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【摘 要】 导管堵塞是指混凝土在灌注过程中发生混凝土灌注不下去的现象。轻微的堵塞通过处理可以疏通，严重的堵塞则导致断桩或重新灌注。本文就导管堵塞事故的成因和处理方法进行简单的分析。
【关键词】 钻孔灌注桩；导管；堵塞；处理方法
钻孔灌注桩基础以其承载力高、适应性强、施工简便、成本适中等特点在水利工程建设中有着广泛的用途，尤其适用于软土地基较厚、土质很差时，即使采用地基处理，还是难以解决问题或耗资巨大。钻孔灌注桩在处理软土地基中有许多优点，但在施工过程中需要注意许多问题：钻孔工艺、混凝土配制、灌注等方面，特别是灌注中导管堵塞事故更应引起重视。导管堵塞是指混凝土在灌注过程中发生混凝土灌注不下去的现象。轻微的堵塞通过处理可以疏通，严重的堵塞则导致断桩或重新灌注。下面就导管堵塞事故的成因和处理方法进行简单的分析。
1.导管堵塞事故的成因
1.1导管自身存在缺陷
导管直径与钻孔直径不匹配，特别是直径不大的钻孔灌注桩，导管直径选择过大，就会减小导管与孔壁之间的间隙，阻碍混凝土的上升速度，使混凝土在导管中停留时间过长而产生假凝现象，发生堵塞事故。
导管焊缝或管材自身存在砂眼，安装过程中管节之间密封垫破损、螺栓紧固不到位，均可导致管节密封不严，钻孔内泥浆就会急速流入导管内，将混凝土中的砂浆冲散，造成粗骨料集中而发生堵塞事故。
1.2混凝土拌和物的原因
砂率过小或砂粒径过大，混凝土流动性差；混凝土拌和不充分，夹有干硬的骨料；塌落度过小，干稠、无流动性；混凝土中含有块石、铁丝或其他杂物；混凝土在导管内降落时砂浆与粗骨料分离，造成粗骨料集中。以上情况均可造成堵塞事故。
1.3灌注中途停留时间过长
钻孔灌注桩灌注中断时间过长，导管内外的混凝土会出现假凝，且水泥砂浆中的粗骨料沉淀，在混凝土表面发生结盖，阻碍混凝土流动而堵塞导管。
1.4导管内形成压缩空气
如果混凝土进入导管过快，导管内空气来不及排出被封在导管内，就在管内形成压缩空气。如果压缩空气没有被封死，就会在混凝土压力的作用下，携带砂浆迸出导管外，而如果被封死，在导管内外平衡压力的作用下，就会停留在管内某一位置，使混凝土灌注不下去。
2.处理方法
2.1导管自身存在缺陷导致堵塞的处理方法
根据有关试验结果，施工前选择好导管的直徑，一般导管的直径与孔径比值在0.4为宜，且导管的内径和导管与孔壁之间的环状缝隙大于3～5倍粗骨料粒径。旧导管在使用前要检查管身是否有裂纹及薄弱部位，管底处要格外注意；新导管在制作过程中，要认真检查导管材质，焊缝处要经过检测，确保没有砂眼。安装时要确保两根管节之间密封垫对正，螺栓紧固，安装完毕进行灌水试压，试验压力大于孔内泥浆柱的压力。
2.2混凝土拌和物原因导致导管堵塞的处理方法
灌注用的混凝土是依靠重力以及自身的流动性，自然塌落而密实成型的，无法使用外力振捣密实成型。因此，对混凝土拌和物塌落度具有特殊的要求，根据施工规范，混凝土的塌落度应在18～21cm之间，在满足强度要求的前提下，应尽量提高混凝土的流动性与和易性。在处理因混凝土拌和物原因造成的堵塞，可在允许的导管埋深范围内提升导管，然后猛然下落，利用导管接头与井口板的撞击，使导管产生抖动，以消除堵管现象。一般情况下经过几次抖动就能消除，要注意下落的导管口位置不得低于原来的位置，否则会使导管头进入下一层混凝土，进一步堵塞导管。
2.3灌注中断时间过长导致堵塞的处理方法
灌注过程中要求工序之间衔接紧凑，但在施工过程中经常会发生中途中断，造成导管堵塞。处理该类事故时，首先在允许埋深范围内上下活动导管，如果导管提升后下不去，可利用机械强制下压，同时用振捣棒沿导管四周震动，直至管内外混凝土消除假凝，导管能上下自由活动为止。
2.4因导管内形成压缩空气而造成导管堵塞的处理方法
如果压缩空气埋深较浅，可用一根一端封死的铁管（封死端钻几个孔洞）插入到压缩空气位置，使空气排出；如果压缩空气埋深较深，可将导管加长，储料斗内加满新混凝土，用吊车将导管提升到允许高度，依靠混凝土快速下落产生的超压力，迫使压缩空气从导管底部排出。
3.结语
通过以上对钻孔灌注桩导管堵塞产生的原因及处理方法进行的简单分析，就可以在灌注桩施工中发生导管堵塞事故后，快速查找事故原因，提出解决问题的方法，尽量减少工程损失，提高企业的经济效益。
作者简介：刘静朋，男，1979年，河北省水利工程局。
【关键词】 钻孔灌注桩；导管；堵塞；处理方法
钻孔灌注桩基础以其承载力高、适应性强、施工简便、成本适中等特点在水利工程建设中有着广泛的用途，尤其适用于软土地基较厚、土质很差时，即使采用地基处理，还是难以解决问题或耗资巨大。钻孔灌注桩在处理软土地基中有许多优点，但在施工过程中需要注意许多问题：钻孔工艺、混凝土配制、灌注等方面，特别是灌注中导管堵塞事故更应引起重视。导管堵塞是指混凝土在灌注过程中发生混凝土灌注不下去的现象。轻微的堵塞通过处理可以疏通，严重的堵塞则导致断桩或重新灌注。下面就导管堵塞事故的成因和处理方法进行简单的分析。
1.导管堵塞事故的成因
1.1导管自身存在缺陷
导管直径与钻孔直径不匹配，特别是直径不大的钻孔灌注桩，导管直径选择过大，就会减小导管与孔壁之间的间隙，阻碍混凝土的上升速度，使混凝土在导管中停留时间过长而产生假凝现象，发生堵塞事故。
导管焊缝或管材自身存在砂眼，安装过程中管节之间密封垫破损、螺栓紧固不到位，均可导致管节密封不严，钻孔内泥浆就会急速流入导管内，将混凝土中的砂浆冲散，造成粗骨料集中而发生堵塞事故。
1.2混凝土拌和物的原因
砂率过小或砂粒径过大，混凝土流动性差；混凝土拌和不充分，夹有干硬的骨料；塌落度过小，干稠、无流动性；混凝土中含有块石、铁丝或其他杂物；混凝土在导管内降落时砂浆与粗骨料分离，造成粗骨料集中。以上情况均可造成堵塞事故。
1.3灌注中途停留时间过长
钻孔灌注桩灌注中断时间过长，导管内外的混凝土会出现假凝，且水泥砂浆中的粗骨料沉淀，在混凝土表面发生结盖，阻碍混凝土流动而堵塞导管。
1.4导管内形成压缩空气
如果混凝土进入导管过快，导管内空气来不及排出被封在导管内，就在管内形成压缩空气。如果压缩空气没有被封死，就会在混凝土压力的作用下，携带砂浆迸出导管外，而如果被封死，在导管内外平衡压力的作用下，就会停留在管内某一位置，使混凝土灌注不下去。
2.处理方法
2.1导管自身存在缺陷导致堵塞的处理方法
根据有关试验结果，施工前选择好导管的直徑，一般导管的直径与孔径比值在0.4为宜，且导管的内径和导管与孔壁之间的环状缝隙大于3～5倍粗骨料粒径。旧导管在使用前要检查管身是否有裂纹及薄弱部位，管底处要格外注意；新导管在制作过程中，要认真检查导管材质，焊缝处要经过检测，确保没有砂眼。安装时要确保两根管节之间密封垫对正，螺栓紧固，安装完毕进行灌水试压，试验压力大于孔内泥浆柱的压力。
2.2混凝土拌和物原因导致导管堵塞的处理方法
灌注用的混凝土是依靠重力以及自身的流动性，自然塌落而密实成型的，无法使用外力振捣密实成型。因此，对混凝土拌和物塌落度具有特殊的要求，根据施工规范，混凝土的塌落度应在18～21cm之间，在满足强度要求的前提下，应尽量提高混凝土的流动性与和易性。在处理因混凝土拌和物原因造成的堵塞，可在允许的导管埋深范围内提升导管，然后猛然下落，利用导管接头与井口板的撞击，使导管产生抖动，以消除堵管现象。一般情况下经过几次抖动就能消除，要注意下落的导管口位置不得低于原来的位置，否则会使导管头进入下一层混凝土，进一步堵塞导管。
2.3灌注中断时间过长导致堵塞的处理方法
灌注过程中要求工序之间衔接紧凑，但在施工过程中经常会发生中途中断，造成导管堵塞。处理该类事故时，首先在允许埋深范围内上下活动导管，如果导管提升后下不去，可利用机械强制下压，同时用振捣棒沿导管四周震动，直至管内外混凝土消除假凝，导管能上下自由活动为止。
2.4因导管内形成压缩空气而造成导管堵塞的处理方法
如果压缩空气埋深较浅，可用一根一端封死的铁管（封死端钻几个孔洞）插入到压缩空气位置，使空气排出；如果压缩空气埋深较深，可将导管加长，储料斗内加满新混凝土，用吊车将导管提升到允许高度，依靠混凝土快速下落产生的超压力，迫使压缩空气从导管底部排出。
3.结语
通过以上对钻孔灌注桩导管堵塞产生的原因及处理方法进行的简单分析，就可以在灌注桩施工中发生导管堵塞事故后，快速查找事故原因，提出解决问题的方法，尽量减少工程损失，提高企业的经济效益。
作者简介：刘静朋，男，1979年，河北省水利工程局。