【摘 要】
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＜正＞近10年来，为实现京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济圈及其他城市群的一体化发展，打造“轨道上+”，在国家相关交通规划等政策的支持和推动下，城际铁路正处于大建设大发展的阶段，为经济发展做好交通先行。城际铁路具有线长、点多、面广的特点，地方政府、房地产商等路外单位各种跨线桥、下穿涵洞、车站商业综合体等委托代建项目也越来越多。在代建实施过程中，由于对风险管理重视不够高，风险管理意识不够强等原因，会
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＜正＞近10年来，为实现京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济圈及其他城市群的一体化发展，打造“轨道上+”，在国家相关交通规划等政策的支持和推动下，城际铁路正处于大建设大发展的阶段，为经济发展做好交通先行。城际铁路具有线长、点多、面广的特点，地方政府、房地产商等路外单位各种跨线桥、下穿涵洞、车站商业综合体等委托代建项目也越来越多。在代建实施过程中，由于对风险管理重视不够高，风险管理意识不够强等原因，会形成施工协议不规范、开具发票难、收款难及后期管理维护难等主要风险。
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