【摘 要】
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【目的】研究大都市道路交叉口车辆尾气排放的颗粒物对大气质量的影响．【方法】在香港街谷一个典型的道路交叉口处，测量不同日期交通高峰时段内车辆排放的6种不同粒径（0．03～0．49μm
【机 构】
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广西大学物理科学与工程技术学院,香港城市大学土木建筑工程系,上海海事大学、物流研究中心、上海航运物流信息工程研究中心
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(11262003和11302125);香港城市大学战略研究项目(No.CityU-SRG 7002718);广西壮族自治区研究生创新项目(No.YCSZ2012013);广西教育厅科研项目(2013ZD059)资助
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【目的】研究大都市道路交叉口车辆尾气排放的颗粒物对大气质量的影响．【方法】在香港街谷一个典型的道路交叉口处，测量不同日期交通高峰时段内车辆排放的6种不同粒径（0．03～0．49μm，0．5～0．99μm，1～1．99μm，2～4．99μm，5～9．99μm，≥10μm）的颗粒物浓度，并通过自相关特性和功率谱分析对这些颗粒物浓度的时间相关性进行分析．【结果】粒径0．03～0．49μm颗粒物的相关性变化呈现多周期性．与此相反，粒径0．5～0．99μm，1～1．99μm和2～4．99μm颗粒物的相关性明显呈现出
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