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摘要：在我国现代化的经济发展中，交通工程建设在不断的加快。公路工程作为建筑工程的一种重要形式，其需求在日益提高，已成为我国当前的重点基础建设项目。在公路建设中，软土地基是无法避免的问题，同时对于公路工程的地基处理的质量要求是相当高的。因此，在公路工程的地基施工的过程中，有关参建部门应该做好严格的技术控制，避免地基尤其是软土地基的质量不达标问题。本文就公路施工中的软土基具体情况以及对公路工程的影响，总结探究软土基的处理技术。
关键词：公路施工；软土地基；处理技术
中图分类号：U412文献标识码： A
引言
在公路建设中，穿越软土地基是无法避免的问题，由于软土地基含水量高，强度低、空隙比大同时土层结构复杂，所以在施工中要进行科学的处理，否则会导致地基的强度不足，会在施工时出现失稳变形的现象，从而影响公路的使用安全。对软土地基进行处理的时候需有的放矢，科学合理，否则会留下隐患导致路面出现变形开裂，造成整个施工工程受到严重的破坏。因此对于公路工程中出现的软土地基的路基问题，要及时的进行分析处理，以保障公路正常的使用。
一、公路软土地基的概述
1、公路工程施工中的软土地基
所谓软土就是指公路施工过程中遇到的土质比较松软，含水量比较高的土层，这种土质的特点就是承载能力比较低，遇到一定强度的压力就会产生大面积的塑性流动。
我国公路行业规范对软土地基定义是指强度低,压缩量较高的软弱土层.多数含有一定的有机物质。日本高等级公路设计规范将其定义为：主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。
2、软土路基的处理的目的是提高该段公路路基的稳定性和承载能力
地基处理的目的是针对软土地基上建造建筑物可能产生的问题，采取人工的方法改善基土的工程性质，达到满足上部结构对地基稳定和变形的要求，这些方法主要包括提高地基土的抗剪强度，增大地基承载力，防止剪切破坏或减轻土压力；改善地基土压缩特性，减少沉降和不均匀沉降：改善其渗透性，加速固结沉降过程；改善土的动力特性防止液化，减轻振动；消除或减少特殊土的不良工程特性（如黄土的湿陷性，膨胀土的膨胀性等）。
二、软土地基对于公路的危害
1、浸水沉陷破坏
在公路施工建设中排水不通畅的路段，积水很容易浸入路基。由于土体自重，行车负荷及水温的变化等诸多因素，会导致路基发生的沉陷变形，影响道路的正常使用，当路基产生严重的不均匀沉降时，会引起路面开裂破坏，积水渗入裂缝后常常导致路面“翻浆”，形成所谓的“橡皮路”。往往表现为路面局部凹陷，积水，行车震动及桥头错台跳车等危害。
2、剪切拉裂破坏
软土地基在振动荷载或者是自重力度作用下出现破坏的情况，会导致边坡出现土体隆起的情况。地基土强度出现下降的情况，会导致软土层出现整体滑动的情况，同时也会出现路基不均匀沉降的情况。剪切拉裂破坏也会导致路面出现裂缝，同时很多的裂缝也是会出现贯通的情况，这样会导致整个公路出现严重的破坏。
三、公路施工中软土地基的处理技术
根据地基处理方法的基本原理，基本上可以分为如表1-1所示的几类。
物理处理 化学处理 热学处理
置换 排水 挤密 加筋 搅拌 灌浆 热加固 冻结
地基处理方法的分类表1-1
但必须指出，很多地基处理方法具有多重加固处理的功能，例如碎石桩具有置换、挤密、处理技术要增加常规的方法，如水泥土搅拌桩法，超载预压法、塑排板和垫层相结合的复合型处理方法。
1、深层搅拌法
利用深层搅拌机械，将固化剂（一般的无机固化剂为水泥、石灰、粉煤灰等）在原位与软弱土搅拌成桩柱体，可以形成桩柱体复合地基、格栅状或连续墙支挡结构。作为复合地基，可以提高地基承载力和减少变形；作为支挡结构或防渗，可以用作基坑开挖时，重力式支挡结构，或深基坑的止水帷幕。水泥系深层搅拌法，一般有两大类方法，即喷浆搅拌法和喷粉搅拌法。这种方法主要使用于饱和软粘土地基，对于有机质较高的泥炭质土或泥炭、含水量很高的淤泥和淤泥质土。适用性宜通过试验确定。
2、塑排板加固法
塑料插板加固软土地基是指将特定的塑料板芯与滤膜形成渗水孔的塑板，用机械插入不同深度的软土层中，然后采用超载预压，使软土地基内水份沿塑料板向上渗入地面沙砾石层中，达到加固软体地基，从而增大地基整体承载力的作用。
3、表层处理法技术
表层处理法主要是通过对软土地基的表面进行材料的添加，同时通过必要的排水，来提高地基表面的强度，这些主要运用在地表比较软弱的地方，同时还能使得地基出现剪切变形的情况减少，使得在施工中能够使用施工的机械操作从而为地基处理提供方便。其中主要的表层处理方法是对表层进行排水、对表层进行砂垫。
（1）在进行排水的时候具体的做法是要对含水量较大的软土地基进行必要的处理，在进行排水的时候可以开挖一个沟槽，将表层的进行排出从而水降低地表的含水量。沟槽在进行布置的时候要避免出现沉降的情况，应当充分利用当地的地形。
（2）在对含水量较大但是土层较薄的软土地基进行处理的时候，可以采用砂垫法来进行处理，在施工过程中通过铺设一定厚度的砂垫能够降低地基的含水量，同时能够更好的对软土层进行固结。在回填的时候要选择透水性比较好的材料，来处理好砂垫层的端部。砂垫法在施工中可以进行样板的设放，同时在施工过程中也能更好的将推土机和自卸汽车进行协同作业，这样在摊铺作业的时候能够更好的实现均匀一致，同时在进行摊铺的时候材料一定要進行严格的筛选，这样才能更好的保证施工的效果。
通常使用的有改良土、水泥稳定土等。改良土在地基土中掺入6%左右的石灰，具有操作简单、造价低的优点，水泥稳定土在黄土中掺入 3%-5%的水泥，造价相对较高，另外在黄土中掺入 10%-12%石灰的石灰土也较为常用。水泥稳定土主要用于工期紧迫的情况下，能够在短时间内固化地基达到要求的强度。
四、公路施工中软土地基技术分析
1、地基的状况
软土地基的施工中，地基处理相关的技术选取是十分重要的，可以说地基的相关处理技术和现有的地基形式，基本上决定了软土地基的施工质量。因此，在施工的过程中各参建管理人员应该加强对软土地基的施工方案的管理和监督，必要的情况下，应该在地基施工前对现有的软土层进行压实处理，以便更好的实现软土地基的施工效果。因为地基的主要功能要通过其强度来实现，所以在施工的过程中要适当的保证施工位置也就是软土层的强度。
2、公路施工的其他环境因素
环境对于公路工程的施工质量有着非常重要的影响，所以在施工的过程中，还要对周围的环境进行勘察，并排除一些不利因素。因此，在施工的过程中，有关部门和技术部门应该加强对公路施工尤其是软土地基施工中的周围环境的处理，只有保证周围环境的平整和安全，才能保证公路施工的安全。
3、公路等级的道路性质
对于设计要求的公路道路等级越高，平整度的要求也会相应越高，这就需要采取强有力的软地基沉降处理措施。相反的，公路等级较低时，可先铺设简易公路路面，等待地基沉降结束后，再铺设常规的公路路面以达到节约资金的目的。公路道路的形状，路堤的设计宽度与高度也是选择处理方法时要考虑的重要原因。
结束语
综上论述，路基对于整个公路工程的质量起着非常重要的决定作用。而在公路工程施工中，在软土地基上进行施工又是不可避免的。因此，在进行公路工程施工时一定要对施工质量进行重视，对软土地基进行必要的处理，从而增强路基的稳定性，减少在施工中出现的不均匀的沉降，不断提高我国公路施工中软土地基的处理技术，促进我国的公路事业发展。
参考文献
[1] 王洪志.浅谈市政道路软土路基处理技术应用[J].黑龙江科技信息，2011.
[2] 周浩明，张国栋 .解析公路施工中软土地基处理技术与应用 [J].河南科技，2011.
[3] 刘洪涛,管立志,王亮.水利施工中软土地基处理技术.科技创新与应用，2013.
关键词：公路施工；软土地基；处理技术
中图分类号：U412文献标识码： A
引言
在公路建设中，穿越软土地基是无法避免的问题，由于软土地基含水量高，强度低、空隙比大同时土层结构复杂，所以在施工中要进行科学的处理，否则会导致地基的强度不足，会在施工时出现失稳变形的现象，从而影响公路的使用安全。对软土地基进行处理的时候需有的放矢，科学合理，否则会留下隐患导致路面出现变形开裂，造成整个施工工程受到严重的破坏。因此对于公路工程中出现的软土地基的路基问题，要及时的进行分析处理，以保障公路正常的使用。
一、公路软土地基的概述
1、公路工程施工中的软土地基
所谓软土就是指公路施工过程中遇到的土质比较松软，含水量比较高的土层，这种土质的特点就是承载能力比较低，遇到一定强度的压力就会产生大面积的塑性流动。
我国公路行业规范对软土地基定义是指强度低,压缩量较高的软弱土层.多数含有一定的有机物质。日本高等级公路设计规范将其定义为：主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。
2、软土路基的处理的目的是提高该段公路路基的稳定性和承载能力
地基处理的目的是针对软土地基上建造建筑物可能产生的问题，采取人工的方法改善基土的工程性质，达到满足上部结构对地基稳定和变形的要求，这些方法主要包括提高地基土的抗剪强度，增大地基承载力，防止剪切破坏或减轻土压力；改善地基土压缩特性，减少沉降和不均匀沉降：改善其渗透性，加速固结沉降过程；改善土的动力特性防止液化，减轻振动；消除或减少特殊土的不良工程特性（如黄土的湿陷性，膨胀土的膨胀性等）。
二、软土地基对于公路的危害
1、浸水沉陷破坏
在公路施工建设中排水不通畅的路段，积水很容易浸入路基。由于土体自重，行车负荷及水温的变化等诸多因素，会导致路基发生的沉陷变形，影响道路的正常使用，当路基产生严重的不均匀沉降时，会引起路面开裂破坏，积水渗入裂缝后常常导致路面“翻浆”，形成所谓的“橡皮路”。往往表现为路面局部凹陷，积水，行车震动及桥头错台跳车等危害。
2、剪切拉裂破坏
软土地基在振动荷载或者是自重力度作用下出现破坏的情况，会导致边坡出现土体隆起的情况。地基土强度出现下降的情况，会导致软土层出现整体滑动的情况，同时也会出现路基不均匀沉降的情况。剪切拉裂破坏也会导致路面出现裂缝，同时很多的裂缝也是会出现贯通的情况，这样会导致整个公路出现严重的破坏。
三、公路施工中软土地基的处理技术
根据地基处理方法的基本原理，基本上可以分为如表1-1所示的几类。
物理处理 化学处理 热学处理
置换 排水 挤密 加筋 搅拌 灌浆 热加固 冻结
地基处理方法的分类表1-1
但必须指出，很多地基处理方法具有多重加固处理的功能，例如碎石桩具有置换、挤密、处理技术要增加常规的方法，如水泥土搅拌桩法，超载预压法、塑排板和垫层相结合的复合型处理方法。
1、深层搅拌法
利用深层搅拌机械，将固化剂（一般的无机固化剂为水泥、石灰、粉煤灰等）在原位与软弱土搅拌成桩柱体，可以形成桩柱体复合地基、格栅状或连续墙支挡结构。作为复合地基，可以提高地基承载力和减少变形；作为支挡结构或防渗，可以用作基坑开挖时，重力式支挡结构，或深基坑的止水帷幕。水泥系深层搅拌法，一般有两大类方法，即喷浆搅拌法和喷粉搅拌法。这种方法主要使用于饱和软粘土地基，对于有机质较高的泥炭质土或泥炭、含水量很高的淤泥和淤泥质土。适用性宜通过试验确定。
2、塑排板加固法
塑料插板加固软土地基是指将特定的塑料板芯与滤膜形成渗水孔的塑板，用机械插入不同深度的软土层中，然后采用超载预压，使软土地基内水份沿塑料板向上渗入地面沙砾石层中，达到加固软体地基，从而增大地基整体承载力的作用。
3、表层处理法技术
表层处理法主要是通过对软土地基的表面进行材料的添加，同时通过必要的排水，来提高地基表面的强度，这些主要运用在地表比较软弱的地方，同时还能使得地基出现剪切变形的情况减少，使得在施工中能够使用施工的机械操作从而为地基处理提供方便。其中主要的表层处理方法是对表层进行排水、对表层进行砂垫。
（1）在进行排水的时候具体的做法是要对含水量较大的软土地基进行必要的处理，在进行排水的时候可以开挖一个沟槽，将表层的进行排出从而水降低地表的含水量。沟槽在进行布置的时候要避免出现沉降的情况，应当充分利用当地的地形。
（2）在对含水量较大但是土层较薄的软土地基进行处理的时候，可以采用砂垫法来进行处理，在施工过程中通过铺设一定厚度的砂垫能够降低地基的含水量，同时能够更好的对软土层进行固结。在回填的时候要选择透水性比较好的材料，来处理好砂垫层的端部。砂垫法在施工中可以进行样板的设放，同时在施工过程中也能更好的将推土机和自卸汽车进行协同作业，这样在摊铺作业的时候能够更好的实现均匀一致，同时在进行摊铺的时候材料一定要進行严格的筛选，这样才能更好的保证施工的效果。
通常使用的有改良土、水泥稳定土等。改良土在地基土中掺入6%左右的石灰，具有操作简单、造价低的优点，水泥稳定土在黄土中掺入 3%-5%的水泥，造价相对较高，另外在黄土中掺入 10%-12%石灰的石灰土也较为常用。水泥稳定土主要用于工期紧迫的情况下，能够在短时间内固化地基达到要求的强度。
四、公路施工中软土地基技术分析
1、地基的状况
软土地基的施工中，地基处理相关的技术选取是十分重要的，可以说地基的相关处理技术和现有的地基形式，基本上决定了软土地基的施工质量。因此，在施工的过程中各参建管理人员应该加强对软土地基的施工方案的管理和监督，必要的情况下，应该在地基施工前对现有的软土层进行压实处理，以便更好的实现软土地基的施工效果。因为地基的主要功能要通过其强度来实现，所以在施工的过程中要适当的保证施工位置也就是软土层的强度。
2、公路施工的其他环境因素
环境对于公路工程的施工质量有着非常重要的影响，所以在施工的过程中，还要对周围的环境进行勘察，并排除一些不利因素。因此，在施工的过程中，有关部门和技术部门应该加强对公路施工尤其是软土地基施工中的周围环境的处理，只有保证周围环境的平整和安全，才能保证公路施工的安全。
3、公路等级的道路性质
对于设计要求的公路道路等级越高，平整度的要求也会相应越高，这就需要采取强有力的软地基沉降处理措施。相反的，公路等级较低时，可先铺设简易公路路面，等待地基沉降结束后，再铺设常规的公路路面以达到节约资金的目的。公路道路的形状，路堤的设计宽度与高度也是选择处理方法时要考虑的重要原因。
结束语
综上论述，路基对于整个公路工程的质量起着非常重要的决定作用。而在公路工程施工中，在软土地基上进行施工又是不可避免的。因此，在进行公路工程施工时一定要对施工质量进行重视，对软土地基进行必要的处理，从而增强路基的稳定性，减少在施工中出现的不均匀的沉降，不断提高我国公路施工中软土地基的处理技术，促进我国的公路事业发展。
参考文献
[1] 王洪志.浅谈市政道路软土路基处理技术应用[J].黑龙江科技信息，2011.
[2] 周浩明，张国栋 .解析公路施工中软土地基处理技术与应用 [J].河南科技，2011.
[3] 刘洪涛,管立志,王亮.水利施工中软土地基处理技术.科技创新与应用，2013.