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针对主跨428m的广州新光大桥设计方案，采用大型有限元软件ANSYS建立全桥三维有限元模型，分析横撑的数量和位置对弹性稳定和面外极限承载力的影响。结果表明，在端横撑位置确定的情况下，极限承载力随横撑数量增加先增大后降低；在横撑数量相同的情况下，端横撑位置对大跨度钢桁拱的弹性稳定和面外极限承载力影响显著，且端横撑的位置对弹性稳定的影响大于对面外极限承载力的影响。因此，在景观要求允许的情况下，端横撑应尽量向拱脚靠近。