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摘要: 文章主要结合某城市给排水工程实例，阐述了该工程给排水水量的确定因素，从而针对市政道路给排水工程设计进行了分析，主要从市政给排水现状的分析、管道的选择和管道系统设计要点进行了论述，旨在为提升市政道路给排水工程的设计水平及改善道路使用性能。
关键词: 市政道路给排水设计排水量管材选择
中图分类号： S276 文献标识码： A 文章编号：
市政道路排水系统的优劣与人民生活息息相关，它不仅影响城市功能的充分发挥， 而且对道路完好、城市环保以及城市防洪排涝等都有直接的影响。以珠海市为例，近年来每到雨水旺季因为道路排水原因而造成道路多处积水，交通阻塞严重，损失较大，严重影响了城市居民正常生活。因此，如何改善道路的使用性能， 提高路面的使用寿命，更好的规划雨水的排放，成为亟待解决的问题。
1 工程概况
珠海航空产业园通飞基地周边市政配套一期工程，包括航空纵二路、航空横一路的给水、污水、雨水管渠的设计。其中，纵二路北起金海中路，南至飞机联络道，全长约920米；横一路全长约367米。现状场地周边除金海中路为已建成路外，其余路网均未建。给水管管径DN300~DN800，采用球墨铸铁管，胶圈承插连接；雨水管圆管管径为DN300~DN500，雨水暗渠采用漿砌石雨水暗渠，尺寸为1.6*1~2-2.8*1；污水管管径DN400~DN800，排水圆管管材选择：管径小于DN800时采用高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE），环刚度≥8，胶圈承插连接；管径为DN800时采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，环刚度≥8，承插电熔连接。
2 给排水水量的确定
（1）给水量的根据下列各种用水确定。1）综合生活用水: 包括居民生活用水和公共建筑用水。根据居民生活用水定额或综合生活用水定额及最高日时变化系数综合分析确定。2） 工业企业生产用水和工作人员生活用水: 生产用水量根据生产工艺要求确定; 工作人员生活用水量( 含淋浴用水量) 根据车间性质确定。3）消防用水: 消防用水量、水压及延续时间等根据现行有关规定确定。4）浇洒道路和绿地用水: 根据路面、绿化、气候和土壤等条件确定。5）未预见水量及管网漏失水量: 按最高日用水量的百分比计。
（2）排水量确定。现就分流制体制的排水量确定进行分析。
1）污水设计总流量Q，L/s。Q=Q1+Q2+Q3，其中，Q1为居住区生活污水设计流量，L/s，按下式计算: Q1=n*N*K2，n为污水定额，L /(人.d)，含居民生活污水定额和综合生活污水定额，可按当地用水定额的80%~ 90%采用，N 为设计人口数，K2为生活污水量总变化系数，按《室外排水设计规范》有关规定计取或按实际数据采用；Q2 为工业企业内生活污水量、淋浴污水量，L/s，应与国家现行的《室外给水设计规范》的有关规定协调；Q3为工业企业的工业废水量，L/s，工业废水量级及其总变化系数应根据工艺特点确定，并与国家现行的工业用水量有关规定协调。
2）雨水设计流量Q，L/s。按下式计算: Q= F*q*W。其中，F为汇水面积，ha，其划分应结合地形坡度、汇水面积的大小及雨水管道布置等情况划定，地形较平坦时，可按就近排附近雨水管道的原则划分汇水面积，地形坡度较大时， 应按地面雨水径流的水流方向划分汇水面积；W为径流系数，按《室外排水设计规范》有关规定计取；q 为设计暴雨强度。
3 给水系统设计要点
3.1 给水系统现状
珠海市给排水工程规划图资料显示，纵二路西侧规划有航空产业园通飞基地周边市政配套一期供水干管，规划的产业园通飞基地二期供水干管穿过纵二路地区，与纵二路相交。
3.2 管材选择
城市给水工程可利用的管材较多，目前国内常用的给水管材有球墨铸铁管、焊接钢管、连续浇铸铸铁管、预应力钢筋混凝土管、玻璃钢管、钢骨架塑料复合管及聚乙烯塑料管等。由于本工程给水管管径主要为DN1000以下管道，本设计给水埋地管主材首推球墨铸铁管（橡胶圈接口）。给水管道穿越障碍物时（如过河、铁路）推荐采用焊接钢管，以提高管道的整体性和耐压性。在管材选择的过程中还要选择管材附件，例如：给水阀门井、消火栓、管道支墩、排泥节点、排气阀等的选择要做到工程安全的最大化。
3.3 给水管道设计
根据《珠海市给水工程规划图》进行给水工程设计。合理布置系统，降低系统运行能耗，降低漏损率。配水管道布置应充分考虑绿心地区的建设发展计划，做到近、远期结合，干管布局合理。给水管道敷设满足管线综合的要求。本项目给水管道布置时，为便于后期给水管道的检修及维护升级，供水管道沿道路东南侧人行道外侧1.5m布置，且需保证每个地块至少有一根预留管。
4 雨水系统设计要点
4.1 防洪及雨水系统现状
工程场地靠海域，现状雨水主要通过区域内的机场西侧12m×2m排洪渠排入外海。
4.3 管材选择
雨水管道埋深一般较浅，基本上采用大开挖法施工，可选用管材主要有排水混凝土管或钢筋混凝土圆管、高密度聚乙烯双壁波纹管等。本工程雨水暗渠采用浆砌石雨水暗渠，管道采用高密度聚乙烯双壁波纹管，橡胶圈承插接口。
4.2 雨水系统设计
本区地形平坦，雨水系统就近接入河道，设计地面标高高于洪水位。区内雨水工程与防洪工程总体协调，应充分考虑各种影响因素，并结合实际加以实施。由于区内已有现状排洪渠，应该充分利用这种优势，将雨水导入排洪渠，有利于减少管道埋深。合理划分汇水面积，使各地块的雨水能以最短时间注入排洪渠。雨水出水口管内顶标高要高于排洪渠常水位。雨水管道坡度尽量与道路纵坡一致，以减少管道埋深。山洪由独立的防洪系统直接排入内河，不进入城市雨水管道系统。
5 污水管道系统设计要点
5.1 污水系统现状
场地现状无污水管道系统，珠海污水工程规划中，该区域规划有污水提升泵站及污水干管。
5.2 管材选择
考虑到污水系统对管道的抗渗透性要求高，污水管道需要选用抗渗性好、具有一定刚度、能承受一定外压的管材。污水管道因施工工艺不同，相应选择的管材也不相同。管径小于DN800时采用高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE），环刚度≥8，胶圈承插连接；管径为DN800时采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，环刚度≥8，承插电熔连接。管线的布局应该与道路或者是建筑平行，各种地下管线从道路边线向道路中心线方向平行布置。
5.3 污水系统设计
根据规划，污水提升泵站位于纵二路附近区域，污水管道应该满足周边污水收集的要求。根据《珠海市污水工程规划图》进行污水工程设计。污水管沿规划市政道路铺设，并且应该选择经济合理的路线，尽量避免穿越河道、铁路、高速公路等障碍物。道路排水体制采取雨、污分流制，污水集中处理排放。污水系统应结合道路布局、坡向等进行布局。
污水管布置在道路北侧非机动车道下，污水预留支管间距不大于90m，且需保证每个地块至少有一根预留管。污水管管径根据污水量、设计充满度及水力坡度确定。
6 设计中需要注意的问题
（1）城市的给排水系统与城市的形象有着密切的关系，为了避免城市给排水建设问题的发生，必须做到设计规划方案的合理并且安全可行。因此在做规划方案之前必须做好前期调查，从而使设计规划方案做到安全可靠。
（2）在管道设计过程中要避免管道的交叉，注重环境保护，在执行中才可以做到各工程之间的相互协调。再次在规划中要取得政府的大力支持，从最根本的地方改变城市的环境，在规划时不能盲目进行，要获取多方的意见，做到规划的科学性。
（3）在建设的同时要注意对环境的修复，考虑多种因素，做到决策的科学性，坚持可持续发展的观念。
7 结束语
总之，在城市建设给排水工程规划设计中，要充分考虑各种因素，尽量做到经济发展、生态发展、社会发展相协调，避免片面地看问题。针对珠海市的规划方案，在规划设计的过程中要考虑到各种影响因素，给水、排水、污水，管材等都要考虑到设计方案中。由于市政给排水工程量很大，因此也要考虑到造价的问题，才可以做到科学决策，确保给排水工程的顺利实施，使城市的建设发展及改善人们生活环境。
参考文献
[1]宁克明.浅谈城市市政排水工程设计[J].科学之友，2011（8）.
[2]刘氚，谭洪强.市政排水工程规划与设计研究[J].交通标准化，2010(11).
[3]李丽霞.大口径市政埋地塑料排水管道设计与施工技术分析探讨[J].中外建筑，2010（8）.
关键词: 市政道路给排水设计排水量管材选择
中图分类号： S276 文献标识码： A 文章编号：
市政道路排水系统的优劣与人民生活息息相关，它不仅影响城市功能的充分发挥， 而且对道路完好、城市环保以及城市防洪排涝等都有直接的影响。以珠海市为例，近年来每到雨水旺季因为道路排水原因而造成道路多处积水，交通阻塞严重，损失较大，严重影响了城市居民正常生活。因此，如何改善道路的使用性能， 提高路面的使用寿命，更好的规划雨水的排放，成为亟待解决的问题。
1 工程概况
珠海航空产业园通飞基地周边市政配套一期工程，包括航空纵二路、航空横一路的给水、污水、雨水管渠的设计。其中，纵二路北起金海中路，南至飞机联络道，全长约920米；横一路全长约367米。现状场地周边除金海中路为已建成路外，其余路网均未建。给水管管径DN300~DN800，采用球墨铸铁管，胶圈承插连接；雨水管圆管管径为DN300~DN500，雨水暗渠采用漿砌石雨水暗渠，尺寸为1.6*1~2-2.8*1；污水管管径DN400~DN800，排水圆管管材选择：管径小于DN800时采用高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE），环刚度≥8，胶圈承插连接；管径为DN800时采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，环刚度≥8，承插电熔连接。
2 给排水水量的确定
（1）给水量的根据下列各种用水确定。1）综合生活用水: 包括居民生活用水和公共建筑用水。根据居民生活用水定额或综合生活用水定额及最高日时变化系数综合分析确定。2） 工业企业生产用水和工作人员生活用水: 生产用水量根据生产工艺要求确定; 工作人员生活用水量( 含淋浴用水量) 根据车间性质确定。3）消防用水: 消防用水量、水压及延续时间等根据现行有关规定确定。4）浇洒道路和绿地用水: 根据路面、绿化、气候和土壤等条件确定。5）未预见水量及管网漏失水量: 按最高日用水量的百分比计。
（2）排水量确定。现就分流制体制的排水量确定进行分析。
1）污水设计总流量Q，L/s。Q=Q1+Q2+Q3，其中，Q1为居住区生活污水设计流量，L/s，按下式计算: Q1=n*N*K2，n为污水定额，L /(人.d)，含居民生活污水定额和综合生活污水定额，可按当地用水定额的80%~ 90%采用，N 为设计人口数，K2为生活污水量总变化系数，按《室外排水设计规范》有关规定计取或按实际数据采用；Q2 为工业企业内生活污水量、淋浴污水量，L/s，应与国家现行的《室外给水设计规范》的有关规定协调；Q3为工业企业的工业废水量，L/s，工业废水量级及其总变化系数应根据工艺特点确定，并与国家现行的工业用水量有关规定协调。
2）雨水设计流量Q，L/s。按下式计算: Q= F*q*W。其中，F为汇水面积，ha，其划分应结合地形坡度、汇水面积的大小及雨水管道布置等情况划定，地形较平坦时，可按就近排附近雨水管道的原则划分汇水面积，地形坡度较大时， 应按地面雨水径流的水流方向划分汇水面积；W为径流系数，按《室外排水设计规范》有关规定计取；q 为设计暴雨强度。
3 给水系统设计要点
3.1 给水系统现状
珠海市给排水工程规划图资料显示，纵二路西侧规划有航空产业园通飞基地周边市政配套一期供水干管，规划的产业园通飞基地二期供水干管穿过纵二路地区，与纵二路相交。
3.2 管材选择
城市给水工程可利用的管材较多，目前国内常用的给水管材有球墨铸铁管、焊接钢管、连续浇铸铸铁管、预应力钢筋混凝土管、玻璃钢管、钢骨架塑料复合管及聚乙烯塑料管等。由于本工程给水管管径主要为DN1000以下管道，本设计给水埋地管主材首推球墨铸铁管（橡胶圈接口）。给水管道穿越障碍物时（如过河、铁路）推荐采用焊接钢管，以提高管道的整体性和耐压性。在管材选择的过程中还要选择管材附件，例如：给水阀门井、消火栓、管道支墩、排泥节点、排气阀等的选择要做到工程安全的最大化。
3.3 给水管道设计
根据《珠海市给水工程规划图》进行给水工程设计。合理布置系统，降低系统运行能耗，降低漏损率。配水管道布置应充分考虑绿心地区的建设发展计划，做到近、远期结合，干管布局合理。给水管道敷设满足管线综合的要求。本项目给水管道布置时，为便于后期给水管道的检修及维护升级，供水管道沿道路东南侧人行道外侧1.5m布置，且需保证每个地块至少有一根预留管。
4 雨水系统设计要点
4.1 防洪及雨水系统现状
工程场地靠海域，现状雨水主要通过区域内的机场西侧12m×2m排洪渠排入外海。
4.3 管材选择
雨水管道埋深一般较浅，基本上采用大开挖法施工，可选用管材主要有排水混凝土管或钢筋混凝土圆管、高密度聚乙烯双壁波纹管等。本工程雨水暗渠采用浆砌石雨水暗渠，管道采用高密度聚乙烯双壁波纹管，橡胶圈承插接口。
4.2 雨水系统设计
本区地形平坦，雨水系统就近接入河道，设计地面标高高于洪水位。区内雨水工程与防洪工程总体协调，应充分考虑各种影响因素，并结合实际加以实施。由于区内已有现状排洪渠，应该充分利用这种优势，将雨水导入排洪渠，有利于减少管道埋深。合理划分汇水面积，使各地块的雨水能以最短时间注入排洪渠。雨水出水口管内顶标高要高于排洪渠常水位。雨水管道坡度尽量与道路纵坡一致，以减少管道埋深。山洪由独立的防洪系统直接排入内河，不进入城市雨水管道系统。
5 污水管道系统设计要点
5.1 污水系统现状
场地现状无污水管道系统，珠海污水工程规划中，该区域规划有污水提升泵站及污水干管。
5.2 管材选择
考虑到污水系统对管道的抗渗透性要求高，污水管道需要选用抗渗性好、具有一定刚度、能承受一定外压的管材。污水管道因施工工艺不同，相应选择的管材也不相同。管径小于DN800时采用高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE），环刚度≥8，胶圈承插连接；管径为DN800时采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，环刚度≥8，承插电熔连接。管线的布局应该与道路或者是建筑平行，各种地下管线从道路边线向道路中心线方向平行布置。
5.3 污水系统设计
根据规划，污水提升泵站位于纵二路附近区域，污水管道应该满足周边污水收集的要求。根据《珠海市污水工程规划图》进行污水工程设计。污水管沿规划市政道路铺设，并且应该选择经济合理的路线，尽量避免穿越河道、铁路、高速公路等障碍物。道路排水体制采取雨、污分流制，污水集中处理排放。污水系统应结合道路布局、坡向等进行布局。
污水管布置在道路北侧非机动车道下，污水预留支管间距不大于90m，且需保证每个地块至少有一根预留管。污水管管径根据污水量、设计充满度及水力坡度确定。
6 设计中需要注意的问题
（1）城市的给排水系统与城市的形象有着密切的关系，为了避免城市给排水建设问题的发生，必须做到设计规划方案的合理并且安全可行。因此在做规划方案之前必须做好前期调查，从而使设计规划方案做到安全可靠。
（2）在管道设计过程中要避免管道的交叉，注重环境保护，在执行中才可以做到各工程之间的相互协调。再次在规划中要取得政府的大力支持，从最根本的地方改变城市的环境，在规划时不能盲目进行，要获取多方的意见，做到规划的科学性。
（3）在建设的同时要注意对环境的修复，考虑多种因素，做到决策的科学性，坚持可持续发展的观念。
7 结束语
总之，在城市建设给排水工程规划设计中，要充分考虑各种因素，尽量做到经济发展、生态发展、社会发展相协调，避免片面地看问题。针对珠海市的规划方案，在规划设计的过程中要考虑到各种影响因素，给水、排水、污水，管材等都要考虑到设计方案中。由于市政给排水工程量很大，因此也要考虑到造价的问题，才可以做到科学决策，确保给排水工程的顺利实施，使城市的建设发展及改善人们生活环境。
参考文献
[1]宁克明.浅谈城市市政排水工程设计[J].科学之友，2011（8）.
[2]刘氚，谭洪强.市政排水工程规划与设计研究[J].交通标准化，2010(11).
[3]李丽霞.大口径市政埋地塑料排水管道设计与施工技术分析探讨[J].中外建筑，2010（8）.