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摘要：本文首先阐述了软基加固技术在市政道路施工中应用的重要性，接着分析了软基加固施工技术在市政道路施工中的应用。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
关键词：软基加固;施工技术;市政道路;施工中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-03-120
引言：
市政道路施工建设期间，地基工程属于关键基础，对市政道路施工有着关键性的影响和作用。软基加固技术属于地基工程所运用的关键技术之一，对市政道路的整体稳定有直接影响，鉴于此，市政道路施工建设阶段，务必重视对软基加固技术加以科学合理应用。
1软基加固技术在市政道路施工中应用的重要性
1.1保证安全稳定
软土基属于较差地质，道路施工建设若是存在不合理的情况，势必存在相应的质量问题，如路面塌陷或沉降与裂缝等，并造成相应的安全隐患，對整体质量产生不利影响，同时还会相应地增加养护成本。所以，务必对软基加固技术加以合理应用。
1.2节约维护成本
随着机动车数量的快速增加，城市道路荷载压力不断增加。同时，市政有关部门所需投入的人、物、财力也出现了明显的增加，道路维护成本压力不断加大。部分市政道路因为承载力以及沉降等问题，所需维护成本更高。所以在市政道路施工建设阶段，务必重视对软基加固技术加以合理应用，使质量得到保证，增加使用年限，有效节约维护成本。
1.3提高施工效率
在市政道路施工建设阶段，部分水位相对较高的地区会存在渗水问题，势必会对市政道路产生严重影响。所以施工期间，应运用软基加固技术对软基采取有效处理，便于施工顺利开展，有效提高施工效率。
2软基加固施工技术在市政道路施工中的应用
2.1换填技术
换填技术，即对软土路基全部软土进行替换。针对普通松填土，若原土含水率并不高，土质可以满足路基使用标准，并对其进行翻压换填。对全部原土进行开挖，并使用原土回填，回填期间采取分层压实，对回填土厚度加以合理控制。在压实之前，松填厚度应小于40cm。同时，在回填压实期间，应对压实度进行实时跟踪监测。若软土层含水率较高或存在渗水等问题，换填材料应以石头或部分高硬度、高性能材料为主，并逐层加封压实，保证良好的路基质量。
2.2现浇混凝土管桩施工技术
现浇混凝土管桩施工技术是软基加固施工技术中具有代表性的技术类型，该项技术的应用主要通过向管桩中灌入混凝土砂浆，等到砂浆完全凝固后，混凝土结构具有较大的硬度，进而能够有效提高管桩结构的稳定性，对地基起到良好的加固作用。该技术的操作过程相对简便，且能够有效节约施工时间。在技术应用的过程中，需要施工人员对管桩的直径和长度以及相应的间距进行测量，并通过开展静荷载试验和低应变检验方式对桩基的质量进行严格检验，明确沉桩压力变化的情况，进而为后续施工工序的开展打下扎实的基础。
2.3水泥粉煤灰碎石加固技术
在市政道路中的松软地基加固技术中，目前大部分团队都会利用该方法实施施工作业，其中所使用的 CFG 桩体是由粉煤灰、碎石、水泥以及石屑加水在地基中钻孔灌注所形成的一种高强粘度的粘结桩体，并且该桩体与垫层和桩间土一同形成复合地基。但是需要注意的是，由于施工技术的不断更新与发展，目前都会采用长螺旋钻管内泵压 CFG 桩混合料成桩工艺，并且该方式适用于填土、饱和以及非饱和性粘土或者是一些具有良好挤密效果的砂土区域。水泥粉煤灰碎石加固技术的操作较为简单，并且施工工期较短，成本较低，路基施工的呈现效果较好。但是对于一些天然地基效果不太明显，尤其是承载力小于50kPa 的饱和软黏土而言，因此一定要求施工人员结合实际的地基土质性质来选择适合的加固技术，以便该方法的优势能够发挥到极致。
2.4加筋技术
加筋技术主要是由于施工作业中的土工格栅具有较强的抗拉强度，并且其延展性较强，因此土工格栅可以与砂垫层共同作用，能够将应力均匀的扩散到较大的地基面积上面，进而提升原有地基的承载力，防止施工作业时的填料陷入到地基的基底部位，目前该方法应用较为广泛。另外由于土工格栅的存在，其可以防止滑动圆弧经过地基，从而提升路面的稳定性。利用土工格栅的咬合作用，与上下层的土层会形成较强的抗剪切层面，提升土体的抗剪切能力和整体强度，使应力能够均匀的分布在地面上，避免由于路堤不均而产生的地面沉降问题发生，由于加筋方法施工周期较短，一般在 1个月左右即可完成，因此在提升路基的稳定性基础上可以减少施工成本。
2.5土木合成材料
土木合成材料的应用是近年来针对市政道路工程软土地基加固问题采用的新型加固技术。在应用土木合成材料之前，需要施工人员对工程施工现场的地质条件和土壤性质进行全面分析，并依据实际情况科学合理的制定施工方案。同时，施工人员还可以在掌握地基的情况后，利用砂石料进行加筋垫层，将材料一层一层的加入土木合成材料，进而有效提高软土地基的加固效果，强化工程施工的稳定性。
2.6强夯加固施工技术
强夯法加固技术也是道路工程软基加固技术中的主要技术类型，在工期较短、软土地基面积较大的工程施工中得到了广泛应用。该项技术的应用主要通过外在动力起到对软土地基夯实加固的作用。其中的外在动力主要分为动力密实、动力固结以及动力置换三方面。通过动力密实技术能够有效提高地基的承载力，进而有效提升软土地基的坚固程度。强夯加固施工技术的操作简单，且能够在有效节约施工成本的基础上，强化软土地基加固的效果，同时能够满足多种地质条件的要求。在应用强夯加固施工技术的过程中，需要依据地基的实际条件制定合理的施工方案，进而有效提升技术应用的效果。
结束语：
综上所述，在市政道路施工阶段，软基加固技术属于应用较为普遍的技术之一，由于软基加固技术所具备的特性不同，所以对各类软基土质存在具体的标准。为确保市政道路施工建设的良好质量，需基于具体情况运用相应的软基加固技术，使市政道路建设质量得到可靠保障，以此推动城市发展建设。
参考文献
[1]软基加固技术在市政道路施工中的应用[J].杨亮明.江西建材.2019（12）
[2]软基加固技术在市政道路施工过程中的应用[J].陈浩.住宅与房地产.2019（25）
[3]对于市政道路施工中软基加固施工技术的相关研究[J].李少岚.绿色环保建材.2020（02）
关键词：软基加固;施工技术;市政道路;施工中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-03-120
引言：
市政道路施工建设期间，地基工程属于关键基础，对市政道路施工有着关键性的影响和作用。软基加固技术属于地基工程所运用的关键技术之一，对市政道路的整体稳定有直接影响，鉴于此，市政道路施工建设阶段，务必重视对软基加固技术加以科学合理应用。
1软基加固技术在市政道路施工中应用的重要性
1.1保证安全稳定
软土基属于较差地质，道路施工建设若是存在不合理的情况，势必存在相应的质量问题，如路面塌陷或沉降与裂缝等，并造成相应的安全隐患，對整体质量产生不利影响，同时还会相应地增加养护成本。所以，务必对软基加固技术加以合理应用。
1.2节约维护成本
随着机动车数量的快速增加，城市道路荷载压力不断增加。同时，市政有关部门所需投入的人、物、财力也出现了明显的增加，道路维护成本压力不断加大。部分市政道路因为承载力以及沉降等问题，所需维护成本更高。所以在市政道路施工建设阶段，务必重视对软基加固技术加以合理应用，使质量得到保证，增加使用年限，有效节约维护成本。
1.3提高施工效率
在市政道路施工建设阶段，部分水位相对较高的地区会存在渗水问题，势必会对市政道路产生严重影响。所以施工期间，应运用软基加固技术对软基采取有效处理，便于施工顺利开展，有效提高施工效率。
2软基加固施工技术在市政道路施工中的应用
2.1换填技术
换填技术，即对软土路基全部软土进行替换。针对普通松填土，若原土含水率并不高，土质可以满足路基使用标准，并对其进行翻压换填。对全部原土进行开挖，并使用原土回填，回填期间采取分层压实，对回填土厚度加以合理控制。在压实之前，松填厚度应小于40cm。同时，在回填压实期间，应对压实度进行实时跟踪监测。若软土层含水率较高或存在渗水等问题，换填材料应以石头或部分高硬度、高性能材料为主，并逐层加封压实，保证良好的路基质量。
2.2现浇混凝土管桩施工技术
现浇混凝土管桩施工技术是软基加固施工技术中具有代表性的技术类型，该项技术的应用主要通过向管桩中灌入混凝土砂浆，等到砂浆完全凝固后，混凝土结构具有较大的硬度，进而能够有效提高管桩结构的稳定性，对地基起到良好的加固作用。该技术的操作过程相对简便，且能够有效节约施工时间。在技术应用的过程中，需要施工人员对管桩的直径和长度以及相应的间距进行测量，并通过开展静荷载试验和低应变检验方式对桩基的质量进行严格检验，明确沉桩压力变化的情况，进而为后续施工工序的开展打下扎实的基础。
2.3水泥粉煤灰碎石加固技术
在市政道路中的松软地基加固技术中，目前大部分团队都会利用该方法实施施工作业，其中所使用的 CFG 桩体是由粉煤灰、碎石、水泥以及石屑加水在地基中钻孔灌注所形成的一种高强粘度的粘结桩体，并且该桩体与垫层和桩间土一同形成复合地基。但是需要注意的是，由于施工技术的不断更新与发展，目前都会采用长螺旋钻管内泵压 CFG 桩混合料成桩工艺，并且该方式适用于填土、饱和以及非饱和性粘土或者是一些具有良好挤密效果的砂土区域。水泥粉煤灰碎石加固技术的操作较为简单，并且施工工期较短，成本较低，路基施工的呈现效果较好。但是对于一些天然地基效果不太明显，尤其是承载力小于50kPa 的饱和软黏土而言，因此一定要求施工人员结合实际的地基土质性质来选择适合的加固技术，以便该方法的优势能够发挥到极致。
2.4加筋技术
加筋技术主要是由于施工作业中的土工格栅具有较强的抗拉强度，并且其延展性较强，因此土工格栅可以与砂垫层共同作用，能够将应力均匀的扩散到较大的地基面积上面，进而提升原有地基的承载力，防止施工作业时的填料陷入到地基的基底部位，目前该方法应用较为广泛。另外由于土工格栅的存在，其可以防止滑动圆弧经过地基，从而提升路面的稳定性。利用土工格栅的咬合作用，与上下层的土层会形成较强的抗剪切层面，提升土体的抗剪切能力和整体强度，使应力能够均匀的分布在地面上，避免由于路堤不均而产生的地面沉降问题发生，由于加筋方法施工周期较短，一般在 1个月左右即可完成，因此在提升路基的稳定性基础上可以减少施工成本。
2.5土木合成材料
土木合成材料的应用是近年来针对市政道路工程软土地基加固问题采用的新型加固技术。在应用土木合成材料之前，需要施工人员对工程施工现场的地质条件和土壤性质进行全面分析，并依据实际情况科学合理的制定施工方案。同时，施工人员还可以在掌握地基的情况后，利用砂石料进行加筋垫层，将材料一层一层的加入土木合成材料，进而有效提高软土地基的加固效果，强化工程施工的稳定性。
2.6强夯加固施工技术
强夯法加固技术也是道路工程软基加固技术中的主要技术类型，在工期较短、软土地基面积较大的工程施工中得到了广泛应用。该项技术的应用主要通过外在动力起到对软土地基夯实加固的作用。其中的外在动力主要分为动力密实、动力固结以及动力置换三方面。通过动力密实技术能够有效提高地基的承载力，进而有效提升软土地基的坚固程度。强夯加固施工技术的操作简单，且能够在有效节约施工成本的基础上，强化软土地基加固的效果，同时能够满足多种地质条件的要求。在应用强夯加固施工技术的过程中，需要依据地基的实际条件制定合理的施工方案，进而有效提升技术应用的效果。
结束语：
综上所述，在市政道路施工阶段，软基加固技术属于应用较为普遍的技术之一，由于软基加固技术所具备的特性不同，所以对各类软基土质存在具体的标准。为确保市政道路施工建设的良好质量，需基于具体情况运用相应的软基加固技术，使市政道路建设质量得到可靠保障，以此推动城市发展建设。
参考文献
[1]软基加固技术在市政道路施工中的应用[J].杨亮明.江西建材.2019（12）
[2]软基加固技术在市政道路施工过程中的应用[J].陈浩.住宅与房地产.2019（25）
[3]对于市政道路施工中软基加固施工技术的相关研究[J].李少岚.绿色环保建材.2020（02）