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【摘 要】 路基施工是公路施工的基础，如果路基施工质量不达标，就会导致公路的开裂甚至是塌陷，从而降低公路的使用年限。因此，做好施工前的准备工作，优化施工工艺，定期对施工进行巡检，对提升路基的施工质量具有重要的意义。本文主要对公路路基施工进行了分析探讨。
【关键词】 公路路基;施工准备;施工工艺;质量控制
引言：
公路路基施工因为工程量大、工期长和布线在野外等而给施工工程造成不同程度的影响。一些突发问题的出现将导致工程具体实施与计划安排发生偏差，所以要对其进行进度、成本和质量控制，并将其作为进行公路路基施工质量控制的重点。在进行公路路基的施工过程中要严格按照设计要求进行，有效的减少各种问题发生的频率，给施工企业带来更多的社会和经济效益。
一、路基施工之前的准备工作
1、路基的清理工作
在路基填方工作开始之前，首先需要对施工现场进行清理，清理的主要内容包括石头、垃圾、植物以及植物根部的腐化土层，需要注意的是，杂物在清理之后需要堆放起来，不能扔在施工现场周围，特别是不能扔到排水管道之中，以防排水管道的阻塞。杂物清理完成之后，就需要将地面铲除平整，保证路面没有坑坑洼洼的地方，只有路面的平整度达到铺设要求之时，才能进行路基施工作业。在进行路面清理工作时难免会遇到路面施工线上存在植被，这时就需要根据道路施工的法规对植被进行处理，尽量减少施工对植被的破坏。如果施工线上存在建筑物，在铺设路基时就需要小心施工，防止对建筑物造成破坏，施工完成之后应对建筑物做加固处理。
2、施工之前的物质准备
在进行路基施工之前需要对原材料、施工人员、以及铺设设备进行采购，做好设备的调试之后就需要将设备或者原材料运到相应的施工地点进行准备。通常情况下为了对施工材料进行保存，往往需要在公路上两旁建筑临时的厂房，因此，做好水、电等日常生活设施也是有必要的。在对水泥等原料进行储存时，需要做好严格的防潮处理，搭设临时的板架，保证材料距离地面有一定的距离，在材料之上覆盖油纸，防止日光的曝晒和露水的淋湿。
3、施工之前的任务分配
深入到施工现场，对施工设计的具体环节进行正式的检查，确保施工的具体环节都能够有数据的支持。施工人员需要结合施工道路的实际情况尽量找出施工中可能存在的问题，以对施工设计的具体环节进行优化。在进行路基施工之前，首先应对施工的总体任务进行划分，将阶段任务下放到各个施工部门，安排相应的管理人员对工程进行监管。目的是确保施工时能够提高施工的总体效率，如果施工时出现质量方面的问题也很容易找到施工具体部门，甚至是施工的个人。
二、施工阶段施工工艺
1、路堤基底的处理
修建好施工便道之后，为保证其畅通，及时进行维修养护，确保施工的正常进行。用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理，表土清除深度10cm～30cm。在深耕地段，应将土翻松、打坏、再整平、压实。经过水田池塘、洼地时，根据具体情况采用排水疏干、换填等处理措施，确保路堤的基底具有足够的稳定性。
2、路基填料的选用
路基填土宜根据当地情况选择砂砾土、砾土及亚砂土。这些土的内摩阻力小、黏结力小、渗水性强，其合理含水量空间较大，容易压实，又有足够的强度、稳定性，遇水不致过分软化。用这些土作填料不易引起路基沉陷。
3、排水工艺
路基排水直接关系到路基的填筑质量。对于地面排水，最通常采用的设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。对于高速公路的排水沟渠，一般都要求铺砌防护。普遍采用浆砌片石加固、而水泥混凝土预制板块也开始广泛应用。路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，使之不冲刷路基边坡，路拱横坡应≥2%。路基地下排水一般多用盲沟、暗沟、渗沟、渗井等，其特点是以渗透力式排水，当水流量较大，多釆用带渗水管的渗沟。
4、路基压实工艺
目前的路基填筑都是分层平行摊铺，每层的松铺厚度不宜大于30cm，不宜小于10cm，当前普遍采用大吨位的拖式振动碾和自行式振动压路机碾压，碾压效果较好。对于特殊地段及特殊部位，采用强夯法压实及冲击式压路机碾压。规范规定高速公路路面底面以下80～150cm部分的上路堤其压实度必须≥95%。此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定。如在西部某国道主干线二级专用公路施工中，路面设计标准为高级路面，因而从路基开始，所有的检验标准均采用一级公路验收际准。对于土方路基填筑，每层填料铺设的宽度应超过每层路堤设计宽度50cm，以保证修正路基刷坡以后的路堤边缘有足够的压实度。对于石方、土石混填路堤的填筑，路基只能采用分层填筑，不得采用倾填。每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。在填筑时，每层填料要连续铺筑其整个断面宽，不允许将爆破的混合料直接填至路堤，所填筑的石料的最大粒径不应大于层厚。所有填石孔隙要用小石料和石屑人工填满铺平，填料不得离析。压路机碾压过程中，继续用小石料或石屑填隙，一直进行到重轮下，石料不出现松动，表面均匀平整为止，一般需碾压一遍即可。当挖方路堑基底有渗水等病害时，必须根据实际情况采用有效措施进行处理，如进行换填、做盲沟、加深边沟深度等。土方、石方强风化地段，必须超挖，然后进行回填，压实度不小于设计值。
5、路基压实度的检测
填筑路基时，每层碾压完成后应及时对压实度、平整度、中线高程、路基宽度等指标进行质量检测，各项指标符合要求后方能允许填筑上一层填土。通常，路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法（最通用的）、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。
三、保证工程质量的措施
1、做好工序管理工作
将施工第一线作为管理工作的重中之重，尤其是要做好工序管理。首先，要求技术干部的管理工作落实到位，进行现场盯岗和监管。在进行施工时，要求各级领导干部以及工程技术人员到现场指导工作。在开始关键工序前，要求项目经理部总工和该处技术负责人到场。其次，要注重基层的施工质量，在进行底基层施工时。需要安置严格的控制桩来克服传统的放样不精确的问题。通过线绳来对高程控制点进行加密操作，进而提升其精度。再次，要注重工序管理在施工管理中的重要地位。
2、规范质量管理
出于保证高速公路创精品工程目标得以顺利实现的目的，需要重视执行操作规程，进行规范化和制度化的质量管理。第一，按照每条高速公路的技术规范，需要制定具体的创精品工程实施方案，把方案移交至全体技术干部和施工人员手中，让全体人员了解各项奋斗目标;第二，需要保证路基工程主要质量指标合格率不小于95%，较业主规范要求提升一个档次;第三，坚持质量检查制度。项目经理部需要定期对施工质量进行检测，并且向上级汇报检测结果，与奖惩相关。
3、注重对员工进行质量教育和宣传
对于员工进行质量教育和宣传主要从以下方面考虑：第一，注重质量教育，将质量第一的观点渗透到员工心中，使员工自觉遵守，并充分认识到质量问题的重要性，即不单单停留在影响经济技术的发展，在很大程度上关系到公司的前途和发展;第二，通过各式各样的手段做好质量宣传;第三，进行相关的有奖征文活动。
四、结束语
在公路建设中，路基施工对公路质量影响大，路基在公路使用的时候主要的作用是对路面荷载进行分担，同时也能更好的保证路面的稳定性和行车的舒适性。在公路建设中，很多的时候路基施工是要受到地质条件和自然气候条件影响，因此，在进行路基施工的时候要面临的问题复杂，因此，一定要不断提高施工的技术，这样能够更好的提高施工质量，同时也能更好的发展公路建设。
参考文献：
[1]温琼深.公路路基压实度质量控制初探[J].广西质量监督導报，2008（11）.
[2]夏长青.路基工程施工程序及基本要求[J].青海交通科技，2009（4）.
[3]任浩营.浅谈公路路基、路面施工工艺及质量控制[J].技术与市场，2010（8）.
【关键词】 公路路基;施工准备;施工工艺;质量控制
引言：
公路路基施工因为工程量大、工期长和布线在野外等而给施工工程造成不同程度的影响。一些突发问题的出现将导致工程具体实施与计划安排发生偏差，所以要对其进行进度、成本和质量控制，并将其作为进行公路路基施工质量控制的重点。在进行公路路基的施工过程中要严格按照设计要求进行，有效的减少各种问题发生的频率，给施工企业带来更多的社会和经济效益。
一、路基施工之前的准备工作
1、路基的清理工作
在路基填方工作开始之前，首先需要对施工现场进行清理，清理的主要内容包括石头、垃圾、植物以及植物根部的腐化土层，需要注意的是，杂物在清理之后需要堆放起来，不能扔在施工现场周围，特别是不能扔到排水管道之中，以防排水管道的阻塞。杂物清理完成之后，就需要将地面铲除平整，保证路面没有坑坑洼洼的地方，只有路面的平整度达到铺设要求之时，才能进行路基施工作业。在进行路面清理工作时难免会遇到路面施工线上存在植被，这时就需要根据道路施工的法规对植被进行处理，尽量减少施工对植被的破坏。如果施工线上存在建筑物，在铺设路基时就需要小心施工，防止对建筑物造成破坏，施工完成之后应对建筑物做加固处理。
2、施工之前的物质准备
在进行路基施工之前需要对原材料、施工人员、以及铺设设备进行采购，做好设备的调试之后就需要将设备或者原材料运到相应的施工地点进行准备。通常情况下为了对施工材料进行保存，往往需要在公路上两旁建筑临时的厂房，因此，做好水、电等日常生活设施也是有必要的。在对水泥等原料进行储存时，需要做好严格的防潮处理，搭设临时的板架，保证材料距离地面有一定的距离，在材料之上覆盖油纸，防止日光的曝晒和露水的淋湿。
3、施工之前的任务分配
深入到施工现场，对施工设计的具体环节进行正式的检查，确保施工的具体环节都能够有数据的支持。施工人员需要结合施工道路的实际情况尽量找出施工中可能存在的问题，以对施工设计的具体环节进行优化。在进行路基施工之前，首先应对施工的总体任务进行划分，将阶段任务下放到各个施工部门，安排相应的管理人员对工程进行监管。目的是确保施工时能够提高施工的总体效率，如果施工时出现质量方面的问题也很容易找到施工具体部门，甚至是施工的个人。
二、施工阶段施工工艺
1、路堤基底的处理
修建好施工便道之后，为保证其畅通，及时进行维修养护，确保施工的正常进行。用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理，表土清除深度10cm～30cm。在深耕地段，应将土翻松、打坏、再整平、压实。经过水田池塘、洼地时，根据具体情况采用排水疏干、换填等处理措施，确保路堤的基底具有足够的稳定性。
2、路基填料的选用
路基填土宜根据当地情况选择砂砾土、砾土及亚砂土。这些土的内摩阻力小、黏结力小、渗水性强，其合理含水量空间较大，容易压实，又有足够的强度、稳定性，遇水不致过分软化。用这些土作填料不易引起路基沉陷。
3、排水工艺
路基排水直接关系到路基的填筑质量。对于地面排水，最通常采用的设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。对于高速公路的排水沟渠，一般都要求铺砌防护。普遍采用浆砌片石加固、而水泥混凝土预制板块也开始广泛应用。路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，使之不冲刷路基边坡，路拱横坡应≥2%。路基地下排水一般多用盲沟、暗沟、渗沟、渗井等，其特点是以渗透力式排水，当水流量较大，多釆用带渗水管的渗沟。
4、路基压实工艺
目前的路基填筑都是分层平行摊铺，每层的松铺厚度不宜大于30cm，不宜小于10cm，当前普遍采用大吨位的拖式振动碾和自行式振动压路机碾压，碾压效果较好。对于特殊地段及特殊部位，采用强夯法压实及冲击式压路机碾压。规范规定高速公路路面底面以下80～150cm部分的上路堤其压实度必须≥95%。此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定。如在西部某国道主干线二级专用公路施工中，路面设计标准为高级路面，因而从路基开始，所有的检验标准均采用一级公路验收际准。对于土方路基填筑，每层填料铺设的宽度应超过每层路堤设计宽度50cm，以保证修正路基刷坡以后的路堤边缘有足够的压实度。对于石方、土石混填路堤的填筑，路基只能采用分层填筑，不得采用倾填。每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。在填筑时，每层填料要连续铺筑其整个断面宽，不允许将爆破的混合料直接填至路堤，所填筑的石料的最大粒径不应大于层厚。所有填石孔隙要用小石料和石屑人工填满铺平，填料不得离析。压路机碾压过程中，继续用小石料或石屑填隙，一直进行到重轮下，石料不出现松动，表面均匀平整为止，一般需碾压一遍即可。当挖方路堑基底有渗水等病害时，必须根据实际情况采用有效措施进行处理，如进行换填、做盲沟、加深边沟深度等。土方、石方强风化地段，必须超挖，然后进行回填，压实度不小于设计值。
5、路基压实度的检测
填筑路基时，每层碾压完成后应及时对压实度、平整度、中线高程、路基宽度等指标进行质量检测，各项指标符合要求后方能允许填筑上一层填土。通常，路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法（最通用的）、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。
三、保证工程质量的措施
1、做好工序管理工作
将施工第一线作为管理工作的重中之重，尤其是要做好工序管理。首先，要求技术干部的管理工作落实到位，进行现场盯岗和监管。在进行施工时，要求各级领导干部以及工程技术人员到现场指导工作。在开始关键工序前，要求项目经理部总工和该处技术负责人到场。其次，要注重基层的施工质量，在进行底基层施工时。需要安置严格的控制桩来克服传统的放样不精确的问题。通过线绳来对高程控制点进行加密操作，进而提升其精度。再次，要注重工序管理在施工管理中的重要地位。
2、规范质量管理
出于保证高速公路创精品工程目标得以顺利实现的目的，需要重视执行操作规程，进行规范化和制度化的质量管理。第一，按照每条高速公路的技术规范，需要制定具体的创精品工程实施方案，把方案移交至全体技术干部和施工人员手中，让全体人员了解各项奋斗目标;第二，需要保证路基工程主要质量指标合格率不小于95%，较业主规范要求提升一个档次;第三，坚持质量检查制度。项目经理部需要定期对施工质量进行检测，并且向上级汇报检测结果，与奖惩相关。
3、注重对员工进行质量教育和宣传
对于员工进行质量教育和宣传主要从以下方面考虑：第一，注重质量教育，将质量第一的观点渗透到员工心中，使员工自觉遵守，并充分认识到质量问题的重要性，即不单单停留在影响经济技术的发展，在很大程度上关系到公司的前途和发展;第二，通过各式各样的手段做好质量宣传;第三，进行相关的有奖征文活动。
四、结束语
在公路建设中，路基施工对公路质量影响大，路基在公路使用的时候主要的作用是对路面荷载进行分担，同时也能更好的保证路面的稳定性和行车的舒适性。在公路建设中，很多的时候路基施工是要受到地质条件和自然气候条件影响，因此，在进行路基施工的时候要面临的问题复杂，因此，一定要不断提高施工的技术，这样能够更好的提高施工质量，同时也能更好的发展公路建设。
参考文献：
[1]温琼深.公路路基压实度质量控制初探[J].广西质量监督導报，2008（11）.
[2]夏长青.路基工程施工程序及基本要求[J].青海交通科技，2009（4）.
[3]任浩营.浅谈公路路基、路面施工工艺及质量控制[J].技术与市场，2010（8）.