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时值十四五期间,全面实施乡村振兴作为一项重要的国家战略部署任务,对各方面工作提出了新的要求。农村电商作为农村经济增长的有效着力点,亦是由此迎来了重要的发展战略机遇期,未来将会爆发出更加强劲的势头,对物流服务的需求将进一步扩大,是影响其向更高层次迈进的关键因素。因此,要振兴农村电商经济,建立健全农村物流体系尤为关键并且相当紧迫,相关方面的课题研究备受关注和热议。本文基于对农村电商及农村物流的相关概述,分析了江苏农村物流经济发展障碍,进而就推进江苏农村电商“双向物流体系+线下网点”构建一体化的策略展开了探究。
所谓农村电商,通俗来讲就是“城里人把工业品通过互联网卖到农村,农民把农产品通过互联网卖到城里”。在我国高度发达的市场经济时代,各类商品之间的流通加速,尤其在电子商务的助力下更甚。宏观信息化背景下,计算机、互联网等现代科技应用愈加普泛,并由此驱动着各个行业领域的深刻变革,线上经济发展势不可挡。时至今日,农村电商已然成为落实乡村振兴、脱贫攻坚、创新创业等战略政策的有力抓手,并涌动着无限的活力,作为其发展的重要支撑条件,加紧并完善农村物流体系建设势在必行。
一、相关内容概述
(一)农村电商
所谓电商即电子商务,是以信息网络技术为手段的商业活动总称,对国民经济增长产生了巨大的驱动力,其中涌动着无限的创新基因。特色社会主义建设视角下,尤其是在李克强总理的“互联网+”战略思维感召下,电子商务作为线上经济增长的根基,爆发出了强劲的发展势头,得到了党和国家的高度重视。受宏观社会经济环境的影响,加之城乡融合发展不断推进,农村基础设施建设日臻完善,亦是有力推动着农村电商事业发展,直接扎根基层服务三农,是落实精准扶贫、乡村振兴、创新创业等国家战略部署任务的重要抓手。对此,习近平总书记指出,“电商作为新兴业态既可以推销农副产品、帮助群众脱贫致富,又可以推动乡村振兴,是大有可为的”。我国农村有着十分丰富的物产资源,因地域性的差异,造就了农村经济特色,为电商发展提供了天然的货源。同时,作为传统农业生产大国,我国农村地区聚集了大量人口,市场潜力巨大。诸如上述种种,基于党的方针政策指引与支持,农村电商发展充满了活力,而物流作为其中的内嵌一环,相关服务需求亦是不断增长,供应水平不足对农村电商造成了直接的制约影响。
(二)农村物流
物流作为电商产业链条发展的重要伴生物,是影响商品流通速率的关键因素,并由此发挥了不可或缺的支撑作用。农村物流是一个缩小的区域性物流概念,相对于城市物流,其中隐含着两者层次的建设,即自上而下消费品的物流配送和农产品的外销运送。因此,着力打造“双向物流体系”是农村物流发展的题中之意,且有利于提高运力效率,对降低农村电商运营成本亦有积极作用,从而辅助其更好地应对经济市场竞争挑战。单纯从物流运营来看,其中包括积累货物、分拣货物、空间存储、配发货物以及送运货物等狭义物流活动,同时还包括运输、送达、验货、送货上门等商业活动,有着一定的操作复杂性。对于农村电商物流而言,又呈现出了诸多方面的特点,如分散性、季节性、多样性等。家庭联产承包制结构下,我国农业生产的基本单位较小,加之农民居住相对分散,决定了农村电商物流的分散性特点;由于农产品自身的耕种成熟周期,电商物流呈现出了明显的淡旺季需求变化,季节性特点不利于物流资源的有效利用;我国农村地大物博,农产品种类多样,且呈现出了差异化的自然属性,对物流技术操作提出了较高要求。物流作为农村电商破局的关键,打通农村“最后一公里”,决定了“双向物流体系+线下网点”构建一体化的必要性。
二、江苏农村物流经济发展障碍
(一)上层规划不足
现阶段而言,江苏农村物流经济发展的顶层规划不足,条块华分割管理机制体制仍旧占据主导,很多程度上影响着物流企业的运营思维,诸如铁路、公路等专业化物流系统各自为政的现象问题突出,造成了农村物流资源整合重重困境,继而影响了其社会化配置的综合效益。事实上,在江苏农村物流经济发展的进程中,基于国家战略精神指引,省政府出台了系列促進行业发展政策,并取得了显著收效。但是客观维度上讲,受制于部门职能差异,基层单位对政策的关注点有所不同,上层统筹规划力度不足,造成了一定程度的管理真空地带,无法实现各类网络节点的互联互通,进而阻碍了“双向物流体系”的建设步伐,最终导致农村电子商务物流服务供需关系紧张,且在一定程度上增加了其运营成本,未来还需进一步加强筹划,厚实江苏农村电商“双向物流体系+线下网点”一体化构建基础。
(二)集约程度不高
以现阶段的江苏农村电商来看,缘于其本身的物流需求特点,运营主体较为单一,主要是专门从事运输的个体散户,对接经济市场需求的力度不足,共享共建意识薄弱,具有经营分散、管理失范、规模偏小等特点,并且受制于小农思想的影响,无法形成规模效应,阻碍了“双向物流体系+线下网点”的一体化前行步伐。对于大部分涉农工商企业而言,为了节约运营成本,实现最大化的利益追求,依靠内部组织从原料采购到产品销售的全生命周期服务,物流网络建设重复现象严重,但实际运输、配送成本始终处于较高水平,面临着较大的资金压力,无法向更大的市场空间迈进,导致农村物流经济效益偏低。而对于第三方物流企业而言,出于多重方面的因素考量,其在农村地区的布局尚不完善甚至存有缺陷,无法满足电商企业的需求,错失了部分客户源,只能承担一些零散化的业务,削弱了其投资热情。
(三)缺乏平台支撑
信息化时代,基于国家“互联网+”战略部署,以农业农村现代化为推手,网信事业在农村地区的发展势头迅猛,但是整体装备应用仍处于薄弱水平,与城市之间的差距明显,基础配套设施不足,阻碍了农村物流经济的转型发展。事实上,作为一种新兴业态,基层群众对农村电商物流的认知有限,主观能动意识薄弱,当遇到相关建设与个人利益冲突时很难主动退让,在前期发展阶段,造成了重重阻碍。另外,江苏农村电商产业发展进程中,尚未形成成熟的区域性信息化平台,农民、采购商、物流方之间的交互不畅,中间环节较多,存在较为严重的信息不对称问题,造成了一定的物流供需矛盾,且影响了运力的时效,无法满足农村电商的特性需求。如此一来,还在一定程度上影响了农产品的市场定价,面对高峰期的冲击可能会不稳定,农村电商失去了参与行业市场竞争的核心资本。 三、江苏农村电商“双向物流体系+线下网点”构建一体化的推进策略
(一)加强顶层筹划
根据四部委印发的《关于协同推进农村物流健康发展加快服务农业现代化的若干意见》,要推进农业发展方式转变,加强农产品市场体系建设,健全完善农村物流服务体系。日前,在党和地区政府的有力支持下,江苏农村电商紧密跟随时代潮流,基于改革开放的进路不断开拓进取,呈现出了一篇繁荣景象,但是农村物流经济发展仍旧出于低谷区域,其相关建设至关重要且尤为紧迫。在此过程中,科学的顶层筹划是关键,对促进农村物流经济发展有着积极的指导意义。如上所述,农村电商物流的一般属性及特点,要求“双向物流体系+线下网点”必须统筹推进,结合江苏地理人文特及经济社会走向,制定科学且具有可操作性的长远规划,规范农村现代物流建设,立足战略高位,精准对接市场,秉持以点带面、循序渐进的原则,形成网状化的双向物流体系。同时,关注各区域经济不平衡发展,以供给侧结构性改革为主抓手,统筹推进城、乡、村三级物流体系,扩大线下网点服务辐射范围,助力农村电商发展。
(二)丰富政策供给
江苏农村电商“双向物流体系+线下网点”的一体化建构,强调政府引导、市场主导,努力营造良好的营商环境,盘活优势资源,促进整合协同发力。具体而言,市场经济模态下,基于各资源要素的正常流动,通过丰富的政策供给指引导与支持,提振物流企业在农村电商领域的布局活性,不断创新服务体系,逐步形成“场站共享、服务同网、货源集中、信息互动”的农村物流发展新格局。在实际工作践行中,江苏省各级政府要围绕乡村振兴的中心任务,以农村电商发展为契机,为广大物流企业、商业企业开辟绿色通道,使之在“双向物流体系+线下网点”构建一体化的格局中涌动出巨大活性,给予土地、税收等方面的惠利扶持,引导延伸农村电商产业链条,让更多人群受益。同时,开辟农村电商物流绿色通道,合理预见该项工程部署实施中可能会遇到的瓶颈,始终坚持“为人民服务”的宗旨,加强多部门联动,基于区域协同、协调发展的战略思维,着力打破农村地区封锁和行业界限,全力做好后勤保障工作。
(三)完善基础设施
据相关调研数据显示,近70%的基层群众表示附近没有物流中心等基础设施。现阶段而言,随着“乡村振兴”战略的进一步部署与实施,江苏全域农村生产生活环境得到了明显改善,但是物流技术装备的应用情况较之城市尚存不住,总体规模偏小。对此,应结合实际情况,进一步加大在农村基础设施建设上的专项财政投入,严密跟踪其落实情况,保证专款专用,真正惠利于民,彰显中国共产党的领导意志,从而更好汇聚民心,团结一切力量共创“双向物流体系+线下网点”一体化格局。基于此,秉持因地制宜原则,以江苏省政府为统领,各级责任单位深入基层,了解所辖区域内农村基础设施配套环境,找准不足或短板,尤其是交通运输部加快通村、通组公路的改造升级,提升覆盖能力、技术等级等,开辟快速物流流通通道,促进城乡交互。同时,加速网信事业在农村地区的布局,政府加强引导,通过系列优惠政策,联合三大运营商,包括联通、电信、移动,推动农业经济转型升级,为下一阶段的双向物流共享共建铺垫基础。
(四)扩大金融支持
长期以来,受政策、历史、文化、群众素养等多重因素的影响,相对城市,农村经济基础薄弱。而农村电商“双向物流体系+线下网点”构建一体化作为一项庞杂的系统化工程,前期又需大量的人力、物力以及技术等资源投入,单纯依靠政府财政投入显然捉襟见肘,进一步开拓金融融通通道至关重要。因此,一方面,政府可基于现代互联网络传播优势,加大对农村电商物流的宣传,通过科学、直观的数据提振群众发展信心,及时解读“双向物流体系+线下网点”构建一体化的方针政策,吸引民间资本注入,鼓励广大农民朋友牢牢把握市场机遇创新创业,有力支持该项工程落地;另一方面,大力发展农村信贷产业,引导创新金融服务及产品,在合法合规的框架下,鼓勵传统银行、现代金融的积极参与,结合实际情况,适度放宽审批条件、提高放贷额度,继而激发经济市场活性,保证该项工程持续推进;最后,以政府购买服务的方式,支持大型物流企业在农村地区的布局,如顺丰、圆通、京东等,有效缓解短期内的财政压力。
(五)依托现代科技
信息化时代,在“互联网+”的重要战略机遇期,江苏农村电商发展势不可挡,而物流经济滞后则成为了最大的障碍。“双向物流体系+线下网点”一体化建构的进程中,必须要依托现代科技应用支持,推动传统物流向“互联网+物流”的转型升级,搭建良好的信息共享平台,有力舒缓服务供需矛盾,亦有利于进一步降低运力成本、提高运输效率。在此过程中,由政府牵头,联合各地物流产业商会,在充分听取基层群众心声的基础上,以公开招标的方式面向高新技术企业合作,建立并完善农村物流信息服务平台,农民及企业可在此平台上自由发布供需信息,提高资源适配率,节约运营成本。值得着重指出的是,完善的农村物流信息服务平台,应当含括信息收集、传输、处理、反馈等功能,保证物流时效,满足农村电商特色需求,畅通双向物流通道。另外,对于物流企业而言,亦需积极参与“双向物流体系+线下网点”建设,不断升级信息化装备水平,引入条码技术、射频技术、GPS、EOS等现代科技。
(六)升级服务品质
某种维度上讲,江苏电商“双向物流体系+线下网点”构建一体化,重置了行业发展格局,各相关企业间存在竞争与合作的复杂关系。全面依法治国战略视角下,江苏省政府要进一步加强对行业市场的规制,引导良性竞争,将申请农业生产、生活物流中心、农产品经销公司等企业资质认证纳入到必备申请材料中,规范经营主体行为,维护好各方利益,提高双向物流体系运行的稳定性。同时,对于物流企业而言,可精准把握农村电商发展形势,树立服务中心意识,大力发展农村物流专业市场,通过科学的方式方法测算选择最佳“线下网点”,扩大对农村市场的辐射范围,谋求自身新一轮的爆发。在此过程中,充分整合各类优势资源,利用万村千乡农家店,在区位优势明显、物流需求较大的行政村。依托农村超市、邮政联地点等合理布局物流“线下网点”,完善村级物流节点。如此这般,有利于避免建设江苏农村电商“双向物流体系+线上网点”一体化的盲目性,从而节约时间、人力、资金等资本投入,最大限度地刺激农村电商发展。
(七)重视人才建设
宏观知识经济时代,人才的战略价值要位日臻突出,是各行业企业面对激烈市场竞争的核心资本,亦是江苏农村电商大幅推进“双向物流体系+线下网点”构建一体化的重要支撑。因此,要树立高度的人才战略意识,结合实际需求,从不同维度视角发力,厚实人力资源基础。具体而言,一方面,从社会角度出发,鼓励和支持行业协会不定期举办多样化的培训活动,面向所有从业人员提供继续教育提升机会,深度解析“双向物流体系+线下网点”构建一体化的内涵,激发他们的创新意识,不断充实其专业知识结构,共享先进工作经验,助力区域农村电商物流经济腾飞;另一方面,充分发挥高校育人主阵地作用及优势,深入产学研一体化建设,搭建好与企业间的互动桥梁,精准对接经济市场需求,明确人才成长目标定位,携手校本课程开发,关照物流专业学生的综合能力发展,包括合作能力、创新能力、思维能力以及解决实际问题能力等,从而为江苏农村电商“双向物流体系+线下网点”一体化发展注入源源不断的活力。
结语:综上所述,江苏农村电商“双向物流体系+线下网点”构建一体化有着十分重要的现实意义,对改善农村电商发展环境甚为关键。作为一项庞杂的系统化工程,现阶段的江苏农村物流可能经济发展仍旧勉励着不少障碍,包括上层规划不足、集约程度不高、缺乏平台支撑等,未来要以“双向物流体系+线下网点”构建一体化为着力点,加强顶层筹划、丰富政策供给、完善基础设施、扩大金融支持、依托现代科技、升级服务品质、重视人才建设,从而最大限度地发挥其应有价值。
(作者单位:1.南京航空航天大学金城学院;2.南京大学 外国语学院)
2020年江苏省教育厅高校哲学社会科学研究一般项目“乡村振兴战略下精准扶贫助推江苏农村电商供应链重塑的策略研究”(项目编号:2020SJA2222)。
所谓农村电商,通俗来讲就是“城里人把工业品通过互联网卖到农村,农民把农产品通过互联网卖到城里”。在我国高度发达的市场经济时代,各类商品之间的流通加速,尤其在电子商务的助力下更甚。宏观信息化背景下,计算机、互联网等现代科技应用愈加普泛,并由此驱动着各个行业领域的深刻变革,线上经济发展势不可挡。时至今日,农村电商已然成为落实乡村振兴、脱贫攻坚、创新创业等战略政策的有力抓手,并涌动着无限的活力,作为其发展的重要支撑条件,加紧并完善农村物流体系建设势在必行。
一、相关内容概述
(一)农村电商
所谓电商即电子商务,是以信息网络技术为手段的商业活动总称,对国民经济增长产生了巨大的驱动力,其中涌动着无限的创新基因。特色社会主义建设视角下,尤其是在李克强总理的“互联网+”战略思维感召下,电子商务作为线上经济增长的根基,爆发出了强劲的发展势头,得到了党和国家的高度重视。受宏观社会经济环境的影响,加之城乡融合发展不断推进,农村基础设施建设日臻完善,亦是有力推动着农村电商事业发展,直接扎根基层服务三农,是落实精准扶贫、乡村振兴、创新创业等国家战略部署任务的重要抓手。对此,习近平总书记指出,“电商作为新兴业态既可以推销农副产品、帮助群众脱贫致富,又可以推动乡村振兴,是大有可为的”。我国农村有着十分丰富的物产资源,因地域性的差异,造就了农村经济特色,为电商发展提供了天然的货源。同时,作为传统农业生产大国,我国农村地区聚集了大量人口,市场潜力巨大。诸如上述种种,基于党的方针政策指引与支持,农村电商发展充满了活力,而物流作为其中的内嵌一环,相关服务需求亦是不断增长,供应水平不足对农村电商造成了直接的制约影响。
(二)农村物流
物流作为电商产业链条发展的重要伴生物,是影响商品流通速率的关键因素,并由此发挥了不可或缺的支撑作用。农村物流是一个缩小的区域性物流概念,相对于城市物流,其中隐含着两者层次的建设,即自上而下消费品的物流配送和农产品的外销运送。因此,着力打造“双向物流体系”是农村物流发展的题中之意,且有利于提高运力效率,对降低农村电商运营成本亦有积极作用,从而辅助其更好地应对经济市场竞争挑战。单纯从物流运营来看,其中包括积累货物、分拣货物、空间存储、配发货物以及送运货物等狭义物流活动,同时还包括运输、送达、验货、送货上门等商业活动,有着一定的操作复杂性。对于农村电商物流而言,又呈现出了诸多方面的特点,如分散性、季节性、多样性等。家庭联产承包制结构下,我国农业生产的基本单位较小,加之农民居住相对分散,决定了农村电商物流的分散性特点;由于农产品自身的耕种成熟周期,电商物流呈现出了明显的淡旺季需求变化,季节性特点不利于物流资源的有效利用;我国农村地大物博,农产品种类多样,且呈现出了差异化的自然属性,对物流技术操作提出了较高要求。物流作为农村电商破局的关键,打通农村“最后一公里”,决定了“双向物流体系+线下网点”构建一体化的必要性。
二、江苏农村物流经济发展障碍
(一)上层规划不足
现阶段而言,江苏农村物流经济发展的顶层规划不足,条块华分割管理机制体制仍旧占据主导,很多程度上影响着物流企业的运营思维,诸如铁路、公路等专业化物流系统各自为政的现象问题突出,造成了农村物流资源整合重重困境,继而影响了其社会化配置的综合效益。事实上,在江苏农村物流经济发展的进程中,基于国家战略精神指引,省政府出台了系列促進行业发展政策,并取得了显著收效。但是客观维度上讲,受制于部门职能差异,基层单位对政策的关注点有所不同,上层统筹规划力度不足,造成了一定程度的管理真空地带,无法实现各类网络节点的互联互通,进而阻碍了“双向物流体系”的建设步伐,最终导致农村电子商务物流服务供需关系紧张,且在一定程度上增加了其运营成本,未来还需进一步加强筹划,厚实江苏农村电商“双向物流体系+线下网点”一体化构建基础。
(二)集约程度不高
以现阶段的江苏农村电商来看,缘于其本身的物流需求特点,运营主体较为单一,主要是专门从事运输的个体散户,对接经济市场需求的力度不足,共享共建意识薄弱,具有经营分散、管理失范、规模偏小等特点,并且受制于小农思想的影响,无法形成规模效应,阻碍了“双向物流体系+线下网点”的一体化前行步伐。对于大部分涉农工商企业而言,为了节约运营成本,实现最大化的利益追求,依靠内部组织从原料采购到产品销售的全生命周期服务,物流网络建设重复现象严重,但实际运输、配送成本始终处于较高水平,面临着较大的资金压力,无法向更大的市场空间迈进,导致农村物流经济效益偏低。而对于第三方物流企业而言,出于多重方面的因素考量,其在农村地区的布局尚不完善甚至存有缺陷,无法满足电商企业的需求,错失了部分客户源,只能承担一些零散化的业务,削弱了其投资热情。
(三)缺乏平台支撑
信息化时代,基于国家“互联网+”战略部署,以农业农村现代化为推手,网信事业在农村地区的发展势头迅猛,但是整体装备应用仍处于薄弱水平,与城市之间的差距明显,基础配套设施不足,阻碍了农村物流经济的转型发展。事实上,作为一种新兴业态,基层群众对农村电商物流的认知有限,主观能动意识薄弱,当遇到相关建设与个人利益冲突时很难主动退让,在前期发展阶段,造成了重重阻碍。另外,江苏农村电商产业发展进程中,尚未形成成熟的区域性信息化平台,农民、采购商、物流方之间的交互不畅,中间环节较多,存在较为严重的信息不对称问题,造成了一定的物流供需矛盾,且影响了运力的时效,无法满足农村电商的特性需求。如此一来,还在一定程度上影响了农产品的市场定价,面对高峰期的冲击可能会不稳定,农村电商失去了参与行业市场竞争的核心资本。 三、江苏农村电商“双向物流体系+线下网点”构建一体化的推进策略
(一)加强顶层筹划
根据四部委印发的《关于协同推进农村物流健康发展加快服务农业现代化的若干意见》,要推进农业发展方式转变,加强农产品市场体系建设,健全完善农村物流服务体系。日前,在党和地区政府的有力支持下,江苏农村电商紧密跟随时代潮流,基于改革开放的进路不断开拓进取,呈现出了一篇繁荣景象,但是农村物流经济发展仍旧出于低谷区域,其相关建设至关重要且尤为紧迫。在此过程中,科学的顶层筹划是关键,对促进农村物流经济发展有着积极的指导意义。如上所述,农村电商物流的一般属性及特点,要求“双向物流体系+线下网点”必须统筹推进,结合江苏地理人文特及经济社会走向,制定科学且具有可操作性的长远规划,规范农村现代物流建设,立足战略高位,精准对接市场,秉持以点带面、循序渐进的原则,形成网状化的双向物流体系。同时,关注各区域经济不平衡发展,以供给侧结构性改革为主抓手,统筹推进城、乡、村三级物流体系,扩大线下网点服务辐射范围,助力农村电商发展。
(二)丰富政策供给
江苏农村电商“双向物流体系+线下网点”的一体化建构,强调政府引导、市场主导,努力营造良好的营商环境,盘活优势资源,促进整合协同发力。具体而言,市场经济模态下,基于各资源要素的正常流动,通过丰富的政策供给指引导与支持,提振物流企业在农村电商领域的布局活性,不断创新服务体系,逐步形成“场站共享、服务同网、货源集中、信息互动”的农村物流发展新格局。在实际工作践行中,江苏省各级政府要围绕乡村振兴的中心任务,以农村电商发展为契机,为广大物流企业、商业企业开辟绿色通道,使之在“双向物流体系+线下网点”构建一体化的格局中涌动出巨大活性,给予土地、税收等方面的惠利扶持,引导延伸农村电商产业链条,让更多人群受益。同时,开辟农村电商物流绿色通道,合理预见该项工程部署实施中可能会遇到的瓶颈,始终坚持“为人民服务”的宗旨,加强多部门联动,基于区域协同、协调发展的战略思维,着力打破农村地区封锁和行业界限,全力做好后勤保障工作。
(三)完善基础设施
据相关调研数据显示,近70%的基层群众表示附近没有物流中心等基础设施。现阶段而言,随着“乡村振兴”战略的进一步部署与实施,江苏全域农村生产生活环境得到了明显改善,但是物流技术装备的应用情况较之城市尚存不住,总体规模偏小。对此,应结合实际情况,进一步加大在农村基础设施建设上的专项财政投入,严密跟踪其落实情况,保证专款专用,真正惠利于民,彰显中国共产党的领导意志,从而更好汇聚民心,团结一切力量共创“双向物流体系+线下网点”一体化格局。基于此,秉持因地制宜原则,以江苏省政府为统领,各级责任单位深入基层,了解所辖区域内农村基础设施配套环境,找准不足或短板,尤其是交通运输部加快通村、通组公路的改造升级,提升覆盖能力、技术等级等,开辟快速物流流通通道,促进城乡交互。同时,加速网信事业在农村地区的布局,政府加强引导,通过系列优惠政策,联合三大运营商,包括联通、电信、移动,推动农业经济转型升级,为下一阶段的双向物流共享共建铺垫基础。
(四)扩大金融支持
长期以来,受政策、历史、文化、群众素养等多重因素的影响,相对城市,农村经济基础薄弱。而农村电商“双向物流体系+线下网点”构建一体化作为一项庞杂的系统化工程,前期又需大量的人力、物力以及技术等资源投入,单纯依靠政府财政投入显然捉襟见肘,进一步开拓金融融通通道至关重要。因此,一方面,政府可基于现代互联网络传播优势,加大对农村电商物流的宣传,通过科学、直观的数据提振群众发展信心,及时解读“双向物流体系+线下网点”构建一体化的方针政策,吸引民间资本注入,鼓励广大农民朋友牢牢把握市场机遇创新创业,有力支持该项工程落地;另一方面,大力发展农村信贷产业,引导创新金融服务及产品,在合法合规的框架下,鼓勵传统银行、现代金融的积极参与,结合实际情况,适度放宽审批条件、提高放贷额度,继而激发经济市场活性,保证该项工程持续推进;最后,以政府购买服务的方式,支持大型物流企业在农村地区的布局,如顺丰、圆通、京东等,有效缓解短期内的财政压力。
(五)依托现代科技
信息化时代,在“互联网+”的重要战略机遇期,江苏农村电商发展势不可挡,而物流经济滞后则成为了最大的障碍。“双向物流体系+线下网点”一体化建构的进程中,必须要依托现代科技应用支持,推动传统物流向“互联网+物流”的转型升级,搭建良好的信息共享平台,有力舒缓服务供需矛盾,亦有利于进一步降低运力成本、提高运输效率。在此过程中,由政府牵头,联合各地物流产业商会,在充分听取基层群众心声的基础上,以公开招标的方式面向高新技术企业合作,建立并完善农村物流信息服务平台,农民及企业可在此平台上自由发布供需信息,提高资源适配率,节约运营成本。值得着重指出的是,完善的农村物流信息服务平台,应当含括信息收集、传输、处理、反馈等功能,保证物流时效,满足农村电商特色需求,畅通双向物流通道。另外,对于物流企业而言,亦需积极参与“双向物流体系+线下网点”建设,不断升级信息化装备水平,引入条码技术、射频技术、GPS、EOS等现代科技。
(六)升级服务品质
某种维度上讲,江苏电商“双向物流体系+线下网点”构建一体化,重置了行业发展格局,各相关企业间存在竞争与合作的复杂关系。全面依法治国战略视角下,江苏省政府要进一步加强对行业市场的规制,引导良性竞争,将申请农业生产、生活物流中心、农产品经销公司等企业资质认证纳入到必备申请材料中,规范经营主体行为,维护好各方利益,提高双向物流体系运行的稳定性。同时,对于物流企业而言,可精准把握农村电商发展形势,树立服务中心意识,大力发展农村物流专业市场,通过科学的方式方法测算选择最佳“线下网点”,扩大对农村市场的辐射范围,谋求自身新一轮的爆发。在此过程中,充分整合各类优势资源,利用万村千乡农家店,在区位优势明显、物流需求较大的行政村。依托农村超市、邮政联地点等合理布局物流“线下网点”,完善村级物流节点。如此这般,有利于避免建设江苏农村电商“双向物流体系+线上网点”一体化的盲目性,从而节约时间、人力、资金等资本投入,最大限度地刺激农村电商发展。
(七)重视人才建设
宏观知识经济时代,人才的战略价值要位日臻突出,是各行业企业面对激烈市场竞争的核心资本,亦是江苏农村电商大幅推进“双向物流体系+线下网点”构建一体化的重要支撑。因此,要树立高度的人才战略意识,结合实际需求,从不同维度视角发力,厚实人力资源基础。具体而言,一方面,从社会角度出发,鼓励和支持行业协会不定期举办多样化的培训活动,面向所有从业人员提供继续教育提升机会,深度解析“双向物流体系+线下网点”构建一体化的内涵,激发他们的创新意识,不断充实其专业知识结构,共享先进工作经验,助力区域农村电商物流经济腾飞;另一方面,充分发挥高校育人主阵地作用及优势,深入产学研一体化建设,搭建好与企业间的互动桥梁,精准对接经济市场需求,明确人才成长目标定位,携手校本课程开发,关照物流专业学生的综合能力发展,包括合作能力、创新能力、思维能力以及解决实际问题能力等,从而为江苏农村电商“双向物流体系+线下网点”一体化发展注入源源不断的活力。
结语:综上所述,江苏农村电商“双向物流体系+线下网点”构建一体化有着十分重要的现实意义,对改善农村电商发展环境甚为关键。作为一项庞杂的系统化工程,现阶段的江苏农村物流可能经济发展仍旧勉励着不少障碍,包括上层规划不足、集约程度不高、缺乏平台支撑等,未来要以“双向物流体系+线下网点”构建一体化为着力点,加强顶层筹划、丰富政策供给、完善基础设施、扩大金融支持、依托现代科技、升级服务品质、重视人才建设,从而最大限度地发挥其应有价值。
(作者单位:1.南京航空航天大学金城学院;2.南京大学 外国语学院)
2020年江苏省教育厅高校哲学社会科学研究一般项目“乡村振兴战略下精准扶贫助推江苏农村电商供应链重塑的策略研究”(项目编号:2020SJA2222)。