动力作用下盾构隧道接头破坏行为研究

来源 :铁道标准设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sammi696
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为揭示盾构隧道接头在高速列车动力撞击下的破坏行为,通过建立盾构隧道三维数值模型,对螺栓开裂与 否两种工况下的管片接头破坏情况进行分析对比,同时捕捉管片接头与螺栓的动态开裂过程.研究结论:是否引 入螺栓开裂对于管片纵向接头的开裂情况有较大影响,引入螺栓开裂后管片纵向接头部位不会出现完全破坏的单 元,但其裂缝张开度总体上反而有所增大.撞击荷栽下,管片纵向接头率先出现开裂的部位均为弯螺栓处,且环向 弯螺栓呈环状断裂破坏,纵向直螺栓纵向剥离破坏.
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