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摘要：就工程测量而言，获取地表环境的描述信息就是其首要任务，地表环境的描述信息主要由描述地物和地形的物理空间位置的数字信息以及说明真实地表覆盖情况的纹理影像信息等部分组成。而日渐发展的遥感技术则成为了准确便捷快速地获取这些相关信息的机遇和有效的保证。本文主要介绍遥感技术在工程测量中的应用，并作出前景展望。
关键词：遥感技术；工程；测量
第1章遥感技术的定义
遥感技术是兴起于20世纪60年代的一种探测技术，英文名为Remote Sensing，直译为“遥远的感知”，简称RS，与地理信息系统（Geographical Information System，简称GIS）和全球定位系统（Global Position System，简称GPS）统称为3S技术。
第2章现代工程测量及弊端
随着科学技术的进步和社会的发展，工程测量这一古老而传统的学科得到了迅速的发展，形成了现代测量技术。现代测量技术往往综合了多种领域的知识成果、技术成果，以卫星技术、计算机技术、3S技术数据处理技术、图形绘制技术等为基础，进行工程测量中的测量环节。而这些工程对测量都有着很高的精度要求，但是工程测量也存在着一些弊端。
2.1 不定因素的影响
测量技术是各种新科学技术中最容易受到不定因素影响的一个技术行业，这是因为测量技术的工作范围主要是在户外，需要测定一些在户外的设备，具体环境等项目的数据。如果具体环境不够理想的话，无法达到很好的测量效果，特别是在测量环境非常恶劣的情况下，不仅增大了测量的难度，很可能会影响到其他工程的进度或者是无法进行测量。可以说测量技术在实际的使用中，经常面临到这种困难，给测量工作造成了的极大困扰。
2.2 测量条件比较艰苦
由于测量工作场地主要是在野外，因此测量条件比较艰苦也是测量工作在进行时面临的困难之一。遥感测量技术在现代工程测量中的主要应用范围是在航天工程，这类需要对于户外环境有较高要求的地方，一般航天工程户外条件都比较艰苦，而测量技术的应用，无可避免的需要在这类条件艰苦的地方进行工作。
第3章 在工程测量上遥感技术的应用——航空摄影测量
近些年来，由于遥感技术不断发展，使其在很多领域当中都已经得到了非常好的应用。遥感技术的应用在地质测量工作中的应用是非常广泛的，尤其是航空摄影测量技术。航空摄影测量指的是在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片，结合地面控制点测量、调绘和立体测绘等步骤，绘制出地形图的作业。在笔者的工作中便常常涉及到，例如岑溪市市区地形测设项目便应用到了航空摄影测量技术。
岑溪市市区地形测设项目是对岑溪市区未进行地形测量的七处区域实施1：500地形图测量工作。三处区域分别位于岑溪市西部、中部、东部，从高速路口至黄坡垌屯。总面积约为13平方公里。平面坐标系统采用1980西安坐标系，高斯-克吕格正形投影，3度分带，中央子午线为东经111°；高程系统采用1956黄海高程基准，基本等高距1米，成图比例尺为1：500。测绘技术手段包括全球定位系统、遥感、地理信息系统等，其中遥感技术——航空摄影测量便发挥了举足轻重的作用。在本次测绘工作中，由于测区多山多房，因此对三处测区采用无人机航拍摄影进行测图比例尺1：500的航拍，分辨率为0.05m。在本文中主要针对其基本要求以及航摄的质量控制这两点，进行简单的阐述。
此次航空摄影的基本要求为：
数字航空摄影：测区范围西起高速收费站，东至黄坡垌，总摄影范围有30平方公里。
地面分辨率按不大于0.05米进行技术设计
航高确定：测区相对航高为H
。
GSD：地面分辨率，单位为米。
：镜头焦距 ：像元尺寸，单位为毫米。
a.航向旁向重叠度确定：航向标准重叠度80%，旁向标准重叠度60%
b.基准面高度
c.摄区覆盖保证
摄区航向按超出摄区所在相应测图图幅边界不少于一条基线，旁向应保证像主点超出相应测图图幅边界。
d.航线设计
航线一航按东西向平行于图廓线直线飞行。
e.摄影时间
航摄时既要保证具有充足的光照度，又要避免过大的阴影。
为保证航摄质量，主要需要控制：
a.严格把握天气标准和准确的曝光量的关键，进入航摄基地后，先试照，确定参考曝光量，实际工作中再根据天气实况、地物、地形情况以及参考曝光量，确定实际的曝光量，确保曝光量的准确。
b.影像应清晰，层次分明，颜色饱和，色调均匀，反差适中，不偏色，能辨别出地面上最暗处的影像细节，不得有色斑，大面积坏点（不超过9个）以及曝光过度等情况。
c.数字影像有少量坏点或色斑，不影响立体模型连接、测图以及正射影像图制作时，成果资料可以使用，否则应予重摄。
d.数字影像出现大面积反光或局部缺陷（如云、云影等）造成无法进行立体模型连接、测图以及正射影像图制作时，应予补摄。
e.除数字影像数据质量合格外，必须保证每架次（或区域的）附属记录数据文件齐全，准确。在飞行过程中，航摄员必须做好当天的航摄记录表。
f.航摄过程中出现的绝对漏洞、相对漏洞及其它严重缺陷必须及时补摄。
g.漏洞补摄必须按原设计航迹进行；对于补摄航线的两端一般应超出漏洞区域外一条基线。
h.对于不影响内业加密选点和模型连接的相对漏洞及局部缺陷（如云、云影、斑痕等），可只在漏洞处补摄。补摄航线的长度应超出漏洞外一条基线。
第4章在工程测量上遥感技术应用的前景展望
4.1 应用领域多元化
在初期，遥感测量技术是以服务于航天航空事业为目标而开发出来的。在航天航空领域使用过程中，遥感测量技术由于其突出的優势，迅速受到人们的高度关注，并很快在其它领域推广开来，尤其是工程测量领域。随着技术的不断完善，遥感测量技术最终在地质测量领域表现出最强的适用性和应用性能，成为现代地质测量事业中的关键技术。遥感测量的应用，改变了人们对于世界的观察方式，拓宽了研究视角，为科学研究和具体业务的开展提供了丰富参考信息。目前，遥感测量技术还处于发展阶段，许多特性亟待人们挖掘和掌握。人们不仅要从技术层面去研究，还要从主观意识、思维方式、行为习惯等方面加以改变，才能最大限地发挥遥感测量技术的特点。
总结
在科学技术快速发展的今天，遥感测量做为一门综合性很高的学科。势必会成为将来几年的发展趋势，主要表现在测量新技术的技术综合程度提高，现代测量新理论的概括性增强，各专业学科之间的相互交叉与渗透，测量学与其它门类科学的联系增强加大，测量学吸收和移植其它学科成果的速度加快，这种学科内外的综合化发展，会推动遥感测量技术的不断完善，特别是大规模地质、地理、自然信息数据库的建立和丰富，这势必会推动我国经济生产、民生保障和科学研究等事业迈上一个新的台阶，在现代测量学不断开拓出新的领域。
参考文献：
[1] 谢太冬，邹弟金.试论现代测绘技术在工程测量中的应用[J].科技致富向导，2014，35：136.
（作者单位：山东农业大学勘察设计研究院）
关键词：遥感技术；工程；测量
第1章遥感技术的定义
遥感技术是兴起于20世纪60年代的一种探测技术，英文名为Remote Sensing，直译为“遥远的感知”，简称RS，与地理信息系统（Geographical Information System，简称GIS）和全球定位系统（Global Position System，简称GPS）统称为3S技术。
第2章现代工程测量及弊端
随着科学技术的进步和社会的发展，工程测量这一古老而传统的学科得到了迅速的发展，形成了现代测量技术。现代测量技术往往综合了多种领域的知识成果、技术成果，以卫星技术、计算机技术、3S技术数据处理技术、图形绘制技术等为基础，进行工程测量中的测量环节。而这些工程对测量都有着很高的精度要求，但是工程测量也存在着一些弊端。
2.1 不定因素的影响
测量技术是各种新科学技术中最容易受到不定因素影响的一个技术行业，这是因为测量技术的工作范围主要是在户外，需要测定一些在户外的设备，具体环境等项目的数据。如果具体环境不够理想的话，无法达到很好的测量效果，特别是在测量环境非常恶劣的情况下，不仅增大了测量的难度，很可能会影响到其他工程的进度或者是无法进行测量。可以说测量技术在实际的使用中，经常面临到这种困难，给测量工作造成了的极大困扰。
2.2 测量条件比较艰苦
由于测量工作场地主要是在野外，因此测量条件比较艰苦也是测量工作在进行时面临的困难之一。遥感测量技术在现代工程测量中的主要应用范围是在航天工程，这类需要对于户外环境有较高要求的地方，一般航天工程户外条件都比较艰苦，而测量技术的应用，无可避免的需要在这类条件艰苦的地方进行工作。
第3章 在工程测量上遥感技术的应用——航空摄影测量
近些年来，由于遥感技术不断发展，使其在很多领域当中都已经得到了非常好的应用。遥感技术的应用在地质测量工作中的应用是非常广泛的，尤其是航空摄影测量技术。航空摄影测量指的是在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片，结合地面控制点测量、调绘和立体测绘等步骤，绘制出地形图的作业。在笔者的工作中便常常涉及到，例如岑溪市市区地形测设项目便应用到了航空摄影测量技术。
岑溪市市区地形测设项目是对岑溪市区未进行地形测量的七处区域实施1：500地形图测量工作。三处区域分别位于岑溪市西部、中部、东部，从高速路口至黄坡垌屯。总面积约为13平方公里。平面坐标系统采用1980西安坐标系，高斯-克吕格正形投影，3度分带，中央子午线为东经111°；高程系统采用1956黄海高程基准，基本等高距1米，成图比例尺为1：500。测绘技术手段包括全球定位系统、遥感、地理信息系统等，其中遥感技术——航空摄影测量便发挥了举足轻重的作用。在本次测绘工作中，由于测区多山多房，因此对三处测区采用无人机航拍摄影进行测图比例尺1：500的航拍，分辨率为0.05m。在本文中主要针对其基本要求以及航摄的质量控制这两点，进行简单的阐述。
此次航空摄影的基本要求为：
数字航空摄影：测区范围西起高速收费站，东至黄坡垌，总摄影范围有30平方公里。
地面分辨率按不大于0.05米进行技术设计
航高确定：测区相对航高为H
。
GSD：地面分辨率，单位为米。
：镜头焦距 ：像元尺寸，单位为毫米。
a.航向旁向重叠度确定：航向标准重叠度80%，旁向标准重叠度60%
b.基准面高度
c.摄区覆盖保证
摄区航向按超出摄区所在相应测图图幅边界不少于一条基线，旁向应保证像主点超出相应测图图幅边界。
d.航线设计
航线一航按东西向平行于图廓线直线飞行。
e.摄影时间
航摄时既要保证具有充足的光照度，又要避免过大的阴影。
为保证航摄质量，主要需要控制：
a.严格把握天气标准和准确的曝光量的关键，进入航摄基地后，先试照，确定参考曝光量，实际工作中再根据天气实况、地物、地形情况以及参考曝光量，确定实际的曝光量，确保曝光量的准确。
b.影像应清晰，层次分明，颜色饱和，色调均匀，反差适中，不偏色，能辨别出地面上最暗处的影像细节，不得有色斑，大面积坏点（不超过9个）以及曝光过度等情况。
c.数字影像有少量坏点或色斑，不影响立体模型连接、测图以及正射影像图制作时，成果资料可以使用，否则应予重摄。
d.数字影像出现大面积反光或局部缺陷（如云、云影等）造成无法进行立体模型连接、测图以及正射影像图制作时，应予补摄。
e.除数字影像数据质量合格外，必须保证每架次（或区域的）附属记录数据文件齐全，准确。在飞行过程中，航摄员必须做好当天的航摄记录表。
f.航摄过程中出现的绝对漏洞、相对漏洞及其它严重缺陷必须及时补摄。
g.漏洞补摄必须按原设计航迹进行；对于补摄航线的两端一般应超出漏洞区域外一条基线。
h.对于不影响内业加密选点和模型连接的相对漏洞及局部缺陷（如云、云影、斑痕等），可只在漏洞处补摄。补摄航线的长度应超出漏洞外一条基线。
第4章在工程测量上遥感技术应用的前景展望
4.1 应用领域多元化
在初期，遥感测量技术是以服务于航天航空事业为目标而开发出来的。在航天航空领域使用过程中，遥感测量技术由于其突出的優势，迅速受到人们的高度关注，并很快在其它领域推广开来，尤其是工程测量领域。随着技术的不断完善，遥感测量技术最终在地质测量领域表现出最强的适用性和应用性能，成为现代地质测量事业中的关键技术。遥感测量的应用，改变了人们对于世界的观察方式，拓宽了研究视角，为科学研究和具体业务的开展提供了丰富参考信息。目前，遥感测量技术还处于发展阶段，许多特性亟待人们挖掘和掌握。人们不仅要从技术层面去研究，还要从主观意识、思维方式、行为习惯等方面加以改变，才能最大限地发挥遥感测量技术的特点。
总结
在科学技术快速发展的今天，遥感测量做为一门综合性很高的学科。势必会成为将来几年的发展趋势，主要表现在测量新技术的技术综合程度提高，现代测量新理论的概括性增强，各专业学科之间的相互交叉与渗透，测量学与其它门类科学的联系增强加大，测量学吸收和移植其它学科成果的速度加快，这种学科内外的综合化发展，会推动遥感测量技术的不断完善，特别是大规模地质、地理、自然信息数据库的建立和丰富，这势必会推动我国经济生产、民生保障和科学研究等事业迈上一个新的台阶，在现代测量学不断开拓出新的领域。
参考文献：
[1] 谢太冬，邹弟金.试论现代测绘技术在工程测量中的应用[J].科技致富向导，2014，35：136.
（作者单位：山东农业大学勘察设计研究院）