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【摘 要】桥梁在整个公路交通运输中处于“咽喉”的位置，既是建设的节点也是养护维修的重点。随着我国公路建设事业的不断发展和道路交通运输总量的日益增长，桥梁产生病害和老化的现象也日益增多，严重影响着道路交通安全和过往车辆及行人的生命财产安全。如何加强公路桥梁的日常养护和维修加固，确保公路桥梁安全运行，其以良好的状态服务于交通运输是公路养护维修工作中的重中之重。
随着国民经济的迅速发展，公路运输不仅关系到国民交通运输，还被视为是国家的经济命脉。公路桥梁作为公路的重要基础设施，关系到人民生命财产的安全，因此应以“预防为主，防治结合”作为准则切实开展公路桥梁养护和维修加固工作，以达到延长公路桥梁的寿命效果，保证公路桥梁的安全运行。
一、公路桥梁养护管理工作的基本要求
（一）预防性
公路桥梁养护管理工作的目的就是预防公路桥梁过早损坏。日常养护保养工作必不可少，对于一些可能出现的问题要做好预防工作，建立养护日志，按时保养，出现小的问题要及时处理，防患于未然。公路桥梁养护管理工作的首先要查阅公路桥梁档案，熟悉桥梁结构类型、建设时间等要素，做到心中有数，预防为主。
（二）及时性
在公路桥梁养护工作中，对于出现的问题或者危险情况要及时排查处理，减小公路桥梁出现的问题对过往车辆的影响，确保公路安全畅通。为了能及时地排查桥梁安全隐患，必须要建立一支能够快速反应的桥梁养护工作队伍，保证问题处理的及时性。
（三）安全操作
公路桥梁的养护及维修加固工作必须遵守安全操作规程，采取安全措施，使用安全、方便的养护检查及施工方法，保证施工人员及通行车辆安全。
二、公路桥梁日常运行中的常见病害及其主要问题
（一）公路橋梁常见的两种病害类型
加强公路桥梁的日常养护可以延缓其发生病害和损害的时间并减轻其程度，但并不能完全避免桥梁病害的发生，特别是使用年限较长和超限超载较为严重的公路桥梁发生病害更是在所难免。而公路桥梁的常见的病害包括表层缺陷和结构裂缝两种类型。其中表层缺陷主要包括由日常运行损害和自然条件所致的蜂窝、漏筋、麻面、锈蚀、老化和表层成块脱落等。结构裂缝的成因主要有荷载引起、温度变化收缩引起等一种或多种因素作用而造成，裂缝主要产生于桥梁主梁下缘受拉区、腹板。而桥台特别是高度较大的桥台常常因行车荷载和土侧压力作用产生开裂、错位等病害，这些病害对桥梁的安全运行和行车安全的危害较为严重，必须及时予以加固处置。
（二）公路管理部门对公路桥梁管养工作重视不足
公路管理部门虽然对桥梁工程的投入越来越大，但大部分资金主要用于新建桥梁，而对已有公路桥梁养护资金投入较少，特别是农村公路，一些基层养护部门对路面养护工作十分重视却疏忽了对桥梁的养护及加固。现在农村公路上的大部分桥梁建于20世纪60～80年代，这些小规模的桥梁存在许多问题：多数结构简单、承载能力小，许多桥梁年久失修，桥梁不同程度出现裂缝。这不但阻碍了我国交通运输的正常运转，还使桥上行人、车辆的安全受到威胁，一旦出现问题，国家和人民利益将遭受巨大的损害。在日常养护工作过程中，工作人员检测到桥梁存在的漏洞和问题却没有及时解决，也没有按规定向上级部门汇报相关情况，使得小问题变得越来越严重，造成一些不必要的经济损失。
（三）资源问题
我国的桥梁养护人员整体专业素质不高，基层公路管理部门检测设备也较少。缺乏桥梁养护检测设备，公路管理部门只能对桥梁作一些常规检查，没办法达到检测的目的，一些深层次的问题检测不出来。加上桥梁养护工作大多数均为兼职，除少数部门有专职桥梁养护工程师外，缺乏技术人才。一些养护者理论水平与实际才能不成比例，或是理论缺乏，或是动手能力较差；许多养护工人未经或缺乏专业培训，技能单一；桥梁养护人员价值取向发生变化：因为收入不高，桥梁养护职业一般留不住人才，特别是那些优秀的养护技术人才和复合型人才。养护资金问题：桥梁养护资金严重缺乏，远远不足以解决一切桥梁的维修加固需求；待养使命和到位资金不成比例，造成了某些养护使命的一拖再拖；特别要指出：养护资金有限，却不时会遭到挪作他用。某项工程资金链出现缺口时，一般首要想到的即是截留养护经费；致使本来就不足的桥梁养护资金更是杯水车薪。
三、公路桥梁养护和维修加固的改进措施
（一）建立专业的养护队伍
我国现阶段公路桥梁的养护维修任务艰巨、维修难度大，对施工人员、管理人员的技术含量要求高，因此必须建立一支由专家领衔的专业公路桥梁养护队伍。队伍的建设内必须包含专家、专职桥梁养护工程师和专业的养护工人。专家根据桥梁的运行情况，主持桥梁的养护、检测、维修、改造工作，制定维修、改造工作计划，并对此计划的实施进行监督和控制。桥梁养护工程师需要负责制定桥梁年度定期检查、特殊检查计划并安排实施，定期对桥梁养护的工作进行检查监督并提交检查报告，一旦发现四、五类危险桥梁要及时上报受损桥梁的病害状况，同时协助专家开展养护、检测、维修、改造等工作。桥梁养护专业队伍需要一批具备业务素质强、踏实肯干的专职养护工人。桥梁养护工作主要负责按照专门程序和方法应用到日常养护和维修加固等实际工作中，随时掌握公路桥梁的运行情况，处治桥梁的各类突发事件，保证养护工程师的工作部署落实到位。养护队伍是公路桥梁实施养护和维修加固这项工作的主要实施者，因此打造一支专业、高效、素质能力强的队伍有利于公路桥梁养护和维修加固工作的开展，为人民的生命财产安全提供强有力的保障。
（二）建立完善的桥梁档案
1、建立公路桥梁的竣工档案
公路桥梁竣工后建设单位应将完整的竣工资料交由公路管理单位保管，其中竣工资料必须包含：每一座桥的设计图、变更设计图、竣工图、隐蔽工程图片、各种检测资料以及桥下河流的水文计算等数据。 2、建立公路桥梁的定期巡检档案
管理单位需要定期对桥梁进行检查并对检查结果进行登记存档，为后续的桥梁养护提供数据资料支持。
3、建立公路桥梁的养护档案
对于公路桥梁的养护工作的记录需要登记存档，以便日后对材料和技术的对比和统计，为后续的桥梁养护提供数据资料支持。
（三）增加公路桥梁养护与维修加固的资金投入
由于我国幅员辽阔，经济发展水平参差不齐，不同地域的公路桥梁损坏程度参差不齐，为保证桥梁的正常运营，延长桥梁的使用寿命。各公路桥梁的管理养护单位应根据年度公路桥梁养护的情况安排次年桥梁养护费用的预算，为公路桥梁发展提供资金保证，确保公路桥梁养护和维修加固工作的正常开展。
（四）加大巡查力度，严格检查
定期的检测不仅可以发现公路桥梁存在的问题，还能够发现很多潜在的安全隐患，养护队应严格按照标准对桥梁、各种防护设施进行每日养护巡查并做好巡查记录。桥梁养护工程师每月组织一次“经常性检查”和每年一次“定期检查”，如定期检查中发现问题，应组织进行“特殊检查”，排除隐患，必要时进行维护加固。同时还需要做好检查记录并撰写检查报告上报上级部门。
养护队伍是公路桥梁实施养护和维修加固这项工作的主要实施者，因此养护队伍应秉承“防微杜渐、防患于未然”的思想开展定期检测工作，同时通过加大巡查力度，确保公路桥梁的养护和维修加固工作的质量。
（五）塞缝灌浆加固的技术要点。塞缝灌浆是桥梁结构出现裂缝常用的一种处理方法，塞缝灌浆是将按要求配制的水泥砂浆或环氧树脂浆通过喷浆机灌入桥梁结构物缝隙的修复过程，目的是通过相应材料的填塞以避免钢筋锈蚀程度的进一步加深，提高桥梁结构的稳定性和承载能力。塞缝灌浆也同样应用于一般桥梁钢筋砼裂缝大于规定限值时的修补，其主要的技术要点在于配置浆液的配置比例和喷浆机的压力，如果这两者不能达到技术要求将影响塞缝灌浆加固的效果和质量。
结束语
随着使用年限的增加和交通量的日益繁忙，公路桥梁出现不同程度的病害和损坏在所难免，这就要求我们必须要高度重视桥梁的日常养护和维修加固工作，降低和减缓桥梁的损害程度。注意加强经常性检查，及时发现、修复早期出现的各种病害，以确保桥梁能够在服役期间始终保持良好的技术状态和通行能力。
参考文献：
[1].贾奇斌.关于桥梁日常管理措施及养护技术的探讨[J].科技信息.2014（01）
[2].满新耀；罗国虎.重载交通公路桥梁损坏形态及维修加固方法[J].山西建筑.2013（07）
[3].買买提吐尔逊·阿布都拉.公路桥梁养护以及维修加固研究[J].交通标准化.2013（07）
随着国民经济的迅速发展，公路运输不仅关系到国民交通运输，还被视为是国家的经济命脉。公路桥梁作为公路的重要基础设施，关系到人民生命财产的安全，因此应以“预防为主，防治结合”作为准则切实开展公路桥梁养护和维修加固工作，以达到延长公路桥梁的寿命效果，保证公路桥梁的安全运行。
一、公路桥梁养护管理工作的基本要求
（一）预防性
公路桥梁养护管理工作的目的就是预防公路桥梁过早损坏。日常养护保养工作必不可少，对于一些可能出现的问题要做好预防工作，建立养护日志，按时保养，出现小的问题要及时处理，防患于未然。公路桥梁养护管理工作的首先要查阅公路桥梁档案，熟悉桥梁结构类型、建设时间等要素，做到心中有数，预防为主。
（二）及时性
在公路桥梁养护工作中，对于出现的问题或者危险情况要及时排查处理，减小公路桥梁出现的问题对过往车辆的影响，确保公路安全畅通。为了能及时地排查桥梁安全隐患，必须要建立一支能够快速反应的桥梁养护工作队伍，保证问题处理的及时性。
（三）安全操作
公路桥梁的养护及维修加固工作必须遵守安全操作规程，采取安全措施，使用安全、方便的养护检查及施工方法，保证施工人员及通行车辆安全。
二、公路桥梁日常运行中的常见病害及其主要问题
（一）公路橋梁常见的两种病害类型
加强公路桥梁的日常养护可以延缓其发生病害和损害的时间并减轻其程度，但并不能完全避免桥梁病害的发生，特别是使用年限较长和超限超载较为严重的公路桥梁发生病害更是在所难免。而公路桥梁的常见的病害包括表层缺陷和结构裂缝两种类型。其中表层缺陷主要包括由日常运行损害和自然条件所致的蜂窝、漏筋、麻面、锈蚀、老化和表层成块脱落等。结构裂缝的成因主要有荷载引起、温度变化收缩引起等一种或多种因素作用而造成，裂缝主要产生于桥梁主梁下缘受拉区、腹板。而桥台特别是高度较大的桥台常常因行车荷载和土侧压力作用产生开裂、错位等病害，这些病害对桥梁的安全运行和行车安全的危害较为严重，必须及时予以加固处置。
（二）公路管理部门对公路桥梁管养工作重视不足
公路管理部门虽然对桥梁工程的投入越来越大，但大部分资金主要用于新建桥梁，而对已有公路桥梁养护资金投入较少，特别是农村公路，一些基层养护部门对路面养护工作十分重视却疏忽了对桥梁的养护及加固。现在农村公路上的大部分桥梁建于20世纪60～80年代，这些小规模的桥梁存在许多问题：多数结构简单、承载能力小，许多桥梁年久失修，桥梁不同程度出现裂缝。这不但阻碍了我国交通运输的正常运转，还使桥上行人、车辆的安全受到威胁，一旦出现问题，国家和人民利益将遭受巨大的损害。在日常养护工作过程中，工作人员检测到桥梁存在的漏洞和问题却没有及时解决，也没有按规定向上级部门汇报相关情况，使得小问题变得越来越严重，造成一些不必要的经济损失。
（三）资源问题
我国的桥梁养护人员整体专业素质不高，基层公路管理部门检测设备也较少。缺乏桥梁养护检测设备，公路管理部门只能对桥梁作一些常规检查，没办法达到检测的目的，一些深层次的问题检测不出来。加上桥梁养护工作大多数均为兼职，除少数部门有专职桥梁养护工程师外，缺乏技术人才。一些养护者理论水平与实际才能不成比例，或是理论缺乏，或是动手能力较差；许多养护工人未经或缺乏专业培训，技能单一；桥梁养护人员价值取向发生变化：因为收入不高，桥梁养护职业一般留不住人才，特别是那些优秀的养护技术人才和复合型人才。养护资金问题：桥梁养护资金严重缺乏，远远不足以解决一切桥梁的维修加固需求；待养使命和到位资金不成比例，造成了某些养护使命的一拖再拖；特别要指出：养护资金有限，却不时会遭到挪作他用。某项工程资金链出现缺口时，一般首要想到的即是截留养护经费；致使本来就不足的桥梁养护资金更是杯水车薪。
三、公路桥梁养护和维修加固的改进措施
（一）建立专业的养护队伍
我国现阶段公路桥梁的养护维修任务艰巨、维修难度大，对施工人员、管理人员的技术含量要求高，因此必须建立一支由专家领衔的专业公路桥梁养护队伍。队伍的建设内必须包含专家、专职桥梁养护工程师和专业的养护工人。专家根据桥梁的运行情况，主持桥梁的养护、检测、维修、改造工作，制定维修、改造工作计划，并对此计划的实施进行监督和控制。桥梁养护工程师需要负责制定桥梁年度定期检查、特殊检查计划并安排实施，定期对桥梁养护的工作进行检查监督并提交检查报告，一旦发现四、五类危险桥梁要及时上报受损桥梁的病害状况，同时协助专家开展养护、检测、维修、改造等工作。桥梁养护专业队伍需要一批具备业务素质强、踏实肯干的专职养护工人。桥梁养护工作主要负责按照专门程序和方法应用到日常养护和维修加固等实际工作中，随时掌握公路桥梁的运行情况，处治桥梁的各类突发事件，保证养护工程师的工作部署落实到位。养护队伍是公路桥梁实施养护和维修加固这项工作的主要实施者，因此打造一支专业、高效、素质能力强的队伍有利于公路桥梁养护和维修加固工作的开展，为人民的生命财产安全提供强有力的保障。
（二）建立完善的桥梁档案
1、建立公路桥梁的竣工档案
公路桥梁竣工后建设单位应将完整的竣工资料交由公路管理单位保管，其中竣工资料必须包含：每一座桥的设计图、变更设计图、竣工图、隐蔽工程图片、各种检测资料以及桥下河流的水文计算等数据。 2、建立公路桥梁的定期巡检档案
管理单位需要定期对桥梁进行检查并对检查结果进行登记存档，为后续的桥梁养护提供数据资料支持。
3、建立公路桥梁的养护档案
对于公路桥梁的养护工作的记录需要登记存档，以便日后对材料和技术的对比和统计，为后续的桥梁养护提供数据资料支持。
（三）增加公路桥梁养护与维修加固的资金投入
由于我国幅员辽阔，经济发展水平参差不齐，不同地域的公路桥梁损坏程度参差不齐，为保证桥梁的正常运营，延长桥梁的使用寿命。各公路桥梁的管理养护单位应根据年度公路桥梁养护的情况安排次年桥梁养护费用的预算，为公路桥梁发展提供资金保证，确保公路桥梁养护和维修加固工作的正常开展。
（四）加大巡查力度，严格检查
定期的检测不仅可以发现公路桥梁存在的问题，还能够发现很多潜在的安全隐患，养护队应严格按照标准对桥梁、各种防护设施进行每日养护巡查并做好巡查记录。桥梁养护工程师每月组织一次“经常性检查”和每年一次“定期检查”，如定期检查中发现问题，应组织进行“特殊检查”，排除隐患，必要时进行维护加固。同时还需要做好检查记录并撰写检查报告上报上级部门。
养护队伍是公路桥梁实施养护和维修加固这项工作的主要实施者，因此养护队伍应秉承“防微杜渐、防患于未然”的思想开展定期检测工作，同时通过加大巡查力度，确保公路桥梁的养护和维修加固工作的质量。
（五）塞缝灌浆加固的技术要点。塞缝灌浆是桥梁结构出现裂缝常用的一种处理方法，塞缝灌浆是将按要求配制的水泥砂浆或环氧树脂浆通过喷浆机灌入桥梁结构物缝隙的修复过程，目的是通过相应材料的填塞以避免钢筋锈蚀程度的进一步加深，提高桥梁结构的稳定性和承载能力。塞缝灌浆也同样应用于一般桥梁钢筋砼裂缝大于规定限值时的修补，其主要的技术要点在于配置浆液的配置比例和喷浆机的压力，如果这两者不能达到技术要求将影响塞缝灌浆加固的效果和质量。
结束语
随着使用年限的增加和交通量的日益繁忙，公路桥梁出现不同程度的病害和损坏在所难免，这就要求我们必须要高度重视桥梁的日常养护和维修加固工作，降低和减缓桥梁的损害程度。注意加强经常性检查，及时发现、修复早期出现的各种病害，以确保桥梁能够在服役期间始终保持良好的技术状态和通行能力。
参考文献：
[1].贾奇斌.关于桥梁日常管理措施及养护技术的探讨[J].科技信息.2014（01）
[2].满新耀；罗国虎.重载交通公路桥梁损坏形态及维修加固方法[J].山西建筑.2013（07）
[3].買买提吐尔逊·阿布都拉.公路桥梁养护以及维修加固研究[J].交通标准化.2013（07）