【摘 要】
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车市进入微增长的新常态，而各种SUV持续火热的市场表现为各大车企挽回了一丝颜面。进入2016年也是“十三五”规划的首个年头，不管是担当顶梁柱角色的SUV们，还是小火慢炖的轿车们，面对“2020年减排大限”的临近，除了不断飞速发展的新能源技术，或许“小排量+涡轮”的方式才是目前各家的救命稻草，谁家要是没有那么一两款小排量涡轮发动机，出门都不好意思和同行打招呼。
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车市进入微增长的新常态，而各种SUV持续火热的市场表现为各大车企挽回了一丝颜面。进入2016年也是“十三五”规划的首个年头，不管是担当顶梁柱角色的SUV们，还是小火慢炖的轿车们，面对“2020年减排大限”的临近，除了不断飞速发展的新能源技术，或许“小排量+涡轮”的方式才是目前各家的救命稻草，谁家要是没有那么一两款小排量涡轮发动机，出门都不好意思和同行打招呼。
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