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【摘 要】我国高速公路修建就是为了提高交通运输效率，展现公路的使用价值，因此高速公路贵在高效交通，要想用好高速公路，日常养护就更为重要，如何做好高速公路的养护管理，是摆在经营企业及公路管理部门面前一项艰巨的使命。正确树立“公路建设是发展前提，公路养护是发展保障”的观点，是我们从事公路养护管理工作的根本出发点。按照我国建立社会主义市场经济的要求，为提高运输流通的效率，为社会发展做好交通保障工作我们一定要从高速公路可持续发展的战略高度，实行现代化公路养护管理，深化改革现行公路运行机制与养护体制，走出一条适合我国高速公路事业不断发展的新路；让高速公路真正成为高效的高速公路。
【关键词】高速公路；路面养护；特点；问题；措施
一、高速公路养护的概念
高速公路养护是指通过管理数据库和有效的道路、桥梁评价预测系统，建立优质高效的机械化养护方式，同时，不断采用新技术、新工艺，以最经济的方式保证路面平整、畅通，各种设施完好，提高高速公路的耐久性和抗灾能力，使高速公路养护维修达到高标准、高质量、高效率、高机动性的要求，为保持高速公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向高速公路使用者提供良好的服务所进行的作业，它遵循“预防为主，防治结合”的原则，采取适当的工程技术措施，坚持日常保养，及时修复，经常保持公路完好、畅通、整洁、美观，延长公路的使用周期。
二、高速公路养护管理工作的特点
1、高速公路的养护管理工作必须具备及时性和经常性。高速公路工程不但是我国的基础交通设施，同时其也是一类收费的设施，所以为保证使用者的权益，就要保证高速公路完好的服务状态，存在隐患时必须及时的进行修复和养护，从而为广大驾驶人员创造一个安全、舒适并且畅通的行车环境，如果对于养护管理工作不够重视，不只是对高速公路基础设施的不负责任，更是对驾驶人员的生命财产安全不负责任。
2、高速公路的养护管理对象更加全面并且广泛。高速公路的养护管理对象不仅仅是公路、隧道、桥梁以及一些附属设施，同时照明设施、监控设备、环保设施以及绿化设施都是养护管理的对象，如此多的养护管理对象几乎包括了建筑、机电、计算机以及园林等众多专业，因此养护管理工作必须形成一个互相联系并互相影响的综合性的体系。
3、高速公路的养护管理技术更加专业并且复杂。高速公路与低等级的公路不同，其养护管理工作不仅仅要求了专业化和机械化，同时还应不断的研究并且应用新材料、新技术以及新工艺。在进行养护检测工作时，还要借助现代化的计算机检测设备，技术工艺更加专业且复杂，科技含量很高。
三、高速公路养护管理存在的问题
1、养护运行机制落后，“重建轻养”思想严重。对养护管理强制性要求，缺乏足够的认识及有效的法律约束，主要表现为对养护责任事故追究不力，监管不严，处罚过轻；对养护资金投入不足，对科技进步重视不够，尚未建立起现代企业制度。
2、养护管理人员总体素质普遍偏低。上述问题造成了我国高速公路养护管理技术落后，已严重制约了高速公路安全、快捷、舒适、经济等性能的充分发挥，已形成我国公路事业发展的瓶颈。
3、养护机械配套率不足，养护科技含量低。虽然一些地方，一些高速公路配备了从国外引进的大功率综合性养护机械，但对机械适应能力差，对机械性能的开发严重不足，使用频率低，设备闲置浪费现象比较严重；大多养护作业仍采用传统的手工作坊式生产组织，对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在试验阶段，还没有大规模推广使用。
4、养护管理体制不顺。目前我国高速公路的养护管理与一般公路的养护管理一样，大多仍采用事业型的管理体制，不能反映高速公路社会化大生产的商品属性要求；养护经费来源仍采用拔款方式，不能适应高速公路管理企业经营性要求，这些方面已严重影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。
5、缺少养护定额与规范。截止目前，针对高速公路养护管理特点的全国性或地方性统一的养护定额与技术规范尚未出台，养护工程费支出缺乏严格的考量标准，随意性较大；养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“好路率”指标，不能满足高速公路全方位养护的客观要求。
四、高速公路路面养护的有效方法
1、坚持“预防为主，防治结合”的方法
即是 “预防性”养护，就是在路面未发生损坏前采取预防性养护措施。实践证明“公路质量高，早期养护没必要”这种重建轻养的认识是肤浅的，错误的。公路早期不但需要养护，而且早期养护意义重大。公路通车初期的技术状况数据是建立道路数据库的初始数据，所以初期的数据测定是无可取代的。通过早期养护可以及时完善由设计不足造成的道路排水，防护工程设施的先天不足，改善道路技术状况。早期养护可预防和治理早期病害，可延长道路与设施使用寿命，延缓大修周期，降低养护成本，最终达到早发现、旱预防、少支出，把病害处理在萌芽状态，以较少的投入获得最大的效益。
2、树立全面养护的观念，做到科学规范
路面养护是公路养护的中心环节，是质量考核的首要对象，加强路面养护无可厚非。但我们必须认识到，公路组成的复杂性决定了其养护的全面性，公路是由路基、路面、桥涵以及各种沿线设施共同组成的结构物，其直接暴露在自然环境中，受到来自各方面的影响，其发生的每一种病害原因大都不是单一的，都有一定的关联性，因此，必须加强全面养护，做到主次兼顾，面面俱到。
3、实行机械化养护
养护机械化是指养护作业中全部主要和辅助的繁重劳动过程均由技术参数互相协调的配套机械系统完成，在给定的作业条件下以最佳的技术经济指标保证该养护作业的质量和速度。养护机械化是实现高速公路使用功能、提高服务水平的关键。是公路现代化的必由之路，高速公路养护的主要特点是追求高效率、高质量，这要求养护机械要具有操作性能好、自动化程度高、作业能力大、速度快、污染小的特点。实现养护机械化，除了引进国外先进的大型综合养护机械外，必须不失时机的抓住目前我国高速公路大发展的机遇，立足养护机械的国产化，不断提高公路养护机械的装备率、配套率。
4、专业化养护
根据目前我国高速公路养护维修的实际情况，建立高速公路养护公司是一种较好的运行管理模式。随着高速公路的迅速发展，迫切要求提高养护队伍现代化、科学化技术水平，尽快形成机动能力强、人员素质好、作业效率高、服务范围大、辐射面广、经营管理科学规范的机械化专业养护队伍。
高速公路养护公司是以服务高速公路，主营养护，维护畅通为方向，以独立核算，自主经营，自负盈亏为目标的独立的法人实体，对机构设置和人员进行合理的安排是保证机械养护作业顺利推行的重要前提，为此，在机构设置、人员选配上应遵循管理部门综合职能，管理人员和技术人员都应该朝着一职多能的方向努力发展，还应该朝着办公自动化发展。
5、加强对路面养护的监管力度
高速公路的养护管理对国民经济发展、社会公众安全具有重大影响。有关部门要尽快制定相关的高速公路的养护技术标准、操作规程和规范。养护部门要严格按照规范标准进行养护。政府部门要加大公路行业的监管力度，养护作业实行社会监理、政府监督。
结语
随着我国高速公路建设的快速发展 ，高速公路的养护问题越来越受到人们的重视。如何科学、合理地利用先进的技术进行高速公路管理养护，成为养护工作者的一个重要课题。因此，高速公路的养护工作要不断进行总结、不断探索、不断完善、不断创新。我国的高速公路养护与管理工作一定会取得优异的成绩。
参考文献：
[1] 谢猛.浅谈高速公路的养护管理问题.黑龙江交通科技，2010
[2] 冯永良.浅谈高等级公路养护评价指标.交通科技与经济，2000
[3] 许永明主编.公路养护与管理.北京：人民交通出版社，1998.
[4] 贾松涛 刘 洋.高速公路养护管理工作浅谈.辽宁交通科技
【关键词】高速公路；路面养护；特点；问题；措施
一、高速公路养护的概念
高速公路养护是指通过管理数据库和有效的道路、桥梁评价预测系统，建立优质高效的机械化养护方式，同时，不断采用新技术、新工艺，以最经济的方式保证路面平整、畅通，各种设施完好，提高高速公路的耐久性和抗灾能力，使高速公路养护维修达到高标准、高质量、高效率、高机动性的要求，为保持高速公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向高速公路使用者提供良好的服务所进行的作业，它遵循“预防为主，防治结合”的原则，采取适当的工程技术措施，坚持日常保养，及时修复，经常保持公路完好、畅通、整洁、美观，延长公路的使用周期。
二、高速公路养护管理工作的特点
1、高速公路的养护管理工作必须具备及时性和经常性。高速公路工程不但是我国的基础交通设施，同时其也是一类收费的设施，所以为保证使用者的权益，就要保证高速公路完好的服务状态，存在隐患时必须及时的进行修复和养护，从而为广大驾驶人员创造一个安全、舒适并且畅通的行车环境，如果对于养护管理工作不够重视，不只是对高速公路基础设施的不负责任，更是对驾驶人员的生命财产安全不负责任。
2、高速公路的养护管理对象更加全面并且广泛。高速公路的养护管理对象不仅仅是公路、隧道、桥梁以及一些附属设施，同时照明设施、监控设备、环保设施以及绿化设施都是养护管理的对象，如此多的养护管理对象几乎包括了建筑、机电、计算机以及园林等众多专业，因此养护管理工作必须形成一个互相联系并互相影响的综合性的体系。
3、高速公路的养护管理技术更加专业并且复杂。高速公路与低等级的公路不同，其养护管理工作不仅仅要求了专业化和机械化，同时还应不断的研究并且应用新材料、新技术以及新工艺。在进行养护检测工作时，还要借助现代化的计算机检测设备，技术工艺更加专业且复杂，科技含量很高。
三、高速公路养护管理存在的问题
1、养护运行机制落后，“重建轻养”思想严重。对养护管理强制性要求，缺乏足够的认识及有效的法律约束，主要表现为对养护责任事故追究不力，监管不严，处罚过轻；对养护资金投入不足，对科技进步重视不够，尚未建立起现代企业制度。
2、养护管理人员总体素质普遍偏低。上述问题造成了我国高速公路养护管理技术落后，已严重制约了高速公路安全、快捷、舒适、经济等性能的充分发挥，已形成我国公路事业发展的瓶颈。
3、养护机械配套率不足，养护科技含量低。虽然一些地方，一些高速公路配备了从国外引进的大功率综合性养护机械，但对机械适应能力差，对机械性能的开发严重不足，使用频率低，设备闲置浪费现象比较严重；大多养护作业仍采用传统的手工作坊式生产组织，对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在试验阶段，还没有大规模推广使用。
4、养护管理体制不顺。目前我国高速公路的养护管理与一般公路的养护管理一样，大多仍采用事业型的管理体制，不能反映高速公路社会化大生产的商品属性要求；养护经费来源仍采用拔款方式，不能适应高速公路管理企业经营性要求，这些方面已严重影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。
5、缺少养护定额与规范。截止目前，针对高速公路养护管理特点的全国性或地方性统一的养护定额与技术规范尚未出台，养护工程费支出缺乏严格的考量标准，随意性较大；养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“好路率”指标，不能满足高速公路全方位养护的客观要求。
四、高速公路路面养护的有效方法
1、坚持“预防为主，防治结合”的方法
即是 “预防性”养护，就是在路面未发生损坏前采取预防性养护措施。实践证明“公路质量高，早期养护没必要”这种重建轻养的认识是肤浅的，错误的。公路早期不但需要养护，而且早期养护意义重大。公路通车初期的技术状况数据是建立道路数据库的初始数据，所以初期的数据测定是无可取代的。通过早期养护可以及时完善由设计不足造成的道路排水，防护工程设施的先天不足，改善道路技术状况。早期养护可预防和治理早期病害，可延长道路与设施使用寿命，延缓大修周期，降低养护成本，最终达到早发现、旱预防、少支出，把病害处理在萌芽状态，以较少的投入获得最大的效益。
2、树立全面养护的观念，做到科学规范
路面养护是公路养护的中心环节，是质量考核的首要对象，加强路面养护无可厚非。但我们必须认识到，公路组成的复杂性决定了其养护的全面性，公路是由路基、路面、桥涵以及各种沿线设施共同组成的结构物，其直接暴露在自然环境中，受到来自各方面的影响，其发生的每一种病害原因大都不是单一的，都有一定的关联性，因此，必须加强全面养护，做到主次兼顾，面面俱到。
3、实行机械化养护
养护机械化是指养护作业中全部主要和辅助的繁重劳动过程均由技术参数互相协调的配套机械系统完成，在给定的作业条件下以最佳的技术经济指标保证该养护作业的质量和速度。养护机械化是实现高速公路使用功能、提高服务水平的关键。是公路现代化的必由之路，高速公路养护的主要特点是追求高效率、高质量，这要求养护机械要具有操作性能好、自动化程度高、作业能力大、速度快、污染小的特点。实现养护机械化，除了引进国外先进的大型综合养护机械外，必须不失时机的抓住目前我国高速公路大发展的机遇，立足养护机械的国产化，不断提高公路养护机械的装备率、配套率。
4、专业化养护
根据目前我国高速公路养护维修的实际情况，建立高速公路养护公司是一种较好的运行管理模式。随着高速公路的迅速发展，迫切要求提高养护队伍现代化、科学化技术水平，尽快形成机动能力强、人员素质好、作业效率高、服务范围大、辐射面广、经营管理科学规范的机械化专业养护队伍。
高速公路养护公司是以服务高速公路，主营养护，维护畅通为方向，以独立核算，自主经营，自负盈亏为目标的独立的法人实体，对机构设置和人员进行合理的安排是保证机械养护作业顺利推行的重要前提，为此，在机构设置、人员选配上应遵循管理部门综合职能，管理人员和技术人员都应该朝着一职多能的方向努力发展，还应该朝着办公自动化发展。
5、加强对路面养护的监管力度
高速公路的养护管理对国民经济发展、社会公众安全具有重大影响。有关部门要尽快制定相关的高速公路的养护技术标准、操作规程和规范。养护部门要严格按照规范标准进行养护。政府部门要加大公路行业的监管力度，养护作业实行社会监理、政府监督。
结语
随着我国高速公路建设的快速发展 ，高速公路的养护问题越来越受到人们的重视。如何科学、合理地利用先进的技术进行高速公路管理养护，成为养护工作者的一个重要课题。因此，高速公路的养护工作要不断进行总结、不断探索、不断完善、不断创新。我国的高速公路养护与管理工作一定会取得优异的成绩。
参考文献：
[1] 谢猛.浅谈高速公路的养护管理问题.黑龙江交通科技，2010
[2] 冯永良.浅谈高等级公路养护评价指标.交通科技与经济，2000
[3] 许永明主编.公路养护与管理.北京：人民交通出版社，1998.
[4] 贾松涛 刘 洋.高速公路养护管理工作浅谈.辽宁交通科技