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摘 要：本文对品牌战略的感念、我国公路运输市场环境与相关企业在品牌战略建设中存在的问题进行了分析，并提出了相应的解决措施，希望对未来我国公路运输业的发展有所裨益。
关键词：公路运输 品牌战略 措施
一、品牌战略的概念
品牌是一种战略性的无形資产，是企业核心竞争力的核心组成部分。在现代经济环境下，越来越多的企业开始注重培育优势品牌，以获得市场竞争中的领先地位。目前学术界尚未对品牌战略进行准确定义，有学者认为，品牌战略是品牌化工作中一系列挑战性决策的集合，其内容包括品牌化、品牌名称、品牌管理等决策。笔者认为，品牌战略是企业将品牌作为核心竞争力，从而获得差别利润与价值的经营战略。
二、公路运输的市场环境的特征
1.生产与消费同时发生。在公路运输市场中，其经营的产品就是运输旅客与货物，通过交通工具将旅客与或与货物从一个地方转移至另一个地方，其生产过程与消费过程是同步进行的。在运输过程中，无法对产品进行存储或转移，故旅客与货物到达目的地后，即意味着消费周期的结束。
2.市场需求多样性与波动性。公路运输是以运输的形式向社会提供服务性产品，消费对象是有运输需求的组织与个人。由于运输需求者的经济条件、需求意向等方面存在明显的差异，会对公路运输市场提出不同的要求，使市场的运输需求出现多样性与波动性。
3.容易形成垄断。一方面，受自然条件、企业发展水平、技术实力等方面的影响，公路运输企业容易出现市场垄断力。另一方面，与其他行业相比，公路运输企业在发展初期往往需要投入更多资金，这在很大程度上提高了行业的准入门槛，进一步刺激垄断企业的形成。公路运输行业的部分垄断企业会造成市场偏离自由竞争的要求，因此各地政府会增强市场监管力度。
三、我国公路运输企业品牌建设的现状
1.不足之处。（1）在品牌形象的塑造上，差异化优势不明显。企业品牌建设的过程就是打造核心竞争力的过程。这个过程是处于变化发展当中的，即同行企业也在努力打造品牌形象。因此坚持特色原则，在同类服务中寻求差异化优势是塑造特色品牌形象的关键环节。但目前我国大多数公路运输企业的品牌塑造较为平庸，主要表现在：第一，服务内容差异化不足。公路运输企业通常将人性化服务作为完善服务内容的主要环节，如导购导乘、帮助乘客解决困难等。然而这些服务内容严重缺乏独创性，随着行业的发展该类服务项目将越来越普及，导致企业品牌的竞争力下降；第二，服务品牌差异化不足。在塑造服务品牌时，企业在引导目标顾客方面缺乏针对性，造成服务项目趋同化。以“常州快客”为例，企业要求所有客车坚持“站点到站点，中途不得上下客”的原则，但部分乘客的目的地在目标站点的途中，这类乘客只能选择其他交通方式，造成客源流失。企业未根据客户需求制定相应的服务内容，无法突显目标顾客群的差异化，最终不仅无法加强服务品牌的优势，反而在一定程度上对经济效益造成了影响。（2）缺乏品牌内涵。公路运输企业在落实品牌经营方面进行了大量探索，并取得了一定的成果。但目前的品牌定位以服务广大旅客为主，在宣传时过于强调品牌的名字，而不是其内涵。大量企业在品牌定位时仅强调服务标准，忽视了服务品牌文化的塑造和推广，从而造成品牌内涵下降，严重影响品牌的生命力，使品牌对消费者的吸引力难以达到预期目标。（3）品牌管理队伍有待健全。高素质的品牌管理队伍是建设、维护品牌的基础。但目前我国公路运输企业中，这类人才严重不足，所以完善品牌管理队伍是相关企业亟待解决的问题。
2.造成上述问题的原因。（1）品牌战略清晰度不足。目前我国的公路运输企业对品牌战略目标的认识程度不足，市场定位模糊，以致品牌战略无法满足市场竞争的需要。同时，现行的品牌战略的制定也仅是依据管理层对企业未来经营状况的设想，缺乏对市场的综合分析。此外，我国公路运输企业的品牌建设尚处于初期阶段，未成立相关部门全权负责品牌建设，仅是由运务部、发展部、办公室等部门分别管理，导致品牌建设工作效率处于较低水平。（2）促销策略不足。促销策略能够直接对品牌的市场影响力产生影响。首先，公路运输企业仍未制定出科学、合理、完善的促销策略，活动形式杂乱无章，无法产生群体效应。其次，促销活动的宣传力度严重不足，大部分消费者只能通过主动咨询或他人介绍的形式获得促销的相关信息，使品牌影响力大打折扣[4]。最后，企业在促销活动结束后未采取有效的反馈机制，无法对今后开展类似活动进行有效指导。（3）品牌建设人才的培养力度不足。品牌建设是由策划、宣传、反馈等多个环节共同组成的，需要负责人全身心投入才能真正完成，但企业的品牌建设多由行政管理人员负责，他们缺乏品牌塑造的相关专业知识，同时又承担繁重的生产管理任务分身乏术，导致品牌建设工作流于形式。
四、完善公路运输企业品牌战略布局的措施
1.实现服务品牌形象创新。服务品牌形象的创新，必须做到形象与内涵兼备，二者缺一不可。品牌形象消费者对品牌的直观认识，它应当包括品牌认知与品牌情感两个方面的内容。目前公路运输企业在品牌形象塑造中通常采用文字描述的形式，然而这种方式无法有效调动消费者了解品牌的积极性。因此企业应以自身的服务理念为基础，设计出具有较高识别度的LOGO图案，通过“有形”的图案，向消费者宣传“无形”的服务理念。此外，企业还应花大力用于创造品牌文化与品牌个性，让品牌形象能与患者的需求产生强烈共鸣。通过品牌建设，企业可以将情感与服务品牌相结合，从而向消费者传递品牌内涵。
2.加强品牌传播。品牌传播是培养消费者品牌忠诚度的重要手段。公路运输企业要进一步提高市场影响力与竞争力，就需要加强在品牌传播方面的投入，具体内容包括：（1）传统媒体传播。报纸、电视、广播等是最主要的传统媒体，其优势在于有广阔的群众基础。企业可以在这些传统媒体上播放广告，从而在短时间内在消费者心中树立鲜明的服务形象；（2）网络媒体传播。随着微博、微信等互联网媒体的快速发展，各大公路运输应借着这股“东风”，果断采取一系列网络传播方式，如建立企业网站、开通官方微博、微信等，将核心业务、行业新闻、企业文化等信息进行发布，并增加与消费者之间的互动，提高品牌知名度；（3）公共关系传播。公路运输的服务对象是广大的社会群众，与百姓生活有着紧密的联系，故公共关系传播也是重要的品牌传播方式之一。企业可借助组织赞助、庆典、评选等活动，向社会宣传正面信息，树立良好的形象。
3.完善品牌机制。首先，建立健全科学的品牌学习机制。企业应成立专门的品牌管理部门，并由专业人员全权负责品牌的建设、维护等，定期开展专业知识培训，聘请专家进行指导，全方位提高品牌管理部门工作人员的专业素质。其次，构建良好的服务管理机制。第一，坚持“以消费者为中心”的理念，提高服务规范标准；第二，完善相关考核制度，使标准能够真正落到实处；第三，通过多种渠道手机消费者的意见与投诉，并积极予以回应，提高服务质量。最后，完善奖惩机制。对于业绩优秀、服务质量高的员工，给予精神或物质方面的奖励，对工作不到位的员工给予批评、教育等惩罚措施，最大限度调动员工的工作积极性。
五、结语
公路运输实现市场化以后，企业间的竞争呈现出白热化趋势。研究并制定科学的品牌战略，对提高企业竞争力，实现可持续发展具有重大意义。因此，企业应加大在落实品牌战略方面的投入，打造具有独创性、时代性的服务品牌，从而增强市场影响力。
参考文献：
[1]交通运输“十二五”发展规划[J]. 综合运输，2011（06）：60-84.
[2]刘华. 发展公路运输业的建议与思考[J]. 中国西部科技，2011（20）：62-63.
[3]王晓燕. 道路运输业十二五发展规划纲要五大看点[J]. 运输经理世界，2012（01）：19-30.
[4]樊梦欣. 基于SWOT分析的公路运输企业竞争战略选择[J]. 交通企业管理，2012（07）：21-24.
关键词：公路运输 品牌战略 措施
一、品牌战略的概念
品牌是一种战略性的无形資产，是企业核心竞争力的核心组成部分。在现代经济环境下，越来越多的企业开始注重培育优势品牌，以获得市场竞争中的领先地位。目前学术界尚未对品牌战略进行准确定义，有学者认为，品牌战略是品牌化工作中一系列挑战性决策的集合，其内容包括品牌化、品牌名称、品牌管理等决策。笔者认为，品牌战略是企业将品牌作为核心竞争力，从而获得差别利润与价值的经营战略。
二、公路运输的市场环境的特征
1.生产与消费同时发生。在公路运输市场中，其经营的产品就是运输旅客与货物，通过交通工具将旅客与或与货物从一个地方转移至另一个地方，其生产过程与消费过程是同步进行的。在运输过程中，无法对产品进行存储或转移，故旅客与货物到达目的地后，即意味着消费周期的结束。
2.市场需求多样性与波动性。公路运输是以运输的形式向社会提供服务性产品，消费对象是有运输需求的组织与个人。由于运输需求者的经济条件、需求意向等方面存在明显的差异，会对公路运输市场提出不同的要求，使市场的运输需求出现多样性与波动性。
3.容易形成垄断。一方面，受自然条件、企业发展水平、技术实力等方面的影响，公路运输企业容易出现市场垄断力。另一方面，与其他行业相比，公路运输企业在发展初期往往需要投入更多资金，这在很大程度上提高了行业的准入门槛，进一步刺激垄断企业的形成。公路运输行业的部分垄断企业会造成市场偏离自由竞争的要求，因此各地政府会增强市场监管力度。
三、我国公路运输企业品牌建设的现状
1.不足之处。（1）在品牌形象的塑造上，差异化优势不明显。企业品牌建设的过程就是打造核心竞争力的过程。这个过程是处于变化发展当中的，即同行企业也在努力打造品牌形象。因此坚持特色原则，在同类服务中寻求差异化优势是塑造特色品牌形象的关键环节。但目前我国大多数公路运输企业的品牌塑造较为平庸，主要表现在：第一，服务内容差异化不足。公路运输企业通常将人性化服务作为完善服务内容的主要环节，如导购导乘、帮助乘客解决困难等。然而这些服务内容严重缺乏独创性，随着行业的发展该类服务项目将越来越普及，导致企业品牌的竞争力下降；第二，服务品牌差异化不足。在塑造服务品牌时，企业在引导目标顾客方面缺乏针对性，造成服务项目趋同化。以“常州快客”为例，企业要求所有客车坚持“站点到站点，中途不得上下客”的原则，但部分乘客的目的地在目标站点的途中，这类乘客只能选择其他交通方式，造成客源流失。企业未根据客户需求制定相应的服务内容，无法突显目标顾客群的差异化，最终不仅无法加强服务品牌的优势，反而在一定程度上对经济效益造成了影响。（2）缺乏品牌内涵。公路运输企业在落实品牌经营方面进行了大量探索，并取得了一定的成果。但目前的品牌定位以服务广大旅客为主，在宣传时过于强调品牌的名字，而不是其内涵。大量企业在品牌定位时仅强调服务标准，忽视了服务品牌文化的塑造和推广，从而造成品牌内涵下降，严重影响品牌的生命力，使品牌对消费者的吸引力难以达到预期目标。（3）品牌管理队伍有待健全。高素质的品牌管理队伍是建设、维护品牌的基础。但目前我国公路运输企业中，这类人才严重不足，所以完善品牌管理队伍是相关企业亟待解决的问题。
2.造成上述问题的原因。（1）品牌战略清晰度不足。目前我国的公路运输企业对品牌战略目标的认识程度不足，市场定位模糊，以致品牌战略无法满足市场竞争的需要。同时，现行的品牌战略的制定也仅是依据管理层对企业未来经营状况的设想，缺乏对市场的综合分析。此外，我国公路运输企业的品牌建设尚处于初期阶段，未成立相关部门全权负责品牌建设，仅是由运务部、发展部、办公室等部门分别管理，导致品牌建设工作效率处于较低水平。（2）促销策略不足。促销策略能够直接对品牌的市场影响力产生影响。首先，公路运输企业仍未制定出科学、合理、完善的促销策略，活动形式杂乱无章，无法产生群体效应。其次，促销活动的宣传力度严重不足，大部分消费者只能通过主动咨询或他人介绍的形式获得促销的相关信息，使品牌影响力大打折扣[4]。最后，企业在促销活动结束后未采取有效的反馈机制，无法对今后开展类似活动进行有效指导。（3）品牌建设人才的培养力度不足。品牌建设是由策划、宣传、反馈等多个环节共同组成的，需要负责人全身心投入才能真正完成，但企业的品牌建设多由行政管理人员负责，他们缺乏品牌塑造的相关专业知识，同时又承担繁重的生产管理任务分身乏术，导致品牌建设工作流于形式。
四、完善公路运输企业品牌战略布局的措施
1.实现服务品牌形象创新。服务品牌形象的创新，必须做到形象与内涵兼备，二者缺一不可。品牌形象消费者对品牌的直观认识，它应当包括品牌认知与品牌情感两个方面的内容。目前公路运输企业在品牌形象塑造中通常采用文字描述的形式，然而这种方式无法有效调动消费者了解品牌的积极性。因此企业应以自身的服务理念为基础，设计出具有较高识别度的LOGO图案，通过“有形”的图案，向消费者宣传“无形”的服务理念。此外，企业还应花大力用于创造品牌文化与品牌个性，让品牌形象能与患者的需求产生强烈共鸣。通过品牌建设，企业可以将情感与服务品牌相结合，从而向消费者传递品牌内涵。
2.加强品牌传播。品牌传播是培养消费者品牌忠诚度的重要手段。公路运输企业要进一步提高市场影响力与竞争力，就需要加强在品牌传播方面的投入，具体内容包括：（1）传统媒体传播。报纸、电视、广播等是最主要的传统媒体，其优势在于有广阔的群众基础。企业可以在这些传统媒体上播放广告，从而在短时间内在消费者心中树立鲜明的服务形象；（2）网络媒体传播。随着微博、微信等互联网媒体的快速发展，各大公路运输应借着这股“东风”，果断采取一系列网络传播方式，如建立企业网站、开通官方微博、微信等，将核心业务、行业新闻、企业文化等信息进行发布，并增加与消费者之间的互动，提高品牌知名度；（3）公共关系传播。公路运输的服务对象是广大的社会群众，与百姓生活有着紧密的联系，故公共关系传播也是重要的品牌传播方式之一。企业可借助组织赞助、庆典、评选等活动，向社会宣传正面信息，树立良好的形象。
3.完善品牌机制。首先，建立健全科学的品牌学习机制。企业应成立专门的品牌管理部门，并由专业人员全权负责品牌的建设、维护等，定期开展专业知识培训，聘请专家进行指导，全方位提高品牌管理部门工作人员的专业素质。其次，构建良好的服务管理机制。第一，坚持“以消费者为中心”的理念，提高服务规范标准；第二，完善相关考核制度，使标准能够真正落到实处；第三，通过多种渠道手机消费者的意见与投诉，并积极予以回应，提高服务质量。最后，完善奖惩机制。对于业绩优秀、服务质量高的员工，给予精神或物质方面的奖励，对工作不到位的员工给予批评、教育等惩罚措施，最大限度调动员工的工作积极性。
五、结语
公路运输实现市场化以后，企业间的竞争呈现出白热化趋势。研究并制定科学的品牌战略，对提高企业竞争力，实现可持续发展具有重大意义。因此，企业应加大在落实品牌战略方面的投入，打造具有独创性、时代性的服务品牌，从而增强市场影响力。
参考文献：
[1]交通运输“十二五”发展规划[J]. 综合运输，2011（06）：60-84.
[2]刘华. 发展公路运输业的建议与思考[J]. 中国西部科技，2011（20）：62-63.
[3]王晓燕. 道路运输业十二五发展规划纲要五大看点[J]. 运输经理世界，2012（01）：19-30.
[4]樊梦欣. 基于SWOT分析的公路运输企业竞争战略选择[J]. 交通企业管理，2012（07）：21-24.