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【摘 要】 公路与桥梁工程设计对于经济发展非常重要，需要分析公路桥梁设计中的几项必要性原则，并研究提高设计质量的措施。
【关键词】 公路与桥梁工程设计;原则;措施
前言：
近年来，随着我国经济的快速发展，我国的交通事业也是一片欣欣向荣，各种公路桥梁如雨后春笋般展现在人们眼前，为人们日常的工作、出行提供了越来越多的便利。然而，随着经济的发展，公路和桥梁的负荷也不断加重，虽然我国公路桥梁的设计已日趋成熟，但很多新建的公路桥梁由于对经济的高速发展有具体地考虑和准备，在设计中出现了一些问题，给人们的生命和财产埋下了巨大隐患。
一、公路桥梁设计中的几项必要性原则
1、安全性
公路桥梁设计的最基本的要求是安全性。安全性关系到公路桥梁使用者的生命和财产安全。公路桥梁的安全性体现在公路桥梁的承载能力是否达到设计的标准，结构是否牢固。倘若安全性不高，承载能力低，可能会因为公路桥梁在受到高负荷时候产生安全问题;结构设计不合理，结构不牢固，则容易出现倾斜甚至倒塌的情况。此外公路桥梁设计时应当考虑到公路桥梁的耐久性，使建造出来的公路桥梁具有抵御自然或者人为造成的侵蚀。公路桥梁在建成后会受到各种条件的侵蚀，比如风化、酸雨、使用磨损等等。公路公路桥梁設计的安全性是工程的重中之重。
2、耐久性
公路桥梁结构的耐久性。我国土建结构的设计与施工规范，重点放在各种荷载作用下的结构强度要求，而对环境因素作用下的耐久性要求则相对考虑较少。然而，公路桥梁在建造和使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因素等外来作用，同时公路桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化。国内从上世纪90年代开始重视了对结构耐久性的研究。这些研究大多是从材料和统计分析的角度进行的，却很少有人对如何从结构和设计的角度及设计和施工角度来改善公路桥梁耐久性研究。
二、公路与桥梁工程提高设计质量的措施
1、用先进理念引领公路桥梁建设
先进的理念是引领公路桥梁建设又好又快发展的前提。要进一步创新提升公路勘察设计理念，一要贯彻“以人为本，安全至上”理念。选线要尽量绕避不良地质灾害体，尽量避免长大纵坡和高填深挖。对特殊复杂桥梁隧道工程认真组织开展安全风险评估。二要贯彻“生态环保、资源节约”理念。路线要将减少用地、减少矿产资源压覆作为路线方案选择和优化的重要指标。积极推广利用风能、太阳能等清洁能源，积极采用沥青、水泥混凝土路面再生利用等技术。三要贯彻“全寿命周期成本”理念。把提高建设质量和工程耐久性放在首位。把严格控制工程投资作为约束性目标。
2、公路桥梁设计应考虑维护的可行性
从公路桥梁的关键指标加固性和耐久性来看，公路桥梁设计离不开施工的质量管理，尤其应重视桥梁和公路的维修养护工作，因为路桥面的铺装层是车辆的直接碾压和受力部位，长期的碾压下极易引起路桥面出现损坏。公路建设之初即采取合理的预防性维护，那么就会大大增加道路的使用寿命，经济上更能为后期维护省下几倍的金钱。对于公路桥梁的维护工作，可采取相应的措施，比如严格控制过往车辆的载重，坚决制止超载现象。另外，应以桥梁结构予以重点维护，进行定期的维护和保养，并进行有效的监督，对于已经出现的裂缝应及时采取措施。比如，对已建好的伸缩缝，应进行严格管理和保养，并加强日常的养护工作，实施定期的检查，若在伸缩缝中发现有杂物应及时予以清理。良好的公路桥梁维护保养工作，不但可以延长给路桥梁的使用寿命，而且保证了公路桥梁质量一直良好，同时大大降低了公路桥梁建设和养护成本。
3、耐久性的完善
对于公路桥梁而言，它所承受的各种荷载，如车辆荷载、风荷载等都会在桥梁的内部产生一种循环变化的应力，而这种应力会使得公路桥梁的不同结构产生振动，从而导致结构累积疲劳损伤。由于累积损伤不断扩大，最终导致公路桥梁宏观性裂缝的产生，这些宏观性的裂缝如果得不到有效地控制，最终将导致公路桥梁结构出现断裂坍塌的等事故。通常公路桥梁的早期疲劳损伤不容易被发现，但是这种损伤给桥梁带来的影响缺失非常巨大的，甚至是无法挽回的。通常疲劳损伤一般被认为是钢结构桥梁设计中最重要的问题之一，主要是由于疲劳损伤导致的钢结构开裂和桥梁坍塌事故较多，近些年来，疲劳损伤的研究开始向混凝土桥梁结构发展。此外，对于疲劳损伤的研究不单单局限于桥梁的整个结构而言，公路桥梁结构中，往往是由于某一个部位或构建出现疲劳损伤，使得这一部分失去其原有的效用，最终导致整个公路桥梁由于疲劳损伤出现失效现象，最常见的就是斜拉桥拉索锚固端的疲劳损害。
4、设计时应充分考虑到桥梁的超载问题
超载对公路桥梁的影响有两种：首先，一段时间内桥梁通行的车流量超过了原先的设计水平，这是设计荷载的变化和交通量的增加。其次是车辆违规超载，这是车辆使用者违法超载营运。桥梁的超载可能使桥梁的结构材料的功能特性发生变化，时间长久就会引发一系列的安全问题。由于超载造成的桥梁内部的结构损伤后不能恢复，将使得桥梁在正常荷载下的工作状态发生变化，从而可能危害桥梁的安全性和耐久性。由于过分的追求经济效益，超载不可避免的现象，而且这种状况屡禁不止，并且这种状况还要在很长时间内一直存在，设计者也要充分考虑的这个现实情况，尽管在设计时应当按照核定的负载量来设计，但由于超载现象的存在，使得桥梁的使用寿命因为承受过多的负荷而大大降低。所以设计时不考虑这个因素也会对整个工程质量的评定造成不良后果。
5、桥梁与路基的安全选择
路基规范强调，“路基中心填方高度超过20m时，宣和桥梁做方案比选。”路桥设置界限问题，一直是难以把握的，也是影响公路造价的问题，项目实际运作中，往往由于工期紧，或认为桥梁跨越方案安全省事，就直接考虑桥梁方案。实际上，对于地质情况较好，虽然填方中心高度为30m，但收敛较快的V型峡谷，且桥隧相连地段，为消化隧道废方，考虑路基方案可能比桥梁方案更安全更经济;而对于宽而平缓地段，虽然填方高度只是20m左右，但如果需跨标段借方，且运距远，填方基底还需花大量资金处理的路段，反而考虑桥梁方案可能更安全更经济。
6、公路桥梁的美观设计完善
随着社会的发展，人们对于高速公路及其附属产品的文化价值及精神的需求越来越高，迫使工程公路桥梁设计在现代大工业条件下，也按照美的规律来构思。如何在满足功能的前提下保证公路桥梁设计的美观和艺术性，这是摆在我们每一位设计者面前的问题。我们知道，公路桥梁设计之美第一层含义是“合理”，即公路桥梁设计不可能独立于市场和社会而存在，它能解决在高山、河流、湖泊之间或者不适宜铺路地区实际通车、运输中连接的问题。第二层含义是“新”，公路桥梁设计要求新颖、求异、求变。设计之美第三层含义是“人性”，公路桥梁设计的最终目的就是服务于人们的生活、生产中交通运输需要的，人们所能想到的形体、色彩、均衡、韵律、材质、对称等审美法则，一般都能在公路桥梁设计中得到相应的应用。因此，公路桥梁首先需解决通行功能并在技术上可行与经济上合理之间优化，在此基础上对自身景观构成元素进行美学调整。
三、结束语
公路桥梁是满足高速公路使用功能、保证安全行驶的重要构件，同时也是许多城市、乡村美丽的一道风景。在对公路桥梁设计时，提高设计质量是需要认真研讨的内容。
参考文献：
[1]王海宾.公路桥梁设计施工中安全性思考[J].科技创新导报.2012（08）
[2]曾爱.贵州山区高速公路桥梁设计[J].山西科技，2011
[3]胡学民.桥梁概念设计理论与研究方法探讨[J].山西建筑，2011
【关键词】 公路与桥梁工程设计;原则;措施
前言：
近年来，随着我国经济的快速发展，我国的交通事业也是一片欣欣向荣，各种公路桥梁如雨后春笋般展现在人们眼前，为人们日常的工作、出行提供了越来越多的便利。然而，随着经济的发展，公路和桥梁的负荷也不断加重，虽然我国公路桥梁的设计已日趋成熟，但很多新建的公路桥梁由于对经济的高速发展有具体地考虑和准备，在设计中出现了一些问题，给人们的生命和财产埋下了巨大隐患。
一、公路桥梁设计中的几项必要性原则
1、安全性
公路桥梁设计的最基本的要求是安全性。安全性关系到公路桥梁使用者的生命和财产安全。公路桥梁的安全性体现在公路桥梁的承载能力是否达到设计的标准，结构是否牢固。倘若安全性不高，承载能力低，可能会因为公路桥梁在受到高负荷时候产生安全问题;结构设计不合理，结构不牢固，则容易出现倾斜甚至倒塌的情况。此外公路桥梁设计时应当考虑到公路桥梁的耐久性，使建造出来的公路桥梁具有抵御自然或者人为造成的侵蚀。公路桥梁在建成后会受到各种条件的侵蚀，比如风化、酸雨、使用磨损等等。公路公路桥梁設计的安全性是工程的重中之重。
2、耐久性
公路桥梁结构的耐久性。我国土建结构的设计与施工规范，重点放在各种荷载作用下的结构强度要求，而对环境因素作用下的耐久性要求则相对考虑较少。然而，公路桥梁在建造和使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因素等外来作用，同时公路桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化。国内从上世纪90年代开始重视了对结构耐久性的研究。这些研究大多是从材料和统计分析的角度进行的，却很少有人对如何从结构和设计的角度及设计和施工角度来改善公路桥梁耐久性研究。
二、公路与桥梁工程提高设计质量的措施
1、用先进理念引领公路桥梁建设
先进的理念是引领公路桥梁建设又好又快发展的前提。要进一步创新提升公路勘察设计理念，一要贯彻“以人为本，安全至上”理念。选线要尽量绕避不良地质灾害体，尽量避免长大纵坡和高填深挖。对特殊复杂桥梁隧道工程认真组织开展安全风险评估。二要贯彻“生态环保、资源节约”理念。路线要将减少用地、减少矿产资源压覆作为路线方案选择和优化的重要指标。积极推广利用风能、太阳能等清洁能源，积极采用沥青、水泥混凝土路面再生利用等技术。三要贯彻“全寿命周期成本”理念。把提高建设质量和工程耐久性放在首位。把严格控制工程投资作为约束性目标。
2、公路桥梁设计应考虑维护的可行性
从公路桥梁的关键指标加固性和耐久性来看，公路桥梁设计离不开施工的质量管理，尤其应重视桥梁和公路的维修养护工作，因为路桥面的铺装层是车辆的直接碾压和受力部位，长期的碾压下极易引起路桥面出现损坏。公路建设之初即采取合理的预防性维护，那么就会大大增加道路的使用寿命，经济上更能为后期维护省下几倍的金钱。对于公路桥梁的维护工作，可采取相应的措施，比如严格控制过往车辆的载重，坚决制止超载现象。另外，应以桥梁结构予以重点维护，进行定期的维护和保养，并进行有效的监督，对于已经出现的裂缝应及时采取措施。比如，对已建好的伸缩缝，应进行严格管理和保养，并加强日常的养护工作，实施定期的检查，若在伸缩缝中发现有杂物应及时予以清理。良好的公路桥梁维护保养工作，不但可以延长给路桥梁的使用寿命，而且保证了公路桥梁质量一直良好，同时大大降低了公路桥梁建设和养护成本。
3、耐久性的完善
对于公路桥梁而言，它所承受的各种荷载，如车辆荷载、风荷载等都会在桥梁的内部产生一种循环变化的应力，而这种应力会使得公路桥梁的不同结构产生振动，从而导致结构累积疲劳损伤。由于累积损伤不断扩大，最终导致公路桥梁宏观性裂缝的产生，这些宏观性的裂缝如果得不到有效地控制，最终将导致公路桥梁结构出现断裂坍塌的等事故。通常公路桥梁的早期疲劳损伤不容易被发现，但是这种损伤给桥梁带来的影响缺失非常巨大的，甚至是无法挽回的。通常疲劳损伤一般被认为是钢结构桥梁设计中最重要的问题之一，主要是由于疲劳损伤导致的钢结构开裂和桥梁坍塌事故较多，近些年来，疲劳损伤的研究开始向混凝土桥梁结构发展。此外，对于疲劳损伤的研究不单单局限于桥梁的整个结构而言，公路桥梁结构中，往往是由于某一个部位或构建出现疲劳损伤，使得这一部分失去其原有的效用，最终导致整个公路桥梁由于疲劳损伤出现失效现象，最常见的就是斜拉桥拉索锚固端的疲劳损害。
4、设计时应充分考虑到桥梁的超载问题
超载对公路桥梁的影响有两种：首先，一段时间内桥梁通行的车流量超过了原先的设计水平，这是设计荷载的变化和交通量的增加。其次是车辆违规超载，这是车辆使用者违法超载营运。桥梁的超载可能使桥梁的结构材料的功能特性发生变化，时间长久就会引发一系列的安全问题。由于超载造成的桥梁内部的结构损伤后不能恢复，将使得桥梁在正常荷载下的工作状态发生变化，从而可能危害桥梁的安全性和耐久性。由于过分的追求经济效益，超载不可避免的现象，而且这种状况屡禁不止，并且这种状况还要在很长时间内一直存在，设计者也要充分考虑的这个现实情况，尽管在设计时应当按照核定的负载量来设计，但由于超载现象的存在，使得桥梁的使用寿命因为承受过多的负荷而大大降低。所以设计时不考虑这个因素也会对整个工程质量的评定造成不良后果。
5、桥梁与路基的安全选择
路基规范强调，“路基中心填方高度超过20m时，宣和桥梁做方案比选。”路桥设置界限问题，一直是难以把握的，也是影响公路造价的问题，项目实际运作中，往往由于工期紧，或认为桥梁跨越方案安全省事，就直接考虑桥梁方案。实际上，对于地质情况较好，虽然填方中心高度为30m，但收敛较快的V型峡谷，且桥隧相连地段，为消化隧道废方，考虑路基方案可能比桥梁方案更安全更经济;而对于宽而平缓地段，虽然填方高度只是20m左右，但如果需跨标段借方，且运距远，填方基底还需花大量资金处理的路段，反而考虑桥梁方案可能更安全更经济。
6、公路桥梁的美观设计完善
随着社会的发展，人们对于高速公路及其附属产品的文化价值及精神的需求越来越高，迫使工程公路桥梁设计在现代大工业条件下，也按照美的规律来构思。如何在满足功能的前提下保证公路桥梁设计的美观和艺术性，这是摆在我们每一位设计者面前的问题。我们知道，公路桥梁设计之美第一层含义是“合理”，即公路桥梁设计不可能独立于市场和社会而存在，它能解决在高山、河流、湖泊之间或者不适宜铺路地区实际通车、运输中连接的问题。第二层含义是“新”，公路桥梁设计要求新颖、求异、求变。设计之美第三层含义是“人性”，公路桥梁设计的最终目的就是服务于人们的生活、生产中交通运输需要的，人们所能想到的形体、色彩、均衡、韵律、材质、对称等审美法则，一般都能在公路桥梁设计中得到相应的应用。因此，公路桥梁首先需解决通行功能并在技术上可行与经济上合理之间优化，在此基础上对自身景观构成元素进行美学调整。
三、结束语
公路桥梁是满足高速公路使用功能、保证安全行驶的重要构件，同时也是许多城市、乡村美丽的一道风景。在对公路桥梁设计时，提高设计质量是需要认真研讨的内容。
参考文献：
[1]王海宾.公路桥梁设计施工中安全性思考[J].科技创新导报.2012（08）
[2]曾爱.贵州山区高速公路桥梁设计[J].山西科技，2011
[3]胡学民.桥梁概念设计理论与研究方法探讨[J].山西建筑，2011