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摘 要： 为推动中等职业教育改革发展，落实全省教育“9+3”计划实施，促进地方经济社会发展，我校积极建立校企合作、工学结合运行机制，汽车工程、电子电气工程、机电工程、建筑工程、计算机应用、商贸服务、机械工程等七大类 26个专业，已与省内外 20多家企业全面深度合作，建立了 16个校内、校外实习实训基地，
取得了显著成效，为经济社会发展做出了积极贡献。关键词：汽车教育；专业人才；专业岗位
我校于 2005年开始实施校企合作，合作面覆盖我校所有专业，尤其典型的是汽车制造与维修专业，校企合作程度更深。
1 合作形式
建立校内维修服务实习实训基地。
合作企业：都匀众为汽车服务站。
合作背景：都匀众为汽车服务站成立于 2005年。8年来，该站先后建立了奇瑞售后服务站，吉利售后服务站，海马售后服务站，月进厂量 600余台，拥有先进的管理制度，技术优良的维修技师，拥有各类资产280万元，先后被各汽车公司评定为星级服务站。该站成立以来，积累了4万多台次车辆的维修记录，包括容易发生的故障现象，解决方法，及部分车辆的生产缺陷。我校 2010年 3月，在都匀众为汽车服务站建立了“校外汽车维修实训基地”， 2013年 3月引进都匀众为汽车服务站投资 120万，学校投资 93万，共计投资 213万元人民币，在校内共建“校内汽车维修服务实训基地”，依据 4S店的服务流程，供我校汽车制造与维修专业学生实习实训并延伸至就业。
2 合作内容
从 2010年 3月至今，我校与都匀众为汽车服务站长期保持友好合作关系，我校先后派出教师 14人次到都匀众为汽车服务站及郑州开瑞汽车服务总部培训，派送汽车制造与维修专业学生 200余人次到都匀众为汽车服务站实习。合作期间，我校与都匀众为汽车服务站就深化校企合作、培养汽车维修人才进行了多次商讨，以“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”，实现三赢为指导思想，在定期派遣学生到合作企业进行顶岗实习的良好合作基础上进一步深化，拓展有效的校企合作途径与方式，并取得了实质性的进展。
我们的创新性做法是：
1.
共同研讨、修订汽车制造与维修专业的人才培养方案，共同制定核心课程体系；
2.
共同开发制定基于工作过程的课程标准，设计来自专业岗位典型工作任务的实训项目；
3.
合作开发课程、编写讲义教材，加强教学资源的建设；
4.企业承担部分课程的实践教学任务。
从 2013年秋季开始，“贵州省电子信息高级技工学校众为汽车维修服务实训基地”依据 4S店的服务流程，区分为 6大岗位， 5个工种，对学生进行分组轮岗实习，一次性接纳 50—60人实习，每 5人一组，分别分配到配件管理、客户接待、客户回访、技术总监、服务站站长、配件采购、钣金、底盘、发动机、电路、喷漆、事故车辆定损等岗位实践实习，具体说就是把学生分流到各个岗位轮岗 3—5天转入下一岗位，避免学生拥挤扎堆，确保每个实习学生在每个岗位都实际动手，实际处理问题。并专设两台电脑，让学生以组为单位逐个填写维修记录、操作流程记录，在实习完一个岗位后，上传给老师，改变过去学校对实习学生监管困难，学生实习工种单一，老师呕心沥血地教，师傅不辞辛劳的带，却不清楚学生到底接受了多少的局面。通过上传记录，把学生实际的实习情况及时返溃给学校，让学生全面实习，充分挖掘自己的潜能，全面学习各种技能，争取做到十项全能，让学生走出校门就能应聘 4S店的所有岗位，就能自主创业，开自己的专业修理厂、快修店。还可应聘服务站站长、汽车销售公司的技术主管、销售主管、服务站客服经理、配件经理等等职务。全面拓宽就业渠道，为社会培养出高素质、高技能、技术全面的全能型适用人才。
各岗位实习的内容、职责如下：
配件管理岗位：学习配件入库，配件出库，配件采购。设置专门的旧件库，负责把当天维修中产生的旧件回收集中分别贴标签，注明品牌车型、配件名称分类放入旧件库货架上，该小组本岗位实习结束，请老师进行鉴别，将可用作学习实习的配件材料保存，供学校教学使用，不可利用的旧件存放到废旧库作为废品处理。本岗位负责打扫办公区域的卫生，每人轮流当一天值班经理负责回收旧件。
客户接待服务岗位：学习负责接待客户，直接与客户交流，斟茶倒水，了解客户的需求，了解客户车辆进厂的目的、故障现象，判断出应该属于哪个工种维修服务，需要做哪些项目，用哪些材料，工时费多少，告知客户，正确开制作业单，引导客户进行维修，安顿客户到客户休息室休息等待，继续与客户沟通推销养护产品，维修作业完毕引导客户结算付款，洗车，礼送客户出门，交待下次保养项目，注意事项。每人轮流当一天值班经理，管理场内的秩序，检查场地的卫生，协调各种突发的问题，负责当天的结算收款，做好结算日报，进厂台账上传给公司，下班前将收到的款项汇总交给服务站站长。
客户回访岗位：学习按照吉利、奇瑞、海马公司要求，凡进站维修的车辆必做 3日回访，记录客户的车辆情况，客户对我们的工作有无意见、建议，解答客户提出的各类问题，解决客户的投诉问题，提醒客户下次的保养时间，要做的项目，告知客户下次保养的费用是多少，及时将回访信息上传给公司及学校。
技术总监岗位：学习负责车辆维修、保养工作完毕后的检查、检验工作，保证车辆合格安全出厂。
配件采购岗位：学习检查配件库存结构情况，做出缺件计划，将配件订单上传到中心库。
钣金、底盘、电路、发动机、喷漆五个岗位，（事故车辆定损是各个岗位的综合应用）均五人一组，轮岗实习，以电脑表格的形式记录作业日期，车牌号，故障现象，故障判断，处理方法，以及操作流程等信息，作业完毕将旧件交给配件值班经理回收，并将各自的作业区域打扫干净，随时保持作业区域的清洁卫生。
各岗位实习结束转入下一个实习岗位前将各自的工作记录、维修记录、操作流程记录整理上传给学校老师。
学生毕业，將通过北京吉利大学、三亚吉利大学平台，推荐毕业生到西南地区相关汽车服务部就业。
3 主要成效和经验
经过我们这几年的不懈努力，校企合作取得了显著成效和积累了许多经验。
通过校企合作，企业和维修技术人员、学校专业教师能进行深入沟通交流，有效发挥校企双方在人才培养方面的优势，形成合力，共同推进学校发展，促进企业生产经营，提高技能水平，搭建互利三赢的平台，获得 "产学研 "相结合、学校、企业和学生三方受益的多赢局面。校企合作中的优秀毕业生刘胜兴、张维富、田永康、张杨松、韦兴勇、韦明克等分别安置到黔南地区江铃汽车服务站、家喻汽车修理厂、盛达汽车修理厂、五菱汽车服务站、荔波驰长汽车修理厂等单位从事配件管理，客户接待及钣金、底盘、电路、发动机、喷漆等重要岗位工作。
取得了显著成效，为经济社会发展做出了积极贡献。关键词：汽车教育；专业人才；专业岗位
我校于 2005年开始实施校企合作，合作面覆盖我校所有专业，尤其典型的是汽车制造与维修专业，校企合作程度更深。
1 合作形式
建立校内维修服务实习实训基地。
合作企业：都匀众为汽车服务站。
合作背景：都匀众为汽车服务站成立于 2005年。8年来，该站先后建立了奇瑞售后服务站，吉利售后服务站，海马售后服务站，月进厂量 600余台，拥有先进的管理制度，技术优良的维修技师，拥有各类资产280万元，先后被各汽车公司评定为星级服务站。该站成立以来，积累了4万多台次车辆的维修记录，包括容易发生的故障现象，解决方法，及部分车辆的生产缺陷。我校 2010年 3月，在都匀众为汽车服务站建立了“校外汽车维修实训基地”， 2013年 3月引进都匀众为汽车服务站投资 120万，学校投资 93万，共计投资 213万元人民币，在校内共建“校内汽车维修服务实训基地”，依据 4S店的服务流程，供我校汽车制造与维修专业学生实习实训并延伸至就业。
2 合作内容
从 2010年 3月至今，我校与都匀众为汽车服务站长期保持友好合作关系，我校先后派出教师 14人次到都匀众为汽车服务站及郑州开瑞汽车服务总部培训，派送汽车制造与维修专业学生 200余人次到都匀众为汽车服务站实习。合作期间，我校与都匀众为汽车服务站就深化校企合作、培养汽车维修人才进行了多次商讨，以“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”，实现三赢为指导思想，在定期派遣学生到合作企业进行顶岗实习的良好合作基础上进一步深化，拓展有效的校企合作途径与方式，并取得了实质性的进展。
我们的创新性做法是：
1.
共同研讨、修订汽车制造与维修专业的人才培养方案，共同制定核心课程体系；
2.
共同开发制定基于工作过程的课程标准，设计来自专业岗位典型工作任务的实训项目；
3.
合作开发课程、编写讲义教材，加强教学资源的建设；
4.企业承担部分课程的实践教学任务。
从 2013年秋季开始，“贵州省电子信息高级技工学校众为汽车维修服务实训基地”依据 4S店的服务流程，区分为 6大岗位， 5个工种，对学生进行分组轮岗实习，一次性接纳 50—60人实习，每 5人一组，分别分配到配件管理、客户接待、客户回访、技术总监、服务站站长、配件采购、钣金、底盘、发动机、电路、喷漆、事故车辆定损等岗位实践实习，具体说就是把学生分流到各个岗位轮岗 3—5天转入下一岗位，避免学生拥挤扎堆，确保每个实习学生在每个岗位都实际动手，实际处理问题。并专设两台电脑，让学生以组为单位逐个填写维修记录、操作流程记录，在实习完一个岗位后，上传给老师，改变过去学校对实习学生监管困难，学生实习工种单一，老师呕心沥血地教，师傅不辞辛劳的带，却不清楚学生到底接受了多少的局面。通过上传记录，把学生实际的实习情况及时返溃给学校，让学生全面实习，充分挖掘自己的潜能，全面学习各种技能，争取做到十项全能，让学生走出校门就能应聘 4S店的所有岗位，就能自主创业，开自己的专业修理厂、快修店。还可应聘服务站站长、汽车销售公司的技术主管、销售主管、服务站客服经理、配件经理等等职务。全面拓宽就业渠道，为社会培养出高素质、高技能、技术全面的全能型适用人才。
各岗位实习的内容、职责如下：
配件管理岗位：学习配件入库，配件出库，配件采购。设置专门的旧件库，负责把当天维修中产生的旧件回收集中分别贴标签，注明品牌车型、配件名称分类放入旧件库货架上，该小组本岗位实习结束，请老师进行鉴别，将可用作学习实习的配件材料保存，供学校教学使用，不可利用的旧件存放到废旧库作为废品处理。本岗位负责打扫办公区域的卫生，每人轮流当一天值班经理负责回收旧件。
客户接待服务岗位：学习负责接待客户，直接与客户交流，斟茶倒水，了解客户的需求，了解客户车辆进厂的目的、故障现象，判断出应该属于哪个工种维修服务，需要做哪些项目，用哪些材料，工时费多少，告知客户，正确开制作业单，引导客户进行维修，安顿客户到客户休息室休息等待，继续与客户沟通推销养护产品，维修作业完毕引导客户结算付款，洗车，礼送客户出门，交待下次保养项目，注意事项。每人轮流当一天值班经理，管理场内的秩序，检查场地的卫生，协调各种突发的问题，负责当天的结算收款，做好结算日报，进厂台账上传给公司，下班前将收到的款项汇总交给服务站站长。
客户回访岗位：学习按照吉利、奇瑞、海马公司要求，凡进站维修的车辆必做 3日回访，记录客户的车辆情况，客户对我们的工作有无意见、建议，解答客户提出的各类问题，解决客户的投诉问题，提醒客户下次的保养时间，要做的项目，告知客户下次保养的费用是多少，及时将回访信息上传给公司及学校。
技术总监岗位：学习负责车辆维修、保养工作完毕后的检查、检验工作，保证车辆合格安全出厂。
配件采购岗位：学习检查配件库存结构情况，做出缺件计划，将配件订单上传到中心库。
钣金、底盘、电路、发动机、喷漆五个岗位，（事故车辆定损是各个岗位的综合应用）均五人一组，轮岗实习，以电脑表格的形式记录作业日期，车牌号，故障现象，故障判断，处理方法，以及操作流程等信息，作业完毕将旧件交给配件值班经理回收，并将各自的作业区域打扫干净，随时保持作业区域的清洁卫生。
各岗位实习结束转入下一个实习岗位前将各自的工作记录、维修记录、操作流程记录整理上传给学校老师。
学生毕业，將通过北京吉利大学、三亚吉利大学平台，推荐毕业生到西南地区相关汽车服务部就业。
3 主要成效和经验
经过我们这几年的不懈努力，校企合作取得了显著成效和积累了许多经验。
通过校企合作，企业和维修技术人员、学校专业教师能进行深入沟通交流，有效发挥校企双方在人才培养方面的优势，形成合力，共同推进学校发展，促进企业生产经营，提高技能水平，搭建互利三赢的平台，获得 "产学研 "相结合、学校、企业和学生三方受益的多赢局面。校企合作中的优秀毕业生刘胜兴、张维富、田永康、张杨松、韦兴勇、韦明克等分别安置到黔南地区江铃汽车服务站、家喻汽车修理厂、盛达汽车修理厂、五菱汽车服务站、荔波驰长汽车修理厂等单位从事配件管理，客户接待及钣金、底盘、电路、发动机、喷漆等重要岗位工作。