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新（改）建高速公路上交通流量的构成及增长是其经济分析的关键，同时也关系到其运营和管理。由于其独有的特点，传统的交通流量预测方法对其有一定的局限性。针对这一问题，文章阐述了新（改）建高速公路交通流量的形成机理，指出其由趋势交通流量、诱增和转移交通流量三部分组成；同时利用均衡配流原理对其进行了预测分析和计算，介绍了基于此理论的交通流量转移计算模型———引力模型〔１〕，最后得出了一些相关的结论。