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从 2006年7月1日到2007年6月30日，在这整整一年中车险市场将呈现新的商业第三者责任险（以下简称"新商三险"）、交强险和旧的第三者责任险（以下简称"旧三者险"）三类第三者责任险共存状态。
但由于三个险种在理赔原则上的不一样，使上了这些车险中一种或多种的"车主"们，在出现意外后索要理赔时带来种种尴尬。笔者将已经遇到的5种尴尬情况列举如下，让保险专家根据实际情况给您一一支招，以帮您巧妙破解这些尴尬，顺利渡过车险过渡期。
尴尬之一： 投保公司不同理赔更麻烦
案例： 2006年8月，陈小姐在驾车回家的途中，与一辆红色小轿车发生车碰车交通事故。还好，对方比较通情达理，于是双方达成了协议，向保险公司索赔。但陈小姐投保的是甲公司，而对方投保的是乙公司，他们只能各自奔走于甲公司和乙公司以及各自指定的修理厂之间，手续之繁杂，令他们苦不堪言。
专家支招：对于那些平时只希望车险平台改进的车主，在算计自己车险索赔比例的小九九时，更应该看看哪家保险公司的市场份额较大。一旦出了险，相对来说碰到双方在同一个保险公司投保的概率也会大些。如果双方在同一保险公司投保，理赔流程就简化多了。
尴尬之二： 无责方“倒贴”钱给有责方
案例：2006年8月，张先生开着自己的车去上班，行驶中一辆面包车从后面冲了过来，强行并线，使两车发生刮蹭。后经交警部门判定，张先生为无责方，全部责任在对方。在经过定损后张先生的车损为400元，对方面包车的车损为900元。张先生本以为只需等着对方赔钱给自己修车就了事了，没想到却被对方保险公司告知，由于张先生在7月1日之后投保了交强险，因此还要赔给对方500元，而对方则只需赔给张先生400元。明明自己没有一点责任，却要多赔给对方100元，张先生对这种非常"不公平"的待遇怎么也想不通。
专家支招：处于车险过渡期，出现这种无责方还要倒赔有责方钱的事是实实在在存在的，保险公司也只能这样进行处理。张先生要想避免出现这种倒赔钱的事，要想得到一定的赔偿，不妨通过“私了”来解决。当交警部门已经断定是对方的错，而对方又怕找保险公司麻烦且耽误时间时，对方一般会接受“私了”。这样不仅不会出现倒赔钱的事，而且张先生可能还会得到一些赔偿。
尴尬之三：车辆异地出险理赔网点难找
案例：2006年7月的一个星期天，李先生和自己的几个同事结伴，驾驶私家车去离太原市较远的一个偏僻县的旅游景点游玩，不料在快到达目的地时发生了交通事故。本来责任认定并不难，但他们在找保险公司理赔时却遇到了麻烦。该小县没有李先生投保公司的网点，无法定损、理赔，李先生只好自己垫了一大笔钱修好车后，掉转车头开回太原去保险公司进行理赔。
专家支招：对于长期居住于大城市的车主而言，一般对车辆异地出险如何才能获得及时索赔不加考虑。其实车主在投保车辆险时都应该考虑到车辆的索赔问题，投保在全国各地网点比较多的保险公司是明智之举。即使在异地车辆出了险，也会及时进行定损、理赔，避免了一些不必要的麻烦，也可省去很多手续和费用。
尴尬之四： 车辆档次不同理赔也不同
案例：2006年9月的一天，毛先生开着自己心爱的QQ车去超市购物，不料与一辆奔驰车发生了轻度碰撞。定损结果令毛先生吃了一惊。因为两辆车擦伤的结果都差不多，毛先生的车只定损赔了500多元，而对方奔驰车的损失却达到2200多元。由于毛先生仅投保了交强险，没有补充新商三险，所以对方2000元责任额度之外的200元，还需要毛先生掏腰包。
专家支招：对于寻常车主来说，给他们小心碰撞高档车或者破车的建议完全没有可操作性，提醒他们安全驾驶车辆就行了。但是上述案例却给车主们提了一个醒：即便你买的只是一款中低档家用车，投保第三者责任险的额度也要充足，否则发生事故后自己承受的损失要大一些。
尴尬之五：相同车辆相同责任命运不同
案例： 2006年9月的一天下午，王女士开着一辆奥迪车出门办事，不想与一辆和她相同型号的奥迪车发生了严重碰擦。经过交警判定，双方的责任均为50%，鉴定损失各为3500元。由于对方刚刚投保了交强险，其赔付只分为有责和无责两种情况，所以向王女士赔付的3500元能全部由保险公司报销；而王女士则是旧三者险尚未过期，所以同等责任还要有10%的免赔率，也就是说王女士还需自己掏钱350元。这样一来，在同等有责的情况下，投保了交强险的对方由于没有免赔额，所以他在车险赔付上要比王女士"划算"多了。
专家支招：相同的车在责任相同的情况下，却出现了不同的命运，这在近一年中估计已经无法改变。所以，既然理赔上会有这么大的差别，在发生事故时，最稳妥的方法就是立即问清楚对方保的究竟是哪种险，从而对自己的车险索赔进行正确的估算。特别是一旦旧三者险过期，应赶快去保险公司办理交强险，如此再遇到相同情况，就可与对方获得同样的理赔。
但由于三个险种在理赔原则上的不一样，使上了这些车险中一种或多种的"车主"们，在出现意外后索要理赔时带来种种尴尬。笔者将已经遇到的5种尴尬情况列举如下，让保险专家根据实际情况给您一一支招，以帮您巧妙破解这些尴尬，顺利渡过车险过渡期。
尴尬之一： 投保公司不同理赔更麻烦
案例： 2006年8月，陈小姐在驾车回家的途中，与一辆红色小轿车发生车碰车交通事故。还好，对方比较通情达理，于是双方达成了协议，向保险公司索赔。但陈小姐投保的是甲公司，而对方投保的是乙公司，他们只能各自奔走于甲公司和乙公司以及各自指定的修理厂之间，手续之繁杂，令他们苦不堪言。
专家支招：对于那些平时只希望车险平台改进的车主，在算计自己车险索赔比例的小九九时，更应该看看哪家保险公司的市场份额较大。一旦出了险，相对来说碰到双方在同一个保险公司投保的概率也会大些。如果双方在同一保险公司投保，理赔流程就简化多了。
尴尬之二： 无责方“倒贴”钱给有责方
案例：2006年8月，张先生开着自己的车去上班，行驶中一辆面包车从后面冲了过来，强行并线，使两车发生刮蹭。后经交警部门判定，张先生为无责方，全部责任在对方。在经过定损后张先生的车损为400元，对方面包车的车损为900元。张先生本以为只需等着对方赔钱给自己修车就了事了，没想到却被对方保险公司告知，由于张先生在7月1日之后投保了交强险，因此还要赔给对方500元，而对方则只需赔给张先生400元。明明自己没有一点责任，却要多赔给对方100元，张先生对这种非常"不公平"的待遇怎么也想不通。
专家支招：处于车险过渡期，出现这种无责方还要倒赔有责方钱的事是实实在在存在的，保险公司也只能这样进行处理。张先生要想避免出现这种倒赔钱的事，要想得到一定的赔偿，不妨通过“私了”来解决。当交警部门已经断定是对方的错，而对方又怕找保险公司麻烦且耽误时间时，对方一般会接受“私了”。这样不仅不会出现倒赔钱的事，而且张先生可能还会得到一些赔偿。
尴尬之三：车辆异地出险理赔网点难找
案例：2006年7月的一个星期天，李先生和自己的几个同事结伴，驾驶私家车去离太原市较远的一个偏僻县的旅游景点游玩，不料在快到达目的地时发生了交通事故。本来责任认定并不难，但他们在找保险公司理赔时却遇到了麻烦。该小县没有李先生投保公司的网点，无法定损、理赔，李先生只好自己垫了一大笔钱修好车后，掉转车头开回太原去保险公司进行理赔。
专家支招：对于长期居住于大城市的车主而言，一般对车辆异地出险如何才能获得及时索赔不加考虑。其实车主在投保车辆险时都应该考虑到车辆的索赔问题，投保在全国各地网点比较多的保险公司是明智之举。即使在异地车辆出了险，也会及时进行定损、理赔，避免了一些不必要的麻烦，也可省去很多手续和费用。
尴尬之四： 车辆档次不同理赔也不同
案例：2006年9月的一天，毛先生开着自己心爱的QQ车去超市购物，不料与一辆奔驰车发生了轻度碰撞。定损结果令毛先生吃了一惊。因为两辆车擦伤的结果都差不多，毛先生的车只定损赔了500多元，而对方奔驰车的损失却达到2200多元。由于毛先生仅投保了交强险，没有补充新商三险，所以对方2000元责任额度之外的200元，还需要毛先生掏腰包。
专家支招：对于寻常车主来说，给他们小心碰撞高档车或者破车的建议完全没有可操作性，提醒他们安全驾驶车辆就行了。但是上述案例却给车主们提了一个醒：即便你买的只是一款中低档家用车，投保第三者责任险的额度也要充足，否则发生事故后自己承受的损失要大一些。
尴尬之五：相同车辆相同责任命运不同
案例： 2006年9月的一天下午，王女士开着一辆奥迪车出门办事，不想与一辆和她相同型号的奥迪车发生了严重碰擦。经过交警判定，双方的责任均为50%，鉴定损失各为3500元。由于对方刚刚投保了交强险，其赔付只分为有责和无责两种情况，所以向王女士赔付的3500元能全部由保险公司报销；而王女士则是旧三者险尚未过期，所以同等责任还要有10%的免赔率，也就是说王女士还需自己掏钱350元。这样一来，在同等有责的情况下，投保了交强险的对方由于没有免赔额，所以他在车险赔付上要比王女士"划算"多了。
专家支招：相同的车在责任相同的情况下，却出现了不同的命运，这在近一年中估计已经无法改变。所以，既然理赔上会有这么大的差别，在发生事故时，最稳妥的方法就是立即问清楚对方保的究竟是哪种险，从而对自己的车险索赔进行正确的估算。特别是一旦旧三者险过期，应赶快去保险公司办理交强险，如此再遇到相同情况，就可与对方获得同样的理赔。