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[摘 要]随着现代科技的迅猛发展，桥梁的建筑方式也呈现出多样化。桥梁作为重要的交通结点工程，其抗震能力越来越受到相关部门的重视。再者，为我国是一个地震较频发的国家，所以，对市政桥梁的抗震设计非常关注。在我国的市政道路建设当中，桥梁是非常重要的一个环节，桥梁是道路建设的枢纽，而地震又是我国比较多发的一种自然灾害，一旦发生地震就有可能会造成桥梁的结构破坏，桥梁的损害会对市政道路交通产生直接的影响，所以说市政道路桥梁的抗震设计是十分重要的一个环节，本文主要就是针对市政道路的桥梁设计展开了探讨与分析。
[关键词]市政道路；桥梁；抗震；设计
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）29-0179-01
引言
地震是一种危害性非常大的自然灾害，这种自然灾害的发生会对人类的生命财产安全造成巨大的威胁，并且现在的各种基础设施开始大量的兴建了起来，但是根据相关的数据统计能够发现，现在，在地震当中造成了最大损坏的就是这些基础设施，市政道路桥梁这一基础设施就是地震当中比较容易造成损坏的一种基础设施，在地震中这些基础设施一旦遭到损坏很有可能就是永久性的损坏。所以说为了能够更好的减少在地震当中对于基础设施造成的损害，我们需要重视对于基础设施的抗震设计，桥梁的抗震设计也是非常的重要的，本文首先分析了现在我国的市政道路桥梁抗震设计的现状，然后通过对现状的分析提出了几点解决现在的市政道路桥梁设计当中所存在问题的策略以及方法。
一、我国市政道路桥梁抗震能力不足的主要原因
（一） 梁体的下落
在我国的很多市政道路桥梁当中发生地震的时候非常容易出现梁体下落的现象，这种现象发生的主要的原因就是现在的很多市政道路桥梁当中的各个连接部件之间的连接时不够紧固的，比如说现在的市政道路桥梁当中的橡胶支座的连接强度是不够的，墩柱以及基础部位之间的连接的强度也不够，这些问题都是现在我国市政道路桥梁当中典型的连接部位不坚固问题。如果说市政道路桥梁当中的活动支座的位移量是不够的话就会造成在发生了地震的情况之下，橡胶支架在地震的作用之下造成了严重的破坏，发生了比较严重的位移，从而牵连到了整个桥梁的梁体。墩柱与基础部位之间的连接不紧固的话在地震的作用之下也有可能造成墩柱的位移，这也就会牵连到整个的桥梁发生梁体下落或者是位移的情况。在现在的市政道路桥梁设计当中的很多容易被忽略的地方也可能会在地震当中造成桥梁梁体的下落，这些部位有伸缩缝以及挡块，如果这些位置的韧性不够的话就会导致在发生地震的时候在地震的强有力的碰撞或者是挤压的情况之下使得这些结构发生了破坏从而使得结构无法发挥自己的作用，产生了梁体下落的现象。
（二）墩柱或者梁墩的强度不够
众所周知，现在的市政道路桥梁建设当中往往都是会在较高的桥梁的下方来建设很多的墩柱来对桥梁进行支撑，而在那些桥梁的高度比较矮的桥梁下部往往都是需要建设很多的梁墩来对桥梁进行支撑对的。在桥梁建设当中，墩柱的主要材料就是采用钢筋来编制成圆柱形或者是矩形，将底部以及基础部位连接到一起来，然后通过向其中灌注以下混凝土石子，然后通过振动棒振捣的方式来是混凝土石子进行密实处理，这样就会避免在其中出现空隙的现象，能够保证墩柱有着足够的强度以及韧性，虽然说通过振捣能够在一定程度上避免发生空隙的情况，但是在很多的情况之下还是不能够完全的避免出现空隙的情况，这样的墩柱或者是梁墩在遇到了地震的时候，其强度以及韧性是完全的无法承受住地震的强大作用力的，只能够在地震的作用之下被折断，并且因为墩柱以及梁墩的坍塌的情况下引发整个桥梁的坍塌。
（三）桥梁当中的连接点的强度不够
如果想要将两件物品结合到一起来，让其在外力的作用之下不容易产生破坏或者是产生分离，这就需要看两件物品的连接的部位的强度是否是足够强了，也就是说桥梁在地震当中是否会产生坍塌主要还是需要看桥梁当中各个连接点的强度是否足够了。如果在地震灾害当中，桥梁结构当中的连接点发生了破坏，这样在地震当中造成的危害也是十分严重的。基础与桥梁墩柱的连接处、墩柱与桥梁梁体的连接处、组成梁体的各个部件之间的连接处等都属于这一类的连接点，如果这些连接点的强度发生了问题的话就会导致在发生地震的情况之下变得非常的脆弱，甚至是在发生的震级比较小的地震当中这一类桥梁也是会发生十分严重的后果，造成无法挽回的损失的。
二、市政道路桥梁抗震设计分析
（一）桥梁的位置
在建设桥梁的时候首先需要进行的就是桥梁的建设位置的选取，为了能够更好的提高现在市政道路桥梁的抗震能力，我们需要合理的选取桥梁的建设地点，桥梁建设需要选取那种地基比较坚实的地质当中，如果地质比较松软的话就会导致桥梁发生下沉或者是因为下沉导致桥梁发生了扭曲以及变形，对于桥梁的抗震能力以及自身的稳定性都是有着很大的影响的。并且市政道路桥梁是不适合建设在地震带或者是断裂带之上的，如果建设在地震带或者是断裂带之上的话就会导致一旦发生地震直接就会对桥梁产生非常巨大的危害。所以说为了能够更好的提高桥梁的抗震能力，我们首先需要选择一个合理的桥梁建设的地点。
（二）图纸设计
任何工程的施工都必须要以施工设计图纸来作为施工的依据，市政道路桥梁施工也是这样的，所以说为了能够更好的提高市政道路桥梁抗震能力，我们需要选择一套科学合理的施工设计图纸。施工设计图纸的得出需要的是结合众多的数学公式以及力学原理设计出来的，在桥梁的结构方面应该保证要简单合理，不仅仅需要对当地的地形等因素进行考虑还需要对当地的雨季水流量因素进行考虑，并且需要根据当地的车流量来合理的设计桥梁的载重。并且需要保证桥梁当中的挖空以及实体的部位能够尽可能的实现对称分布，这样能够保证桥梁的稳定性得到很大的提高。桥梁设计的时候桥梁的重心不适宜设计的过高，乳沟桥梁重心设计过高的话不仅仅会导致施工困难还不利于桥梁的抗震。
（三）各个部件的设计
在桥梁的设计当中不仅仅包括了对桥梁整体的设计，还需要对桥梁当中众多的部件进行设计，保证桥梁当中的各个部位是足够坚韧的，比如说桥台的设计，需要保证在桥台当中增加相应的配筋，这样能够在适当的程度上提高桥台的韧性。
结语
随着我国经济的发展以及社会的进步，对于我国基础设施的要求也越来越高了，市政道路桥梁是市政道路的枢纽，为了能够更好的提高市政道路桥梁的抗震能力，本文分析了影响抗震能力的因素以及如何进行桥梁的抗震设计，希望能对读者有所启发。
参考文献
[1]范立础，王君杰.桥梁抗震设计规范的现状与发展趋势[J].地震工程与工程振动，2001，02：70-77.
[2]叶爱君，胡世德，范立础.大跨度桥梁抗震设计实用方法[J].土木工程学报，2001，01：1-6.
[3]范立础.现代化城市桥梁抗震设计若干问题[J].同济大学学报（自然科学版），1997，02：147-154.
[4]韦晓，袁万城，王志强，范立础.关于桥梁抗震设计规范反应谱若干问题[J]. 同济大学学报（自然科学版），1999，02：99-103.
[5]卓卫东，范立础. 从震害教训中反思我国桥梁抗震设计现状[J].福州大学学报（自然科学版），1999，03：9-12.
[6]李静，李江红，王迪.市政道路桥梁工程的施工管理措施[J].科技与企业，2013，03：82.
[7]赵冠远，阎贵平，钟铁毅.欧洲规范关于延性桥梁抗震设计方法的安全性评价[J].中国安全科学学报，2003，11：80-84+2.
[8]沈子友.城市桥梁抗震设计审查与构造措施设计[J].中国市政工程，2014，06：15-16+93.
[关键词]市政道路；桥梁；抗震；设计
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）29-0179-01
引言
地震是一种危害性非常大的自然灾害，这种自然灾害的发生会对人类的生命财产安全造成巨大的威胁，并且现在的各种基础设施开始大量的兴建了起来，但是根据相关的数据统计能够发现，现在，在地震当中造成了最大损坏的就是这些基础设施，市政道路桥梁这一基础设施就是地震当中比较容易造成损坏的一种基础设施，在地震中这些基础设施一旦遭到损坏很有可能就是永久性的损坏。所以说为了能够更好的减少在地震当中对于基础设施造成的损害，我们需要重视对于基础设施的抗震设计，桥梁的抗震设计也是非常的重要的，本文首先分析了现在我国的市政道路桥梁抗震设计的现状，然后通过对现状的分析提出了几点解决现在的市政道路桥梁设计当中所存在问题的策略以及方法。
一、我国市政道路桥梁抗震能力不足的主要原因
（一） 梁体的下落
在我国的很多市政道路桥梁当中发生地震的时候非常容易出现梁体下落的现象，这种现象发生的主要的原因就是现在的很多市政道路桥梁当中的各个连接部件之间的连接时不够紧固的，比如说现在的市政道路桥梁当中的橡胶支座的连接强度是不够的，墩柱以及基础部位之间的连接的强度也不够，这些问题都是现在我国市政道路桥梁当中典型的连接部位不坚固问题。如果说市政道路桥梁当中的活动支座的位移量是不够的话就会造成在发生了地震的情况之下，橡胶支架在地震的作用之下造成了严重的破坏，发生了比较严重的位移，从而牵连到了整个桥梁的梁体。墩柱与基础部位之间的连接不紧固的话在地震的作用之下也有可能造成墩柱的位移，这也就会牵连到整个的桥梁发生梁体下落或者是位移的情况。在现在的市政道路桥梁设计当中的很多容易被忽略的地方也可能会在地震当中造成桥梁梁体的下落，这些部位有伸缩缝以及挡块，如果这些位置的韧性不够的话就会导致在发生地震的时候在地震的强有力的碰撞或者是挤压的情况之下使得这些结构发生了破坏从而使得结构无法发挥自己的作用，产生了梁体下落的现象。
（二）墩柱或者梁墩的强度不够
众所周知，现在的市政道路桥梁建设当中往往都是会在较高的桥梁的下方来建设很多的墩柱来对桥梁进行支撑，而在那些桥梁的高度比较矮的桥梁下部往往都是需要建设很多的梁墩来对桥梁进行支撑对的。在桥梁建设当中，墩柱的主要材料就是采用钢筋来编制成圆柱形或者是矩形，将底部以及基础部位连接到一起来，然后通过向其中灌注以下混凝土石子，然后通过振动棒振捣的方式来是混凝土石子进行密实处理，这样就会避免在其中出现空隙的现象，能够保证墩柱有着足够的强度以及韧性，虽然说通过振捣能够在一定程度上避免发生空隙的情况，但是在很多的情况之下还是不能够完全的避免出现空隙的情况，这样的墩柱或者是梁墩在遇到了地震的时候，其强度以及韧性是完全的无法承受住地震的强大作用力的，只能够在地震的作用之下被折断，并且因为墩柱以及梁墩的坍塌的情况下引发整个桥梁的坍塌。
（三）桥梁当中的连接点的强度不够
如果想要将两件物品结合到一起来，让其在外力的作用之下不容易产生破坏或者是产生分离，这就需要看两件物品的连接的部位的强度是否是足够强了，也就是说桥梁在地震当中是否会产生坍塌主要还是需要看桥梁当中各个连接点的强度是否足够了。如果在地震灾害当中，桥梁结构当中的连接点发生了破坏，这样在地震当中造成的危害也是十分严重的。基础与桥梁墩柱的连接处、墩柱与桥梁梁体的连接处、组成梁体的各个部件之间的连接处等都属于这一类的连接点，如果这些连接点的强度发生了问题的话就会导致在发生地震的情况之下变得非常的脆弱，甚至是在发生的震级比较小的地震当中这一类桥梁也是会发生十分严重的后果，造成无法挽回的损失的。
二、市政道路桥梁抗震设计分析
（一）桥梁的位置
在建设桥梁的时候首先需要进行的就是桥梁的建设位置的选取，为了能够更好的提高现在市政道路桥梁的抗震能力，我们需要合理的选取桥梁的建设地点，桥梁建设需要选取那种地基比较坚实的地质当中，如果地质比较松软的话就会导致桥梁发生下沉或者是因为下沉导致桥梁发生了扭曲以及变形，对于桥梁的抗震能力以及自身的稳定性都是有着很大的影响的。并且市政道路桥梁是不适合建设在地震带或者是断裂带之上的，如果建设在地震带或者是断裂带之上的话就会导致一旦发生地震直接就会对桥梁产生非常巨大的危害。所以说为了能够更好的提高桥梁的抗震能力，我们首先需要选择一个合理的桥梁建设的地点。
（二）图纸设计
任何工程的施工都必须要以施工设计图纸来作为施工的依据，市政道路桥梁施工也是这样的，所以说为了能够更好的提高市政道路桥梁抗震能力，我们需要选择一套科学合理的施工设计图纸。施工设计图纸的得出需要的是结合众多的数学公式以及力学原理设计出来的，在桥梁的结构方面应该保证要简单合理，不仅仅需要对当地的地形等因素进行考虑还需要对当地的雨季水流量因素进行考虑，并且需要根据当地的车流量来合理的设计桥梁的载重。并且需要保证桥梁当中的挖空以及实体的部位能够尽可能的实现对称分布，这样能够保证桥梁的稳定性得到很大的提高。桥梁设计的时候桥梁的重心不适宜设计的过高，乳沟桥梁重心设计过高的话不仅仅会导致施工困难还不利于桥梁的抗震。
（三）各个部件的设计
在桥梁的设计当中不仅仅包括了对桥梁整体的设计，还需要对桥梁当中众多的部件进行设计，保证桥梁当中的各个部位是足够坚韧的，比如说桥台的设计，需要保证在桥台当中增加相应的配筋，这样能够在适当的程度上提高桥台的韧性。
结语
随着我国经济的发展以及社会的进步，对于我国基础设施的要求也越来越高了，市政道路桥梁是市政道路的枢纽，为了能够更好的提高市政道路桥梁的抗震能力，本文分析了影响抗震能力的因素以及如何进行桥梁的抗震设计，希望能对读者有所启发。
参考文献
[1]范立础，王君杰.桥梁抗震设计规范的现状与发展趋势[J].地震工程与工程振动，2001，02：70-77.
[2]叶爱君，胡世德，范立础.大跨度桥梁抗震设计实用方法[J].土木工程学报，2001，01：1-6.
[3]范立础.现代化城市桥梁抗震设计若干问题[J].同济大学学报（自然科学版），1997，02：147-154.
[4]韦晓，袁万城，王志强，范立础.关于桥梁抗震设计规范反应谱若干问题[J]. 同济大学学报（自然科学版），1999，02：99-103.
[5]卓卫东，范立础. 从震害教训中反思我国桥梁抗震设计现状[J].福州大学学报（自然科学版），1999，03：9-12.
[6]李静，李江红，王迪.市政道路桥梁工程的施工管理措施[J].科技与企业，2013，03：82.
[7]赵冠远，阎贵平，钟铁毅.欧洲规范关于延性桥梁抗震设计方法的安全性评价[J].中国安全科学学报，2003，11：80-84+2.
[8]沈子友.城市桥梁抗震设计审查与构造措施设计[J].中国市政工程，2014，06：15-16+93.