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国家提出振兴东北老工业基地战略以来，长春市抓住各种战略机遇，树立落实科学发展观，加快建设适应构建和谐社会要求的新机制和新体制，创新发展思路，经济社会发展取得长足进步，新长春处处呈现出一派盎然生机。尤其是在工业经济发展上，长春市以建设创新型城市为契机，支持企业为主体的自主创新，通过深化国企改革、大力发展民营经济等方法，初步建成了具有特色的新型工业基地，为老工业基地的振兴提供了可借鉴的新思路。
記者：祝市长，您先后在长春工作近40年，从一汽集团到长春市任副市长、市长，对长春应该有着深厚的感情，长春的发展变化也是切身经历。请您就长春近年来的工业经济发展谈谈您的感受。
祝市长：长春素有“架在轮子上的城市”之美誉。长春是我国最大的汽车制造业基地，汽车制造能力全国第一，客车、机车的生产水平和产量也都位居前列，长春研制生产的磁悬浮列车，还将打破此领域的国产产品空白。
自改革开放以来，长春市发展很快，尤其是最近几年，长春紧紧抓住国家和吉林省给与的各种有利政策，不断创新发展思路，经济社会实现了又好又快的发展。今天的长春已初步形成了自己的城市特色，赢得了“汽车城”、“森林城”、“电影城”、“科技文化城”和“雕塑城”等美誉。
中国加入WTO 五年来，经济全球化的浪潮无时无刻不在影响着我国的经济社会发展。生产要素的流动进一步加快，国际产业的转移为长春这个具有雄厚基础的老工业城市吸引外资和先进技术、推动国企改革发展民营经济提供了新的发展机遇。
在国家提出振兴东北老工业基地和建设社会主义新农村的历史机遇期，长春市坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，按照“技术创新、产业集聚、集约发展、辐射带动”的思路促进长春的崛起。尤其是近年来省委、省政府全新的发展理念和发展思路，为吉林实现更好更快发展创造了新的发展机遇，而长春是受益最直接的城市。
优化提升做强做大汽车及零部件产业
记者：吉林省和长春市提出：要依托全国规模最大、品种最全的现代化汽车科研生产基地——一汽集团，着力将长春的汽车及汽车零部件优势产业做强做大。请祝市长谈谈这方面的发展思路和目标。
祝市长：汽车制造、机械加工是长春的比较优势。一个城市的发展不可能面面俱到，关键要立足实际，将比较优势，转变为经济优势和发展优势。汽车工业是长春最重要的支柱产业。2006年，长春汽车工业产值占规模以上工业总产值的比重达到70%。按照市场要求，长春市全力以赴支持一汽的发展，同时依靠一汽的带动作用，将长春的汽车零部件产业迅速发展壮大。现在全市已有改装汽车制造企业17家、零部件制造企业310家，拉动汽车机械配套经济效应已经初步呈现。
发挥长春雄厚的汽车产业基础和一汽集团汽车制造业优势，按照“高水平规划、高标准建设、高效率运行、高速度发展”的要求，2006年长春市与一汽集团合作规划建设120万平方公里的“长春汽车产业开发区”已开始建设，由一汽解放、一汽大众、一汽丰越等主机厂及300多家汽车改装企业、零部件企业，已在园区构成了国内外知名的汽车制造业集群；借助中国汽车研发实力最强的汽车研究所、中国机械工业第九设计院、长春汽车工业高等专科学校等教育培训机构，汽车开发区形成了国内汽车人力资源最密集地区；着力打造国家级汽车零部件出口加工基地、国家级汽车中心批发市场、机动车配件商街、二手车交易市场、物流公司等商贸物流企业，使长春形成了东北地区最大的汽车服务业基地。
到2010年，长春的汽车工业产能将突破140万辆。其中，一汽集团属地汽车产能达到120万辆，长春市差异化整车生产能力达到20万辆。长春将成为全国最大的“汽车工业、汽车零部件”研发基地，成为带动东北亚新一轮经济腾飞的中坚力量。
自主创新建设特色新型产业
记者：吉林地处世界三大黄金玉米带之一，长春的玉米产量位居全国副省级城市第一，玉米质优量大。以前粮食价格低农民卖粮难，但玉米种植关系到国家粮食安全，不得不种，这是长期困扰长春政府的问题之一，现在情况发生根本性转变，请祝市长谈谈这喜人变化的由来。
祝市长：长春是农业大市，以粮食种植农业为重点的产业结构非常突出，既有得天独厚的先天优势，也曾有过相应的负面影响，尤其体现在前些年农民卖粮难。
在国家大力提倡发展清洁能源，打造循环经济，走可持续发展道路的大背景下，长春市创新发展思路，通过自主创新，将玉米由单一粮食功能巧妙地转化为新的能源原材料，玉米过剩，农民售粮价格低、卖粮难问题已经一去不复返了。2006年仅生产规模亚洲最大、世界第三，有135亿元年产值的长春大成集团年消耗玉米量就达到300万吨。
2005年，长春市为了解决汽车一枝独秀、一枝独大，抗风险能力弱的问题，果断决策，扶持大成集团等玉米深加工产业企业迅速做强做大，形成汽车、玉米两大主导产业并驾齐驱的科学发展新格局，并规划建设我国第一家占地近47平方公里，产值超1000亿元的玉米工业园区，形成以大成集团为龙头的粮食深加工产业链。
玉米发酵酿酒古就有之，但要把它做成衣服你可能没听说过，在大成集团你就可以看到。在国内众多的玉米深加工企业还在忙着抢购原材料进行简单地加工成燃料乙醇时，大成集团早就迈开自主创新的步伐，将玉米由加工成淀粉、玉米糖、乙醇等初级产品发展到加工成赖氨酸等深层次产业，并向生物制药、新型食品等玉米化工产业方向发展。将会形成以玉米为原料的工程塑料、服装两大新型产业，将长春建成我国的玉米服装生产基地。
目前长春玉米工业园区已有“大成集团20万吨玉米化工醇”等一大批投资超亿元的大项目纷纷落地，此举不仅保证了农民增收，还能解决部分能源危机。进入玉米工业园区的项目都是具有自主知识产权的企业，在为长春带来丰厚经济效益的同时，也避免了与国内同行在低水平的恶性竞争，形成具有长春特色的新型支柱产业。现在长春玉米工业园区呈现出强劲的发展势头，2006年，长春以玉米深加工为龙头的农产品加工业规模以上产值达到261亿元，占全市工业比重的13.3%，成为长春两大支柱产业之一。
特色鲜明打造现代制造业基地
记者：2006年在全国工商联组织的亚洲制造业论坛暨全国制造业最具竞争力城市颁奖典礼上，长春市被评为全国第五名，说明长春的工业近几年的发展实现了较大的跨越，对长春今后的发展是一个更大的鞭策和推动，请祝市长给我们描绘一下长春的发展前景。
祝市长：成绩只代表着过去，长春的发展又站在一个更高的新起点上。长春要按照中央和吉林省的要求实现又好又快的发展，必须要全面提升原始创新能力、集成创新能力和引进消化吸收再创新能力，促进全市经济增长由依靠物质要素投入带动向依靠科技进步带动转变。
长春现在正抢抓机遇，依靠自主创新迅速做强做大汽车、玉米深加工两大主导产业，同时积极发挥长春的其他优势，扶持做强生物医药、光机电一体化、现代物流等产业，加快长春国家光电子信息产业基地、国家生物产业基地和国家医药出口基地建设，将长春建设成为技术先进、结构合理、功能完善、特色鲜明、竞争力强的新型产业基地。
我们有信心，到2010年，基本完成长春老工业基地振兴的历史使命，加快推进社会主义新农村建设，逐步把长春建设成为产业特色比较鲜明、经济结构比较合理、服务功能比较完善、现代化程度比较高的区域性中心城市，创造一个生活舒适、民主法治、公平正义、充满活力、安定有序的和谐新长春。
記者：祝市长，您先后在长春工作近40年，从一汽集团到长春市任副市长、市长，对长春应该有着深厚的感情，长春的发展变化也是切身经历。请您就长春近年来的工业经济发展谈谈您的感受。
祝市长：长春素有“架在轮子上的城市”之美誉。长春是我国最大的汽车制造业基地，汽车制造能力全国第一，客车、机车的生产水平和产量也都位居前列，长春研制生产的磁悬浮列车，还将打破此领域的国产产品空白。
自改革开放以来，长春市发展很快，尤其是最近几年，长春紧紧抓住国家和吉林省给与的各种有利政策，不断创新发展思路，经济社会实现了又好又快的发展。今天的长春已初步形成了自己的城市特色，赢得了“汽车城”、“森林城”、“电影城”、“科技文化城”和“雕塑城”等美誉。
中国加入WTO 五年来，经济全球化的浪潮无时无刻不在影响着我国的经济社会发展。生产要素的流动进一步加快，国际产业的转移为长春这个具有雄厚基础的老工业城市吸引外资和先进技术、推动国企改革发展民营经济提供了新的发展机遇。
在国家提出振兴东北老工业基地和建设社会主义新农村的历史机遇期，长春市坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，按照“技术创新、产业集聚、集约发展、辐射带动”的思路促进长春的崛起。尤其是近年来省委、省政府全新的发展理念和发展思路，为吉林实现更好更快发展创造了新的发展机遇，而长春是受益最直接的城市。
优化提升做强做大汽车及零部件产业
记者：吉林省和长春市提出：要依托全国规模最大、品种最全的现代化汽车科研生产基地——一汽集团，着力将长春的汽车及汽车零部件优势产业做强做大。请祝市长谈谈这方面的发展思路和目标。
祝市长：汽车制造、机械加工是长春的比较优势。一个城市的发展不可能面面俱到，关键要立足实际，将比较优势，转变为经济优势和发展优势。汽车工业是长春最重要的支柱产业。2006年，长春汽车工业产值占规模以上工业总产值的比重达到70%。按照市场要求，长春市全力以赴支持一汽的发展，同时依靠一汽的带动作用，将长春的汽车零部件产业迅速发展壮大。现在全市已有改装汽车制造企业17家、零部件制造企业310家，拉动汽车机械配套经济效应已经初步呈现。
发挥长春雄厚的汽车产业基础和一汽集团汽车制造业优势，按照“高水平规划、高标准建设、高效率运行、高速度发展”的要求，2006年长春市与一汽集团合作规划建设120万平方公里的“长春汽车产业开发区”已开始建设，由一汽解放、一汽大众、一汽丰越等主机厂及300多家汽车改装企业、零部件企业，已在园区构成了国内外知名的汽车制造业集群；借助中国汽车研发实力最强的汽车研究所、中国机械工业第九设计院、长春汽车工业高等专科学校等教育培训机构，汽车开发区形成了国内汽车人力资源最密集地区；着力打造国家级汽车零部件出口加工基地、国家级汽车中心批发市场、机动车配件商街、二手车交易市场、物流公司等商贸物流企业，使长春形成了东北地区最大的汽车服务业基地。
到2010年，长春的汽车工业产能将突破140万辆。其中，一汽集团属地汽车产能达到120万辆，长春市差异化整车生产能力达到20万辆。长春将成为全国最大的“汽车工业、汽车零部件”研发基地，成为带动东北亚新一轮经济腾飞的中坚力量。
自主创新建设特色新型产业
记者：吉林地处世界三大黄金玉米带之一，长春的玉米产量位居全国副省级城市第一，玉米质优量大。以前粮食价格低农民卖粮难，但玉米种植关系到国家粮食安全，不得不种，这是长期困扰长春政府的问题之一，现在情况发生根本性转变，请祝市长谈谈这喜人变化的由来。
祝市长：长春是农业大市，以粮食种植农业为重点的产业结构非常突出，既有得天独厚的先天优势，也曾有过相应的负面影响，尤其体现在前些年农民卖粮难。
在国家大力提倡发展清洁能源，打造循环经济，走可持续发展道路的大背景下，长春市创新发展思路，通过自主创新，将玉米由单一粮食功能巧妙地转化为新的能源原材料，玉米过剩，农民售粮价格低、卖粮难问题已经一去不复返了。2006年仅生产规模亚洲最大、世界第三，有135亿元年产值的长春大成集团年消耗玉米量就达到300万吨。
2005年，长春市为了解决汽车一枝独秀、一枝独大，抗风险能力弱的问题，果断决策，扶持大成集团等玉米深加工产业企业迅速做强做大，形成汽车、玉米两大主导产业并驾齐驱的科学发展新格局，并规划建设我国第一家占地近47平方公里，产值超1000亿元的玉米工业园区，形成以大成集团为龙头的粮食深加工产业链。
玉米发酵酿酒古就有之，但要把它做成衣服你可能没听说过，在大成集团你就可以看到。在国内众多的玉米深加工企业还在忙着抢购原材料进行简单地加工成燃料乙醇时，大成集团早就迈开自主创新的步伐，将玉米由加工成淀粉、玉米糖、乙醇等初级产品发展到加工成赖氨酸等深层次产业，并向生物制药、新型食品等玉米化工产业方向发展。将会形成以玉米为原料的工程塑料、服装两大新型产业，将长春建成我国的玉米服装生产基地。
目前长春玉米工业园区已有“大成集团20万吨玉米化工醇”等一大批投资超亿元的大项目纷纷落地，此举不仅保证了农民增收，还能解决部分能源危机。进入玉米工业园区的项目都是具有自主知识产权的企业，在为长春带来丰厚经济效益的同时，也避免了与国内同行在低水平的恶性竞争，形成具有长春特色的新型支柱产业。现在长春玉米工业园区呈现出强劲的发展势头，2006年，长春以玉米深加工为龙头的农产品加工业规模以上产值达到261亿元，占全市工业比重的13.3%，成为长春两大支柱产业之一。
特色鲜明打造现代制造业基地
记者：2006年在全国工商联组织的亚洲制造业论坛暨全国制造业最具竞争力城市颁奖典礼上，长春市被评为全国第五名，说明长春的工业近几年的发展实现了较大的跨越，对长春今后的发展是一个更大的鞭策和推动，请祝市长给我们描绘一下长春的发展前景。
祝市长：成绩只代表着过去，长春的发展又站在一个更高的新起点上。长春要按照中央和吉林省的要求实现又好又快的发展，必须要全面提升原始创新能力、集成创新能力和引进消化吸收再创新能力，促进全市经济增长由依靠物质要素投入带动向依靠科技进步带动转变。
长春现在正抢抓机遇，依靠自主创新迅速做强做大汽车、玉米深加工两大主导产业，同时积极发挥长春的其他优势，扶持做强生物医药、光机电一体化、现代物流等产业，加快长春国家光电子信息产业基地、国家生物产业基地和国家医药出口基地建设，将长春建设成为技术先进、结构合理、功能完善、特色鲜明、竞争力强的新型产业基地。
我们有信心，到2010年，基本完成长春老工业基地振兴的历史使命，加快推进社会主义新农村建设，逐步把长春建设成为产业特色比较鲜明、经济结构比较合理、服务功能比较完善、现代化程度比较高的区域性中心城市，创造一个生活舒适、民主法治、公平正义、充满活力、安定有序的和谐新长春。