【摘 要】
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咄嗟命运 2.5秒的百公里加速、412公里/小时的最高车速、W16缸四涡轮增压发动机，以及高达千万级别的价格……这些让人热血沸腾的基本参数和配置，以高高在上的姿态，告诉人们布加迪的存在与价值。 布加迪以生产世界上最好及最快的车闻名于世，但布加迪的传奇色彩不仅仅在于它的性能，它的品牌故事也同样精彩。此次布加迪之行，布加迪汽车公司经典汽车部主管Julius Kruta首先带着我们来到了位于法国斯特
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咄嗟命运
2.5秒的百公里加速、412公里/小时的最高车速、W16缸四涡轮增压发动机，以及高达千万级别的价格……这些让人热血沸腾的基本参数和配置，以高高在上的姿态，告诉人们布加迪的存在与价值。
布加迪以生产世界上最好及最快的车闻名于世，但布加迪的传奇色彩不仅仅在于它的性能，它的品牌故事也同样精彩。此次布加迪之行，布加迪汽车公司经典汽车部主管Julius Kruta首先带着我们来到了位于法国斯特拉斯堡的米卢斯汽车博物馆，这个博物馆收藏了600多辆车，其中有125辆布加迪汽车。当时在收购汽车的时候，他们想把布加迪所有车全买下来，但是没有做到这一点，不过尽管如此，还是让我们在车海中开始惊叹布加迪的历史和传承。
布加迪起源于1909年，意大利人埃多尔.布加迪（Ettore Bugatti）在法国莫尔塞姆创建布加迪公司，专门生产运动超跑和高级豪华轿车。正如莫尔塞姆的归属一度在德法之间飘忽不定一样，布加迪品牌在一百多年的历史中，也堪称命运咄嗟。通过米卢斯汽车博物馆的藏品，我们能够感受到布加迪在上个世纪20年代的辉煌，但事实上，在大众重塑布加迪品牌之前，其也曾两度破产，濒临停产倒闭的窘境。“命运”的再次转折来自1998年大众全资收购布加迪。在收购完成后，大众品牌并没有像其他超级跑车那样对现有车型进行改进，从而看看能够达到什么样的标准，而是破天荒的先订立了1000马力、400公里极速的标准，然后雇用大量工程师夜以继日为达到这个标准而不断克服各种技术难题。这也是布加迪与研发其他超级跑车最不同的地方。最后的结果，就是现今叱咤车坛的布加迪威龙16.4，即如今世人皆知的极速之王。
完美之车
大众对于布加迪品牌的维护，另一个重大举措是开始着手重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。
这是一个庄园式的工厂，完全没有想象中的那种喧嚣、噪杂和忙乱。进入那道充满历史印记的拱形大门，几栋风格各异的建筑之外，就是参天的古树和甚至还有几只鹿在散步的草坪。整个工厂只有不到80名员工，大家各司其职，共同为这个百年奢华品牌打磨新的未来。诚如布加迪汽车质量控制部负责人Oliver Cramm所说，这是一个极具幸福感的工作。不仅仅是因为工厂优美的环境，还来自于品牌本身所赋予的成就感，“工作以后发现在布加迪工作不单单的是一份工作，更像是一种使命”。
在布加迪，跟外界交流不需要使用一些宣传、营销方面的术语，因为布加迪本来就是最出色的。Oliver表示，布加迪的每一个人都力求完美，它不仅仅是对车辆质量本身的要求，也是一种对品质和文化的理解。
如果一个客户来了，很即兴的要喝一杯咖啡，想和你聊一会儿，这个员工甚至可以放下手边的工作，陪他一起畅谈。 “通过随性的交谈，也让我们了解来自客户更多更具体的一些要求和愿望，我想这也是一种情趣，是一种布加迪的特殊情怀”， Oliver表示，“在这里工作不像在其他的工厂有这样或那样的压力，我们只有一个明确的目标，就是将下一辆车完美地制造出来，也可以根据你的创意自由发挥，这就是一种满足感”。
极速诱惑
而与Oliver的下一个话题则来自于布加迪威龙那令人血管爆裂的400多公里极限速度。
现任大众汽车集团监事会主席费迪南德.皮耶希先生为布加迪的研发制定了几项硬性指标，第一就是至少有1000匹马力，最高时速要达到400公里/时。其次，从0到100公里加速需要在3秒内完成。另外一点就是尽管这个车是超级跑车，但也要能在日常生活中使用。举例来说，如果我想看歌剧、去吃饭也可以开布加迪过去。结果，布加迪威龙（VEYRON）呈现在了世人面前。
如何看待布加迪威龙的极速表现呢？飞机起飞要达到280公里/时的速度就能够从地面上飞起来，上海磁悬浮列车最高时速达到400多公里/时，布加迪汽车也可以达到这个速度，但是是在完全没有轨道的情况下制造出来的速度奇迹。另外一个考验超级跑车性能的标准是从刹车到百公里加速之间的时间，布加迪汽车从静止到100公里/时，再从100公里/时到静止，全部过程在5秒之内就可完成。布加迪汽车的一位专业试车手Pierre先生，就创造了431公里/时量产车直线速度的世界吉尼斯纪录。而布加迪汽车公司经典传承部门主管Julias先生则曾经开到了368公里/时，他颇有点意犹未尽地说：“这种感觉很特别！”
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