在2006年洛杉矶车展上，大众展出了一款名为大众Tiguan的概念车。这款小型SUV号称小号途锐（Baby Touareg），是大众的首款小型SUV车型。
　　Tiguan概念车于2006年初在日内瓦车展首次亮相，当时被称作Concept A，经过了将近一年的研发与修改后，大众在美国洛杉矶车展上再次展示Tiguan概念车。此时的Tiguan概念车已经相当接近量产车样貌，通过它我们就可看到大众首款小型SUV的大致轮廓。
　　大众Tiguan长4400mm、宽1850mm、高1690mm的车身尺寸，与同门紧凑型MPV—途安(长4400mm、宽1800mm、高1600mm)很接近。大众计划用其开拓小型SUV的市场，其产品定位在Touareg之下。通过结合Touareg着眼的大型SUV市场，大众希望借此构成在SUV车型的完整产品线。Tiguan计划在2008年上市，最快则于2007年底就可以看到量产前的原型车。
　　Tiguan的外观采用了抢眼的橘黑色涂装，形成了强烈的对比。整合于散热器罩和前保杠的大面积暗色调金属钣件，以及环绕全车的深色护板与饰条，更让Tiguan展现粗犷的运动气息。Tiguan概念车搭载了19英寸五幅造型铝圈，橘色胎纹，使整车的视觉冲击更加强烈。车头的造型则仍然延续盾型散热器罩与泪眼头灯的大众家族风格。
　　至于车尾的设计则与之前的Concept A有较大差异，尤其是尾灯改成了近似PASSAT和EOS的泪眼双环设计，结合双排气管打造了Tiguan的视觉动感。
　　内饰设计上，也与外观设计相呼应，采用了黑色、橘色与银色三主色。以深黑色为主调，银色金属面板，而在中控台、转向盘甚至皮椅细部，以橘色缝出缝绣图纹，三个色调相互呼应，尽显其个性。冷气出风口则采用了和Golf Plus相同的八孔设计，以追求达到更好的空调效果。
　　
　　动力系统方面，Tiguan将搭载最大功率为112kW的1.4L TSI发动机和最大功率为149kW的2.0L发动机，另外还有两台最大功率为104kW和127kW的2.0L柴油发动机。大众Tiguan将与目前的高尔夫共用PQ35平台，但是它将拥有更大的负载能力、更高的离地间隙以及大众4 Motion四轮驱动系统。车内为五人座设计，这样才有和丰田RAV 4、本田CR-V、宝马X3以及路虎神行者对抗的基本能力。另外，车内的仪表板上有LCD液晶显示屏，用于卫星导航系统和立体声音响系统的控制。
　　在配置方面，此次在洛杉矶车展展出的Tiguan概念车，将搭载全新的由大众结合奥迪与奔驰共同开发的Bluetec柴油发动机。这款柴油发动机比现行的TDI发动机更为环保，一氧化氮排放量比现行柴油发动机大幅缩减90%。Tiguan未来的量产车将继续朝环保方向发展。大众表示将在2007年第一季陆续公布关于Tiguan规格配备的细节，非常值得期待。
　　负责设计Tiguan外形的Klaus Bischoff谈到：“将这款车设计得充满力量感并且富有肌肉感，是我们的工作重点，必须比其他任何事情优先考虑，越野车型所具有的长发动机盖和笔直的车头当然是少不了的，这样让车辆本身看起来更强悍并且有自信。”很显然，他们的目的达到了，而且效果非常好。