很多人之所以不愿加装专车专用导航仪，就是担心会牺牲原车音响的音质，欧华“音乐大师”系列产品旨在打消这种顾虑，在做好“指路人”的基础上，它更专注于让原音完好呈现的“音响师”职能
　　
　　市场上专车专用导航仪已经多得让人眼花缭乱，很多功能之繁杂堪比平板电脑，玩游戏、炒股、上网几乎无所不能。在这个位置固定操作起来并不方便的中控台上，我们真的需要一台电脑？还是只让其专注基本职能？
　　导航仪的首要任务还是指路，这方面其实大家都相差不多，硬件依赖于GPS模块，软件拼的是地图软件，如果连这个基本工作都做不好，那肯定是难以立足。容易被忽略的另外一大职能，那就是音响，由于加装导航时原装CD会随主机一并更换，而目前音质能达到原车水平的导航仪其实并不多，很多车主之所以不想加装导航，就是在这方面存在顾虑。
　　在年初的广州用品展上，欧华推出了名为“音乐大师”的新品，它没有花哨的附加功能，而是在音质水平上力求原音呈现。我们这次评测的2088系列就是其中的中高端机型，主要定位于20万元左右的中高档车型。
　　从主菜单的界面设计就能看出它对音乐的偏重，3帧可左右滑动的主画面，每帧横向布置了4个硕大的方型3D图标，与导航图标平起平坐的大多是那些和声音能扯上关系的东西，比如收音机、碟片、ipod、蓝牙音乐、电视、SD卡、USB等等。想启用什么，用指尖一划一点便能搞定，这给人的第一印象就挺酷。
　　一般的后装导航影音设备无论放CD、DVD还是MP3，听上去似乎都相差不多，再好的声源也被糟蹋了。但这台“音乐大师”一听便知，它的音质比起普通导航仪有了明显提升，尤其在欣赏高品质CD时，你能感受到音乐的强大感染力，与其他普通声源拉开了应有的距离。说实话，我们试听的这辆车扬声器材非常一般，但在器乐中高频段和人声还原上，它还是有上佳表现，我想原车CD机未必能达到它这个水平。
　　原音体验，意味着没有加入刻意的渲染，音色还能保持原有的真实自然，这说起来容易，实现起来挺难，没有相当的技术投入肯定不行。负责“音乐大师”系列产品研发的技术总工程师市川信夫本身就是位音响大师，这位老先生曾长期参与奔驰、宝马、雷诺、沃尔沃等原车配套音响的开发工作，笔者曾在广州用品展的新品发布会上听过他的技术讲解。
　　“音乐大师”在音响方面究竟有哪些技术亮点呢？一是采用了弯角圆滑的电路设计，使得各个高次谐波能各行其道互不混杂，而这些高次谐波就是决定音色好坏的主因；二是打破了以往所有接地线共通的布线方式，利用STAR（精确响应信号传输）技术对各个功能电路的电源和接地线分列排布，为每个模块单独匹配供电，从而排除了杂音干扰，让声音得以准确还原；三是模拟电路通过专用的电源集成电路模块来供电，电流运行的稳定性因而得到充分保证。
　　事实证明，只要肯投入，后装导航设备也一样能提供令人满意的听觉享受，况且这个“音乐大师”并不曲高和寡，2088系列的售价就很公道，对音效要求较高的消费者不妨关注一下。