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摘 要：当今社会，“大众创业，万众创新”已经成为经济进入新常态的国家战略和中国经济发展的引擎，因此高等教育要为整个经济社会的创新创业提供人才和智力支撑，实现创新创业教育与专业教育的有机融合，是当下高校教育改革最重要的任务。本文以交通工程专业为例，研究以核心能力、核心知识、核心课程三个核心培养为主线的人才培养目标与定位，以创新创业分类培养为特色，通过构建专业课程体系，建设“双师型”的师资队伍，搭建全过程工程能力培养的实训教学平台，探索“校企合作”教育模式等，切实保证应用型人才培养要求得以落实，应用型人才培养质量得以提升。
关键词：创新创业；应用型人才；交通工程
1 交通工程专业教育培养体系主要内容
1.1人才培养目标与定位
交通工程专业教育培养体系目标是培养德、智、体、美全面发展，具有扎实的交通运输方面的基础知识、基本理论和基本技能，具有较强的学习能力、实践能力和创新精神，具备道路和桥梁、城市轨道交通的设计与施工、管理等方面的知识（能力），能在交通管理、公路工程、铁道工程、市政工程、桥梁工程建设和施工等部门/领域、单位/岗位从事道路、桥梁、轨道交通设计、施工、运营与管理、工程评估、工程预算等方面工作的、生产、管理、服务一线需要的具有创新意识、继续学习能力的中、高级工程技术应用型人才。
1.2形成面向行业标准专业课程体系
行业标准是各行业主体专业领域的应用型人才培养必须达到的要求，包含本行业内若干专业的专业标准，它不仅是通用标准在行业专业领域的具体工业化，还应体现专业特点和行业要求，应由行业内各专业领域的专家与企业界一道根据通用标准制订[1]。通过调查研究，目前，许多高校所用课程体系多是沿用、参考老牌院校的体系，课程经典但不能较好地与最新行业标准对接，造成学生精力的无用消耗，师资的浪费；同时，行业内的新技术不断出现，高校却没有开设相应的课程，造成学生知识储备不充足，缺乏市场竞争力。
1.3“双师型”师资队伍建设
教师于教育而言，发挥着不可估量的作用、“双师型”教师于高等工科教育而言，亦是应用型人才培养发展的重中之重[2]。“双师型”教师不仅要具备丰富的教育教学理论知识、专业理论知识，而且要拥有较强的专业实践能力[3]。目前，高校教师大多学历高、理论知识深厚，但在教育理念上，观念相对陈旧，大多重视理论教学，忽略实践课程。在知识储备上，推陈出新不够，不能及时吸收行业内的新材料和技术，使学生所学知识难以适应社会、行业经济发展的需求。为此，组织教师，进企业参与企业的管理、设计、施工、监理和行业准则编制等工作，提升工程实践能力，建设富有行业特色的“双师型”人才培养师资队伍。
1.4“互联网+”实训教育平台构建
实践教学和技能训练是应用型人才培养的重要教学环节，是培养工科专业学生的创新精神和实践能力的重要支撑。企业拥有丰富的实训、实验教学资源可以弥补实验条件严重不足现状。依托校企产学研平台，实现学生与实践岗位零距离对接。在“互联网+”实训教育平台有利于校企教育资源配置的优化和集成的同时，还可以有效推进实践教学管理工作的科学化、规范化和制度化建设。
2 交通工程专业教育培养体系实践成效
2.1行业认可度得到有效提升
交通工程专业在制定培养计划时，注意了以下三个问题：（1）基本功扎实，基础理论功底雄厚，专业成绩好；（2）富有创新精神，实践能力强；（3）服务交通行业的能力突出。保证今后的毕业生能够对社会经济生活产生积极影响，进一步缓解交通人才的供需矛盾，为交通行业的快速健康发展提供人才保障和智力支持。
2.2核心课程体系与行业标准有效对接
交通工程专业按照核心能力，即强化基础知识、拓宽专业面、注重素质教育和培养动手能力，增强毕业生生产适用性的思路，设置了交通规划与设计、交通管理、交通土建三大专业核心课程群。从交通行业所需的核心知识，即从知识结构、能力需求和对基本专业素质、职业素养的要求入手，明确核心课程，统一规范相关课程标准，实现核心课程体系与最新行业标准有效对接。
2.3师资隊伍建设成效明显
学校建设“双师型”师资队伍，目前交通工程专业人才培养师资队伍已有24人。核心骨干教师均为交通专业教学或一线管理的骨干，有着较强的教学能力和研究经验，其中，博士2人，高职6人。并且聘请了两位校外专家，两位专家长期在一线从事交通施工管理工作，熟悉一线职业岗位能力需求和职业技能要求，有着丰富的实践经验，有效促进了学生工程应用能力的提升。
2.4实训教育平台初步形成
基于“互联网+”建设的交通工程专业实训教育平台实现了校企教学资源的共享。平台教学资源体系以交通行业新的技术标准、规范规程为线索，通过数字化电子教材整合多媒体教学素材、多媒体课件、工程案例、多媒体期刊文献等教学资源，引入企业现场工程视频资料构建新实训课程资源体系，支持交通工程专业实践训练。
2.5“校企合作、工学结合”特色培养
由行业学会牵线搭桥，建立教学实践基地。着力于从企事业单位的实际问题出发，合作攻关，优势互补，促进科技成果转化、学科建设以及人才培养质量的提高，实现“校企合作、工学结合”特色培养。与此同时，对于基本功扎实、有一定发展潜力的本科生，鼓励并创造条件使其参与专业教师课题组的科研活动，早进课题、早进团队，通过完成一定的工作量来培养其初步的从事科学研究的能力。
3 结束语
发挥本科院校的学科引领作用、行业学会桥梁作用和企业的行业支撑作用，面向行业标准进行应用型人才教育培养体系的创新研究与实践，符合中国高等工科教育发展实际，对如何深化应用型人才培养具有一定的启发和借鉴作用。
参考文献
[1]林健.卓越工程师教育培养计划通用标准诠释[J].高等工程教育研究，2014
[2]庞颖，吴锦程.职业教育“双师型”教师研究的热点与前沿[J].职业技术教育，2013
[3]孙翠香，卢双盈.“双师型”教师政策变迁：过程，特点及未来态势[J].职业技术教育，2013
（作者单位：山东协和学院）
关键词：创新创业；应用型人才；交通工程
1 交通工程专业教育培养体系主要内容
1.1人才培养目标与定位
交通工程专业教育培养体系目标是培养德、智、体、美全面发展，具有扎实的交通运输方面的基础知识、基本理论和基本技能，具有较强的学习能力、实践能力和创新精神，具备道路和桥梁、城市轨道交通的设计与施工、管理等方面的知识（能力），能在交通管理、公路工程、铁道工程、市政工程、桥梁工程建设和施工等部门/领域、单位/岗位从事道路、桥梁、轨道交通设计、施工、运营与管理、工程评估、工程预算等方面工作的、生产、管理、服务一线需要的具有创新意识、继续学习能力的中、高级工程技术应用型人才。
1.2形成面向行业标准专业课程体系
行业标准是各行业主体专业领域的应用型人才培养必须达到的要求，包含本行业内若干专业的专业标准，它不仅是通用标准在行业专业领域的具体工业化，还应体现专业特点和行业要求，应由行业内各专业领域的专家与企业界一道根据通用标准制订[1]。通过调查研究，目前，许多高校所用课程体系多是沿用、参考老牌院校的体系，课程经典但不能较好地与最新行业标准对接，造成学生精力的无用消耗，师资的浪费；同时，行业内的新技术不断出现，高校却没有开设相应的课程，造成学生知识储备不充足，缺乏市场竞争力。
1.3“双师型”师资队伍建设
教师于教育而言，发挥着不可估量的作用、“双师型”教师于高等工科教育而言，亦是应用型人才培养发展的重中之重[2]。“双师型”教师不仅要具备丰富的教育教学理论知识、专业理论知识，而且要拥有较强的专业实践能力[3]。目前，高校教师大多学历高、理论知识深厚，但在教育理念上，观念相对陈旧，大多重视理论教学，忽略实践课程。在知识储备上，推陈出新不够，不能及时吸收行业内的新材料和技术，使学生所学知识难以适应社会、行业经济发展的需求。为此，组织教师，进企业参与企业的管理、设计、施工、监理和行业准则编制等工作，提升工程实践能力，建设富有行业特色的“双师型”人才培养师资队伍。
1.4“互联网+”实训教育平台构建
实践教学和技能训练是应用型人才培养的重要教学环节，是培养工科专业学生的创新精神和实践能力的重要支撑。企业拥有丰富的实训、实验教学资源可以弥补实验条件严重不足现状。依托校企产学研平台，实现学生与实践岗位零距离对接。在“互联网+”实训教育平台有利于校企教育资源配置的优化和集成的同时，还可以有效推进实践教学管理工作的科学化、规范化和制度化建设。
2 交通工程专业教育培养体系实践成效
2.1行业认可度得到有效提升
交通工程专业在制定培养计划时，注意了以下三个问题：（1）基本功扎实，基础理论功底雄厚，专业成绩好；（2）富有创新精神，实践能力强；（3）服务交通行业的能力突出。保证今后的毕业生能够对社会经济生活产生积极影响，进一步缓解交通人才的供需矛盾，为交通行业的快速健康发展提供人才保障和智力支持。
2.2核心课程体系与行业标准有效对接
交通工程专业按照核心能力，即强化基础知识、拓宽专业面、注重素质教育和培养动手能力，增强毕业生生产适用性的思路，设置了交通规划与设计、交通管理、交通土建三大专业核心课程群。从交通行业所需的核心知识，即从知识结构、能力需求和对基本专业素质、职业素养的要求入手，明确核心课程，统一规范相关课程标准，实现核心课程体系与最新行业标准有效对接。
2.3师资隊伍建设成效明显
学校建设“双师型”师资队伍，目前交通工程专业人才培养师资队伍已有24人。核心骨干教师均为交通专业教学或一线管理的骨干，有着较强的教学能力和研究经验，其中，博士2人，高职6人。并且聘请了两位校外专家，两位专家长期在一线从事交通施工管理工作，熟悉一线职业岗位能力需求和职业技能要求，有着丰富的实践经验，有效促进了学生工程应用能力的提升。
2.4实训教育平台初步形成
基于“互联网+”建设的交通工程专业实训教育平台实现了校企教学资源的共享。平台教学资源体系以交通行业新的技术标准、规范规程为线索，通过数字化电子教材整合多媒体教学素材、多媒体课件、工程案例、多媒体期刊文献等教学资源，引入企业现场工程视频资料构建新实训课程资源体系，支持交通工程专业实践训练。
2.5“校企合作、工学结合”特色培养
由行业学会牵线搭桥，建立教学实践基地。着力于从企事业单位的实际问题出发，合作攻关，优势互补，促进科技成果转化、学科建设以及人才培养质量的提高，实现“校企合作、工学结合”特色培养。与此同时，对于基本功扎实、有一定发展潜力的本科生，鼓励并创造条件使其参与专业教师课题组的科研活动，早进课题、早进团队，通过完成一定的工作量来培养其初步的从事科学研究的能力。
3 结束语
发挥本科院校的学科引领作用、行业学会桥梁作用和企业的行业支撑作用，面向行业标准进行应用型人才教育培养体系的创新研究与实践，符合中国高等工科教育发展实际，对如何深化应用型人才培养具有一定的启发和借鉴作用。
参考文献
[1]林健.卓越工程师教育培养计划通用标准诠释[J].高等工程教育研究，2014
[2]庞颖，吴锦程.职业教育“双师型”教师研究的热点与前沿[J].职业技术教育，2013
[3]孙翠香，卢双盈.“双师型”教师政策变迁：过程，特点及未来态势[J].职业技术教育，2013
（作者单位：山东协和学院）