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寄到乌克兰的中国邮票
我是在利沃夫的市政厅登上楼顶眺望后出来，沿街一直走到几座教堂的后面，发现了一个周末跳蚤市场。我根本没有想到，在乌克兰西部，距离波兰边境只有70公里的古城的小市场里，居然会见到这些珍贵的中国邮票！
当一位热情的乌克兰大叔递给我几本邮册后，我很快发现里面大量的俄罗斯、波兰老邮票里面居然露出了几张熟悉的“面孔”。
刹那间，一股暖流涌上心头。这是1955年中国人民邮政发行的《努力完成第一个五年建设计划》主题邮票，编号是特13，全套有18张。乌克兰朋友拿出来的所有邮册被我翻了个遍，只找到9张。很可惜另外有几张全是重复的。
这些邮票看来都是盖销票，从信封上小心翼翼取下来的。时光都过去60年了，这些邮票看上去品相还算不错。
新中国第一个五年计划是从1951年开始制定的，并于1955年在第一届全国人民代表大会通过。第一个五年计划的基本任务是建立工业化的基础。该五年的建设规模为427亿元人民币。在执行过程中，除1956年曾发生一场冒进与反冒进斗争，政治局面总的来说是稳定的。从1953年到1957年是第一个五年计划实施时间，到1957年，基本建设投资完成492亿元人民币，工业平均每年增长18%，农业每年增长4.5%，其中粮食每年增长3.5%，整个计划胜利完成。
这套特种邮票是在1955年10月1日发行的，每张面值均为人民币8分，全套面值为1.44元，共发行600万套，按顺序排列分别为“冶金”、“电力”、“煤矿”、“石油”、“机器制造”、“国防”、“纺织”、“讨论计划”、“农业”、“畜牧”、“水利”、“手工业”、“商业”、“交通运输”、“地质勘察”、“高等教育”、“和平生活”和“工人疗养”。
这些当时首次采用彩色胶版印刷的老邮票的用纸并不精美，设计也很质朴，形状方正，文字还是繁体字。但是邮票里面的人物，无论是钢炉前的炼钢工人和讨论设计图的技术人员，还是坑道里推车的煤矿工人和棉纺车间里的纺织女工，还有精益求精的手工业者和野外勘探的科技人员，都充满了一种蓬勃的朝气，映衬出当时的新中国各个方面的勃勃生机。
新中国建立后，中苏关系进入蜜月期。苏联援助中国156项重点建设协议签订，中国离列宁的社会主义公式“苏维埃+电气化”近了一步。大批苏联专家来到中国帮助建设。我觉得乌克兰的这些中国邮票，应该就是当时作为苏联专家援华的乌克兰技术人员们从中国寄信给家人而留下的。
从“一五计划”到“十二五规划”
从1949年10月中华人民共和国建立到1952年底，是中国国民经济的恢复时期。一方面，制止了中华民国时期国民党政府遗留下来的恶性通货膨胀，稳定了市场物价，恢复了被战争严重破坏的国民经济。另一方面，基本上完成对封建土地制度的改革，解放农村生产力，确立了国营经济对资本主义经济和个体经济的领导地位，为有计划地进行苏联式的计划经济创造了条件。
对一个积贫积弱的旧中国来说，它的改造意义就在于真正使得近代中国的社会经济在历史上第一次进入“可用数字统计管理”的新时代，这是一个现代国家必须具备的管理基础！
1953年3月，斯大林的突然逝世，让失去强力支持的毛泽东同意不再延长让交战各方都疲惫不堪的朝鲜战争。截止到1953年7月停战协定的签署，三年的半岛战火，吞噬了18万中国军民的宝贵生命，以及新中国每年60%的财政收入。
另一方面，中国和西方欧美国家阵营陷入对抗，台湾海峡成为了不可逾越的统一障碍。我们眼睁睁看着日本、韩国先后崛起。中国被西方国家孤立的状态，直到20世纪70年代中苏关系恶化后，才得到改观。
第一个五年计划从1951年开始编制，1954年基本定案，到1955年全国人民代表大会正式通过，前后共修改5次。1956年宣布提前完成了计划规定的任务。1957年生产钢535万吨，原煤1.3亿吨，粮食1.95亿吨；社会总产值平均每年增长11.3%，工业总产值的比重由1949年的30%上升到1957年的56.7%，经济结构发生很大变化，为中国工业化奠定了初步基础。
另外，年产钢材192万吨的鞍山钢铁厂、试制成功了中国第一架喷气式歼击机—歼5飞机的沈阳飞机制造公司、制造出“解放牌”卡车的长春第一汽车制造厂，还有著名的武汉长江大桥、克拉玛依油田和宝成铁路等，都是“第一个五年计划”的产物！
“五年计划”是中国国民经济计划的一部分，主要是对全国重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向。从1953年第一个五年计划开始，已经编制了十个“五年计划”和两个“五年规划”，2015年是全面完成“十二五”规划的收官之年，取得丰硕成果。
60年过去，从“一五计划”到“十二五规划”，中国已经发生了沧桑巨变。客观地说，今天中国人能够抓住改革开放的机遇来实现自己的梦想，在某种意义上来说，得益于“第一个五年计划”打下的基础。新中国创业初期，我们的前辈们勇于开拓，充满理想，甘于奉献的精神依然让我们为之赞叹。（撰文、供图/张波）
我是在利沃夫的市政厅登上楼顶眺望后出来，沿街一直走到几座教堂的后面，发现了一个周末跳蚤市场。我根本没有想到，在乌克兰西部，距离波兰边境只有70公里的古城的小市场里，居然会见到这些珍贵的中国邮票！
当一位热情的乌克兰大叔递给我几本邮册后，我很快发现里面大量的俄罗斯、波兰老邮票里面居然露出了几张熟悉的“面孔”。
刹那间，一股暖流涌上心头。这是1955年中国人民邮政发行的《努力完成第一个五年建设计划》主题邮票，编号是特13，全套有18张。乌克兰朋友拿出来的所有邮册被我翻了个遍，只找到9张。很可惜另外有几张全是重复的。
这些邮票看来都是盖销票，从信封上小心翼翼取下来的。时光都过去60年了，这些邮票看上去品相还算不错。
新中国第一个五年计划是从1951年开始制定的，并于1955年在第一届全国人民代表大会通过。第一个五年计划的基本任务是建立工业化的基础。该五年的建设规模为427亿元人民币。在执行过程中，除1956年曾发生一场冒进与反冒进斗争，政治局面总的来说是稳定的。从1953年到1957年是第一个五年计划实施时间，到1957年，基本建设投资完成492亿元人民币，工业平均每年增长18%，农业每年增长4.5%，其中粮食每年增长3.5%，整个计划胜利完成。
这套特种邮票是在1955年10月1日发行的，每张面值均为人民币8分，全套面值为1.44元，共发行600万套，按顺序排列分别为“冶金”、“电力”、“煤矿”、“石油”、“机器制造”、“国防”、“纺织”、“讨论计划”、“农业”、“畜牧”、“水利”、“手工业”、“商业”、“交通运输”、“地质勘察”、“高等教育”、“和平生活”和“工人疗养”。
这些当时首次采用彩色胶版印刷的老邮票的用纸并不精美，设计也很质朴，形状方正，文字还是繁体字。但是邮票里面的人物，无论是钢炉前的炼钢工人和讨论设计图的技术人员，还是坑道里推车的煤矿工人和棉纺车间里的纺织女工，还有精益求精的手工业者和野外勘探的科技人员，都充满了一种蓬勃的朝气，映衬出当时的新中国各个方面的勃勃生机。
新中国建立后，中苏关系进入蜜月期。苏联援助中国156项重点建设协议签订，中国离列宁的社会主义公式“苏维埃+电气化”近了一步。大批苏联专家来到中国帮助建设。我觉得乌克兰的这些中国邮票，应该就是当时作为苏联专家援华的乌克兰技术人员们从中国寄信给家人而留下的。
从“一五计划”到“十二五规划”
从1949年10月中华人民共和国建立到1952年底，是中国国民经济的恢复时期。一方面，制止了中华民国时期国民党政府遗留下来的恶性通货膨胀，稳定了市场物价，恢复了被战争严重破坏的国民经济。另一方面，基本上完成对封建土地制度的改革，解放农村生产力，确立了国营经济对资本主义经济和个体经济的领导地位，为有计划地进行苏联式的计划经济创造了条件。
对一个积贫积弱的旧中国来说，它的改造意义就在于真正使得近代中国的社会经济在历史上第一次进入“可用数字统计管理”的新时代，这是一个现代国家必须具备的管理基础！
1953年3月，斯大林的突然逝世，让失去强力支持的毛泽东同意不再延长让交战各方都疲惫不堪的朝鲜战争。截止到1953年7月停战协定的签署，三年的半岛战火，吞噬了18万中国军民的宝贵生命，以及新中国每年60%的财政收入。
另一方面，中国和西方欧美国家阵营陷入对抗，台湾海峡成为了不可逾越的统一障碍。我们眼睁睁看着日本、韩国先后崛起。中国被西方国家孤立的状态，直到20世纪70年代中苏关系恶化后，才得到改观。
第一个五年计划从1951年开始编制，1954年基本定案，到1955年全国人民代表大会正式通过，前后共修改5次。1956年宣布提前完成了计划规定的任务。1957年生产钢535万吨，原煤1.3亿吨，粮食1.95亿吨；社会总产值平均每年增长11.3%，工业总产值的比重由1949年的30%上升到1957年的56.7%，经济结构发生很大变化，为中国工业化奠定了初步基础。
另外，年产钢材192万吨的鞍山钢铁厂、试制成功了中国第一架喷气式歼击机—歼5飞机的沈阳飞机制造公司、制造出“解放牌”卡车的长春第一汽车制造厂，还有著名的武汉长江大桥、克拉玛依油田和宝成铁路等，都是“第一个五年计划”的产物！
“五年计划”是中国国民经济计划的一部分，主要是对全国重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向。从1953年第一个五年计划开始，已经编制了十个“五年计划”和两个“五年规划”，2015年是全面完成“十二五”规划的收官之年，取得丰硕成果。
60年过去，从“一五计划”到“十二五规划”，中国已经发生了沧桑巨变。客观地说，今天中国人能够抓住改革开放的机遇来实现自己的梦想，在某种意义上来说，得益于“第一个五年计划”打下的基础。新中国创业初期，我们的前辈们勇于开拓，充满理想，甘于奉献的精神依然让我们为之赞叹。（撰文、供图/张波）