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【摘 要】 近年来，随着我国经济和城市的发展，我国在交通运输行业尤其是市政道路建设方面也有了迅猛的发展，在市政道路建设过程中，经常会遇到软弱地基或软厚的杂填土。对软土地基的有效处理不但能够提高公路路基的稳定性，也能提高路基的承载力。作者结合多年工作经验，针对市政道路建设施工中软弱地基的科学处理方法以及措施，希望能够提高市政道路路基的稳定性以及耐久性，达到提高市政道路质量的目的，为社会经济发展做出贡献。
【关键词】 市政道路；软土路基；处理方法
引言：
经济与城市的发展，给市政建设也带来迅猛发展。作为道路建设的一部分，市政道路路基的建设也显得尤其重要，因此，对于市政道路路基的的处理方法也是整个市政道路建设的重要部分。
在市政道路路基的问题中又以软土路基的沉降最为严重和常见。对于软土路基处理中，最重要的是对软土路基硬度的控制，这也是整个路基处理的关键。这就要求市政道路的施工单位在道路施工中不仅要充分考虑到市政道路中软土路基的工程地质条件，而且还应该考虑到市政道路工程由于其工作性质的不同以及地区条件不同，从而采取符合地区实际情况的软土路基处理方法。
一、关于软土路基
对于当前我国的市政道路而言，路基是市政道路的施工建设中用以支撑公路路面的建设的基础，也是保证市政道路在竣工后能够正常安全运行使用的决定性条件。因此，对于市政道路软土路基产生因素的分析探讨以及软土路基造成的影响探讨是极其必要的，下面对此进行简单的分析和阐述：
1、软土路基形成的因素
对市政道路软土路基的沉降而言，主要以地基陷落和路堤下陷构成，对于地基陷落而言，其引发的原因主要是对软弱地基处理不当造成的。但是，这些只是使得城市路基沉降的自身特征，其他还具有众多的共同因素。因此，对于市政道路路基的沉降原因分析，不仅由地方的水文地质以及道路的工程地质条件造成，而且和地区气候与水文以及施工中设计和道路施工建设也是相关的。
2、软土路基造成的影响
对于市政道路的路基造成的影响而言，其主要的表现为路基的沉降，具体来说就是由于软土路基本身的性质造成填方裂缝以及路面病害造成路基沉降。
对于路面病害而言，主要是由于市政道路的路基底层的不均以而使得路面形成严重损害，簡而言之，市政道路其路面变形和横向、纵向的裂缝以及道路的水泥面板断裂和道路的边坡失稳现象等等均属于此类。
填方裂缝的沉降主体主要是市政道路的内部填方体发展而来，具体分析而言这也就是基于道路的不同部位而引发出市政道路的不同变形量而形成了路基的不均匀沉降，不均匀的沉降随着便产生了市政道路的压缩以及拉伸的应变区。在拉伸区域由于拉伸强度低而使得极易形成市政道路裂缝。
二、软土路基施工处理措施
市政道路软土路基的施工处理主要从灌浆处理科学措施、强夯法及粉喷桩处理措施、换填土复填处理措施、固化剂处理措施，这四方面对市政道路路基沉降的科学处理措施进行简单具体的分析。
1、灌浆处理措施
对灌浆施工处理方式而言，主要用于深而且面积大的市政道路的软土路基处理，而且这种处理方式在面积大而深的软土路基上运用相对于填料处理而言是有着其优势的。
而对于其具体的分析：首先，令市政道路地基使用的水泥浆在适当的标准下实现固化以及扩散；其次，令扩散和固化的水泥浆能够充分填筑路基孔隙而形成全新结石体，这样而能够使得软土路基渗透性降低而提升地基强度。
值得注意的是，这种灌浆处理的方式能够使得主体填料为碎石的丘陵区域的市政道路不均匀路基沉降得到有效的解决，而且对丘陵地形也基本没有限制而呈现出其良好的应用和发展前景。
2、强夯法及粉喷桩处理措施
对于市政道路软土路基的强夯处理方式而言，其主要就是使用重锤高处自由落下而使公路的路基承受其强大的振动及冲击力，而使得软土路基填土压缩性更强。而且强夯处理方式是能够使得软土路基加固和提升公路的地基土承载力的，值得注意的是此处理方式不仅仅适用软土性的地基，对于那种大体积碎石路基也是可以进行处理的。
对于粉喷桩加固处理而言，主要用于10m之下的市政道路的软土路基沉降病害。对于此类技术而言，其主要是借助施工建设中的专业性机械而喷出专业的粉体固化剂而通过公路地基的软土和其融合反应，进而使得原地基有极大的刚度与强度的桩体而改善桩体周围土体性质而使得其能够达到市政道路地基的标准。
3、换填土复填处理措施
对于市政道路的软土路基建设中填料阶段而言，如果不遵循其填料的相关性要求势必会使得市政道路的软土路基下沉现象发生，虽然其形成的公路路基的下沉面积小而且其深度小而浅，但是日积月累也会造成市政道路运行的重要问题。
因此对市政道路的填料阶段施工而采用换填土复填的处理方式。对于这种方式主要有以下的优势：
（1）经济性，来源容易而且价格低廉而具有极好的经济性；
（2）快速可行性，在市政道路的施工建设中具有操作快捷而其便利性强的优点；
（3）简单节约，这是针对已经出现了路基沉降的优点而言，也就是利用这种方式不仅能够处理市政道路软土路基的填料，而且还能够将原路基出现病害的部分进行挖除和填料的处理，对它进行清理，再经过符合市政道路碾压实标准要求的碾压整平，以及科学回填填料处理。
4、固化剂处理措施
在市政道路工程的具体施工中，可根据实际而采用不同固化剂对市政道路的软土路基进行处理，使其能够达到使用的标准。简单具体而言，将其可以分为液态与固态两类，对于液态固化剂，可以在路基建设中让其与土进行混合加压而用于市政道路路基的浅层土以及表层土的固化。
对于固化剂而言，其属于特殊材料而且其化学成分和物理性质的差异决定其现实特征和类别以及其具体固化方式。
对于固态而言，主要是借助特殊工艺将其变成浆液而混入土中使其能够固结，这多用在固结深层土。
在市政道路工程软土路基的处理施工中，路体填料环节会受到地区的自然条件以及填筑料总量的限制，所以可以在具体施工中加入适量的固化剂，保证市政道路的软土路基病害处理的质量。
三、结束语
总而言之，对于市政道路路基沉降的问题分析以及其处理方法的探讨，是有着其必要性也有着其必须性，这能够使得市政道路正常运行使用，也能够发挥出其最大的交通运输作用，这对于国家城市发展以及社会文明进步都有着极其重要的现实意义。
参考文献：
[1]李海民.浅析公路软土地基的相关处理方法[J].黑龙江交通科技.2011（09）
[2]黄燕芳.市政道路软土路基的处理措施[J].才智.2012（22）
[3]张福春.谈谈市政道路软土路基的处理方法[J].科技创新与应用.2012（14）
[4]东希军.谈道路改造中软土地基的处理方法[J].科技信息.2011（18）
【关键词】 市政道路；软土路基；处理方法
引言：
经济与城市的发展，给市政建设也带来迅猛发展。作为道路建设的一部分，市政道路路基的建设也显得尤其重要，因此，对于市政道路路基的的处理方法也是整个市政道路建设的重要部分。
在市政道路路基的问题中又以软土路基的沉降最为严重和常见。对于软土路基处理中，最重要的是对软土路基硬度的控制，这也是整个路基处理的关键。这就要求市政道路的施工单位在道路施工中不仅要充分考虑到市政道路中软土路基的工程地质条件，而且还应该考虑到市政道路工程由于其工作性质的不同以及地区条件不同，从而采取符合地区实际情况的软土路基处理方法。
一、关于软土路基
对于当前我国的市政道路而言，路基是市政道路的施工建设中用以支撑公路路面的建设的基础，也是保证市政道路在竣工后能够正常安全运行使用的决定性条件。因此，对于市政道路软土路基产生因素的分析探讨以及软土路基造成的影响探讨是极其必要的，下面对此进行简单的分析和阐述：
1、软土路基形成的因素
对市政道路软土路基的沉降而言，主要以地基陷落和路堤下陷构成，对于地基陷落而言，其引发的原因主要是对软弱地基处理不当造成的。但是，这些只是使得城市路基沉降的自身特征，其他还具有众多的共同因素。因此，对于市政道路路基的沉降原因分析，不仅由地方的水文地质以及道路的工程地质条件造成，而且和地区气候与水文以及施工中设计和道路施工建设也是相关的。
2、软土路基造成的影响
对于市政道路的路基造成的影响而言，其主要的表现为路基的沉降，具体来说就是由于软土路基本身的性质造成填方裂缝以及路面病害造成路基沉降。
对于路面病害而言，主要是由于市政道路的路基底层的不均以而使得路面形成严重损害，簡而言之，市政道路其路面变形和横向、纵向的裂缝以及道路的水泥面板断裂和道路的边坡失稳现象等等均属于此类。
填方裂缝的沉降主体主要是市政道路的内部填方体发展而来，具体分析而言这也就是基于道路的不同部位而引发出市政道路的不同变形量而形成了路基的不均匀沉降，不均匀的沉降随着便产生了市政道路的压缩以及拉伸的应变区。在拉伸区域由于拉伸强度低而使得极易形成市政道路裂缝。
二、软土路基施工处理措施
市政道路软土路基的施工处理主要从灌浆处理科学措施、强夯法及粉喷桩处理措施、换填土复填处理措施、固化剂处理措施，这四方面对市政道路路基沉降的科学处理措施进行简单具体的分析。
1、灌浆处理措施
对灌浆施工处理方式而言，主要用于深而且面积大的市政道路的软土路基处理，而且这种处理方式在面积大而深的软土路基上运用相对于填料处理而言是有着其优势的。
而对于其具体的分析：首先，令市政道路地基使用的水泥浆在适当的标准下实现固化以及扩散；其次，令扩散和固化的水泥浆能够充分填筑路基孔隙而形成全新结石体，这样而能够使得软土路基渗透性降低而提升地基强度。
值得注意的是，这种灌浆处理的方式能够使得主体填料为碎石的丘陵区域的市政道路不均匀路基沉降得到有效的解决，而且对丘陵地形也基本没有限制而呈现出其良好的应用和发展前景。
2、强夯法及粉喷桩处理措施
对于市政道路软土路基的强夯处理方式而言，其主要就是使用重锤高处自由落下而使公路的路基承受其强大的振动及冲击力，而使得软土路基填土压缩性更强。而且强夯处理方式是能够使得软土路基加固和提升公路的地基土承载力的，值得注意的是此处理方式不仅仅适用软土性的地基，对于那种大体积碎石路基也是可以进行处理的。
对于粉喷桩加固处理而言，主要用于10m之下的市政道路的软土路基沉降病害。对于此类技术而言，其主要是借助施工建设中的专业性机械而喷出专业的粉体固化剂而通过公路地基的软土和其融合反应，进而使得原地基有极大的刚度与强度的桩体而改善桩体周围土体性质而使得其能够达到市政道路地基的标准。
3、换填土复填处理措施
对于市政道路的软土路基建设中填料阶段而言，如果不遵循其填料的相关性要求势必会使得市政道路的软土路基下沉现象发生，虽然其形成的公路路基的下沉面积小而且其深度小而浅，但是日积月累也会造成市政道路运行的重要问题。
因此对市政道路的填料阶段施工而采用换填土复填的处理方式。对于这种方式主要有以下的优势：
（1）经济性，来源容易而且价格低廉而具有极好的经济性；
（2）快速可行性，在市政道路的施工建设中具有操作快捷而其便利性强的优点；
（3）简单节约，这是针对已经出现了路基沉降的优点而言，也就是利用这种方式不仅能够处理市政道路软土路基的填料，而且还能够将原路基出现病害的部分进行挖除和填料的处理，对它进行清理，再经过符合市政道路碾压实标准要求的碾压整平，以及科学回填填料处理。
4、固化剂处理措施
在市政道路工程的具体施工中，可根据实际而采用不同固化剂对市政道路的软土路基进行处理，使其能够达到使用的标准。简单具体而言，将其可以分为液态与固态两类，对于液态固化剂，可以在路基建设中让其与土进行混合加压而用于市政道路路基的浅层土以及表层土的固化。
对于固化剂而言，其属于特殊材料而且其化学成分和物理性质的差异决定其现实特征和类别以及其具体固化方式。
对于固态而言，主要是借助特殊工艺将其变成浆液而混入土中使其能够固结，这多用在固结深层土。
在市政道路工程软土路基的处理施工中，路体填料环节会受到地区的自然条件以及填筑料总量的限制，所以可以在具体施工中加入适量的固化剂，保证市政道路的软土路基病害处理的质量。
三、结束语
总而言之，对于市政道路路基沉降的问题分析以及其处理方法的探讨，是有着其必要性也有着其必须性，这能够使得市政道路正常运行使用，也能够发挥出其最大的交通运输作用，这对于国家城市发展以及社会文明进步都有着极其重要的现实意义。
参考文献：
[1]李海民.浅析公路软土地基的相关处理方法[J].黑龙江交通科技.2011（09）
[2]黄燕芳.市政道路软土路基的处理措施[J].才智.2012（22）
[3]张福春.谈谈市政道路软土路基的处理方法[J].科技创新与应用.2012（14）
[4]东希军.谈道路改造中软土地基的处理方法[J].科技信息.2011（18）