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一位服装设计师曾说过：“我对于时尚的理解是让人们以更加自我的方式去追寻生活的真缔”。汽车外观设计越来越多地融入时尚元素，也正是因为如此。本期特别策划带你从服饰设计的角度，去看汽车外观设计，让美更美！
首先需要弄清楚的是，汽车设计等同于汽车外观设计吗？汽车设计是一项复杂而又专业的学科，它在外观设计、人体工程学、机械设计等诸多方面的综合影响下进行。所以，汽车外观设计只是汽车设计下的一个内容，但别忘了，设计出漂亮的产品造型才是决胜市场的第一枪！
为什么这么说？先不谈那些设计经典而充满历史故事的名车，就在今天凭借出色的外形设计而改变命运的品牌并非少见，让许多人津津乐道的属现代和起亚两家韩国汽车公司了。2006年，世界著名汽车设计师彼得·希瑞尔正式担任起亚首席设计师。他曾先后设计了新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT系列等多款车型，在负责起亚在全球的设计性工作之后，开创了“虎啸式”的家族前脸，并且至今已为全球消费者带来了索兰托、智跑、起亚K9、起亚K7、起亚K5、起亚K2等经典车型。曾经服务过宝马、奔驰、丰田等众多知名汽车厂商的托马斯·伯克尔在被现代汽车公司纳入旗下后，推动了“流体雕塑”的设计哲学，运用到了第八代索纳塔、朗动、胜达等多款畅销车型上。韩国车企的成功也启发了中国的汽车自主品牌，近日，奇瑞汽车将保时捷设计师HakanSaracoglu聘请到了位于上海的设计中心，负责督导旗下车型设计，以改善其车型样式。
从1908年福特推出T型车到现在，在一百多年的历史里，从最初用的马车形，很快发展到箱形，随着流体力学的发展，汽车慢慢开始流线化，形状也变得丰富多彩起来。之后的岁月里，设计师和工程师们一直在围绕性能提高，寻找更加合适的造型，从船形到鱼形这是短暂的仿生学试验品，直到最接近现代汽车的楔形，基本在技术和美学上得到一个相对完美的平衡，于是汽车造型一直稳定下来了。现在的情况是怎样的呢？
如今汽车的属性从单纯的交通工具渐渐丰富了起来，它展现着不同的生活方式，所以人们对汽车的外观设计要求越来越个性化。每当新一代的车型推出，无一不是比前一代看起来更加时尚，汽车设计师们让更多时尚、跨界的元素融入到了汽车外观设计的新时代中，使得汽车的造型设计越发像一场不落幕的“时尚秀”。
中国品位
博大精深、丰富多彩的中国文化从来都是时尚界取之不尽的宝藏，顶尖的服饰设计师们依然乐此不疲地引用中国元素来赋予作品独特的味道，表达他们对“中国风”的理解。汽车设计同样也沐浴着这股“中国风”。
世界著名设计师乔治亚罗曾经说过：“中国的汽车设计缺少中国元素。”中国元素又是什么呢？故宫、长城、京剧、太极、龙等，这些在西方人眼中象征着东方。如何能够巧妙的在设计中融入中国元素，关键在于如何理解中国文化。正如劳斯莱斯汽车公司推出的幻影车型中国龙版，从故宫获取灵感，金色龙图腾跃然车上。对于汽车来说，除了与中国元素相结合，对中国消费者的需求把握更是“中国品位”的更深层涵义。就在去年，意大利汽车设计巨头宾尼法利纳落户上海国际汽车城研发科技港，宾尼法利纳公司的高层坦言，落户中国不仅是要争取中国客户，更重要的是能更准确地把握中国消费者的喜好和需求。一汽丰田近日就推出了热销车型RAV4的2013特装版新车，特装版车型配备了具有烟熏效果的前大灯和深灰色涂装轮毂。
色彩会“说话”
用色彩来装饰自身是人类最冲动、最原始的本能，无论古代还是现在，色彩在服饰审美中都有着举足轻重的作用。通过对色彩视觉规律和色彩视错觉的利用研究，达到肤色、体态和色彩美的整体统一，以实现服装设计的世界性和个性化。
在现代社会中，色彩心理效应的研究已不局限于少数心理学家、艺术家的范围，随着商品竞争的发展，它也越来越受到商业界尤其是服装设计界人士的关注。日本立邦涂料有限公司设计中心的研究表明，色彩可以为产品、品牌的信息传播扩展40%的受众，提升人们的认知理解力达到75%，在不增加成本的基础上，成功的色彩设计可以为产品增加15%～30% 的附加值。
色彩好像会“说话”，只强调汽车的功能和性能的时代已经过去了，汽车从一种身份象征和实用工具逐渐转变成大众的时尚产品以后，颜色的重要性就越来越突出。如果要在汽车世界中寻找一种颜色来引证一个品牌，那么非红色的法拉利莫属。红色已经成为法拉利的代表色，也向世人阐明了法拉利的运动精神：激情、速度。1929年恩佐·法拉利创办了法拉利公司，至今已有近八十年的历史，在这几十年当中，法拉利发生了许多的变化，但是红色一直没有变，法拉利的运动精神没有变。
随着汽车开始大规模进入家庭，因此以黑、白、灰、银为主的高端色调不再“垄断”车市。汽车个性化消费时代的来临使各种车型五光十色，令人眼花缭乱。特别是AO级的主流车型，如飞度、嘉年华、奔驰smart等，不但以各种耀眼炫目的色彩吸引消费者，还定期推出色彩特别的限量版。
线条的魅力
2013年服饰的春夏大片中表现出了多样化的流线线条。流线的运用不仅能让女性和男性都更完美地展现身躯，也能带给旁人十分舒适的视觉感受，难怪当今的线条艺术已经成为了大热。 随着空气动力学的“走红”，以及汽车制造工艺的发展，流线设计开始越来越多地渗透到汽车行业中。最早的风洞实验从1910年代便已经开始，这种激进的理念被应用到阿尔法·罗密欧身上，前部圆润，尾部逐渐收缩的水滴形设计很快引起了人们的兴趣，各个汽车制造商和个人设计师开始注意到圆滑的曲线如何在汽车设计上得以实现。
当我们走在大街上看到一款飞驰而过的汽车时，也许我们不需细看车标，便能一眼从它的轮廓中猜出它的品牌，这就是线条的魅力。大众CC被认为是“大众汽车迄今设计最美的车型之一”，CC的最大卖点就是唯美流畅的线条。CC的整体外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，刚劲有力而不失华贵，显示出独有的气质内涵。线条不光可以表现柔美，它也能将力量感发挥得淋漓尽致。锋利的线条将宝马X1整车勾勒得非常富有攻击力，而且X1的侧面视觉感也很符合大部分人的审美观，除了拥有现款宝马全系车型的尾部特征以外，宝马X1的尾部线条也是棱角分明，与车头和车侧面的线条非常符合。
想象未来
上世纪60年代，未来主义是时装设计师们偏好的主题。帕高品牌崇尚的金属感面料、皮尔·卡丹明亮的选色都是其中的佼佼者。不管是巴黎T型台上最当季的复古荧光调面料，还是可以储存晶片的音乐外套，都暗示了贴上高科技标签的时尚正在成为潮流。
具有未来、科技感的汽车设计则更多在概念车上见到。概念车（Concept Car）可以理解为未来汽车，与大批量生产的商品车不同，每一辆概念车都可以摆脱生产制造工艺的束缚，尽情地夸张地展示自己的独特魅力。虽然富有想象力的设计造型常见于概念车上，但一些量产车，也能让你感觉它来自外太空，比如兰博基尼Veneno！在2013年的日内瓦车展上，兰博基尼推出了一款限量车型作为其50周年庆典的献礼。延续兰博基尼车型贯彻空气动力学的设计重点，Veneno外型更像一辆蓄势待发的赛车。兰博基尼Veneno的车身挡泥板在沿用世界赛车模型分割比例的同时优化了空气动力学特性，帮助它成为了兰博基尼史上最快的车型。
玩趣主义
“玩趣”能调制出让人意想不到的个性之美，正如美国未来学者约翰·奈斯特所说：“社会中高科技越多，人类就更渴望创造高情感的环境，用设计软性温柔的一面抗拒技术硬性冷漠的一面。”
“玩趣”在汽车设计上的体现是采用逼真的表情和符合空气动力学的姿态。大众甲壳虫保持几十年经典的“虫子”造型，就证明人们对“玩趣”的喜爱从未减弱。而R-Line车型配备18寸“Twister”铝合金轮毂，与车身同色运动型前后保险杠、侧裙边和带有“R-Line”标识的铝质门槛条，令全新一代甲壳虫 R-Line的“玩趣”气息更加浓郁。
首先需要弄清楚的是，汽车设计等同于汽车外观设计吗？汽车设计是一项复杂而又专业的学科，它在外观设计、人体工程学、机械设计等诸多方面的综合影响下进行。所以，汽车外观设计只是汽车设计下的一个内容，但别忘了，设计出漂亮的产品造型才是决胜市场的第一枪！
为什么这么说？先不谈那些设计经典而充满历史故事的名车，就在今天凭借出色的外形设计而改变命运的品牌并非少见，让许多人津津乐道的属现代和起亚两家韩国汽车公司了。2006年，世界著名汽车设计师彼得·希瑞尔正式担任起亚首席设计师。他曾先后设计了新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT系列等多款车型，在负责起亚在全球的设计性工作之后，开创了“虎啸式”的家族前脸，并且至今已为全球消费者带来了索兰托、智跑、起亚K9、起亚K7、起亚K5、起亚K2等经典车型。曾经服务过宝马、奔驰、丰田等众多知名汽车厂商的托马斯·伯克尔在被现代汽车公司纳入旗下后，推动了“流体雕塑”的设计哲学，运用到了第八代索纳塔、朗动、胜达等多款畅销车型上。韩国车企的成功也启发了中国的汽车自主品牌，近日，奇瑞汽车将保时捷设计师HakanSaracoglu聘请到了位于上海的设计中心，负责督导旗下车型设计，以改善其车型样式。
从1908年福特推出T型车到现在，在一百多年的历史里，从最初用的马车形，很快发展到箱形，随着流体力学的发展，汽车慢慢开始流线化，形状也变得丰富多彩起来。之后的岁月里，设计师和工程师们一直在围绕性能提高，寻找更加合适的造型，从船形到鱼形这是短暂的仿生学试验品，直到最接近现代汽车的楔形，基本在技术和美学上得到一个相对完美的平衡，于是汽车造型一直稳定下来了。现在的情况是怎样的呢？
如今汽车的属性从单纯的交通工具渐渐丰富了起来，它展现着不同的生活方式，所以人们对汽车的外观设计要求越来越个性化。每当新一代的车型推出，无一不是比前一代看起来更加时尚，汽车设计师们让更多时尚、跨界的元素融入到了汽车外观设计的新时代中，使得汽车的造型设计越发像一场不落幕的“时尚秀”。
中国品位
博大精深、丰富多彩的中国文化从来都是时尚界取之不尽的宝藏，顶尖的服饰设计师们依然乐此不疲地引用中国元素来赋予作品独特的味道，表达他们对“中国风”的理解。汽车设计同样也沐浴着这股“中国风”。
世界著名设计师乔治亚罗曾经说过：“中国的汽车设计缺少中国元素。”中国元素又是什么呢？故宫、长城、京剧、太极、龙等，这些在西方人眼中象征着东方。如何能够巧妙的在设计中融入中国元素，关键在于如何理解中国文化。正如劳斯莱斯汽车公司推出的幻影车型中国龙版，从故宫获取灵感，金色龙图腾跃然车上。对于汽车来说，除了与中国元素相结合，对中国消费者的需求把握更是“中国品位”的更深层涵义。就在去年，意大利汽车设计巨头宾尼法利纳落户上海国际汽车城研发科技港，宾尼法利纳公司的高层坦言，落户中国不仅是要争取中国客户，更重要的是能更准确地把握中国消费者的喜好和需求。一汽丰田近日就推出了热销车型RAV4的2013特装版新车，特装版车型配备了具有烟熏效果的前大灯和深灰色涂装轮毂。
色彩会“说话”
用色彩来装饰自身是人类最冲动、最原始的本能，无论古代还是现在，色彩在服饰审美中都有着举足轻重的作用。通过对色彩视觉规律和色彩视错觉的利用研究，达到肤色、体态和色彩美的整体统一，以实现服装设计的世界性和个性化。
在现代社会中，色彩心理效应的研究已不局限于少数心理学家、艺术家的范围，随着商品竞争的发展，它也越来越受到商业界尤其是服装设计界人士的关注。日本立邦涂料有限公司设计中心的研究表明，色彩可以为产品、品牌的信息传播扩展40%的受众，提升人们的认知理解力达到75%，在不增加成本的基础上，成功的色彩设计可以为产品增加15%～30% 的附加值。
色彩好像会“说话”，只强调汽车的功能和性能的时代已经过去了，汽车从一种身份象征和实用工具逐渐转变成大众的时尚产品以后，颜色的重要性就越来越突出。如果要在汽车世界中寻找一种颜色来引证一个品牌，那么非红色的法拉利莫属。红色已经成为法拉利的代表色，也向世人阐明了法拉利的运动精神：激情、速度。1929年恩佐·法拉利创办了法拉利公司，至今已有近八十年的历史，在这几十年当中，法拉利发生了许多的变化，但是红色一直没有变，法拉利的运动精神没有变。
随着汽车开始大规模进入家庭，因此以黑、白、灰、银为主的高端色调不再“垄断”车市。汽车个性化消费时代的来临使各种车型五光十色，令人眼花缭乱。特别是AO级的主流车型，如飞度、嘉年华、奔驰smart等，不但以各种耀眼炫目的色彩吸引消费者，还定期推出色彩特别的限量版。
线条的魅力
2013年服饰的春夏大片中表现出了多样化的流线线条。流线的运用不仅能让女性和男性都更完美地展现身躯，也能带给旁人十分舒适的视觉感受，难怪当今的线条艺术已经成为了大热。 随着空气动力学的“走红”，以及汽车制造工艺的发展，流线设计开始越来越多地渗透到汽车行业中。最早的风洞实验从1910年代便已经开始，这种激进的理念被应用到阿尔法·罗密欧身上，前部圆润，尾部逐渐收缩的水滴形设计很快引起了人们的兴趣，各个汽车制造商和个人设计师开始注意到圆滑的曲线如何在汽车设计上得以实现。
当我们走在大街上看到一款飞驰而过的汽车时，也许我们不需细看车标，便能一眼从它的轮廓中猜出它的品牌，这就是线条的魅力。大众CC被认为是“大众汽车迄今设计最美的车型之一”，CC的最大卖点就是唯美流畅的线条。CC的整体外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，刚劲有力而不失华贵，显示出独有的气质内涵。线条不光可以表现柔美，它也能将力量感发挥得淋漓尽致。锋利的线条将宝马X1整车勾勒得非常富有攻击力，而且X1的侧面视觉感也很符合大部分人的审美观，除了拥有现款宝马全系车型的尾部特征以外，宝马X1的尾部线条也是棱角分明，与车头和车侧面的线条非常符合。
想象未来
上世纪60年代，未来主义是时装设计师们偏好的主题。帕高品牌崇尚的金属感面料、皮尔·卡丹明亮的选色都是其中的佼佼者。不管是巴黎T型台上最当季的复古荧光调面料，还是可以储存晶片的音乐外套，都暗示了贴上高科技标签的时尚正在成为潮流。
具有未来、科技感的汽车设计则更多在概念车上见到。概念车（Concept Car）可以理解为未来汽车，与大批量生产的商品车不同，每一辆概念车都可以摆脱生产制造工艺的束缚，尽情地夸张地展示自己的独特魅力。虽然富有想象力的设计造型常见于概念车上，但一些量产车，也能让你感觉它来自外太空，比如兰博基尼Veneno！在2013年的日内瓦车展上，兰博基尼推出了一款限量车型作为其50周年庆典的献礼。延续兰博基尼车型贯彻空气动力学的设计重点，Veneno外型更像一辆蓄势待发的赛车。兰博基尼Veneno的车身挡泥板在沿用世界赛车模型分割比例的同时优化了空气动力学特性，帮助它成为了兰博基尼史上最快的车型。
玩趣主义
“玩趣”能调制出让人意想不到的个性之美，正如美国未来学者约翰·奈斯特所说：“社会中高科技越多，人类就更渴望创造高情感的环境，用设计软性温柔的一面抗拒技术硬性冷漠的一面。”
“玩趣”在汽车设计上的体现是采用逼真的表情和符合空气动力学的姿态。大众甲壳虫保持几十年经典的“虫子”造型，就证明人们对“玩趣”的喜爱从未减弱。而R-Line车型配备18寸“Twister”铝合金轮毂，与车身同色运动型前后保险杠、侧裙边和带有“R-Line”标识的铝质门槛条，令全新一代甲壳虫 R-Line的“玩趣”气息更加浓郁。