模块化将主导汽车设计

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丰田目前的发动机系列最小排量为NR系列,包括1.3L的4NR和1.5L的5NR,目前装配在新威驰和YARis L致炫上,对应的变速器为新设计的紧凑型i-Super 4AT。往上一档为ZR系列,再往上一档为AR系列,这个文章中已经说了。中高端为GR系列,V6结构,搭载车型包括锐志、皇冠、普拉多/兰德酷路泽,以及雷克萨斯的对应版本。有4.0L的1GR、3.5L的2GR、3.0L的3GR、2.5L直喷的4GR争2.5L非直喷的5GR。顶级的为UR系列,V8结构,对应车型有兰德酷路泽、雷克萨斯Ls、雷克萨斯Lx等,包括4.6L的1UR、5.0L的2UR、5.7L的3UR等。 Toyota’s current engine series has a minimum displacement of NR series, including 1.3L 4NR and 1.5L 5NR, currently equipped with the new Vios and YARIS L to Hyun, the corresponding transmission for the newly designed compact i-Super 4AT. Up to a file for the ZR series, and then to the last file for the AR series, this article has been said. In the high-end for the GR series, V6 structure, equipped with models including Reiz, Crown, Prado / Land Cruiser, and Lexus’s corresponding version. There are 4.0L of 1GR, 3.5L of 2GR, 3.0L of 3GR, 2.5L direct injection of 4GR 2.5L non-direct injection of 5GR. The top of the series for the UR, V8 structure, the corresponding models are Rand Road cool Ze, Lexus Ls, Lexus Lx, including 4.6L 1UR, 5.0L 2UR, 5.7L 3UR and so on.
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