【摘 要】
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纺锤式中网设计早已成为雷克萨斯最为标志性的特征，曾经十分先锋的设计，如今依旧能够引领潮流。夸张的中网尺寸，令其看上去斗志昂扬。矩阵式LED远近光灯与形似回旋镖造型的L型日间行车灯营造出的视觉效果依旧锋芒毕露。车身侧面颇具力量感的腰线勾勒出极具阳刚的曲线，并且得益于紧凑的2640mm轴距表现，车身侧面非常紧致，肌肉感十足。尾部造型同样干净利落，没有一丝冗余的设计。锐利的尾灯及贯穿式的设计，依旧是时下
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纺锤式中网设计早已成为雷克萨斯最为标志性的特征，曾经十分先锋的设计，如今依旧能够引领潮流。夸张的中网尺寸，令其看上去斗志昂扬。矩阵式LED远近光灯与形似回旋镖造型的L型日间行车灯营造出的视觉效果依旧锋芒毕露。车身侧面颇具力量感的腰线勾勒出极具阳刚的曲线，并且得益于紧凑的2640mm轴距表现，车身侧面非常紧致，肌肉感十足。尾部造型同样干净利落，没有一丝冗余的设计。锐利的尾灯及贯穿式的设计，依旧是时下的主流。120颗LED灯珠组成的尾灯，点亮效果十分醒目，辨识度极高。而恰到好处的设计，并不会令其看上去过分张扬。每一处都精雕细琢，像极了一件立体感十足的艺术品，不禁令人感叹，这很“雷克萨斯”。
相比于锋芒尽显的外观设计，雷克萨斯的内饰不管是设计上给人的视觉感受，还是考究的做工用料，总是给人十分友好的体验。中规中矩的布局其实并没有太多亮点，不过好在功能分区简洁分明，操作起来十分便捷。10.3英寸中央液晶显示屏能够分屏显示不同车辆信息，这也极大的提升了用戶体验。除此之外，对于车机系统的控制，除了可以通过雷克萨斯标志性的Remote Touch触控板操作之外，UX在Remote Touch触控板后方还增加了一套由滚轮及按键组成的控制单元，不同的操作选择可以满足不同用户的操作需求。
雷克萨斯UX 260h的长宽高分别为4495mm、1840mm、1520mm，轴距为2640mm。必须承认UX的空间表现相对一般，较为局促的后排空间，确实有些捉襟见肘。不过在我看来，每辆车型都有它不同的定位和受众。“全面”在汽车设计上未必就是褒义词，因为其往往会丧失了一些个性，兼顾的越多，失去的也就更多。
“年轻、时尚、充满个性”不仅是U X的标签，也是其精准定位的目标受众。所以仔细分析，对于年轻时尚的潮流达人而言，一辆车的空间是否阔绰真的有那么重要吗？答案显然是否定的，因为大多数时间，车内的成员基本保持在1～2人，偶尔3～5人的使用需求，UX都能够足以应对。况且要知道，UX的乘坐舒适性表现极为出色，这或多或少也能够弥补一些空间方面局促的遗憾。
雷克萨斯UX 260h搭载一套混合动力系统，一台代号为M20A-FXS的2.0L自然吸气发动机，最大功率107kW，峰值扭矩188N·m;电动机输出的最大功率80kW，峰值扭矩202N·m，整套系统综合功率135kW。传动系统方面，雷克萨斯UX 260h采用的是E-CVT变速器。
在日常驾驶中，UX 260h的确就像个乖巧的小精灵，起步轻盈。并且由于采用混动模式，只要电量充足，起步阶段仅靠电动机就可以完成起步动作，反应迅速且安静。而随着速度的提升，发动机开始介入工作，不过极其默契的配合，让发动机的介入完全不易察觉。柔软的座椅和偏向舒适的悬挂调校都让日常驾驶体验格外美好。加之紧凑的车身尺寸带来的优势，让这个小家伙在城市中穿梭格外轻盈。此外，UX260h的燃油经济性也十分出色，超过1000km的试驾体验，它的综合油耗5.3L/100km左右。并且要知道，发动机对于油品的要求并不挑剔，92号汽油就能够满足日常使用。
如果你认为这么一辆看似古灵精怪的小家伙，只是个温顺的小可爱的话，那么你就“太年轻”了。只要你乐于体验它动感的一面，UX 260h是非常乐意配合的。而这个过程也并不复杂，只需要将驾驶模式调整到“SPORT”，即便只是轻轻对油门施加力量，动力的反馈和响应都变得格外灵敏。
越野神器LX570、街头霸王RCF、传奇超跑LFA……无数让车迷热血沸腾的名字，都出自这个年轻的豪华品牌。群星璀璨的雷克萨斯家族的车型都有一个共同的特点，那就是——极富个性，哪怕是一辆紧凑型SUV。
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