MALD空射诱饵弹

来源 :航空兵器 | 被引量 : 0次 | 上传用户:teamster
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  MALD空射诱饵弹的作用是发现 防空系统探测和制导雷达的位置,从 而协助其他导弹将其摧毁。初期的空 射诱饵弹质量为114kg,尺寸与AIM -120C导弹相当。
  MALD的作用原理如下:进行防 空压制的飞机发射MALD诱饵弹,诱 饵弹进入敌方雷达作用区并模拟机载 雷达辐射,使敌方雷达开机照射。之 后“被暴露”的雷达将被AGM-88“哈 姆”反辐射导弹摧毁。MALD根据“发 射后不管”原则作战。诱饵弹装备了 推力为23kg的TJ-50发动机。
  当高度为915m时,MALD的最大 速度Ma=0.93,此时作用距离为297km(飞行时间为20min)。当高度为 10670m、速度Ma=0.75时,MALD 达到最大作用距离,为926km(飞行时 间为45min)。
  诱饵弹的质量为136kg,长2.9 m,直径0.23m。与装备海军的空射 诱饵(I-TALD)的不同之处在于, MALD的外形尺寸允许其安装在F- 22A和F-35战斗机上。2011年9月 完成相关试验,2012年开始服役。
  空射诱饵弹MALD-J是在MALD 的基础上安装了主动干扰装置。 MALD-J批生产开始于2012年。处 于研制阶段的MALD-J改型“发展型 -2”也计划同时进入装备,“发展型- 2”计划改进MALD-J所形成的干扰 信号的能量指标。
  然而2013年上述项目的经费没 有得到落实。敌方防空系统的改进造 成了空射诱饵弹(TALD和I-TALD) 效能的降低。新型雷达系统能够消除 诱饵弹干扰,识别出假目标。目前美 国空军正在研制现有空射诱饵的替代 方案。
  (李 双 刘 颖)
其他文献
欧洲导弹集团(MBDA)致力于一项为期3年、由公司内部研究与发展部门资助的创新项目,通过充分利用活性材料技术来提高战斗部的毁伤效能,该项目的研究结果将对公司导弹的未来发展起到促进作用。  传统战斗部采用惰性或非活性金属外壳(如钢、铝、钨、铜,占战斗部重量的2/3),以沿初始速度矢量方向生成可能的最大毁伤。这种毁伤受破片的初始动能所限。  活性材料技术改为采用“过渡”金属族材料(如钛、钽、锆、铪、铝
期刊
英国已与MBDA公司签订了一份价值3亿英镑(4.62亿美元)的合同,为英国皇家空军(RAF)制造新型的“先进近距空空导弹”(ASRAAM),该消息宣布于2015年9月16日的2015伦敦防务系统与装备国际展上。  这份“能力保持”订单将以新制造的导弹来补充英国皇家空军ASRAAM导弹的整个库存。ASRAAM导弹是英国皇家空军“狂风”GR.4战斗机和“台风”战斗机最主要的近距空空武器,现有库存即将步
期刊
欧洲战斗机集团的“台风”战斗机继续分别与该集团的三家成员公司一起拓展其能力,宣布2015年7月中旬进行飞机新的能力试验。  7月15日,空客防务与航天公司宣布已完成“台风”的新型气动改进成套组件(AMK)的飞行试验,声称该组件显著提升战斗机性能,最大升力提高25%,最大迎角提高45%,战斗机横滚速率提高100%。  参与该项目的试飞员拉斐尔·贝尔特拉梅称其“令人印象深刻”。他补充道,“最初以为这不
期刊
摘要: 基于脉冲隔板总开孔面积一定的情况下, 研究了不同级间开孔形式对一脉冲壳体绝热层烧蚀和流动损失的影响, 对带硬质隔板的双脉冲发动机进行了内流场数值计算。 结果表明: 隔板背壁区涡流会加重绝热层烧蚀, 燃气再附着点附近烧蚀情况最严重; 改变开孔形状和布局对隔板流动损失影响不大, 但优化开孔倒角设计可改善隔板孔流通能力; 减小隔板外缘孔径并加开隔板中心孔能有效减轻绝热层烧蚀。  关键词: 固体火
期刊
摘要: 为设计高效记忆合金自调节式节流制冷器, 介绍了自调节式节流制冷器的工作原理, 给出利用记忆合金驱动阀针进行流量调节的机理。 对记忆合金通过控制节流阀针的位移调节制冷工质流量过程进行计算分析, 模拟了在不同初始高压和节流孔径的条件下, 节流制冷器流量随调节阀针位移的变化关系。 为实现螺旋翅片管换热器高效换热, 对其进行了系统的强化换热分析, 分别对内管管径、 芯管管径以及翅片尺寸等影响其换热
期刊
摘要: 基于一种半装药的高过载地面模拟试验发动机, 针对不同推进剂铝粉含量和绝热层材料开展了三次发动机过载试验, 获得了绝热层宏观烧蚀规律, 通过电镜分析了EPDM的烧蚀模型。 结果表明:(1)三元乙丙橡胶绝热层较丁羟基绝热层更抗烧蚀、 抗冲刷; (2)推进剂的铝粉含量越高, 燃气对三元乙丙绝热层的冲刷越严重, 绝热层的烧蚀率越大; (3)通过试验分析, 验证了三元乙丙绝热层的碳化、 热解、 基体
期刊
摘要: 高动态环境下具有较大的多普勒频移, 不利于信号的快速捕获。 基于PMFFFT的快速捕获算法利用部分匹配滤波器结合FFT运算的方法可实现扩频信号的快速捕获, 大大减少捕获时间, 具有广泛的应用价值。 本文通过建立数学模型, 详细分析了PMFFFT算法的特性, 确定了部分匹配滤波器长度的影响因素和设计准则, 为算法的实现解决了首要问题。  关键词: PMFFFT; 部分匹配滤波器; 高动态;
期刊
摘要: 针对导弹飞行过程中, 马赫数、 攻角大范围变化带来的系统特性快变等问题, 本文给出一种分回路控制、 具有自增益调节功能的鲁棒线性变参数(LPV)姿态控制方法。 本文首先基于导弹的飞行包络给出了其LPV系统的建模方法, 然后考虑到LPV控制器数据量将随着LPV模型维数和顶点个数呈指数形式增长, 提出了基于分回路设计的控制方法, 以降低控制器阶数和个数, 从而使控制器更具工程意义。 最后基于某
期刊
摘要: 介绍了基于矢量跟踪的GNSS/SINS深组合导航系统的概念, 根据信息融合的不同将深组合导航系统分为集中式深组合和级联式深组合, 给出具体的深组合模型并进行对比分析, 综述了GNSS/SINS深组合导航系统的国内外研究现状, 展望了深组合导航系统的未来发展方向。  关键词: GNSS/SINS; 深组合; 导航系统; 矢量跟踪  中图分类号: TJ765; V249.32+8文献标识码:
期刊
摘要: 为了计算高速旋转过载下固体火箭发动机喷管受热状态, 本文采用流固热耦合计算方法对喷管进行了仿真。 计算结果中温度云图与受热密度分布均表明在高速旋转条件下, 随着转速的不断增加以及发动机工作时间的延续, 高温燃气对喷管内壁面热交换的总热流密度逐渐降低, 发动机喷管喉部前端位置总热流密度最大, 换热最为强烈。 由于高速旋转导致的强旋流动使喷管内燃气所具有的部分动能逐渐耗散并转变为热能, 壁面的
期刊