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南海，被称为世界上最复杂的海,全世界唯一存在岛礁、海域、大陆架主权和主权权益多边交叉争议的海域。打开一张中国地图，在右下角，都附有一个中国南海诸岛的小地图，标有9条断续的国界线，专业人士都把它称为“九段线”。自2011年以来，中国南海与石油勘探有关的邻国纠纷不断升级，目前，南沙群岛除中国控制的岛礁外，还有其他岛礁被外国所侵占，这种分割和控制有蔓延的趋势。中国东海、南海危机四伏。
可利用资源储量急剧下降
其实，在南海不断升级的纷争背后，是深海巨大的石油资源以及各国对石油的恐慌。根据IEA(国际能源机构)2010年发布的能源报告，在全球约4112亿吨的石油资源量中，海洋蕴藏1350亿吨，约占33%；全球约436万亿立方米的天然气资源量中，海洋蕴藏140万亿立方米，约占32%。相比陆地上，海底油气开发的风险之高、投入之大也不在一个层次上。但是，目前陆地上已鲜有可开采之地。现在，勘探已经开展到深海，这一地区的开发成本已显著提高。美国休斯敦大学教授吉姆·朗波顿认为，综合考虑各种技术难题后，深海石油开采的成本比沿海浅水开采至少高9倍以上。以墨西哥湾的“杰克2号”油田为例，油井被钻探到了海底以下6000米。到触及油层就需要安装8000米长的管道，而抽出石油需要的实施费用也十分高昂，其提炼成本高到令人望而却步的程度。
2011年初，英国石油公司(BP)推算，按照中国目前的探明储量和开采速度，中国石油不够用10年。而英国石油储量消耗分析中心称，石油开采量下降l0%—15%足以令发达工业国家的经济完全瘫痪。上世纪70年代，石油开采量仅下降5%就导致全球物价上涨了5倍。当前，全球石油消耗到了什么程度呢？以美国全国的机场消耗为例，28000桶42加仑容量装的石油，这仅仅是美国每两分钟所消耗的石油量。11000架飞机起飞，仅相当于美国每8小时的商业航班数量。而一架飞机穿越大西洋需要60000升煤油，这相当于普通汽车驾驶50年所需的燃料，塑料的原料是石油，而100万只塑料杯，这一数量的塑料杯仅是美国航班每6小时的消耗量。这些仅仅是一部分能源消耗的数字。
新型能源“可燃冰”应运而生
自21世纪以来，“金砖四国”(巴西、俄罗斯、印度、中国)等拥有30亿人口的地区工业化进程加速，世界人均能源消耗增长了8倍。世界经济再次以5%左右的速度增长，经济发展直接导致资源需求增加的时代再度到来。更糟糕的是，全世界正面临着石油自然枯竭的能源危机。
为此，世界各国都在积极、紧张地探索和开发新型有效、便捷、廉价的替代燃料。而可燃冰则是目前较为理想的替代产品。可燃冰的能量密度非常高，能够达到煤的10倍，每立方米可释放出160～180立方米的天然气，而且燃烧后不产生任何残渣和废气。“冰块”里甲烷占80%—99.9%，可直接点燃。可燃冰是天然气甲烷的水合物。甲烷在被水分子包围状态下，在高压、低温条件下形成固体冰状结晶物，因为点火就可燃烧，因而被形象地称为可燃冰。西方学者称其为“21世纪能源”或“未来能源”。这种新型能源一旦得到开采，将使人类的燃料使用史延长几个世纪。
目前，已发现的可燃冰主要分布区是大西洋海域和美国东海岸外的布莱克海台等，西太平洋海域的白令海、鄂霍茨克海、千岛海沟、冲绳海槽、日本海、四国海槽、日本南海海槽、苏拉威西海和新西兰北部海域等，东太平洋海域，印度洋，南极，北极以及大陆内的黑海与里海等。根据中国海洋地质工作者初步探明，中国南海北部陆坡的可燃冰资源量达185亿吨油当量，相当于南海深水勘探已探明的油气地质储备的6倍。科学家估计，海底可燃冰分布的范围约4000万平方公里，占海洋总面积的10%。而在这些分布区域中，日本海域的可燃冰储量最为巨大。
纵观全世界，既有迫切需要，又有丰富的储量，还有超高技术来寻求和开采替代石油、天然气等传统能源的国家，非日本莫属。
受资源短缺的影响，日本一直重视对可燃冰的研究。早在上世纪90年代，日本就已着手研究可燃冰。
曾有日本科学家估算，仅从四国到静冈的东部南海海槽以及北海道周边海底，可燃冰含量极其丰富。日本周边海域的可燃冰总含量可能达到7.4万亿立方米，相当于日本全国100年的天然气消耗量。
2002年，美国、日本、加拿大等5国合作，试验性开发加拿大麦肯齐冻土区的可燃冰。日本是其中参与最积极、各方面投入最大的国家，并因此获得了丰富的相关重要参数。这使日本在可燃冰的研究开发方面一直处于相对领先的地位。
2011年的日本“3·11”特大地震引发了全球25年来最为严重的核事故，随即引发日本国内社会对核能利用的强大抵制。这也促使日本对于可燃冰新能源的开发更加渴望、更加迫切。
可燃冰的开采
近日，受日本经济产业省委托,日本石油天然气·金属矿物资源机构（JOGMEC）已经开始在爱知县渥美半岛以南70至80公里的近海海底钻探可燃冰。日本政府希望尽快开采可燃冰从而破解缺少国产能源的困局。不过,开采海底可燃冰还面临减低成本和控制甲烷气体喷出等诸多难题。
负责此次钻探工作的是隶属于日本海洋研究开发机构的最先进的地球深层探测船“地球”号。根据计划,探测船将在1000米深的海底用钻头往下挖掘300米。如果顺利,明年1月就可以产出甲烷气体。不过,此次钻探主要是为了收集数据,因此不会把产出的甲烷作为资源使用。
此次试钻探的爱知县渥美半岛以南海域就埋藏着约1万亿立方米的可燃冰,相当于日本十几年的天然气消费量。去年福岛核电站事故发生后,日本国内掀起一股反对核电站的高潮,不少核电站在停机检查后都难以重新开机发电。因此日本的电力需求正越来越依赖传统的火力发电。2011年日本用于火力发电的液化天然气比震灾之前的预计超出1700多万吨。液化天然气的进口急剧增加还是导致日本去年时隔多年出现贸易赤字的主要原因。在此背景下,日本各界对于可燃冰中的甲烷气体期待越来越大。
与此同时，世界各国也都在积极地对可燃冰进行研究和开采。
我国日前启动了对其成矿规律的新一轮研究。据悉，该专项是国家973计划重点项目，执行期为3年。作为中国海洋可燃冰项目的调查执行机构，广州海洋地质调查局在详实调查基础上，已于2007年5月成功获取了可燃冰实物样品。近几年来，中国科学家围绕可燃冰开发技术及环境控制等方面的技术难题，已展开对可燃冰成矿地质条件和富集特征等的相关研究。
韩国已经投入3700万美元的资金，专门用于钻探可燃冰。而美国的相关研究人员也已经在2009年开始试着用“减压法”开采可燃冰。
在目前的技术水平和能源储备量来看，日本在可燃冰的研究与开采方面下的力度是最大的。
日本经济产业省早在2001年7月就发布过一个为期18年的“可燃冰开发计划”。在政府的大力支持下，日本石油天然气·金属矿物资源机构（JOGMEC）和其他相关企业机构积极开发海底发掘、生产利用可燃冰的相关技术。
至2015年，预计钻探和生产试验的费用将达到170亿日元（约合2.2亿美元）。日本政府在2011财年预算中已为此计划拨款89亿日元（约合1.15亿美元）。如果钻探和生产试验获得了成功，日本有望从2018年开始对可燃冰实现商业开采。
到那时候，日本也许会成为世界上拥有可利用能源最多的國家。
(摘自：中国科技网；《中国青年报》；互动百科；中国新能源网；《巨灾时代》作者苏言贺濒；《光明日报》作者严圣禾)
可利用资源储量急剧下降
其实，在南海不断升级的纷争背后，是深海巨大的石油资源以及各国对石油的恐慌。根据IEA(国际能源机构)2010年发布的能源报告，在全球约4112亿吨的石油资源量中，海洋蕴藏1350亿吨，约占33%；全球约436万亿立方米的天然气资源量中，海洋蕴藏140万亿立方米，约占32%。相比陆地上，海底油气开发的风险之高、投入之大也不在一个层次上。但是，目前陆地上已鲜有可开采之地。现在，勘探已经开展到深海，这一地区的开发成本已显著提高。美国休斯敦大学教授吉姆·朗波顿认为，综合考虑各种技术难题后，深海石油开采的成本比沿海浅水开采至少高9倍以上。以墨西哥湾的“杰克2号”油田为例，油井被钻探到了海底以下6000米。到触及油层就需要安装8000米长的管道，而抽出石油需要的实施费用也十分高昂，其提炼成本高到令人望而却步的程度。
2011年初，英国石油公司(BP)推算，按照中国目前的探明储量和开采速度，中国石油不够用10年。而英国石油储量消耗分析中心称，石油开采量下降l0%—15%足以令发达工业国家的经济完全瘫痪。上世纪70年代，石油开采量仅下降5%就导致全球物价上涨了5倍。当前，全球石油消耗到了什么程度呢？以美国全国的机场消耗为例，28000桶42加仑容量装的石油，这仅仅是美国每两分钟所消耗的石油量。11000架飞机起飞，仅相当于美国每8小时的商业航班数量。而一架飞机穿越大西洋需要60000升煤油，这相当于普通汽车驾驶50年所需的燃料，塑料的原料是石油，而100万只塑料杯，这一数量的塑料杯仅是美国航班每6小时的消耗量。这些仅仅是一部分能源消耗的数字。
新型能源“可燃冰”应运而生
自21世纪以来，“金砖四国”(巴西、俄罗斯、印度、中国)等拥有30亿人口的地区工业化进程加速，世界人均能源消耗增长了8倍。世界经济再次以5%左右的速度增长，经济发展直接导致资源需求增加的时代再度到来。更糟糕的是，全世界正面临着石油自然枯竭的能源危机。
为此，世界各国都在积极、紧张地探索和开发新型有效、便捷、廉价的替代燃料。而可燃冰则是目前较为理想的替代产品。可燃冰的能量密度非常高，能够达到煤的10倍，每立方米可释放出160～180立方米的天然气，而且燃烧后不产生任何残渣和废气。“冰块”里甲烷占80%—99.9%，可直接点燃。可燃冰是天然气甲烷的水合物。甲烷在被水分子包围状态下，在高压、低温条件下形成固体冰状结晶物，因为点火就可燃烧，因而被形象地称为可燃冰。西方学者称其为“21世纪能源”或“未来能源”。这种新型能源一旦得到开采，将使人类的燃料使用史延长几个世纪。
目前，已发现的可燃冰主要分布区是大西洋海域和美国东海岸外的布莱克海台等，西太平洋海域的白令海、鄂霍茨克海、千岛海沟、冲绳海槽、日本海、四国海槽、日本南海海槽、苏拉威西海和新西兰北部海域等，东太平洋海域，印度洋，南极，北极以及大陆内的黑海与里海等。根据中国海洋地质工作者初步探明，中国南海北部陆坡的可燃冰资源量达185亿吨油当量，相当于南海深水勘探已探明的油气地质储备的6倍。科学家估计，海底可燃冰分布的范围约4000万平方公里，占海洋总面积的10%。而在这些分布区域中，日本海域的可燃冰储量最为巨大。
纵观全世界，既有迫切需要，又有丰富的储量，还有超高技术来寻求和开采替代石油、天然气等传统能源的国家，非日本莫属。
受资源短缺的影响，日本一直重视对可燃冰的研究。早在上世纪90年代，日本就已着手研究可燃冰。
曾有日本科学家估算，仅从四国到静冈的东部南海海槽以及北海道周边海底，可燃冰含量极其丰富。日本周边海域的可燃冰总含量可能达到7.4万亿立方米，相当于日本全国100年的天然气消耗量。
2002年，美国、日本、加拿大等5国合作，试验性开发加拿大麦肯齐冻土区的可燃冰。日本是其中参与最积极、各方面投入最大的国家，并因此获得了丰富的相关重要参数。这使日本在可燃冰的研究开发方面一直处于相对领先的地位。
2011年的日本“3·11”特大地震引发了全球25年来最为严重的核事故，随即引发日本国内社会对核能利用的强大抵制。这也促使日本对于可燃冰新能源的开发更加渴望、更加迫切。
可燃冰的开采
近日，受日本经济产业省委托,日本石油天然气·金属矿物资源机构（JOGMEC）已经开始在爱知县渥美半岛以南70至80公里的近海海底钻探可燃冰。日本政府希望尽快开采可燃冰从而破解缺少国产能源的困局。不过,开采海底可燃冰还面临减低成本和控制甲烷气体喷出等诸多难题。
负责此次钻探工作的是隶属于日本海洋研究开发机构的最先进的地球深层探测船“地球”号。根据计划,探测船将在1000米深的海底用钻头往下挖掘300米。如果顺利,明年1月就可以产出甲烷气体。不过,此次钻探主要是为了收集数据,因此不会把产出的甲烷作为资源使用。
此次试钻探的爱知县渥美半岛以南海域就埋藏着约1万亿立方米的可燃冰,相当于日本十几年的天然气消费量。去年福岛核电站事故发生后,日本国内掀起一股反对核电站的高潮,不少核电站在停机检查后都难以重新开机发电。因此日本的电力需求正越来越依赖传统的火力发电。2011年日本用于火力发电的液化天然气比震灾之前的预计超出1700多万吨。液化天然气的进口急剧增加还是导致日本去年时隔多年出现贸易赤字的主要原因。在此背景下,日本各界对于可燃冰中的甲烷气体期待越来越大。
与此同时，世界各国也都在积极地对可燃冰进行研究和开采。
我国日前启动了对其成矿规律的新一轮研究。据悉，该专项是国家973计划重点项目，执行期为3年。作为中国海洋可燃冰项目的调查执行机构，广州海洋地质调查局在详实调查基础上，已于2007年5月成功获取了可燃冰实物样品。近几年来，中国科学家围绕可燃冰开发技术及环境控制等方面的技术难题，已展开对可燃冰成矿地质条件和富集特征等的相关研究。
韩国已经投入3700万美元的资金，专门用于钻探可燃冰。而美国的相关研究人员也已经在2009年开始试着用“减压法”开采可燃冰。
在目前的技术水平和能源储备量来看，日本在可燃冰的研究与开采方面下的力度是最大的。
日本经济产业省早在2001年7月就发布过一个为期18年的“可燃冰开发计划”。在政府的大力支持下，日本石油天然气·金属矿物资源机构（JOGMEC）和其他相关企业机构积极开发海底发掘、生产利用可燃冰的相关技术。
至2015年，预计钻探和生产试验的费用将达到170亿日元（约合2.2亿美元）。日本政府在2011财年预算中已为此计划拨款89亿日元（约合1.15亿美元）。如果钻探和生产试验获得了成功，日本有望从2018年开始对可燃冰实现商业开采。
到那时候，日本也许会成为世界上拥有可利用能源最多的國家。
(摘自：中国科技网；《中国青年报》；互动百科；中国新能源网；《巨灾时代》作者苏言贺濒；《光明日报》作者严圣禾)