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摘要：城市建設发展的过程中，促进城市经济效益提高的也不单单是其生产综合力，还有一部分是城市建设有了一定规模之后，相应拓展出来的城市软文化，此次就湖北宜昌生态旅游资源整合进行相关的分析和探究。
关键词：城市建设；湖北宜昌；生态旅游；资源整合
湖北宜昌位于我国华中鄂西，相邻长江而建，生态资源丰富，在其城市发展的过程中属我国中部地区区域性中心城市；但在实际的城市进程中，其相关的发展还是存在一定科学合理的开发和利用，为使湖北宜昌的城市影响力有长期稳定的发展。一方面是要对其周边地区进行生态资源整合；另一方面则是依据城市实际的发展现状、交通、现象等在对应的综合考虑中，形成科学合理的生态旅游资源整合方案。
一、湖北宜昌旅游资源发展现状
在进行对湖北宜昌实际旅游资源的整理中，我们发现其5A级风景区1处，4A级风景区8处，3A级风景区11处，其他景点近400处；丰富的旅游资源也是其在全国旅游出行选择中占据首位的主要原因。而城市旅游发展在实际的运行过程中，其资源整体的评估是根据游客评价角度、大众旅游思想观念角度及市场经济发展需求连接对应生成的制度体系框架；在与湖北宜昌进行比较后，我们也能清晰的看到宜昌生态旅游资源的综合等级差异性明显且数量巨大，是整体城市旅游资源不具有实际的旅游商品体系[1]。
二、湖北宜昌生态旅游资源整合出现的问题
在实际的生态旅游资源整合的过程中，也出现了旅游主题不突出、旅游体制不统一、产品性质多样化、交通及辅助设部不完善的问题。而造成这些问题的出现也是由于宜昌在实际的城市旅游发展中以水电之都、山水园林为相关旅游宣传主题，在没有直接的企业做实际的一道作用的前提里旅游产业制度的完善也在当地政府与三峡旅游管理单位、企业三方都不能形成意见统一的过程中造成管理的多样化，使其整体的旅游经济体制在最具吸引力的三峡游上，因部分园区还存在交通设施、设备不完善的情况下，现实的湖北宜昌生态旅游开发和利用存在实际的资源整合问题[2]。
三、湖北宜昌生态旅游资源整合对策
湖北宜昌在我国城市旅游中属于外生型旅游城市，在实际的资源整合中为使其能发挥有效作用，在现实的发展形式中以1+1>2发展作为城市旅游的口碑载体，结合周围环境的生态资源，在以水电之都的城市形象的国际型旅游模式及娱乐休闲区的建设中，同时打造双向结构的城市旅游模式，即以下几点：
（一）形象整合
随着城市的发展，旅游行业也在人均经济基础增高的过程中呈现上升趋势。在这样的大环境背景下，宜昌作为名气旅游城市，相应的资源整合也势在必行，其首先就要对其城市主打的形象进行现实研究。即2001年由曹诗图等通过对宜昌的地域、环境、旅游发展等情况的现实考察、研究和分析，将宜昌的旅游定位在“水电之都、山水园林”上，而依据SWOT研究得出的宜昌城市的生态旅游形象需以城市建设、文化、生态特点进行相应宣传，进而巩固群众对壮美三峡、金色山峡等城市观念的树立，提升其城市旅游形象影响力。
（二）制度整合
在进行湖北宜昌城市的旅游资源整合过程中，相应的政府部门需发挥自身的引导能力，制定相应全面的发展战略目标及方向的同时，与对应旅游管理单位、管理者进行互动、沟通，使其实际发展的方向和理念能在多方统一的过程里“相互作用、共同发展”。
（三）景点整合
我们在上文的分析中了解到宜昌城市整体景点数量较多，因此，就景点的整合我们首先就要对其整体的旅游资源进行空间、种类的对应整合。即在对现实的城市情况的了解和掌握中，以旅游资源分布、交通条件、文脉特征和产业发展现状的研究和分析里，相关认识确定了“一心二圈三片”的发展布局。即以宜昌城市的中心城区为实际的旅游接待服务中心；建设三峡环坝国际旅游圈、宜昌环城休闲度假圈；实现三峡大坝国际旅游区、清江风情度假区、三国文化体验区的修建[3]。
（四）线路交通整合
在周边景点的连接、开发、打造的过程中，为是宜昌和周边的城市在旅游观念意识统一的过程中，有相对应的快捷联系，在相关的宜昌城市的生态旅游资源和城市发展的规划中，就需确立准确的交通路线体系分布；即以三峡大坝为核心的五条国际旅游线，，而着五条旅游线路分别为：中线――“两坝一峡”旅游线，西线――“高峡平湖”旅游线，北线――“一江两山”旅游线，东线――“朝秦暮楚”旅游线，南线――“两江一山”旅游线。在此基础上宜昌市还提出了七条重点旅游线路，是其旅游资源在实际的运行过程中具有百看不厌的民族文化和民间艺术的生机和活力。
（五）旅游服务设施的整合
我们知道旅游城市的发展，其相应的旅游基础服务设施和设备的完善是不可或缺的资源整合的环节，即其不单单是完善城市旅游功能，同时也在满足着游客对景点的实际需求。因此，宜昌在实际的生态旅游资源的整合中，需加强旅游服务设施与生态环境的建设，加快机场、港口、高速公路、高速铁路、城市轻轨等城市通道和基础设施、旅游服务设施的配套与衔接，使整体的区域能形成统一、高效、便捷的交通网络和服务网络，实现区域精品旅游区的联动接轨[4]。
四、结束语
综上所述，湖北宜昌的城市旅游发展要在有效结合实际情况的过程中，形成科学合理的制度体系，也只有站在游客视角，对整个湖北宜昌生态旅游资源有全方面的理解和认识，才能有效整合资源的过程中，使其整合的资源有实际的对策进行现实的城市旅游发展和推动。
（作者单位：湖北科技学院）
参考文献
[1]向莉，熊宗伟.湖北宜昌生态旅游资源整合对策研究[J].中小企业管理与科技，2017，（9）：156-157.
[2]张弢.宜昌市夷陵区旅游资源整合开发研究[J].湖北文理学院学报，2011，32（5）：64-68.
[3]黄成名，高登梅.宜昌森林生态旅游的发展现状与对策[J].湖北林业科技，2002，（2）：47-49.
[4]沈中印.宜昌旅游业可持续发展的对策研究[J].三峡文化研究，2004，（00）：238-244.
关键词：城市建设；湖北宜昌；生态旅游；资源整合
湖北宜昌位于我国华中鄂西，相邻长江而建，生态资源丰富，在其城市发展的过程中属我国中部地区区域性中心城市；但在实际的城市进程中，其相关的发展还是存在一定科学合理的开发和利用，为使湖北宜昌的城市影响力有长期稳定的发展。一方面是要对其周边地区进行生态资源整合；另一方面则是依据城市实际的发展现状、交通、现象等在对应的综合考虑中，形成科学合理的生态旅游资源整合方案。
一、湖北宜昌旅游资源发展现状
在进行对湖北宜昌实际旅游资源的整理中，我们发现其5A级风景区1处，4A级风景区8处，3A级风景区11处，其他景点近400处；丰富的旅游资源也是其在全国旅游出行选择中占据首位的主要原因。而城市旅游发展在实际的运行过程中，其资源整体的评估是根据游客评价角度、大众旅游思想观念角度及市场经济发展需求连接对应生成的制度体系框架；在与湖北宜昌进行比较后，我们也能清晰的看到宜昌生态旅游资源的综合等级差异性明显且数量巨大，是整体城市旅游资源不具有实际的旅游商品体系[1]。
二、湖北宜昌生态旅游资源整合出现的问题
在实际的生态旅游资源整合的过程中，也出现了旅游主题不突出、旅游体制不统一、产品性质多样化、交通及辅助设部不完善的问题。而造成这些问题的出现也是由于宜昌在实际的城市旅游发展中以水电之都、山水园林为相关旅游宣传主题，在没有直接的企业做实际的一道作用的前提里旅游产业制度的完善也在当地政府与三峡旅游管理单位、企业三方都不能形成意见统一的过程中造成管理的多样化，使其整体的旅游经济体制在最具吸引力的三峡游上，因部分园区还存在交通设施、设备不完善的情况下，现实的湖北宜昌生态旅游开发和利用存在实际的资源整合问题[2]。
三、湖北宜昌生态旅游资源整合对策
湖北宜昌在我国城市旅游中属于外生型旅游城市，在实际的资源整合中为使其能发挥有效作用，在现实的发展形式中以1+1>2发展作为城市旅游的口碑载体，结合周围环境的生态资源，在以水电之都的城市形象的国际型旅游模式及娱乐休闲区的建设中，同时打造双向结构的城市旅游模式，即以下几点：
（一）形象整合
随着城市的发展，旅游行业也在人均经济基础增高的过程中呈现上升趋势。在这样的大环境背景下，宜昌作为名气旅游城市，相应的资源整合也势在必行，其首先就要对其城市主打的形象进行现实研究。即2001年由曹诗图等通过对宜昌的地域、环境、旅游发展等情况的现实考察、研究和分析，将宜昌的旅游定位在“水电之都、山水园林”上，而依据SWOT研究得出的宜昌城市的生态旅游形象需以城市建设、文化、生态特点进行相应宣传，进而巩固群众对壮美三峡、金色山峡等城市观念的树立，提升其城市旅游形象影响力。
（二）制度整合
在进行湖北宜昌城市的旅游资源整合过程中，相应的政府部门需发挥自身的引导能力，制定相应全面的发展战略目标及方向的同时，与对应旅游管理单位、管理者进行互动、沟通，使其实际发展的方向和理念能在多方统一的过程里“相互作用、共同发展”。
（三）景点整合
我们在上文的分析中了解到宜昌城市整体景点数量较多，因此，就景点的整合我们首先就要对其整体的旅游资源进行空间、种类的对应整合。即在对现实的城市情况的了解和掌握中，以旅游资源分布、交通条件、文脉特征和产业发展现状的研究和分析里，相关认识确定了“一心二圈三片”的发展布局。即以宜昌城市的中心城区为实际的旅游接待服务中心；建设三峡环坝国际旅游圈、宜昌环城休闲度假圈；实现三峡大坝国际旅游区、清江风情度假区、三国文化体验区的修建[3]。
（四）线路交通整合
在周边景点的连接、开发、打造的过程中，为是宜昌和周边的城市在旅游观念意识统一的过程中，有相对应的快捷联系，在相关的宜昌城市的生态旅游资源和城市发展的规划中，就需确立准确的交通路线体系分布；即以三峡大坝为核心的五条国际旅游线，，而着五条旅游线路分别为：中线――“两坝一峡”旅游线，西线――“高峡平湖”旅游线，北线――“一江两山”旅游线，东线――“朝秦暮楚”旅游线，南线――“两江一山”旅游线。在此基础上宜昌市还提出了七条重点旅游线路，是其旅游资源在实际的运行过程中具有百看不厌的民族文化和民间艺术的生机和活力。
（五）旅游服务设施的整合
我们知道旅游城市的发展，其相应的旅游基础服务设施和设备的完善是不可或缺的资源整合的环节，即其不单单是完善城市旅游功能，同时也在满足着游客对景点的实际需求。因此，宜昌在实际的生态旅游资源的整合中，需加强旅游服务设施与生态环境的建设，加快机场、港口、高速公路、高速铁路、城市轻轨等城市通道和基础设施、旅游服务设施的配套与衔接，使整体的区域能形成统一、高效、便捷的交通网络和服务网络，实现区域精品旅游区的联动接轨[4]。
四、结束语
综上所述，湖北宜昌的城市旅游发展要在有效结合实际情况的过程中，形成科学合理的制度体系，也只有站在游客视角，对整个湖北宜昌生态旅游资源有全方面的理解和认识，才能有效整合资源的过程中，使其整合的资源有实际的对策进行现实的城市旅游发展和推动。
（作者单位：湖北科技学院）
参考文献
[1]向莉，熊宗伟.湖北宜昌生态旅游资源整合对策研究[J].中小企业管理与科技，2017，（9）：156-157.
[2]张弢.宜昌市夷陵区旅游资源整合开发研究[J].湖北文理学院学报，2011，32（5）：64-68.
[3]黄成名，高登梅.宜昌森林生态旅游的发展现状与对策[J].湖北林业科技，2002，（2）：47-49.
[4]沈中印.宜昌旅游业可持续发展的对策研究[J].三峡文化研究，2004，（00）：238-244.