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2011年环法赛共设有21个赛段，总长约3471公里。在连续两年将起点选在国外后，2011年的环法赛起点将回归法国。7月2日，车手们将从努瓦尔穆捷半岛附近的古瓦水道出发，向阿卢埃特山进发。在这个总长为191公里的赛段上，不但能够饱览风景秀丽的大西洋海滨，还可以欣赏到别具特色的当地磨坊。第二赛段为23公里的计时赛段，主要环绕埃萨尔城进行。第三赛段则从滨海城市奥洛讷出发，最终到达西北部小城雷东。
在结束西部之旅后，车手们会南下中央高原，开始翻山越岭。而这不过是高山赛段的一段序曲，随后他们将进入比利牛斯山脉和阿尔卑斯山脉，接受魔鬼赛段的挑战。其中，四个赛段的终点都设在高山之上，难度最大的当属第18赛段，车手们需翻越海拔两千多米的阿涅勒山口和伊佐阿尔山口，一路“爬行”至加利比耶山口。值得一提的是，此前最高的终点出现在1986年，而它的海拔不过2413米。在经历了炎热天气和长途跋涉一系列考验后，选手们最终将于7月24日到达比赛终点——巴黎香榭丽舍大道。
2011环法各参赛车队用车：
1 Team Radioshaok(USA)美国无线电工作室车队用车：Trek Madone6.9 SSL(无线电工作室队版涂装)TREK与阿姆斯特朗的合作已经走过十个年头去年的环法虽然车王个人成绩不佳，但他领衔的Radioshack获得车队总成绩第一对其来说也算是个莫大的安慰。遗憾的是在去底车王表示，在2011年1月举办的环澳比赛将是他最后一场国际性比赛。但对自行车运动的满腔热情是否会令他食言给我们留下了些许期盼。
2 Team Leopard-Trek(Lux)卢森堡猎豹TREK车队用车：Trek Madone 6.9SSL(Leopard队版涂装)在2010年环法第十五赛段的最后一个HC级爬坡点马上结束的时候，“掉链门”事件令小史莱克丢掉了黄衫，也丢掉了整个环法个人冠军。今年他加盟了卢森堡猎豹TREK车队，新车队，新战车，加上哥哥大史莱克和TT之王坎切拉拉的帮助他依旧是今年环法个人冠军的最大热门。
3 Quickstep Cycling Team (Bel)比利时快步车队用车：Eddy Merckx EMX-7 bike主将沙瓦内尔在去年环法第二赛段带领几只“兔子”成功突围，(“兔子”指比赛出发不久便撇开主集团一路狂飙的几名车手，他们通常在赛段最后10公里左右被主集团追上，这个过程叫做“抓兔子”)并顺利地甩开所有车手率先撞线穿上黄衫。被大家津津乐道了好一阵子。大家纷纷表示，今年的环法要继续对他进行“强力围观”。
4 Rabobank Cycling Team(NED)荷兰拉波银行车队用车：Giant TCR Advanced SLO即使你不是个自行车运动爱好者也不会不知道Giant的大名，作为亚洲的骄傲，Giant也是每年环法大赛上的常客，旗舰产品TCR Advanced帮助门乔夫站在了2010环法个人成绩季军的领奖台上。
5 Movistar Team(Spa)西班牙Movistar车队用车：Pinarello Dogma
6 Sky Procycgng(GBr)英国天空车队用车：Pinarego Dogma 60.1
7 Katusha Team(Rus)俄罗斯喀秋莎车队用车：Focus Izalco Team
8 Omega Pharma-Logo(Bel)比利时乐透车队用车：Canyon bikes
9 Liquigas-Cannondale(Ita)意大利天然气车队用车：The Cannondale Super-Six Hi-Mod Cannondale的车架因其高性价比在车迷当中备受热捧，同样备受车迷喜爱的车手伊万·巴索在2010年使用Cannondale获得环意冠军，如果今年他把训练和参赛重点放在环法上，将成为小史莱克夺冠道路上的最大威胁。
10 HTC-Highroad(USA)美国HTC车队用车：Specialized S-Works Tarmac SL3 Dura-Ace
11 Saxo Bank Sungard(Den)丹麦圣保银行车队用车：Specialized S-Works Tarmac SL3 SRAM
12 Pro Team Astana(Kaz)哈萨克新坦阿斯塔纳车队用车：Specialized S-Work sTarmac SL3(阿斯培纳队版涂装)豪无疑问，“闪电”是2010年环法的最大赢家，黄衫康塔多所在的阿斯塔纳和亚军小史莱克所在的盛宝银行车队的战车都是Specialized，今年他们再接再厉地赞助了HTC车队，“冲刺机器”卡文迪什在“闪电”的帮助下在环法将会创造出怎样的“恐怖画面”，我们拭目以待。另外，闪电在北京的第一家专卖店也即将亮相爱车族又多了一个行货好选择。
13 Lampre-ISB(Ita)意大利蓝波车队用车：Willier Cento1 SLR
14 Team Garmin-Cervelo(USA)美国高明车队用车：Cervelo S3 and R5
由于2011年环法绿衫规则有变动，山地赛段取消中间冲刺点，平地赛段也只在中途设一个，更突出了终点冲刺的重要性。高明车队的胡舒伍德(2010环法冲刺积分第三名)和蓝波车队的佩塔奇(2010环法绿衫得主)将和HTC车队的卡文迪什在他最擅长的终点冲刺阶段展开激烈的争夺。这也是Cervelo，willier和Specialized三大战车在重量，惯性、破风性、变速顺畅等性能方面在实战中的巅峰对决。
15 BMC Racing Team(USA)美国BMC竞技车队用车：BMC TEAM MACHINE SLTO1
16 Ag2R La Mondiale(Fra)法国AG2R车队用车：Kuota KOM EVO bike
17 Euskaltel-Euskadi(spaJ西班牙11人车队用车：Orbea Orca bicycles
18 Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team(Ned)荷兰Vacansoleil车队用车：Ridley Helium
19 Team Europcar(Fra)*法国欧洲汽车车队用车：Coinago M10 Carbon
20 FDJ(Fra)*法国FDJ博彩车队用车：Lapierre Xelius Carbon
21 Cofidis，Le Credit En Ligne(Fra)*法国科菲迪斯车队用车：Look 695 SR
22 Saur-Sojasun(Fra)*法国Sojasun车队用车：Time RXR今年的环法组织者将外卡全部颁给了以上四支法国车队，他们胯下的Look、Time、Lapierre、Colnago全部都是世界顶级的“法国天价毒品”，但他们究竟能取得怎样的骄人战绩，还是像某些车友调侃的“纯属来打酱油的”，我们7月见分晓。
在结束西部之旅后，车手们会南下中央高原，开始翻山越岭。而这不过是高山赛段的一段序曲，随后他们将进入比利牛斯山脉和阿尔卑斯山脉，接受魔鬼赛段的挑战。其中，四个赛段的终点都设在高山之上，难度最大的当属第18赛段，车手们需翻越海拔两千多米的阿涅勒山口和伊佐阿尔山口，一路“爬行”至加利比耶山口。值得一提的是，此前最高的终点出现在1986年，而它的海拔不过2413米。在经历了炎热天气和长途跋涉一系列考验后，选手们最终将于7月24日到达比赛终点——巴黎香榭丽舍大道。
2011环法各参赛车队用车：
1 Team Radioshaok(USA)美国无线电工作室车队用车：Trek Madone6.9 SSL(无线电工作室队版涂装)TREK与阿姆斯特朗的合作已经走过十个年头去年的环法虽然车王个人成绩不佳，但他领衔的Radioshack获得车队总成绩第一对其来说也算是个莫大的安慰。遗憾的是在去底车王表示，在2011年1月举办的环澳比赛将是他最后一场国际性比赛。但对自行车运动的满腔热情是否会令他食言给我们留下了些许期盼。
2 Team Leopard-Trek(Lux)卢森堡猎豹TREK车队用车：Trek Madone 6.9SSL(Leopard队版涂装)在2010年环法第十五赛段的最后一个HC级爬坡点马上结束的时候，“掉链门”事件令小史莱克丢掉了黄衫，也丢掉了整个环法个人冠军。今年他加盟了卢森堡猎豹TREK车队，新车队，新战车，加上哥哥大史莱克和TT之王坎切拉拉的帮助他依旧是今年环法个人冠军的最大热门。
3 Quickstep Cycling Team (Bel)比利时快步车队用车：Eddy Merckx EMX-7 bike主将沙瓦内尔在去年环法第二赛段带领几只“兔子”成功突围，(“兔子”指比赛出发不久便撇开主集团一路狂飙的几名车手，他们通常在赛段最后10公里左右被主集团追上，这个过程叫做“抓兔子”)并顺利地甩开所有车手率先撞线穿上黄衫。被大家津津乐道了好一阵子。大家纷纷表示，今年的环法要继续对他进行“强力围观”。
4 Rabobank Cycling Team(NED)荷兰拉波银行车队用车：Giant TCR Advanced SLO即使你不是个自行车运动爱好者也不会不知道Giant的大名，作为亚洲的骄傲，Giant也是每年环法大赛上的常客，旗舰产品TCR Advanced帮助门乔夫站在了2010环法个人成绩季军的领奖台上。
5 Movistar Team(Spa)西班牙Movistar车队用车：Pinarello Dogma
6 Sky Procycgng(GBr)英国天空车队用车：Pinarego Dogma 60.1
7 Katusha Team(Rus)俄罗斯喀秋莎车队用车：Focus Izalco Team
8 Omega Pharma-Logo(Bel)比利时乐透车队用车：Canyon bikes
9 Liquigas-Cannondale(Ita)意大利天然气车队用车：The Cannondale Super-Six Hi-Mod Cannondale的车架因其高性价比在车迷当中备受热捧，同样备受车迷喜爱的车手伊万·巴索在2010年使用Cannondale获得环意冠军，如果今年他把训练和参赛重点放在环法上，将成为小史莱克夺冠道路上的最大威胁。
10 HTC-Highroad(USA)美国HTC车队用车：Specialized S-Works Tarmac SL3 Dura-Ace
11 Saxo Bank Sungard(Den)丹麦圣保银行车队用车：Specialized S-Works Tarmac SL3 SRAM
12 Pro Team Astana(Kaz)哈萨克新坦阿斯塔纳车队用车：Specialized S-Work sTarmac SL3(阿斯培纳队版涂装)豪无疑问，“闪电”是2010年环法的最大赢家，黄衫康塔多所在的阿斯塔纳和亚军小史莱克所在的盛宝银行车队的战车都是Specialized，今年他们再接再厉地赞助了HTC车队，“冲刺机器”卡文迪什在“闪电”的帮助下在环法将会创造出怎样的“恐怖画面”，我们拭目以待。另外，闪电在北京的第一家专卖店也即将亮相爱车族又多了一个行货好选择。
13 Lampre-ISB(Ita)意大利蓝波车队用车：Willier Cento1 SLR
14 Team Garmin-Cervelo(USA)美国高明车队用车：Cervelo S3 and R5
由于2011年环法绿衫规则有变动，山地赛段取消中间冲刺点，平地赛段也只在中途设一个，更突出了终点冲刺的重要性。高明车队的胡舒伍德(2010环法冲刺积分第三名)和蓝波车队的佩塔奇(2010环法绿衫得主)将和HTC车队的卡文迪什在他最擅长的终点冲刺阶段展开激烈的争夺。这也是Cervelo，willier和Specialized三大战车在重量，惯性、破风性、变速顺畅等性能方面在实战中的巅峰对决。
15 BMC Racing Team(USA)美国BMC竞技车队用车：BMC TEAM MACHINE SLTO1
16 Ag2R La Mondiale(Fra)法国AG2R车队用车：Kuota KOM EVO bike
17 Euskaltel-Euskadi(spaJ西班牙11人车队用车：Orbea Orca bicycles
18 Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team(Ned)荷兰Vacansoleil车队用车：Ridley Helium
19 Team Europcar(Fra)*法国欧洲汽车车队用车：Coinago M10 Carbon
20 FDJ(Fra)*法国FDJ博彩车队用车：Lapierre Xelius Carbon
21 Cofidis，Le Credit En Ligne(Fra)*法国科菲迪斯车队用车：Look 695 SR
22 Saur-Sojasun(Fra)*法国Sojasun车队用车：Time RXR今年的环法组织者将外卡全部颁给了以上四支法国车队，他们胯下的Look、Time、Lapierre、Colnago全部都是世界顶级的“法国天价毒品”，但他们究竟能取得怎样的骄人战绩，还是像某些车友调侃的“纯属来打酱油的”，我们7月见分晓。