，在完成操作后，对于较小的麻点和压痕等情况很容易呈现出来。
（5）涂油的方式检验
在进行涂油之前，需要使用干净的纱布对冲压件进行擦拭，然后借助刷子将油抹在零件的表面部位。在灯光的照射下，会比较容易发现冲压件上的麻点等缺陷状况。
2、功能尺寸的检查
（1）有效利用检具
在对冲压件的尺寸进行检测时，需要更为精密的工具，在这个阶段，直接通过外观已经无法辨认。在测量器具方面，可以选择钢直尺、塞尺等，对冲压件的外部尺寸、孔径以及孔位等进行全面测量[3]。在通过与所需要的零部件尺寸进行对比时，确认尺寸的状况，当然，在读数期间，要确保精准。
（2）三坐标测量法
这种方式是在三坐标机的帮助下实施的，在对孔径和尺寸进行精密测量的时候，将冲压件放在三坐标测量机的空间内，使用接触与非接触式的探测系统，检测到物体的具体坐标位置。在利用软件技术和数学运算的前提下，将几何体尺寸的位置和形状都辨别清楚。在操作中，三坐标测量机测到的数据是比较精准的，它拥有高精度和万能性的特征。虽然采用这种方法检测效果最佳，不过它的成本很高，更换其中零件或者因磨损产生的费用较大。
总结：
在汽车冲压件进行加工过程中，会出现外观开裂和缩颈、锈蚀划伤及压痕、起皱叠料、毛刺、凹凸不平、麻点问题，为了避免在冲压件出现质量问题后给整个汽车制造带来影响，需要操作人员严格按照检验标准来执行。在制造冲压件期间，利用目视检验、用手触摸、油石打磨、砂网打磨和涂油等方式，发现存在的各种质量问题，减少失误。满足返修的冲压件进行返修，对于有安全隐患或者缺陷较大的零部件进行舍弃。最终完善冲压件的质量，实现汽车产业的辉煌发展。
参考文献：
[1]王作兵. 浅谈常用的汽车冲压件检验方法[J]. 汽车制造业，2020，000（004）：P.12-14.
[2]汽车冲压件制造工艺探讨[J]. 汽车世界，2020（12）：0016-0016.
[3]曹国亮，赵修亮，赵少华，等. 冲压件常用检验方法和缺陷判定准则[J]. 模具制造，2019，19（02）：21-24.
（作者单位：诸城威仕达机械有限公司）