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不久前传出消息，在深圳本土发展起来的两大高科技企业——中兴和华为拟把总部迁往上海!在中国四大通讯设备商“巨大中华”(巨龙、大唐、中兴、华为)之中，中兴和华为在这个称呼中虽然靠后，但这两大企业的实力却居于前列。作为深圳的两大骨干企业，中兴和华为对有志于发展高新技术产业的深圳可谓意义重大，因此，无论中兴和华为要“弃”深圳而去的消息是真是假，都足以震撼直插云霄的赛格广场。
对于深圳来说，这样的事情已经不是第一次了。2002年9月16日平安保险于上海宣布，要在陆家嘴金融贸易区投资20亿元建造平安金融大厦，据称这座大厦“约有交通银行大厦和中银大厦合起来大小”。这听起来好像是深圳企业北上扩张，但据业内人士称，平安保险的核心业务部门已基本迁往上海，包括不久前迁出的集团投资管理中心，平安保险已经“金蝉脱壳”——公司实际上已迁往上海，但名义上的总部还留在深圳。2000年以来，关于平安保险欲迁上海的传闻一直不断，平安保险也似乎特意避开这个话题，在“迁都”问题上采取了低调的逐步转移策略，因而没有引起太多关注。
招商银行同平安保险一样，也是深圳本土发展起来的金融企业，经过十几年的发展之后都成为在国内有影响有竞争力的大型金融企业，而且招商银行还是深圳市排名第一的纳税大户，2002年招商银行总部的“迁都”上海，不能不说给深圳带来了一定的打击。
金融产业和高新技术产业，如同地王大厦和赛格广场一样，支撑起特区经济的绚丽天空。招行和平保，是深圳金融产业的龙头；中兴和华为，是深圳高新技术产业的骨干。如果这四大金刚脱“壳”而去，深圳的金融产业和高新技术产业无疑被釜底抽薪，深圳还能有未来吗?纵览风云的地王大厦和赛格广场还能风光依旧吗?
除了这四大金刚的“迁都”传闻外，还有一些已经是事实但似乎不重要的消息——中信证券总部拟回迁北京，去年才在深圳成立的汉唐证券总部已迁往上海，另外，全球5@9强之首的沃尔玛在未来一段时间将会把采购总部由深圳北迁到上海。沃尔玛“迁都”不但严重打击了深圳建设国际物流中心的信心，而且给深圳吸引外资的努力泼上一瓢冷水。众所周知，跨国大公司在深圳设立分公司的本来就很少(一般都会选择上海、北京、广州以及西部的成都)，更不用说地区总部了。因此，如沃尔玛真的再将采购部迁往上海，那将对深圳构成巨大压力。实际上，近年来深圳引进的外资虽在增长，但主要还是来自香港的资金，统计显示，日本、韩国以及新加坡对深圳的投资呈递减趋势。
90年代以前，深圳及其周围的珠江三角洲地区曾是各路人才争相涌入的热土，导致中西部省市一度有“孔雀东南飞”之怨。目前深圳虽然仍是就业热点城市，宝安北路的人才大市场虽然依旧是人头攒动，但深圳对人才的吸引力却已今非昔比了。最近的份大学生就业意向调查表明，上海与北京是大学生心中最具有吸引力的城市，3237％的大学生将上海作为第一就业目标，北京以27.67％居第二位，深圳以12.13％位居第三。更能说明问题的是深圳对面的香港人普遍希望北上上海、北京工作。据香港政府最近对香港市民的一项调查表明：70％的香港人愿意降低10％左右的薪水到内地工作，44％的香港人选择上海，9％的人愿去北京，选择广东的占22％，上海成为港人首选的城市。据说，在香港有一句流行的话——你多久没去上海了?
显然，越来越多的优秀企业和人才正把目光抛向上海、北京、广州等地。在这场关于21世纪经济话语权的竞争与高级人才的争夺之中，深圳似乎已渐落于下风。深圳不可能再有政策优势，地缘优势也有很大的弱化，生活指数、商务成本都比较高。十几年来，深圳一直笼罩在“特区”的光环下而忽略掉很多问题，如今，深圳已不再如往昔那样风光无限，无论是政府还是生活在这里的人都开始意识到光环遮蔽下的问题。深圳的未来会怎样，深圳的未来在哪里?这是政府专家学者及关心这个城市的人一直在思考的。
很多人认为深圳与香港，交则泰，不交则否。遗憾的是，神女有情，楚王无意，长期以来香港一直对深圳警惕心有余，而合作力不足。例如当年香港要搞创业板，深圳方面提出可以把香港的创业板设在深圳，以节约资源，合作发展，但是香港方面不置可否。不过，现在情况好一点，因为香港的竞争力也在下降，经济持续不振，如果不与深圳扩大合作则其优势将丧失殆尽。连接深圳与香港的“西部通道”的正式开通，无疑将会大力促进这一合作。
然而凡事都有两面，西部通道开通后的好处无疑很大，可也正如许多专家所预测，正式开通后，必然会使深圳的房价继续升高。深圳世联地产的李宗苗认为：到真正开通的时候，那真的是房价就不是现在这个水平了。带动楼市仅仅是一小部分，它更大的作用是对西部滨海地区长远发展有一个战略意义。包括宝安中心区滨海填海区，将来不是在深圳版图认识西部滨海区，而是应该把它放在整个东南亚所占的角色，这样才合适，否则太小看西部通道的作用了。西部通道串联的不仅仅是广东沿海的利益，对于打通中国东南部出口，包括打通跟东盟的合作具有相当重大的战略意义。如果因为西部通道开通，然后刺激楼价，这不是西部通道的错，它应该是对整个城市格局、对整个楼市格局，包括对南山半岛占整个中国经济版图上有一个作用，这样才更接近它的本质。
西部通道对深圳乃至南中国的影响会不会真的这么大，很难说。不过，未来深圳的发展，可能还真要指望着这条“道”，究竟带来的经济效应如何，唯有拭目以待。
对于深圳来说，这样的事情已经不是第一次了。2002年9月16日平安保险于上海宣布，要在陆家嘴金融贸易区投资20亿元建造平安金融大厦，据称这座大厦“约有交通银行大厦和中银大厦合起来大小”。这听起来好像是深圳企业北上扩张，但据业内人士称，平安保险的核心业务部门已基本迁往上海，包括不久前迁出的集团投资管理中心，平安保险已经“金蝉脱壳”——公司实际上已迁往上海，但名义上的总部还留在深圳。2000年以来，关于平安保险欲迁上海的传闻一直不断，平安保险也似乎特意避开这个话题，在“迁都”问题上采取了低调的逐步转移策略，因而没有引起太多关注。
招商银行同平安保险一样，也是深圳本土发展起来的金融企业，经过十几年的发展之后都成为在国内有影响有竞争力的大型金融企业，而且招商银行还是深圳市排名第一的纳税大户，2002年招商银行总部的“迁都”上海，不能不说给深圳带来了一定的打击。
金融产业和高新技术产业，如同地王大厦和赛格广场一样，支撑起特区经济的绚丽天空。招行和平保，是深圳金融产业的龙头；中兴和华为，是深圳高新技术产业的骨干。如果这四大金刚脱“壳”而去，深圳的金融产业和高新技术产业无疑被釜底抽薪，深圳还能有未来吗?纵览风云的地王大厦和赛格广场还能风光依旧吗?
除了这四大金刚的“迁都”传闻外，还有一些已经是事实但似乎不重要的消息——中信证券总部拟回迁北京，去年才在深圳成立的汉唐证券总部已迁往上海，另外，全球5@9强之首的沃尔玛在未来一段时间将会把采购总部由深圳北迁到上海。沃尔玛“迁都”不但严重打击了深圳建设国际物流中心的信心，而且给深圳吸引外资的努力泼上一瓢冷水。众所周知，跨国大公司在深圳设立分公司的本来就很少(一般都会选择上海、北京、广州以及西部的成都)，更不用说地区总部了。因此，如沃尔玛真的再将采购部迁往上海，那将对深圳构成巨大压力。实际上，近年来深圳引进的外资虽在增长，但主要还是来自香港的资金，统计显示，日本、韩国以及新加坡对深圳的投资呈递减趋势。
90年代以前，深圳及其周围的珠江三角洲地区曾是各路人才争相涌入的热土，导致中西部省市一度有“孔雀东南飞”之怨。目前深圳虽然仍是就业热点城市，宝安北路的人才大市场虽然依旧是人头攒动，但深圳对人才的吸引力却已今非昔比了。最近的份大学生就业意向调查表明，上海与北京是大学生心中最具有吸引力的城市，3237％的大学生将上海作为第一就业目标，北京以27.67％居第二位，深圳以12.13％位居第三。更能说明问题的是深圳对面的香港人普遍希望北上上海、北京工作。据香港政府最近对香港市民的一项调查表明：70％的香港人愿意降低10％左右的薪水到内地工作，44％的香港人选择上海，9％的人愿去北京，选择广东的占22％，上海成为港人首选的城市。据说，在香港有一句流行的话——你多久没去上海了?
显然，越来越多的优秀企业和人才正把目光抛向上海、北京、广州等地。在这场关于21世纪经济话语权的竞争与高级人才的争夺之中，深圳似乎已渐落于下风。深圳不可能再有政策优势，地缘优势也有很大的弱化，生活指数、商务成本都比较高。十几年来，深圳一直笼罩在“特区”的光环下而忽略掉很多问题，如今，深圳已不再如往昔那样风光无限，无论是政府还是生活在这里的人都开始意识到光环遮蔽下的问题。深圳的未来会怎样，深圳的未来在哪里?这是政府专家学者及关心这个城市的人一直在思考的。
很多人认为深圳与香港，交则泰，不交则否。遗憾的是，神女有情，楚王无意，长期以来香港一直对深圳警惕心有余，而合作力不足。例如当年香港要搞创业板，深圳方面提出可以把香港的创业板设在深圳，以节约资源，合作发展，但是香港方面不置可否。不过，现在情况好一点，因为香港的竞争力也在下降，经济持续不振，如果不与深圳扩大合作则其优势将丧失殆尽。连接深圳与香港的“西部通道”的正式开通，无疑将会大力促进这一合作。
然而凡事都有两面，西部通道开通后的好处无疑很大，可也正如许多专家所预测，正式开通后，必然会使深圳的房价继续升高。深圳世联地产的李宗苗认为：到真正开通的时候，那真的是房价就不是现在这个水平了。带动楼市仅仅是一小部分，它更大的作用是对西部滨海地区长远发展有一个战略意义。包括宝安中心区滨海填海区，将来不是在深圳版图认识西部滨海区，而是应该把它放在整个东南亚所占的角色，这样才合适，否则太小看西部通道的作用了。西部通道串联的不仅仅是广东沿海的利益，对于打通中国东南部出口，包括打通跟东盟的合作具有相当重大的战略意义。如果因为西部通道开通，然后刺激楼价，这不是西部通道的错，它应该是对整个城市格局、对整个楼市格局，包括对南山半岛占整个中国经济版图上有一个作用，这样才更接近它的本质。
西部通道对深圳乃至南中国的影响会不会真的这么大，很难说。不过，未来深圳的发展，可能还真要指望着这条“道”，究竟带来的经济效应如何，唯有拭目以待。