当越野车已经从特定玩家转向更广泛的圈层，与之伴随的是市场对改装需求的扩大和对专业性要求的提升。但在改装法规和市场尚未完善的国内，大部分车主的个性化汽车改装一直游走在法规边缘。BJ40雨林穿越版基于2019款BJ40 Plus顶配车型打造，从原车生产线直接下线，以原厂定制化升级满足用户的后期改装需求。整套改装方案到配套件均符合法规要求，将改装工作前置，在工信部完成公告后，让改装车拥有合法上牌、上路的自由。
　　此外，BJ40雨林穿越版经过保险系统备案，有专属保险，不必担心理赔难。相比购车后的自主改装，BJ40雨林穿越版享有商业险承保车和改件的独有优势。车辆商业险赔付内容涵盖原厂改装件，承保范围包括改装件，如后期发生意外，车主无需承担私自改装事故认定风险和保险理赔环节拒保风险。

底盤

　　1.5英寸升高
　　前/后采用23段可调氮气减振
　　对应升级前锻造铝合金的加强上支臂和后螺旋弹簧
　　后桥加装
　　伊顿机械限滑差速器锁
　　底盘最小离地间隙由原来的220mm提升到254mm
　　接近角、离去角和纵向通过角提升至42°、37°和30°
　　轮胎升级为285/70 R17的百路驰KO2
　　换装 17英寸锻造铝合全轮辋和红色刹车卡钳

全方位防护

　　换装锰钢材质的前/后越野杠、雨林轮眉并加装侧踏板（侧杠）
　　虽未配备绞盘，但前部预留了位置和孔洞并全面覆盖底盘护板

定制外观

　　雨林穿越版车型采用丛林绿色涂装附加形似越野轮胎印的定制贴花前舱盖换装带进气口的立体造型机盖车辆尾部换装加强备胎支架

总结：

　　BJ40雨林穿越版相比改装基础车型差价约8万元。15项改装，除了前舱盖和车身贴花，全部为提升通过性和防护的实用改装，比如底盘升高的氮减、加强的支臂和弹簧、后限滑差速器锁、一套KO2轮胎、锻造铝合金轮辋等，且都价值不菲。全套改装件的实际市场价格也在5万元以上。当然最吸引人的，是雨林穿越版经过工信部公告，可正常上牌年检，放心招摇过市的合法上路的身份。