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摘 要：本文论述了汽车维修的现状及发展趋势，汽车维修人才培养中存在的问题，提出了汽车维修人才培养的改革措施。
关键词：汽车维修；人才培养
一、汽车维修的现状及发展
当今世界汽车技术日新月异，飞速发展，大量新技术、新材料、新工艺在汽车上的应用越来越普及，且随着汽车技术深刻变化，现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、液压技术、新材料和新工艺为一体的高科技集成体，其动力性、经济性、通过性、排放净化性、安全性和舒适性等各方面，正逐步进入智能化高级控制阶段。全球各大汽车制造厂商，借助于先进的计算机设计、制造技术，已将汽车新产品的开发周期由几年缩短至不到一年，且每款新车都体现了当今最新电子及控制技术。
汽车技术的飞速发展带动了汽车维修技术的进步，汽车维修日益呈现出自身的高科技特征，其正向着设备现代化、资讯网络化、诊断专家化、管理信息化的方向发展，维修模式已由传统的拆件修理型转变为诊断换件型。知识的密集性和技能的综合性已成为现代汽车维修职业技能的重要特点，汽车维修也正逐步地发展成为一个独立的、具有极大发展空间和潜力且要求越来越高的技术性行业。目前，随着我国汽车保有量的持续增加，特别是轿车以及高级轿车保有量的增加，以及汽车本身高科技装备的日益增多，使得汽车维修的范围、种类等各种需求也在不断扩大。传统的一柄大锤、一把手钳、几把螺丝刀的便当式修理工具已经成为历史。如今，一批批先进的高科技汽车检测设备和仪器纷纷为各维修机构所拥有，这些往日人们十分陌生的技术含量高的，集机电一体化的维修、检测测和保养设备，今天已成为现代维修企业必备的维修工具。
汽车维修高科技化进程的加快使传统的汽车维修正在被现代化的汽车维修所替代。高科技的维修设备、高技术的人员、现代化的管理等等正在代替往日落后、陈旧的汽车维修，并带来了新鲜的活力和生命，推动着汽车维修的进步发展。未来的汽车维修也会象汽车工业一样，继续向高科技迈进。
二、汽车维修人才的培养现状及存在的问题
汽车维修的发展，对汽车维修人员提出了更新、更高的要求，决定了汽车维修人员必须以技术型为主，必须知识全面、理论扎实、技术过硬、掌握机电一体化技术，既要熟悉汽车结构、原理和传统的机械维修技术，又要熟悉现代电子技术、自动控制技术和计算机等技术，掌握现代的电子维修技术和检测技术,且具有实践经验、操作熟练，能快速、准确地判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症。为适应激烈的市场竞争和汽车技术的飞速发展，汽车维修不会再延用传统的师徒模式的培养方式，而会十分重视汽车维修专业技术人才的引进，需要有适应现代汽车维修新型的机电一体化人才进入维修行业。目前，由于汽车维修的发展和人才的需要，专门培养“汽车维修技术人员”的高校汽车维修专业，其培养方向和课程设置已不适应当前的需求。汽车上目前普遍装配的，建立在先进的信息传感技术和数据处理技术基础上的汽车控制与诊断系统，决定了维修人员必须具备相关的维修技术和检测的操作能力，这些都是传统的以机械维修为主要教学内容的汽车维修专业所培养出的人才不能承担的。
三、汽车维修人才培养的改革措施
（一）加强需求牵引，调整教学计划和内容。加强专业课程建设。现代汽车维修专业培养的应是机电一体化复合性人才。因此，应以行业发展、需求牵引为导向，确定人才培养目标。以应用能力为培养主线，制订合理的教学计划和大纲，建立汽车维修专业的课程体系及标准。在课程体系的结构上，按素质教育、能力培养、技能实训三大类课程进行整合优化课程体系，理论知识学习和实践操作课时比例要统筹兼顾。课程目标应关注现代汽车维修专业领域的最新科技发展水平，及时调整课程的设置和教学内容，将专业领域的新知识、新技术、新工艺和新方法纳入课程范畴。在课程的设置上充分考虑学生在工作中的实际需求，比如适当增加汽车专业英语的课时，加强学生阅读英文维修资料的能力。同时要注重学生学习方法和解决实际问题的能力培养，使学生具备较强的自学能力和创新意识，以适应汽车技术不断发展的需要。
（二）提高专职教师的业务素质，加强师资队伍的建设。只有高水平的师资队伍,才能培养出高水平的技术人才。汽车维修专业的教学是一项技术实践性很强的工作，一个合格教师不仅要有广博的专业理论，还应具备熟练的动手能力，因此必须建立一支师资结构合理、技能精湛、理论实践水平高超的双师型教师队伍。一方面教师应通过教学与科研相结合、对外技术服务与咨询、职业技术培训、参观进修等途径提高自己的理论和实践水平；另一方面专业教师必须有一定的时间到企业去锻炼和学习，以掌握本专业和相关专业最新的技术动态，掌握先进企业的生产经验，及时进行知识更新、拓宽视野、调整知识结构。此外，学校应通过聘请工厂和各行业生产第一线的懂理论、有实践经验的兼职教师，让他们对专业建设和发展提出意见和建议，将最新的技术和信息带进学校，以形成专兼结合，以专为主教师队伍，改变学校单一的师资结构。
（三）更新教学手段，加强实习和实验设施的建设。实习、实训和教学设备的建设是培养汽车维修人才的重要保证。为培养学生的实践技能和实际工作能力，在专业课程的学习阶段应尽可能将课堂搬到实验、实训现场，使能力训练贯穿于教学过程的始终。为此，有必要建成一批多媒体教室与实验实训室结合而成的专业教室，并配以汽车及汽车各组成部分的实物和一些较为先进的检测仪器和设备。同时应充分发挥校企合作优势，建立一批校外实习、实训基地，发挥社会教育资源的效益。还应创造条件与先进的维修企业挂钩实习，缩短与生产实习的距离，促使学生能够很快的掌握汽车维修业技能。
参考文献:
[1]范沛龙。培养汽车维修高技能人才教学模式的探讨[J].交通职业教育，2007.
[2]田光辉。汽车维修企业人才现状与人才培养[J].北京汽车，2005.
关键词：汽车维修；人才培养
一、汽车维修的现状及发展
当今世界汽车技术日新月异，飞速发展，大量新技术、新材料、新工艺在汽车上的应用越来越普及，且随着汽车技术深刻变化，现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、液压技术、新材料和新工艺为一体的高科技集成体，其动力性、经济性、通过性、排放净化性、安全性和舒适性等各方面，正逐步进入智能化高级控制阶段。全球各大汽车制造厂商，借助于先进的计算机设计、制造技术，已将汽车新产品的开发周期由几年缩短至不到一年，且每款新车都体现了当今最新电子及控制技术。
汽车技术的飞速发展带动了汽车维修技术的进步，汽车维修日益呈现出自身的高科技特征，其正向着设备现代化、资讯网络化、诊断专家化、管理信息化的方向发展，维修模式已由传统的拆件修理型转变为诊断换件型。知识的密集性和技能的综合性已成为现代汽车维修职业技能的重要特点，汽车维修也正逐步地发展成为一个独立的、具有极大发展空间和潜力且要求越来越高的技术性行业。目前，随着我国汽车保有量的持续增加，特别是轿车以及高级轿车保有量的增加，以及汽车本身高科技装备的日益增多，使得汽车维修的范围、种类等各种需求也在不断扩大。传统的一柄大锤、一把手钳、几把螺丝刀的便当式修理工具已经成为历史。如今，一批批先进的高科技汽车检测设备和仪器纷纷为各维修机构所拥有，这些往日人们十分陌生的技术含量高的，集机电一体化的维修、检测测和保养设备，今天已成为现代维修企业必备的维修工具。
汽车维修高科技化进程的加快使传统的汽车维修正在被现代化的汽车维修所替代。高科技的维修设备、高技术的人员、现代化的管理等等正在代替往日落后、陈旧的汽车维修，并带来了新鲜的活力和生命，推动着汽车维修的进步发展。未来的汽车维修也会象汽车工业一样，继续向高科技迈进。
二、汽车维修人才的培养现状及存在的问题
汽车维修的发展，对汽车维修人员提出了更新、更高的要求，决定了汽车维修人员必须以技术型为主，必须知识全面、理论扎实、技术过硬、掌握机电一体化技术，既要熟悉汽车结构、原理和传统的机械维修技术，又要熟悉现代电子技术、自动控制技术和计算机等技术，掌握现代的电子维修技术和检测技术,且具有实践经验、操作熟练，能快速、准确地判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症。为适应激烈的市场竞争和汽车技术的飞速发展，汽车维修不会再延用传统的师徒模式的培养方式，而会十分重视汽车维修专业技术人才的引进，需要有适应现代汽车维修新型的机电一体化人才进入维修行业。目前，由于汽车维修的发展和人才的需要，专门培养“汽车维修技术人员”的高校汽车维修专业，其培养方向和课程设置已不适应当前的需求。汽车上目前普遍装配的，建立在先进的信息传感技术和数据处理技术基础上的汽车控制与诊断系统，决定了维修人员必须具备相关的维修技术和检测的操作能力，这些都是传统的以机械维修为主要教学内容的汽车维修专业所培养出的人才不能承担的。
三、汽车维修人才培养的改革措施
（一）加强需求牵引，调整教学计划和内容。加强专业课程建设。现代汽车维修专业培养的应是机电一体化复合性人才。因此，应以行业发展、需求牵引为导向，确定人才培养目标。以应用能力为培养主线，制订合理的教学计划和大纲，建立汽车维修专业的课程体系及标准。在课程体系的结构上，按素质教育、能力培养、技能实训三大类课程进行整合优化课程体系，理论知识学习和实践操作课时比例要统筹兼顾。课程目标应关注现代汽车维修专业领域的最新科技发展水平，及时调整课程的设置和教学内容，将专业领域的新知识、新技术、新工艺和新方法纳入课程范畴。在课程的设置上充分考虑学生在工作中的实际需求，比如适当增加汽车专业英语的课时，加强学生阅读英文维修资料的能力。同时要注重学生学习方法和解决实际问题的能力培养，使学生具备较强的自学能力和创新意识，以适应汽车技术不断发展的需要。
（二）提高专职教师的业务素质，加强师资队伍的建设。只有高水平的师资队伍,才能培养出高水平的技术人才。汽车维修专业的教学是一项技术实践性很强的工作，一个合格教师不仅要有广博的专业理论，还应具备熟练的动手能力，因此必须建立一支师资结构合理、技能精湛、理论实践水平高超的双师型教师队伍。一方面教师应通过教学与科研相结合、对外技术服务与咨询、职业技术培训、参观进修等途径提高自己的理论和实践水平；另一方面专业教师必须有一定的时间到企业去锻炼和学习，以掌握本专业和相关专业最新的技术动态，掌握先进企业的生产经验，及时进行知识更新、拓宽视野、调整知识结构。此外，学校应通过聘请工厂和各行业生产第一线的懂理论、有实践经验的兼职教师，让他们对专业建设和发展提出意见和建议，将最新的技术和信息带进学校，以形成专兼结合，以专为主教师队伍，改变学校单一的师资结构。
（三）更新教学手段，加强实习和实验设施的建设。实习、实训和教学设备的建设是培养汽车维修人才的重要保证。为培养学生的实践技能和实际工作能力，在专业课程的学习阶段应尽可能将课堂搬到实验、实训现场，使能力训练贯穿于教学过程的始终。为此，有必要建成一批多媒体教室与实验实训室结合而成的专业教室，并配以汽车及汽车各组成部分的实物和一些较为先进的检测仪器和设备。同时应充分发挥校企合作优势，建立一批校外实习、实训基地，发挥社会教育资源的效益。还应创造条件与先进的维修企业挂钩实习，缩短与生产实习的距离，促使学生能够很快的掌握汽车维修业技能。
参考文献:
[1]范沛龙。培养汽车维修高技能人才教学模式的探讨[J].交通职业教育，2007.
[2]田光辉。汽车维修企业人才现状与人才培养[J].北京汽车，2005.