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Nissan旗下的中型房车很少会与“宽敞”拉上关系。不过Bluebird Sylphy就向世人展现了空间魔术Nissan设计师的巧手，营造出Bluebird Sylphy宽敞的车内空间，搭配足足有501公升的行李箱容积，应付日常需求绰绰有余。设计新颖和设备全面的Bluebird Sylphy可说是新一代都市人的良伴。不过，原装的音乐只能满足一般消费者的基本需求，若要追求更好的音质，就需要作出改装，利用宽阔空间打造私人音乐厅。
顶尖音源主机
大空间是Bluebird Sylphy 的一大卖点，但当做进车内，优良的表现仍让人大吃一惊。既然有如此宽敞的空间，那必要使用更好的音源主机相配合。日本阿尔派ALPINE的DVI-9990让车主们可以真正追赶上顶尖音乐格式的发展需求。DVI-9990作为汽车主机，它还可以对汽车行驶时车厢内的杂讯进行即时测试与补偿，其音质效果可说是十分出色。同时加上了PXI-H990处理器，它是世界上第一款DVD-Audio全解码处理器，支持Doa的EQ技术，可以随时抵挡路面摩擦和风声等噪音。另外还应用数位时间校正和其他音讯技术来打造音乐系统，自动改善音质，为车主带来美妙感受。
释放震撼节拍
有了优秀的主机，也要有音色良好的喇叭作配合。技师选用意大利Silence lab诗丽娜。Silence lab的喇叭产品早已闻名于世，所以车内的高、中、低音都是交由Silence lab负责。负责高音的TW32FL 1.5旗舰级高音喇叭，拥有4.9ohms直流阻抗，持续功率为90W，频率响应是850HZ，效率为91dB。而中低音选用WFX165 6.5英寸旗舰喇叭，直流阻抗为3.5ohms，持续功率为90W，频率响应是58Hz，功率为91dB。至于silence lab SW250重低音喇叭安置在尾箱，承受功率500W，频率响应37Hz，灵敏度93dB，再配合容积相当的低音箱，能释放出震撼的节拍。
车厢宽敞更见功效
是次改装一共用上了三部意大利Celestra诗丽雅功放。CelestraVA210AB类功放负责推动低音。另一个功放是CELESTRA VA250这部两声道功放，负责推动高音。其平均持续输出功率是2×50W@4 ohms，桥接时为1×200W@4ohms英寸同样零负回输设计，正常输出电流为12至20Arms。由于10英寸超低音需要的电力及马动力较大，所以采用Celestra FA2300×两音道功放，绝对有能力推动重型喇叭。其功率达到530W×2，为重低音设备提供源源不绝的电力，使音色更见稳定，亦减低了损毁原装电池的风险，对于加装尺寸较大的超低音单元是不能缺少的部分。
配置清单
主机：ALPINE DVI-9990R + PXI990H 一套
功放：Celestra 诗丽雅
VA210x 1pc / 2声道 200w x 2 一台
VA250x 1pc / 2声道 50w x 2 一台
FA2300x 1pc / 2声道 530w x 2 一台
喇叭： Silence.lab 诗丽娜
TW32FL 1pr / 1.5”高音 一对
WFX165 1pr / 6.5” 中/低音 一对
低音：Silence.lab 诗丽娜
SW250 1pc / 10” 500w超低音喇叭 一只
编辑点评
很多车主都说，同等价位的家庭音响效果要比汽车音响的好许多，是的，这是不争的事实。大家都知道，汽车音响空间不规则不说，而且非常狭小；而家庭音响则是大空间发音，仅是环境，家庭音响就占有极大优势。尽管如此，汽车音响还是受到车主重视的，因为无论它在何时何地都能让人享受得到。
顶尖音源主机
大空间是Bluebird Sylphy 的一大卖点，但当做进车内，优良的表现仍让人大吃一惊。既然有如此宽敞的空间，那必要使用更好的音源主机相配合。日本阿尔派ALPINE的DVI-9990让车主们可以真正追赶上顶尖音乐格式的发展需求。DVI-9990作为汽车主机，它还可以对汽车行驶时车厢内的杂讯进行即时测试与补偿，其音质效果可说是十分出色。同时加上了PXI-H990处理器，它是世界上第一款DVD-Audio全解码处理器，支持Doa的EQ技术，可以随时抵挡路面摩擦和风声等噪音。另外还应用数位时间校正和其他音讯技术来打造音乐系统，自动改善音质，为车主带来美妙感受。
释放震撼节拍
有了优秀的主机，也要有音色良好的喇叭作配合。技师选用意大利Silence lab诗丽娜。Silence lab的喇叭产品早已闻名于世，所以车内的高、中、低音都是交由Silence lab负责。负责高音的TW32FL 1.5旗舰级高音喇叭，拥有4.9ohms直流阻抗，持续功率为90W，频率响应是850HZ，效率为91dB。而中低音选用WFX165 6.5英寸旗舰喇叭，直流阻抗为3.5ohms，持续功率为90W，频率响应是58Hz，功率为91dB。至于silence lab SW250重低音喇叭安置在尾箱，承受功率500W，频率响应37Hz，灵敏度93dB，再配合容积相当的低音箱，能释放出震撼的节拍。
车厢宽敞更见功效
是次改装一共用上了三部意大利Celestra诗丽雅功放。CelestraVA210AB类功放负责推动低音。另一个功放是CELESTRA VA250这部两声道功放，负责推动高音。其平均持续输出功率是2×50W@4 ohms，桥接时为1×200W@4ohms英寸同样零负回输设计，正常输出电流为12至20Arms。由于10英寸超低音需要的电力及马动力较大，所以采用Celestra FA2300×两音道功放，绝对有能力推动重型喇叭。其功率达到530W×2，为重低音设备提供源源不绝的电力，使音色更见稳定，亦减低了损毁原装电池的风险，对于加装尺寸较大的超低音单元是不能缺少的部分。
配置清单
主机：ALPINE DVI-9990R + PXI990H 一套
功放：Celestra 诗丽雅
VA210x 1pc / 2声道 200w x 2 一台
VA250x 1pc / 2声道 50w x 2 一台
FA2300x 1pc / 2声道 530w x 2 一台
喇叭： Silence.lab 诗丽娜
TW32FL 1pr / 1.5”高音 一对
WFX165 1pr / 6.5” 中/低音 一对
低音：Silence.lab 诗丽娜
SW250 1pc / 10” 500w超低音喇叭 一只
编辑点评
很多车主都说，同等价位的家庭音响效果要比汽车音响的好许多，是的，这是不争的事实。大家都知道，汽车音响空间不规则不说，而且非常狭小；而家庭音响则是大空间发音，仅是环境，家庭音响就占有极大优势。尽管如此，汽车音响还是受到车主重视的，因为无论它在何时何地都能让人享受得到。