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一、宁常、镇溧两路基本情况
宁常高速公路起点接宁杭高速溧水桂庄枢纽，向东经过溧水、句容、金坛和武进，终点与沿江高速常州南相接，路线全长89.97公里，是江苏省规划建设的“四纵四横四联”中“联三”的重要组成部分。镇溧高速公路起于润扬大桥，南接沪宁高速的丹徒枢纽，向南途经丹徒、金坛和溧阳，终点止于溧阳市的新昌枢纽与宁杭高速相连，路线全长65.95公里，是江苏省“四纵四横四联”中“联二”的重要组成部分。宁常、镇溧两路采用双向六车道高速公路标准建设，于2003年10月开工建设，2007年9月交工验收，2007年9月30日通车，设计时速为120公里每小时。宁常高速公路项目概算57.8亿元，镇溧高速公路项目概算37.5亿元。宁常、镇溧两路的建成通车不仅完善了省内高速公路网络结构，增强了路网的通达性和覆盖面，提升了网络整体效能，更将对激活沿线地区旅游资源开发，拓展发展潜力、加快沿江开发、加快苏南向苏中、苏北辐射，实现区域共同发展和推进长三角经济一体化，发挥重要的作用。
宁常镇溧高速公路的特点可以概括为“一高、二大、三多、四美”：一、工程技术含量高，工程项目充分响应国家倡导的以人为本、安全环保的公路设计新理念，集国际先进技术和高速公路建设先进经验于一体，代表了江苏省十五年以来高速公路建设的最高水平。二、道路绿化体量大，两路主线加上匝道、互通的绿化管养总里程约210公里，呈十字交叉型分布，在保证路基边坡稳定的情况下，采用植物生态防护，绿化养护面积大，植被种类多。三、桥梁、隧道、涵洞、通道等构造物多，两路全长156公里，其中桥梁涵洞就占到了总里程的33%，主线桥梁共33座，支线跨桥31座，通道75处，涵洞202道，枢纽2处，互通式立交4处，最长的滆湖大桥长达5566米。四、道路景观优美，两路地处江南丘陵山地之间，山水交融、人文荟萃，自然风光旖旎，尤其是宁常路的植物景观和防护设施采用创新设计，被誉为“彩色之路和森林大道”，服务区景观美，滆湖和茅山服务区这两颗宁常镇溧公司的掌上明珠，它们的设计以沿线水乡丘陵独特的环境优势和悠久的人文历史为依托，风格独特，风景秀美。
二、机构设置情况和队伍组建情况
根据控股公司部署和要求，借鉴兄弟单位的成功经验，结合自身情况和特点，公司本着科学、精简、协调、高效的原则，实行扁平化管理，充实基层一线，同时为节约成本，控制员额，公司本部压缩人员编制，不设管理中心，工程养护和油品供应实行外包。目前公司的总体设置为：公司本部设5个部门，分别是：综合管理部、计划财务部、营运安全部、经营管理部、工程技术部。下设1个总值班室、4个服务区、10个收费站、2个路政大队，以及天王、嘉泽、荣炳、后周4个养排中心，每个养排中心管养里程50余公里，由养护、排障、路政集体驻守，另加相应的公安交警部门，起到快速反应处置的作用。
在人员招聘上，按照两路管理的实际需要，因事设岗、因岗定编、一岗多能，统筹兼顾，节约人力成本，从紧配置员额。通过面试、笔试、体检和综合测评的招聘程序，共招聘员工1025人。其中党员128名，团员555名，退伍军人42名；大专以上文化程度员工780人，占员工总数的76％；专业技能以上员工占5.6％。道路开通至今，公司组建的这支年轻的员工队伍，能较快适应本岗位工作需要，吃苦耐劳、富有朝气，显示出了良好的职业素质水平。
三、2008年重点工作回顾
2008年，是公司开通运营第一个完整年度，也是公司强化管理、完善机制、全面提升的关键之年。在交通控股公司的正确领导下，全体员工上下一心，紧紧围绕年度工作会议精神，积极应对融资成本压力较大的严峻经营形势，以“降本增效，全面提升，和谐发展”为目标，以确保两路安全畅通为中心，扎实推进各项工作开展，努力营造和谐融洽、创新务实、积极向上的公司氛围，较好的完成了控股公司的各项年度经营管理目标。
经营管理目标完成情况
經过全体员工的共同努力，2008年度工作取得了一定的成绩：两路安全畅通，各项工作进展有序；管理工作扎实有效，管理制度逐步完善；员工队伍士气高昂，骨干素质逐步提升；企业文化建设不断深化；全年未发生一起责任性安全事故，较好的完成了控股公司下达的定量考核指标和综合考核指标。
(一)定量考核指标完成情况：今年，公司累计实现营收25816万元，其中通行费收入25000万元，其他收入1316万元，分别完成年度预算的109％和113％；各项成本、费用指标均控制在控股公司核定的指标区间范围内，总成本费用比预算指标节约了10％。
(二)综合考核指标完成情况：
1、严格贯彻控股公司各项规章制度，在公司原有制度体系基础上，细化、完善了27项规章制度，确保了各项工作的“有法可依，有章可循”。
2、加强了信息管理和档案管理工作，严格执行信息报送制度，今年共上报控股公司各类专报、快报共31期，其他信息29篇。
3、出色的完成了抗冰雪、抗地震、迎奥运、保安全的工作任务，切实保障了宁常、镇溧两路的安全畅通。
4、以控股公司职工培训基地房建工程为效能监察的重点工程，严格执行国家和控股公司的有关招投标管理规定。
5、积极开展“文明平安服务区”的创建工作，今年茅山服务区圆满完成了“文明平安服务区”的创建。
6、确保了三大系统全年度稳定运行，认真组织实施了车牌识别系统、调度指挥系统等重点建设项目。
7、各单位保持了良好的窗口形象，今年未发生有理投诉，日常各项工作中，未出现违法和严重违纪行为。
8、能够积极贯彻劳动合同法，做好“三项制度”改革工作，人力资源管理信息化建设初见成效。
9、强化党风廉政建设，强化员工队伍建设和企业文化建设，根据控股公司统一部署积极开展各项活动。
重点工作开展情况
今年的重点工作简要概括为：以确保道路的安全畅通为中心，实现降本增效和全年安全生产无事故两个重要目标，打造一支过硬队伍，抓好“三优”服务区建设、控股公司职工培训基地建设、和谐企业建设三项基础建设，继续夯实公司长远发展基础。
(一)、突出工作重点，全力以赴确保道路安全通畅。
（二）、以降本增效为抓手，努力完成年度经营管理目标。
（三）以安全管理为重点，实现“七无两提高”的年度安全工作目标。
（四）、持续开展“五比”、“五赛”，打造一支过硬队伍。
（五）、抓好“三优”服务区建设。
（六）、抓好控股公司职工培训基地建设。
（七）、抓好企业文化建设，营造企业和谐氛围。
2009年的工作思路，继续围绕控股公司下达的考核指标和年度工作目标，坚持优质服务，在确保道路安全畅通的基础上增加通行费、经营收入；加强安全生产管理，确保无重大性安全责任事故；抓好财务成本管理，继续实行降本增效；抓好工程养护建设，做好竣工验收准备工作；充分发展扁平化管理优势，抓骨干，抓一线，抓好队伍建设；充分发挥党、工、团的组织作用，继续深化企业的和谐文化。总之，多管齐下，充分体现出精细化管理，圆满完成控股公司各项工作任务。
宁常高速公路起点接宁杭高速溧水桂庄枢纽，向东经过溧水、句容、金坛和武进，终点与沿江高速常州南相接，路线全长89.97公里，是江苏省规划建设的“四纵四横四联”中“联三”的重要组成部分。镇溧高速公路起于润扬大桥，南接沪宁高速的丹徒枢纽，向南途经丹徒、金坛和溧阳，终点止于溧阳市的新昌枢纽与宁杭高速相连，路线全长65.95公里，是江苏省“四纵四横四联”中“联二”的重要组成部分。宁常、镇溧两路采用双向六车道高速公路标准建设，于2003年10月开工建设，2007年9月交工验收，2007年9月30日通车，设计时速为120公里每小时。宁常高速公路项目概算57.8亿元，镇溧高速公路项目概算37.5亿元。宁常、镇溧两路的建成通车不仅完善了省内高速公路网络结构，增强了路网的通达性和覆盖面，提升了网络整体效能，更将对激活沿线地区旅游资源开发，拓展发展潜力、加快沿江开发、加快苏南向苏中、苏北辐射，实现区域共同发展和推进长三角经济一体化，发挥重要的作用。
宁常镇溧高速公路的特点可以概括为“一高、二大、三多、四美”：一、工程技术含量高，工程项目充分响应国家倡导的以人为本、安全环保的公路设计新理念，集国际先进技术和高速公路建设先进经验于一体，代表了江苏省十五年以来高速公路建设的最高水平。二、道路绿化体量大，两路主线加上匝道、互通的绿化管养总里程约210公里，呈十字交叉型分布，在保证路基边坡稳定的情况下，采用植物生态防护，绿化养护面积大，植被种类多。三、桥梁、隧道、涵洞、通道等构造物多，两路全长156公里，其中桥梁涵洞就占到了总里程的33%，主线桥梁共33座，支线跨桥31座，通道75处，涵洞202道，枢纽2处，互通式立交4处，最长的滆湖大桥长达5566米。四、道路景观优美，两路地处江南丘陵山地之间，山水交融、人文荟萃，自然风光旖旎，尤其是宁常路的植物景观和防护设施采用创新设计，被誉为“彩色之路和森林大道”，服务区景观美，滆湖和茅山服务区这两颗宁常镇溧公司的掌上明珠，它们的设计以沿线水乡丘陵独特的环境优势和悠久的人文历史为依托，风格独特，风景秀美。
二、机构设置情况和队伍组建情况
根据控股公司部署和要求，借鉴兄弟单位的成功经验，结合自身情况和特点，公司本着科学、精简、协调、高效的原则，实行扁平化管理，充实基层一线，同时为节约成本，控制员额，公司本部压缩人员编制，不设管理中心，工程养护和油品供应实行外包。目前公司的总体设置为：公司本部设5个部门，分别是：综合管理部、计划财务部、营运安全部、经营管理部、工程技术部。下设1个总值班室、4个服务区、10个收费站、2个路政大队，以及天王、嘉泽、荣炳、后周4个养排中心，每个养排中心管养里程50余公里，由养护、排障、路政集体驻守，另加相应的公安交警部门，起到快速反应处置的作用。
在人员招聘上，按照两路管理的实际需要，因事设岗、因岗定编、一岗多能，统筹兼顾，节约人力成本，从紧配置员额。通过面试、笔试、体检和综合测评的招聘程序，共招聘员工1025人。其中党员128名，团员555名，退伍军人42名；大专以上文化程度员工780人，占员工总数的76％；专业技能以上员工占5.6％。道路开通至今，公司组建的这支年轻的员工队伍，能较快适应本岗位工作需要，吃苦耐劳、富有朝气，显示出了良好的职业素质水平。
三、2008年重点工作回顾
2008年，是公司开通运营第一个完整年度，也是公司强化管理、完善机制、全面提升的关键之年。在交通控股公司的正确领导下，全体员工上下一心，紧紧围绕年度工作会议精神，积极应对融资成本压力较大的严峻经营形势，以“降本增效，全面提升，和谐发展”为目标，以确保两路安全畅通为中心，扎实推进各项工作开展，努力营造和谐融洽、创新务实、积极向上的公司氛围，较好的完成了控股公司的各项年度经营管理目标。
经营管理目标完成情况
經过全体员工的共同努力，2008年度工作取得了一定的成绩：两路安全畅通，各项工作进展有序；管理工作扎实有效，管理制度逐步完善；员工队伍士气高昂，骨干素质逐步提升；企业文化建设不断深化；全年未发生一起责任性安全事故，较好的完成了控股公司下达的定量考核指标和综合考核指标。
(一)定量考核指标完成情况：今年，公司累计实现营收25816万元，其中通行费收入25000万元，其他收入1316万元，分别完成年度预算的109％和113％；各项成本、费用指标均控制在控股公司核定的指标区间范围内，总成本费用比预算指标节约了10％。
(二)综合考核指标完成情况：
1、严格贯彻控股公司各项规章制度，在公司原有制度体系基础上，细化、完善了27项规章制度，确保了各项工作的“有法可依，有章可循”。
2、加强了信息管理和档案管理工作，严格执行信息报送制度，今年共上报控股公司各类专报、快报共31期，其他信息29篇。
3、出色的完成了抗冰雪、抗地震、迎奥运、保安全的工作任务，切实保障了宁常、镇溧两路的安全畅通。
4、以控股公司职工培训基地房建工程为效能监察的重点工程，严格执行国家和控股公司的有关招投标管理规定。
5、积极开展“文明平安服务区”的创建工作，今年茅山服务区圆满完成了“文明平安服务区”的创建。
6、确保了三大系统全年度稳定运行，认真组织实施了车牌识别系统、调度指挥系统等重点建设项目。
7、各单位保持了良好的窗口形象，今年未发生有理投诉，日常各项工作中，未出现违法和严重违纪行为。
8、能够积极贯彻劳动合同法，做好“三项制度”改革工作，人力资源管理信息化建设初见成效。
9、强化党风廉政建设，强化员工队伍建设和企业文化建设，根据控股公司统一部署积极开展各项活动。
重点工作开展情况
今年的重点工作简要概括为：以确保道路的安全畅通为中心，实现降本增效和全年安全生产无事故两个重要目标，打造一支过硬队伍，抓好“三优”服务区建设、控股公司职工培训基地建设、和谐企业建设三项基础建设，继续夯实公司长远发展基础。
(一)、突出工作重点，全力以赴确保道路安全通畅。
（二）、以降本增效为抓手，努力完成年度经营管理目标。
（三）以安全管理为重点，实现“七无两提高”的年度安全工作目标。
（四）、持续开展“五比”、“五赛”，打造一支过硬队伍。
（五）、抓好“三优”服务区建设。
（六）、抓好控股公司职工培训基地建设。
（七）、抓好企业文化建设，营造企业和谐氛围。
2009年的工作思路，继续围绕控股公司下达的考核指标和年度工作目标，坚持优质服务，在确保道路安全畅通的基础上增加通行费、经营收入；加强安全生产管理，确保无重大性安全责任事故；抓好财务成本管理，继续实行降本增效；抓好工程养护建设，做好竣工验收准备工作；充分发展扁平化管理优势，抓骨干，抓一线，抓好队伍建设；充分发挥党、工、团的组织作用，继续深化企业的和谐文化。总之，多管齐下，充分体现出精细化管理，圆满完成控股公司各项工作任务。